謝崇志 劉艷

在深圳地鐵14號(hào)線大運(yùn)樞紐站工地，經(jīng)?？吹揭粋€(gè)面容清瘦、身材高挑的人，那額上兩道濃密的劍眉凝聚著堅(jiān)毅。他，就是中鐵五局四公司副總經(jīng)理兼深圳地鐵14號(hào)線大運(yùn)樞紐站項(xiàng)目經(jīng)理廖令軍。

40多歲的廖令軍，頭發(fā)已經(jīng)花白。他參加工作20多年，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理已有13個(gè)年頭，負(fù)責(zé)管理的8個(gè)項(xiàng)目全部盈利。為此，同事們都稱他是“常勝將軍”。

何以能夠“常勝”？廖令軍有一個(gè)“四不”秘訣，那就是“腦不閑、身不懶、手不散、心不貪”。

腦不閑

就是把項(xiàng)目管理放在心上，多動(dòng)腦筋、多想辦法。大運(yùn)樞紐工程體量很大，相當(dāng)于14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車站，而工期僅有建設(shè)1個(gè)地鐵車站的一半，合同金額高達(dá)27億元。通常情況下，這樣龐大的工程需要幾家三級(jí)工程公司合力完成，而大運(yùn)樞紐僅由中鐵五局四公司一家三級(jí)公司承擔(dān)，壓力可想而知。廖令軍在兩年前項(xiàng)目剛剛中標(biāo)走馬上任時(shí)，還是一頭烏黑短發(fā)，可如今在工作巨大壓力下，頭發(fā)已經(jīng)變成了一片花白。

要想干好工程就得先謀劃好方案。地鐵施工，最棘手的就是交通疏解。為了破解這一難題，廖令軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)早起晚睡地研究疏解方案，常常是改了又改，直到方案最佳為止。在周密規(guī)劃下，項(xiàng)目部先后實(shí)施了5次大型交通疏解和10余次小型交通疏解，確保了工程有序推進(jìn)。

大運(yùn)樞紐施工工點(diǎn)鄰近既有地鐵3號(hào)線，最近處只有1.7米，需要在附近打下長(zhǎng)50米的樁并且不能影響地鐵正常運(yùn)行，這種高難度令施工人員無(wú)不望而生畏。廖令軍迎難而上，組織相關(guān)人員反復(fù)琢磨試驗(yàn)，精心設(shè)計(jì)出了《緊鄰既有建（構(gòu)）筑物低凈空環(huán)境下全葷咬合樁施工工法》，最終圓滿完成了施工任務(wù)。

身不懶

就是高效做事，及時(shí)解決問(wèn)題。作為項(xiàng)目經(jīng)理，廖令軍既要對(duì)施工組織、現(xiàn)場(chǎng)管控、成本管控、人員調(diào)度等運(yùn)籌帷幄，還要經(jīng)常與業(yè)主、監(jiān)理對(duì)接，與環(huán)保、交警、住建局等單位協(xié)調(diào)，工作千頭萬(wàn)緒，根本沒有時(shí)間料理自己的生活，就連吃飯也常常是敷衍了事，甚至是“健忘”。他年逾七旬的老母親得知情況后心疼不已，主動(dòng)從湖南趕到項(xiàng)目部照顧兒子生活。即便如此，母子相處的時(shí)間也不多，廖令軍除了工作還是工作。

在鋼管柱施工期間，廖令軍“盯梢”現(xiàn)場(chǎng)，確保不發(fā)生任何意外。鋼管柱直徑長(zhǎng)80公分，最重達(dá)80余噸，每一條鋼管柱價(jià)值超100萬(wàn)元，共計(jì)需要安裝105條，這在公司施工歷史上是從未有過(guò)的，隱藏著的安全風(fēng)險(xiǎn)極大。廖令軍如履薄冰，要求每一個(gè)施工環(huán)節(jié)必須做到人員到位、責(zé)任到位、監(jiān)管到位。在他的嚴(yán)格管理高效指揮下，鋼管柱施工圓滿完成，沒有發(fā)生任何意外。

手不散

就是嚴(yán)管理，執(zhí)行制度不放松。面對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目施工，廖令軍堅(jiān)持做到以制度管人管事。現(xiàn)場(chǎng)施工所用的設(shè)備較多，最多時(shí)達(dá)到200余套。為了保證設(shè)備安全運(yùn)行，廖令軍制定了相應(yīng)的設(shè)備包保制度，硬性規(guī)定吊裝設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、鉆孔設(shè)備按區(qū)域進(jìn)行包保，每一臺(tái)設(shè)備明確責(zé)任人，設(shè)備在移動(dòng)過(guò)程中必須全面做好防護(hù)，施工過(guò)程中必須保證設(shè)備安全無(wú)恙，對(duì)各種隱患必須應(yīng)排盡排。這一制度的實(shí)施，確保項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備有效管控和安全運(yùn)行。

為管控風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部出臺(tái)了重大風(fēng)險(xiǎn)卡控分級(jí)管理制度，就是將施工風(fēng)險(xiǎn)分為不同等級(jí)，重大風(fēng)險(xiǎn)施工必須向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，由項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控；對(duì)較小風(fēng)險(xiǎn)的施工，要求項(xiàng)目副經(jīng)理與施工隊(duì)長(zhǎng)必須至少有一人跟進(jìn)，而日常施工必須要有安全員全程“旁盯”。通過(guò)推行層層分級(jí)負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)的有效控制，受到業(yè)主表?yè)P(yáng)。

心不貪

項(xiàng)目經(jīng)理既是項(xiàng)目的決策者，又是項(xiàng)目的管理者、實(shí)施者，責(zé)任重大，而權(quán)力也很大，不少物資供應(yīng)商、設(shè)備租賃商、勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍紛紛前來(lái)“攻關(guān)”。面對(duì)各種誘惑，廖令軍堅(jiān)持做到秉持公心，清清白白做人，干干凈凈做事，決不搞歪門邪道。對(duì)于各種吃喝“邀請(qǐng)”，他統(tǒng)統(tǒng)拒絕；即使遇到有必要的接待，他也會(huì)以禮相待，決不突破底線。

在“四不”驅(qū)動(dòng)下，近幾年來(lái)，廖令軍先后獲得了中鐵五局優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、中國(guó)中鐵優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、全國(guó)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、全國(guó)鐵路總工會(huì)“火車頭”獎(jiǎng)?wù)碌榷囗?xiàng)榮譽(yù)。