王祥

摘要：本文首先提出汽車維修現(xiàn)狀分析，然后基于專業(yè)設(shè)備、信息技術(shù)以及ECU的使用，以此來(lái)對(duì)汽車維修技術(shù)設(shè)備進(jìn)行介紹，最后對(duì)汽車維修質(zhì)量管理措施進(jìn)行詳細(xì)論述，主要包括加強(qiáng)維修質(zhì)量控制與管理、加強(qiáng)現(xiàn)代汽車的綜合化質(zhì)量檢測(cè)、注重汽車機(jī)械故障維修等，旨在不斷提高汽車維修的質(zhì)量管理水平，有效改善汽車維修的現(xiàn)狀，并將汽車維修的技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用價(jià)值充分發(fā)揮出來(lái)。

關(guān)鍵詞：汽車維修;現(xiàn)狀;技術(shù)設(shè)備;質(zhì)量管理

現(xiàn)如今，在人們?nèi)粘Ｉ钪?，汽車扮演著重要的角色，已?jīng)成為了不可或缺的代步工具之一，是展示人們生活情況和社會(huì)發(fā)展形勢(shì)的重要象征之一。目前，汽車數(shù)量明顯增多，一定程度造成汽車故障問(wèn)題發(fā)生率的上漲，對(duì)此明確提出了對(duì)于汽車維修行業(yè)的要求，及時(shí)解決汽車故障問(wèn)題，給予汽車安全運(yùn)行強(qiáng)有力的保證。但是對(duì)當(dāng)前汽車維修現(xiàn)狀進(jìn)行分析，其并不理想化，存在著較多需要改進(jìn)的地方，所以應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)設(shè)備和質(zhì)量管理。

一、汽車維修現(xiàn)狀分析

現(xiàn)階段，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展過(guò)程中，顯著提升了人們的生活質(zhì)量，汽車已經(jīng)成為了非常普遍化的交通工具之一，由此也引發(fā)了比較嚴(yán)重的故障問(wèn)題，所以對(duì)于汽車維修行業(yè)的要求愈發(fā)嚴(yán)格。當(dāng)前，雖然我國(guó)汽車維修業(yè)取得的進(jìn)步較大，但是其中仍然存在著一些不足的地方，主要包括：

首先，專業(yè)維修人才不足。為了貫徹落實(shí)綠色發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，我國(guó)對(duì)于部分電動(dòng)汽車和綠色環(huán)保汽車進(jìn)行自主研發(fā)，新能源汽車的出現(xiàn)，與環(huán)保、節(jié)能的發(fā)展方向高度相符，也有助于環(huán)境友好型經(jīng)濟(jì)社會(huì)的構(gòu)建，但是這一新型科技產(chǎn)品的產(chǎn)生，如果受到安全問(wèn)題的威脅，將會(huì)給汽車維修工作者帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)，尤其在素質(zhì)水平方面。但是在實(shí)際上，通過(guò)對(duì)汽車修理業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，諸多汽車修理廠沒(méi)有對(duì)技術(shù)和人才提出過(guò)多的要求，其準(zhǔn)入門檻較低，大多數(shù)員工在未經(jīng)過(guò)專業(yè)技能培訓(xùn)的情況下，便直接進(jìn)入崗位，這與新時(shí)代修理業(yè)的要求是嚴(yán)重不符的。所以在未來(lái)發(fā)展方面，這一問(wèn)題必須要重新審視。

其次，管理系統(tǒng)較不完善。通過(guò)分析當(dāng)前我國(guó)汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀，一些汽車維修企業(yè)的管理制度較不完善，分析其原因，主要是由于汽車維修企業(yè)大多主要以小規(guī)模經(jīng)營(yíng)為主，其規(guī)模化發(fā)展尚未形成。而且與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的其他行業(yè)進(jìn)行對(duì)比，管理模式的粗放性特點(diǎn)顯著，與系統(tǒng)性要求有著明顯的差距，基于此，不僅極容易導(dǎo)致怠工、偷工減料等現(xiàn)象，而且也不利于汽車維修企業(yè)的發(fā)展，難以有效維護(hù)企業(yè)切身的經(jīng)濟(jì)利益。

二、汽車維修技術(shù)設(shè)備

（一）專業(yè)設(shè)備的使用

在汽車零部件制造業(yè)不斷發(fā)展過(guò)程中，含有著豐富的技術(shù)含量，使得汽車零部件維修工程設(shè)備行業(yè)的技術(shù)含量也得到了顯著提升，諸多先進(jìn)、專門的設(shè)備得到了廣泛應(yīng)用，從而有助于汽車零部件維修工程設(shè)備行業(yè)工作效率的提升。但是借助新型設(shè)備的應(yīng)用，會(huì)明顯增加作業(yè)的難度性，如果操作者的設(shè)備操作技能和專業(yè)知識(shí)匱乏，很難將設(shè)備的實(shí)際使用效率提升上來(lái)，所以維修設(shè)備制造企業(yè)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員提出明確的要求，尤其在素質(zhì)和專業(yè)性要求方面，將職工的崗位培訓(xùn)落實(shí)到位，為職工整體素質(zhì)的提升創(chuàng)造有利條件。

（二）信息化技術(shù)的應(yīng)用

通過(guò)科學(xué)與信息技術(shù)的不斷整合與應(yīng)用，信息化產(chǎn)品和行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，為許多新興產(chǎn)品和行業(yè)帶來(lái)了全新的市場(chǎng)。而且現(xiàn)代汽車信息技術(shù)，可以不斷提高現(xiàn)代汽車維修服務(wù)產(chǎn)品行業(yè)的建設(shè)與發(fā)展水平，也有助于現(xiàn)代汽車維修服務(wù)行業(yè)的建設(shè)。同時(shí)在企業(yè)維護(hù)和管理工作方面，信息化經(jīng)營(yíng)管理體系的完善性明顯增加，從而可以更好地提升管理水平。就目前而言，修理廠檔案管理的改造具有較強(qiáng)的信息化水平，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在大量的資料和信息中得到了充分體現(xiàn)，以此來(lái)為后續(xù)的查閱和記錄提供極大的便捷，滿足檔案查閱時(shí)間的節(jié)約化需求，從而確保工作效率的穩(wěn)步提升。

（三）ECU的使用

目前，在現(xiàn)代化汽車制造工業(yè)中，科研技術(shù)的應(yīng)用愈發(fā)普遍化，在汽車制造中，也涌現(xiàn)了大量信息與電子技術(shù)。其中，對(duì)于ECU來(lái)說(shuō)，在許多組件中得到了充分體現(xiàn)，這種電子控制單元在電子控制器的作用下，可以使汽車的自診斷水平得到顯著增強(qiáng)，即使故障發(fā)生在行駛過(guò)程中，也可以實(shí)現(xiàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)與解決，并準(zhǔn)確記錄故障測(cè)試結(jié)果，為后續(xù)維修人員的解決提供正確的指導(dǎo)。ECU內(nèi)部框架結(jié)構(gòu)如圖1所示：

三、汽車維修質(zhì)量管理措施

（一）加強(qiáng)維修質(zhì)量控制與管理

其中，應(yīng)加強(qiáng)事故車維修質(zhì)量技術(shù)與管理。現(xiàn)階段，在諸多事故車維修業(yè)務(wù)方面，主要以平安保險(xiǎn)等保險(xiǎn)公司為主，國(guó)家部委應(yīng)給予大力扶持，尤其在維修質(zhì)量技術(shù)和管理方面，加強(qiáng)汽車維修誠(chéng)信企業(yè)資質(zhì)評(píng)估指標(biāo)體系的構(gòu)建，并對(duì)汽車維修救援企業(yè)進(jìn)行設(shè)置。同時(shí)，應(yīng)將對(duì)維修企業(yè)的技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督力度提升上來(lái)，引導(dǎo)企業(yè)將汽車維修互檢、自檢等制度執(zhí)行到位，進(jìn)一步完善維修合同簽訂制度、一車一檔維修制度等。此外，應(yīng)注重“四大公開(kāi)”的落實(shí)，尤其在維修收費(fèi)、標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)維修作業(yè)項(xiàng)目、承諾服務(wù)等方面。

（二）加強(qiáng)現(xiàn)代汽車的綜合化質(zhì)量檢測(cè)

針對(duì)于現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)，應(yīng)與汽車技術(shù)的變化相結(jié)合?；诖耍瑸榱瞬粩嗵岣攥F(xiàn)代汽車性能檢測(cè)水平，應(yīng)對(duì)具體的檢測(cè)規(guī)范進(jìn)行合理制定，加強(qiáng)智能化汽車檢測(cè)方法的合理應(yīng)用，對(duì)故障車的情況進(jìn)行深入分析，將故障點(diǎn)挖掘出來(lái)，并采取有效的措施進(jìn)行排除，給予車主的生命安全一定的保證，并使車輛的使用壽命得到保障。此外，對(duì)于維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化保持高度關(guān)注，從市場(chǎng)需求出發(fā)，對(duì)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)、方法進(jìn)行正確的引進(jìn)，同時(shí)加強(qiáng)先進(jìn)的汽車檢測(cè)設(shè)施的購(gòu)置。

（三）注重汽車機(jī)械故障維修

1. 重視檢查保養(yǎng)工作

在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的大形勢(shì)下，人們明確提出了對(duì)汽車代步駕駛的需求，在此影響下，汽車機(jī)械故障經(jīng)常發(fā)生，所以要想確保汽車駕駛安全，對(duì)于汽車駕駛管理者來(lái)說(shuō)，應(yīng)提高對(duì)汽車檢查保養(yǎng)的重視程度，借助有效的檢查保養(yǎng)工作處理，高度明確和了解汽車自身的運(yùn)行狀態(tài)，然后從汽車檢修工作處理的相關(guān)要求出發(fā)，有效落實(shí)汽車機(jī)械故障處理工作。總而言之，借助保養(yǎng)檢修工作的開(kāi)展，可以有效規(guī)避汽車機(jī)械故障的發(fā)生。

2.汽車機(jī)械故障維修處理技術(shù)

在汽車故障診斷維修處理中，汽車機(jī)械故障維修處理技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值顯著，為了將汽車故障維修處理質(zhì)量提升上來(lái)，在診斷維修處理技術(shù)實(shí)施中，應(yīng)嚴(yán)格踐行和積極落實(shí)相應(yīng)的維修技術(shù)，以此來(lái)不斷優(yōu)化汽車故障診斷的技術(shù)水平。首先，故障維修管理人員在判斷故障原因時(shí)，可以對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的聲音進(jìn)行密切聆聽(tīng)，以此來(lái)進(jìn)行初步判斷，然后給予有針對(duì)性的維護(hù)技術(shù)處理。其次，保養(yǎng)維修技術(shù)，在汽車機(jī)械故障維修處理中非常常見(jiàn)，對(duì)汽車故障的原因進(jìn)行分析，主要是因?yàn)樵谄囘\(yùn)行過(guò)程中，相應(yīng)的保養(yǎng)工作實(shí)施力度明顯不足，一定程度上對(duì)汽車正常運(yùn)行造成了極大的影響，如液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油不足，很難給予汽車的液力傳動(dòng)力量，從而使汽車行駛受到嚴(yán)重影響，所以在故障處理中，應(yīng)對(duì)液壓油進(jìn)行及時(shí)更換，將汽車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行水平提升上來(lái)。

（四）加強(qiáng)專業(yè)化維修人才隊(duì)伍建設(shè)

在傳統(tǒng)汽車維修企業(yè)中，諸多維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)等比較薄弱化，與現(xiàn)代化維修技術(shù)人員的水平有著明顯的差距。所以在汽車高科技不斷發(fā)展過(guò)程中，汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員應(yīng)注重自身科技素質(zhì)的提升，在具備汽車專業(yè)理論的同時(shí)，應(yīng)對(duì)各種汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器實(shí)現(xiàn)靈活運(yùn)用，及時(shí)解決各種疑難癥狀，從而通過(guò)最低的成本和工時(shí)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)化服務(wù)的順利獲取。在培訓(xùn)方面，為了確?，F(xiàn)代汽車維修培訓(xùn)的良好效果，應(yīng)對(duì)多媒體電腦運(yùn)作的動(dòng)畫和實(shí)物教學(xué)光碟資料庫(kù)進(jìn)行推行，基于遠(yuǎn)距離教學(xué)，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)式學(xué)習(xí)環(huán)境的順利構(gòu)建。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，汽車維修行業(yè)同樣不容忽視，其中，應(yīng)深入分析其發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)不同技術(shù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)靈活運(yùn)用，同時(shí)也要加大質(zhì)量管理力度，為汽車的安全運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。

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