文 / 盧山

面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國(guó)一汽掌握核心技術(shù)、完善生態(tài)布局，開(kāi)辟新時(shí)代中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新之路。

技術(shù)變革創(chuàng)造價(jià)值新機(jī)遇，也為中國(guó)汽車的發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)。從新能源到智能化，中國(guó)汽車被刷新的市場(chǎng)格局與產(chǎn)業(yè)鏈條，需要更具遠(yuǎn)景戰(zhàn)略目光的企業(yè)家，也需要更具責(zé)任感和使命感的踐行企業(yè)。

“在百年未有之大變局面前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能否識(shí)變抓機(jī)、放手一搏，勇于創(chuàng)造、善于合作，開(kāi)辟出一條新時(shí)代中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新之路？這是我們這一代汽車人責(zé)無(wú)旁貸的神圣使命和重大責(zé)任。”

日前，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平在接受《汽車人》采訪時(shí)表示：“作為中國(guó)汽車工業(yè)搖籃的中國(guó)一汽、紅旗，自當(dāng)橫刀立馬、披堅(jiān)執(zhí)銳，擔(dān)當(dāng)歷史重任、開(kāi)創(chuàng)時(shí)代輝煌?！?/p>

五鏈一體，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，完善生態(tài)布局與掌握核心技術(shù)，成為中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵詞。在剛剛過(guò)去的上海車展上，一汽紅旗以強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容、完全自主掌握的核心技術(shù)，以及超出行業(yè)預(yù)期的完善布局，再次吸引了全球車業(yè)目光。

此次紅旗共展出了“1+10”項(xiàng)重磅成果，其中包括1套完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新解決方案、2個(gè)正式接受預(yù)訂的頂級(jí)產(chǎn)品、3款全新整車車型、5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和總成。這些技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)布，標(biāo)志著紅旗品牌乃至中國(guó)一汽，已經(jīng)走到了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展新階段。

徐留平表示，面對(duì)新的技術(shù)趨勢(shì)，中國(guó)一汽正在全力打造命名為“EcoLin5”的以新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心鏈，融合新型消費(fèi)鏈、智能綠色交通出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等“五鏈”為一體的未來(lái)型智慧綠色城市汽車生態(tài)系統(tǒng)，創(chuàng)建“宜創(chuàng)、宜業(yè)、宜居”的美麗都市、美好出行。

“今年3月1日，中國(guó)一汽和吉林省、長(zhǎng)春市共同啟動(dòng)的以‘旗E春城 綠色吉林’為主題的盛大活動(dòng)，就是踐行以上‘五鏈’融合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式的具體行動(dòng)?！?/p>

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品和技術(shù)能夠更加直觀地感受到一汽紅旗之變，也是技術(shù)紅旗最核心的發(fā)展底氣。

新紅旗E-QM5是全球首款為“美妙出行”量身打造的高端純電動(dòng)轎車，擁有專利技術(shù)超過(guò)200項(xiàng)，每公里二氧化碳排放量?jī)H103克，是紅旗品牌全面提升出行領(lǐng)域各參與方價(jià)值的重磅產(chǎn)品，也是紅旗品牌落實(shí)“五鏈”融合新發(fā)展模式和碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略的核心載體。

新紅旗EV-Concept和新紅旗L-Concept，前者以新型材料、新黑科技，在繼承了新紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)理念和高辨識(shí)度紅旗基因的同時(shí)，更加凸顯了“電動(dòng)紅旗，引領(lǐng)國(guó)潮”的宏大格局；后者則是新紅旗品牌在新時(shí)代、全新詮釋L系列極致設(shè)計(jì)理念和卓越技術(shù)精神的旗艦車型。據(jù)悉，這兩款全新車型都將在2023年正式上市。

此外，兩款接受預(yù)訂的新紅旗頂級(jí)產(chǎn)品——新紅旗超級(jí)跑車S9和新紅旗H9+白玉蘭主題卓越定制版，則在頂級(jí)賽車技術(shù)和頂級(jí)定制工藝方面，確立了中國(guó)豪華汽車品牌難以逾越的全新高度。

關(guān)鍵時(shí)期，構(gòu)建新格局

“十四五”是中國(guó)一汽全面實(shí)現(xiàn)“831”戰(zhàn)略和“3341”行動(dòng)計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略增長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。徐留平表示：“中國(guó)一汽將全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記視察一汽重要講話精神，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，實(shí)施全面創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略?！?/p>

目前，紅旗以長(zhǎng)春為全球創(chuàng)新研發(fā)總部，通過(guò)“四國(guó)八地”的全球化研發(fā)布局，充分整合全球優(yōu)秀人才和優(yōu)勢(shì)資源，聚焦在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成等十二大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

新紅旗HEi2.0平臺(tái)、全新開(kāi)發(fā)的氫能發(fā)動(dòng)機(jī)、300千瓦高功率電驅(qū)系統(tǒng)Hm3、電子電氣架構(gòu)技術(shù)平臺(tái)FEEA3.0、旗偲·Smile交互體驗(yàn)平臺(tái)——“旗偲2.0”，這五大技術(shù)的一次性發(fā)布，用實(shí)力打消了外界對(duì)紅旗百萬(wàn)輛目標(biāo)的疑慮，同時(shí)也彰顯了中國(guó)一汽強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和全面前瞻的技術(shù)布局。

按照“創(chuàng)新·2030中國(guó)一汽阩旗（R.Flag）技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”的規(guī)劃，中國(guó)一汽將在2021-2025年實(shí)現(xiàn)線面突破，整車與系統(tǒng)性能達(dá)到世界先進(jìn)；2025-2030年，實(shí)現(xiàn)生態(tài)突破，引領(lǐng)行業(yè)，達(dá)到世界一流。

面向未來(lái)，中國(guó)一汽以“嶄新首創(chuàng)、全球首發(fā)”、“自立自強(qiáng)、合作共贏”為基本原則，以“市場(chǎng)導(dǎo)向、自主可控、引領(lǐng)行業(yè)”為根本要求，搶抓汽車產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、數(shù)字化”重大發(fā)展機(jī)遇，加快構(gòu)建“掌握核心技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”的創(chuàng)新生態(tài)體系。

2021年，中國(guó)一汽繼續(xù)保持了“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)。一季度，中國(guó)一汽銷售整車105.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.3%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2104.1億元，同比增長(zhǎng)81.2%。其中，一汽自主板塊繼續(xù)保持高速大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，紅旗品牌銷售整車7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.2%；解放品牌銷售整車19.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.8%。