朱 蕾，趙 博，彭會(huì)斌

（1. 上海船舶設(shè)備研究所，上海 200031；2. 海裝駐上海地區(qū)第三代表室，上海 200031）

0 引言

在裝配過(guò)程中齒輪副齒面嚙合狀態(tài)是否符合技術(shù)要求直接關(guān)系到整個(gè)齒輪箱質(zhì)量及使用壽命。現(xiàn)實(shí)狀況下往往會(huì)出現(xiàn)在裝配時(shí)齒面嚙合狀態(tài)不符合技術(shù)要求的情況，這就需要根據(jù)實(shí)際嚙合印記來(lái)對(duì)齒輪副的齒面進(jìn)行修配，使其最終嚙合狀態(tài)滿(mǎn)足技術(shù)要求。

1 工廠(chǎng)配磨數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

統(tǒng)計(jì)工廠(chǎng)5個(gè)月的配磨數(shù)據(jù)如表1所示。

表1 配磨數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表

細(xì)分配磨齒輪件，有齒長(zhǎng)方向長(zhǎng)度不合格和齒高方向長(zhǎng)度不合格2類(lèi)，見(jiàn)表2。

表2 配磨種類(lèi)統(tǒng)計(jì)表

2 配磨原因分析

影響嚙合不達(dá)標(biāo)這類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題的原因有很多種，從加工方面和裝配方面來(lái)分析。

加工方面：齒距誤差、齒廓偏差與齒向偏差達(dá)不到圖紙要求；箱體中分面的平面度、孔與孔的同軸度和孔組與孔組之間的平行度超差；齒輪的軸心與箱體孔組的軸心不同線(xiàn)；軸系上如軸套或者環(huán)類(lèi)零件尺寸公差不符合圖紙要求等。

裝配方面：軸承、齒輪等零部件沒(méi)有完全裝到位、軸承熱套后溫度還未降到常溫等情況導(dǎo)致吃色假象。

3 具體實(shí)施方案

針對(duì)統(tǒng)計(jì)的原因，采取了以下措施：

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2）對(duì)于下磨齒機(jī)前復(fù)校磨齒基準(zhǔn)，工藝或檢驗(yàn)人員要到場(chǎng)。

3）磨齒校正要求方向一致，高點(diǎn)方位一致。

4）所有齒輪要有計(jì)量報(bào)告。

5）對(duì)箱體尺寸進(jìn)行控制，校箱體水平，所有箱體增加校正基準(zhǔn)。

6）軸類(lèi)零件套裝軸承（接手）臺(tái)階處的R圓弧及清根嚴(yán)格按照?qǐng)D紙。

7）裝配時(shí)注意軸承間隙調(diào)整，確保軸承落到箱體實(shí)處，并用塞尺檢查軸承是否到位，排除吃色假象。

8）齒輪嚙合必須反復(fù)2次以上確保吃色的真實(shí)性。

措施中1）～4）為了解決齒輪件精度問(wèn)題；5）為了解決箱體尺寸精度問(wèn)題；6）～8）為了解決裝配時(shí)零部件裝不到位導(dǎo)致的吃色假象問(wèn)題。

4 具體實(shí)施過(guò)程

工廠(chǎng)根據(jù)下達(dá)的方案，從以下幾個(gè)方面著手：

4.1 機(jī)床精度的控制

為了避免機(jī)床精度不合格導(dǎo)致加工出的產(chǎn)品超差，設(shè)備處對(duì)于磨齒機(jī)和鏜床進(jìn)行精度檢查和校正，確保設(shè)備滿(mǎn)足加工零件的要求。

4.2 齒輪類(lèi)零件的控制

針對(duì)齒輪類(lèi)零件磨齒提出了更高的要求，通過(guò)縮小齒輪副齒向偏差公差來(lái)避免嚙合時(shí)齒長(zhǎng)方向的不合格。技術(shù)部門(mén)下發(fā)“磨齒進(jìn)度記錄及磨齒質(zhì)量控制卡”（示意圖見(jiàn)圖1），工人根據(jù)實(shí)際情況填寫(xiě)卡片，確保磨齒原始數(shù)據(jù)的可查可控。

圖1 磨齒進(jìn)度記錄及磨齒質(zhì)量控制卡

磨齒新工藝采取粗磨后離線(xiàn)計(jì)量，根據(jù)計(jì)量結(jié)果對(duì)機(jī)床程序進(jìn)行修正，再精磨。每個(gè)零件均出具離線(xiàn)計(jì)量報(bào)告，確保齒部精度滿(mǎn)足要求。

4.3 箱體類(lèi)零件的控制

更新箱體加工工藝，增加箱體加工和裝配基準(zhǔn)。箱體精鏜孔后上三坐標(biāo)計(jì)量?jī)x檢查孔系的同軸度和平行度，保證孔系滿(mǎn)足圖紙要求，避免出現(xiàn)交叉軸現(xiàn)象。

4.4 裝配質(zhì)量的控制

裝配時(shí)注重裝配工藝的執(zhí)行和裝配檢查，軸系嚙合按制控部門(mén)下發(fā)的“工業(yè)齒輪箱吃色、側(cè)隙檢查規(guī)范”執(zhí)行。對(duì)嚙合吃色不滿(mǎn)足要求的軸系先對(duì)軸承安裝、箱體軸承孔清潔度、各小件精度等方向排查，避免出現(xiàn)嚙合假象。

5 采取措施前后數(shù)據(jù)對(duì)比

在后3個(gè)月的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中工廠(chǎng)按下發(fā)的通知對(duì)磨齒工序、箱體鏜孔工序和裝配工序進(jìn)行有效控制。

統(tǒng)計(jì)后3個(gè)月配磨數(shù)據(jù)，見(jiàn)表3。

表3 配磨數(shù)據(jù)

綜合 1～8月配磨臺(tái)數(shù)比例和配磨件數(shù)比例表（表4），在后3個(gè)月中配磨數(shù)量大大降低。統(tǒng)計(jì)配磨所占用磨齒機(jī)時(shí)間，1～5月平均占用時(shí)長(zhǎng)約300 h，6～8月平均占用時(shí)長(zhǎng)約120 h。通過(guò)一系列措施，降低了配磨率，大大節(jié)省了磨齒機(jī)占用時(shí)間，節(jié)省了加工成本，提高了生產(chǎn)效率。

表4 1～8月配磨比例表

6 結(jié)論

通過(guò)上述措施的實(shí)施，工廠(chǎng)配磨零件數(shù)量大大降低。生產(chǎn)進(jìn)度提升，制造成本下降。后續(xù)工廠(chǎng)各部門(mén)積極主動(dòng)響應(yīng)以上措施，通力合作，保質(zhì)保量地完成該年的生產(chǎn)任務(wù)。