裴兆芹,荊海城,梁永勝,崔明倫
(國家電投東北新能源發(fā)展有限公司,遼寧 沈陽 110181)
變流器主電路采用AC-DC-AC變流方式,具有整流、濾波、逆變、調(diào)制等功能,是用于改變1個(gè)或多個(gè)電氣特性的電力變換工作單元[1]。
金風(fēng)1.5 MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組SWITCH變流系統(tǒng)主要由網(wǎng)側(cè)逆變功率模塊1U1、發(fā)電機(jī)側(cè)整流功率模塊2U1和3U1、制動(dòng)功率模塊4U1以及相關(guān)電氣元件組成。發(fā)電機(jī)發(fā)出的不穩(wěn)定交流電經(jīng)2U1和3U1模塊整流后轉(zhuǎn)換為直流有功傳送到直流母線上,1U1將直流電逆變成與電網(wǎng)電壓、頻率、相位相匹配的交流電送入電網(wǎng),4U1則是當(dāng)直流母線上的能量無法正常向電網(wǎng)傳遞時(shí)將多余的能量通過電阻發(fā)熱消耗掉,以避免直流母線電壓過高造成電器元件的損壞。
早期金風(fēng)1.5MW機(jī)組配置的賀德克水冷系統(tǒng),普遍存在機(jī)械三通閥卡澀、冷卻循環(huán)效能下降等問題,隨著運(yùn)行年限延長,變流系統(tǒng)超溫趨勢(shì)愈加明顯。變流器超溫故障,輕則機(jī)組限功率運(yùn)行,重則導(dǎo)致變流模塊炸毀、機(jī)組被迫停運(yùn)。
2018年,遼寧某風(fēng)場33臺(tái)金風(fēng)1.5 MW機(jī)組因變流器超溫故障限功率運(yùn)行58臺(tái)次,損壞備件126個(gè),其中價(jià)格昂貴的變流模塊損壞12件。
賀德克水冷系統(tǒng)是SWITCH變流器模塊的強(qiáng)制散熱裝置,由水冷循環(huán)泵、三通閥、濾網(wǎng)、儲(chǔ)能罐、加熱器、散熱器、傳感器及管路附件等組成(見圖1)。
圖1 賀德克水冷循環(huán)系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)由循環(huán)泵驅(qū)動(dòng),強(qiáng)制冷卻液在系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng),利用機(jī)械三通閥進(jìn)行內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的切換。當(dāng)變流器功率較小,水溫較低時(shí),三通閥關(guān)閉,冷卻液在變流器內(nèi)部進(jìn)行熱交換后,回流到循環(huán)泵入口,完成一次內(nèi)循環(huán);當(dāng)變流器功率較大,水溫較高時(shí),三通閥開啟,冷卻液流經(jīng)外部散熱器完成一次外循環(huán);當(dāng)變流系統(tǒng)的溫度低于正常工作溫度時(shí),電加熱器根據(jù)控制要求對(duì)冷卻液進(jìn)行加熱,對(duì)變流系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制溫度補(bǔ)償[2],保證變流柜內(nèi)溫度在18 ℃以上。
SWITCH變流器的散熱系統(tǒng)包含水冷強(qiáng)制循環(huán)散熱系統(tǒng)和變流器本體散熱裝置2部分,無論哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能造成系統(tǒng)散熱能力衰減,從而導(dǎo)致變流器發(fā)生過溫故障。
a.機(jī)械式三通閥失效的影響
賀德克水冷系統(tǒng)使用的自力式機(jī)械三通閥,利用感溫包熱脹冷縮的原理,控制閥芯在閥體內(nèi)移動(dòng),進(jìn)行循環(huán)方式的切換和內(nèi)、外循環(huán)流量的調(diào)整,感溫包的熱敏性和閥門的機(jī)械卡澀是影響三通閥失效的主要因素。
感溫包作為熱力膨脹閥的感溫元件,對(duì)其自控功能起著至關(guān)重要的作用[3]。感溫包的物理特性隨著使用時(shí)間延長,穩(wěn)定性和熱敏性降低,并且對(duì)溫度的變化反應(yīng)有延遲,直接影響閥門開度的特性曲線,對(duì)冷卻液流量調(diào)整的誤差也越來越大,從而影響溫度控制的精度和傳熱效果,導(dǎo)致變流模塊超溫故障。
三通閥在長期運(yùn)行過程中,冷卻介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),在閥門密封面形成氧化、銹蝕及結(jié)垢等現(xiàn)象(見圖2)。特別是冬季長期低溫,冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)工作,三通閥持續(xù)全關(guān)狀態(tài),閥芯與閥座密封面銹蝕黏連,銹蝕嚴(yán)重時(shí),閥門自力無法開啟,失去了循環(huán)方式切換和溫度調(diào)整的作用。
圖2 三通閥銹蝕
另外,由于感溫包形變導(dǎo)致彈簧受力不均,閥桿的偏心造成三通閥機(jī)械部件卡澀,改變了閥門開度特性曲線,降低了散熱效果。
b.變流器基體擾流絲失效的影響
變流器傳熱基體中加入擾流絲的目的是為了增加流體在換熱管內(nèi)滯留的時(shí)間,提高傳導(dǎo)換熱效果。由于擾流絲的擾動(dòng),管壁處的速度邊界層被打破,增強(qiáng)了湍流強(qiáng)化傳熱的效果。同時(shí),各流體層流速不同,也有助于不同溫度的冷卻液之間發(fā)生對(duì)流換熱,增強(qiáng)傳熱效果。相同流速情況下,加入擾流絲后,傳熱系數(shù)提升30%[4]。
冷卻液是由乙二醇、純凈水和添加劑按照一定比例配置而成。乙二醇氧化后草酸能與許多金屬形成溶于水的絡(luò)合物,乙二醇本身是相對(duì)活躍的物質(zhì),很容易聚合成高分子聚合物,進(jìn)一步氧化成聚合物有機(jī)酸,形成十分黏重的物質(zhì),在擾流絲表面沉積結(jié)垢導(dǎo)致失效(見圖3),換熱效果逐漸下降,甚至造成管路堵塞。
圖3 擾流絲結(jié)垢
c.濾網(wǎng)堵塞及管壁結(jié)垢的影響
冷卻液中的乙二醇容易被氧化,在使用中易生成酸性物質(zhì),對(duì)金屬有腐蝕作用[5]。隨著氧化反應(yīng)的加劇導(dǎo)致金屬表面腐蝕剝落,聚集而堵塞變流模塊的濾網(wǎng)(見圖4),冷卻介質(zhì)流量減少,循環(huán)倍率隨之下降,換熱效果逐漸惡化。
圖4 濾網(wǎng)堵塞
冷卻液中的乙二醇氧化后形成的草酸與堿土金屬元素結(jié)合時(shí),生成幾乎不溶于水的草酸鈣,在變流模塊基體管道和外散熱器管道內(nèi)壁沉積結(jié)垢,使傳熱效果進(jìn)一步惡化,阻礙了變流模塊的溫度向冷卻液中傳遞。同時(shí)冷卻介質(zhì)在經(jīng)過外循環(huán)散熱器時(shí),也不利于冷卻液溫度向散熱器傳導(dǎo),降低了水冷循環(huán)系統(tǒng)的散熱效率。
d.外循環(huán)系統(tǒng)散熱器翅片堵塞
風(fēng)機(jī)水冷系統(tǒng)散熱器置于塔筒外部,換熱方式為傳導(dǎo)換熱和利用風(fēng)扇進(jìn)行的強(qiáng)制對(duì)流換熱。為了增大換熱面積,提高換熱效率,采用的翅片管式散熱器。因散熱器安裝在野外,翅片間距較小,外界的風(fēng)沙、灰塵、柳絮等雜物很容易堵塞在換熱器的翅片之間(見圖5),導(dǎo)致?lián)Q熱效果的急劇惡化,特別是夏季高溫時(shí)尤為明顯。
圖5 散熱器翅片堵塞
a.變流模塊導(dǎo)熱硅脂失效
導(dǎo)熱硅脂是用來填充變流模塊與散熱基體之間空隙的一種材料,能增加二者之間的熱耦合性,降低熱阻[6]。導(dǎo)熱硅脂能將變流模塊在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量順暢迅速地傳導(dǎo)到冷卻液中,經(jīng)過水冷循環(huán)系統(tǒng)及時(shí)、高效地散掉(見圖6)。
圖6 冷卻散熱基板內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)
導(dǎo)熱硅脂長期在高頻、高溫環(huán)境下工作,導(dǎo)熱性能會(huì)慢慢衰退導(dǎo)致失效,使用壽命降低。
b.變流器本體散熱裝置故障
變流柜內(nèi)在變流模塊支撐電容和ASIC板上安裝了冷卻風(fēng)扇,柜體上下通風(fēng)口也安裝了冷卻風(fēng)扇和過濾網(wǎng),通過強(qiáng)制對(duì)流的方式將模塊產(chǎn)生的熱量驅(qū)散到塔筒內(nèi)。軸流風(fēng)扇的啟動(dòng)電容受環(huán)境溫度的影響較大,損壞后導(dǎo)致風(fēng)扇不能正常工作。同時(shí),變流柜柜體上的濾網(wǎng)也容易積灰,不利于柜內(nèi)熱量傳遞到塔筒內(nèi)。
根據(jù)2012年金風(fēng)運(yùn)行項(xiàng)目分析報(bào)告,賀德克機(jī)械三通閥引起故障次數(shù)占水冷系統(tǒng)總故障次數(shù)比例約25.0%。與感溫包自力式機(jī)械三通閥相比,電動(dòng)三通閥具有工作穩(wěn)定可靠、動(dòng)作靈敏、故障率低、維護(hù)方便等特點(diǎn)。因此,將原系統(tǒng)中三通閥拆除,更換新的集成閥塊,改變連接方式(見圖7、圖8)并優(yōu)化控制方式。
圖7 機(jī)械三通閥連接方式
圖8 電動(dòng)三通閥連接方式
通過傳感器采集進(jìn)水口溫度,溫度值采樣周期設(shè)置為3 s,跟蹤溫度變化速率,利用智能溫控閥控制電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),根據(jù)閥門流量特性曲線的對(duì)應(yīng)關(guān)系改變開度,實(shí)現(xiàn)循環(huán)方式的切換和流量調(diào)整的功能。溫控閥控制設(shè)置一鍵測試按鈕,用來測試電動(dòng)三通閥動(dòng)作是否存在卡澀,保證靈活完好。為防止變流器加熱時(shí)三通閥動(dòng)作,設(shè)置了聯(lián)動(dòng)策略,并設(shè)置了開、關(guān)極限反饋,防止電動(dòng)三通閥損壞等。
原設(shè)計(jì)擾流絲的長度為200 mm,鋼絲按照一定的旋轉(zhuǎn)間隔角度均勻的固定在2根螺旋扭結(jié)在一起的鋼條上。優(yōu)化后的擾流絲長度為220 mm,并縮小了鋼絲的旋轉(zhuǎn)角度間隔,并按照鋼絲直徑與通道為0.13的比值進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)[7],加粗了鋼絲的直徑,同時(shí)在加工工藝和材質(zhì)上做了相應(yīng)改進(jìn),選擇傳熱效果更好的彈簧絲。既保證充分?jǐn)_動(dòng)管壁處的速度邊界層,又能提高主流速區(qū)的傳熱效果。
2018年7月,遼寧某風(fēng)場33臺(tái)1.5 MW金風(fēng)機(jī)組中17臺(tái)發(fā)生了超溫故障。2019年4月對(duì)變流器水冷系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化治理,對(duì)比數(shù)據(jù)如表1、表2、表3所示。
表1 優(yōu)化治理前數(shù)據(jù) ℃
表3中,Δt1為處理前水溫相對(duì)于環(huán)境溫升;Δt2為處理后水溫相對(duì)于環(huán)境溫升;Δt3為處理前模塊相對(duì)于水溫溫升;Δt4為處理后模塊相對(duì)于水溫溫升。
表3 核心數(shù)據(jù)對(duì)比 ℃
通過對(duì)17臺(tái)風(fēng)機(jī)進(jìn)行變流器水冷系統(tǒng)綜合治理后,變流器故障臨界溫度平均下降5~10 ℃。如果考慮環(huán)境溫度降低后,熱交換效率提高,實(shí)際下降溫度可達(dá)到8~18 ℃,賀德克水冷散熱系統(tǒng)因效能下降導(dǎo)致變流模塊超溫的現(xiàn)象,得到有效改善,夏季大風(fēng)天氣環(huán)境溫度不高于35 ℃時(shí),能夠保證風(fēng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行。
通過實(shí)施以上優(yōu)化方案后,如果仍不能解決超溫問題,可采取以下優(yōu)化策略。
a.更換主循環(huán)泵。選擇功率更高的主循環(huán)泵,提高流體流速,從而提高冷卻系統(tǒng)的循環(huán)倍率。
b.更換外散熱器及其配套的風(fēng)扇和電動(dòng)機(jī)。選擇容積和接觸面積更大的外散熱器,并適當(dāng)增大風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的功率,提高強(qiáng)制對(duì)流散熱效果。
c.變流模塊控制策略優(yōu)化。IGBT模塊總功率損耗包括IGBT和與其反并聯(lián)快恢復(fù)二極管的功率2部分。IGBT在導(dǎo)通過程中存在初始飽和壓降和導(dǎo)通電阻而產(chǎn)生靜態(tài)損耗,當(dāng)器件在較低開關(guān)頻率條件下工作時(shí),其通態(tài)損耗為總損耗的主要部分[8]。以此為出發(fā)點(diǎn),動(dòng)態(tài)優(yōu)化IGBT開關(guān)頻率,使同等功率下模塊溫度更低。
本文針對(duì)金風(fēng)1.5 MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組賀德克水冷系統(tǒng),研究分析了SWITCH變流模塊超溫原因,從傳熱學(xué)的角度列舉了影響換熱的相關(guān)因子。提出了改進(jìn)三通閥和擾流絲的優(yōu)化方案,并指出了后續(xù)優(yōu)化思路。通過優(yōu)化治理前后對(duì)比得出如下結(jié)論。
a.采取優(yōu)化改造三通閥、更換變流模塊基體擾流絲等方法,可降低變流模塊溫度5~10 ℃,變流模塊超溫的現(xiàn)象得到有效改善。為變流柜內(nèi)電氣元件提供了良好的工作環(huán)境,大幅降低了變流系統(tǒng)的故障率,延長了設(shè)備的使用壽命,避免了風(fēng)機(jī)限功率運(yùn)行帶來的經(jīng)濟(jì)損失,進(jìn)一步提高了機(jī)組的可用率,保證了機(jī)組健康、安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
b.后續(xù)優(yōu)化控制策略改善變流模塊超溫的思路,對(duì)于提高冷卻循環(huán)效果可供參考。