蔡銘澤
大連交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院 遼寧大連 116028
鎂合金具有密度小、比強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于汽車、醫(yī)療、航空等領(lǐng)域。但是,鎂合金同樣存在易腐蝕、易磨損等缺點(diǎn),嚴(yán)重限制了其在工程領(lǐng)域的應(yīng)用。熱處理工藝可以改變鎂合金的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)而改善其性能,但是會(huì)使晶粒粗大,性能不平衡。改變鎂合金的化學(xué)成分可以提高其硬度及耐蝕性,但成本極高,可用于改善鎂合金成分的元素種類有限。利用電鍍工藝,可以提高鎂合金的表面耐蝕性,同時(shí),改變電鍍液成分及酸洗時(shí)間,還可以改變鍍層與母材的結(jié)合強(qiáng)度。利用冷噴涂技術(shù),在鎂合金表面噴涂Al-Zn、純Al涂層,也可以顯著提高鎂合金表面的耐腐蝕性。因此,通過適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚砉に?,可以在鎂合金表面得到具有一定功能的涂層,提高其表面性能?;诖?,本文提出一種提高鎂合金表面耐腐蝕性的方法[1]。
選擇AZ91D鎂合金作為母材,試板的尺寸為100×100×6mm。AZ91是典型的鑄造鎂合金,具有易加工、易鑄造、高強(qiáng)度和低成本等優(yōu)點(diǎn)。粉末材料為Ni60與WC的混合粉末,混合粉末的質(zhì)量配比為80%Ni60+20%WC,粉末的粒徑在50-150μm,圖1為粉末的微觀形貌。制備前,利用角磨機(jī)清除表面氧化膜,再用丙酮、酒精擦拭表面清除油污,確保母材表面潔凈。利用粘接劑將混合粉末預(yù)置在鎂合金表面,利用等離子弧進(jìn)行熔覆,實(shí)現(xiàn)耐腐蝕層的制備,具體工藝參數(shù)如下:電流48A,焊接速度1.5mm/s,等離子氣流量2.2L/min,保護(hù)氣流量15L/min,焊接距離12mm。
圖1 粉末的微觀形貌
熔覆層制備后,利用線切割機(jī)進(jìn)行取樣。依次用320#、600#、1000#、2000#砂紙對(duì)金相試樣進(jìn)行打磨,然后對(duì)其拋光處理。用腐蝕液進(jìn)行侵蝕后,利用掃描電子顯微鏡進(jìn)行觀察。熔覆層表面平整光滑,沒有氣孔、裂紋等缺陷。圖2為利用掃描電子顯微鏡觀察到的熔覆層的微觀組織。熔覆層與鎂合金母材之間形成冶金結(jié)合,保證了良好的結(jié)合強(qiáng)度。在熔覆層內(nèi)部,可以觀察多邊形的WC顆粒鑲嵌在基體中,在其周圍存在顆粒狀的碳化物增強(qiáng)相。因此,熔覆層的微觀組織特點(diǎn)為:多邊形的WC顆粒均勻分布在Ni基體中。
利用顯微硬度儀進(jìn)行硬度測(cè)試,載荷時(shí)間為15s,載荷要為500g。熔覆層表面的平均硬度為901HV,約為AZ91D母材硬度61HV的15倍。硬度顯著提高的主要原因是,熔覆層中具有高硬度的WC顆粒的存在,同時(shí),碳化物增強(qiáng)相顆粒也起到彌散強(qiáng)化作用。顯微硬度沿深度方向逐漸降低,主要跟WC在熔覆層不同位置的含量有關(guān)[2]。
圖2 熔覆層的微觀組織
圖3 沿截面的顯微硬度分布
為了對(duì)比研究熔覆層與鎂合金母材的耐腐蝕性能,將熔覆層與母材加工成表面為10×10mm的試樣,并將其封入環(huán)氧樹脂中,利用電化學(xué)工作站進(jìn)行極化曲線以及交流阻抗測(cè)試。結(jié)果表明,母材的腐蝕電流密度(11.803μA·cm-2)高于熔覆層(7.345μA·cm-2),而腐蝕電位(-0.763mV)低于熔覆層(-0.598mV)。一般來說,腐蝕電流密度約小,腐蝕電位越高,說明耐腐蝕越好。熔覆層與母材電化學(xué)阻抗譜擬合結(jié)果可知,熔覆層的Rp為718Ω·cm2,而母材的Rp為277.7Ω·cm2,說明母材對(duì)于電子轉(zhuǎn)移的阻礙能力要弱于熔覆層。綜上所述,熔覆層的耐腐蝕要優(yōu)于鎂合金母材[3]。
在鎂合金表面預(yù)置Ni60與WC的混合粉末,通過等離子熔覆技術(shù),可以得到表面成型良好、與鎂合金母材形成冶金結(jié)合的熔覆層。在熔覆層內(nèi)部,多邊形的WC顆粒鑲嵌在基體中,在其周圍存在顆粒狀的碳化物增強(qiáng)相。熔覆層平均硬度為901HV,耐腐蝕也優(yōu)于鎂合金母材。