程美星
(江西省地質(zhì)局水文地質(zhì)大隊(duì),江西 南昌 330000)
公路巖土工程試驗(yàn)數(shù)據(jù)會對工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響,公路巖土工程試驗(yàn)數(shù)據(jù)是項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工的依據(jù),同時也是公路巖土工程質(zhì)量管理的核心參數(shù)?;诖?,要想保證公路巖土試驗(yàn)數(shù)據(jù)達(dá)到工程的要求,相關(guān)工作單位需要做好工程勘察室內(nèi)土工試驗(yàn)質(zhì)量檢測和管理工作。主要從公路巖土工程勘察土工試驗(yàn)的質(zhì)量管控出發(fā),提高試驗(yàn)水平和效率,為公路工程水平的提升奠定基礎(chǔ)。
公路巖土工程勘察工作需要按照規(guī)定的程序和工序進(jìn)行,以確??辈旃ぷ髻|(zhì)量。公路巖土工程勘察階段,土工試驗(yàn)是關(guān)鍵性工作,相關(guān)工作單位需要將土工試驗(yàn)和野外空間聯(lián)合進(jìn)行,確保土樣選取符合檢測要求,以保證勘察的質(zhì)量和效果。因此,土工試驗(yàn)和公路巖土工程勘察需要相互配合之下才能進(jìn)行,保證土工試驗(yàn)和公路巖土工程勘察緊密聯(lián)系,確保公路巖土工程勘察順利實(shí)施,對整個公路項(xiàng)目順利實(shí)施起到一定的促進(jìn)作用[1]。
土工試驗(yàn)要想達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求,相關(guān)工作單位需要做好前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,保證土壤地質(zhì)條件符合要求,滿足現(xiàn)場施工的要求,分析施工工藝、環(huán)境等要素,了解邊坡穩(wěn)定性等,以此保證工程的質(zhì)量合格。另外,巖土勘察工作就是要做好現(xiàn)場黏土條件、場地性質(zhì)的分析和研究,了解地震效應(yīng)的各項(xiàng)影響因素以及房屋的地震等級等要素。在巖土工程勘察環(huán)節(jié),需要結(jié)合房屋的具體情況,了解房屋所在地區(qū)的地震設(shè)防等級和地質(zhì)條件,做好細(xì)節(jié)性的劃分處理工作,滿足地區(qū)的地質(zhì)條件標(biāo)準(zhǔn)和要求,從而保證設(shè)計(jì)方案更具針對性。地震效應(yīng)就是要在該區(qū)域范圍內(nèi)開展勘察工作,對于施工圖和現(xiàn)場施工會產(chǎn)生直接影響,如果土工試驗(yàn)的抗震性能達(dá)到6 級以上,此時的抗震性、抗形變能力就會較高,工作人員需要在巖土勘察環(huán)節(jié)正常進(jìn)行勘察工作,消除不利因素和影響。如果土工試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)其抗震性能較低,則需要加強(qiáng)地基結(jié)構(gòu)的建設(shè)施工,保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量合格。
對于不合格的土工試驗(yàn)加強(qiáng)勘測,采取有效的地基加固與彈性防震處理性措施,并且深入現(xiàn)場調(diào)查和了解,不同巖石結(jié)構(gòu)以及類型對于地下水的防滲透能力會產(chǎn)生一定的干擾和影響。如果勘察環(huán)節(jié)工作人員并未深入調(diào)查和分析地下水的分部區(qū)域以及所處位置,那么在后續(xù)的施工環(huán)節(jié)極易因?yàn)榈鼗幚聿划?dāng)而產(chǎn)生嚴(yán)重的滲水問題,從而導(dǎo)致地基發(fā)生沉降、建筑物穩(wěn)定性不足等問題。基于此,在勘察環(huán)節(jié)相關(guān)人員必須做好地下水位置、地質(zhì)條件、抗?jié)B透性能的分析和研究,并且做好記錄工作。另外,加強(qiáng)巖土勘察還能夠?yàn)樯罨又ёo(hù)施工提供必要的數(shù)據(jù)支持,確定最佳的支護(hù)施工方案,保證施工技術(shù)與設(shè)備符合要求,提高深基坑開挖施工的安全性,滿足抗變形能力和承載性能的要求,有效提升深基坑運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性,保證人們的生命健康安全。
隨著建筑領(lǐng)域的高速發(fā)展,很多先進(jìn)技術(shù)廣泛應(yīng)用,土工試驗(yàn)技術(shù)水平得到很大提升,但是當(dāng)前的土工試驗(yàn)技術(shù)發(fā)展仍是失衡的,人員水平、設(shè)備技術(shù)、評價方法等都有很大的問題,需要深入分析和研究,解決存在的問題,這對于促進(jìn)土工試驗(yàn)?zāi)芰μ嵘哂兄匾獌r值。
在工程實(shí)施環(huán)節(jié),建設(shè)、施工及監(jiān)理單位的土工試驗(yàn)并未按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,有些地區(qū)的政府管理部門試驗(yàn)方法中的土工數(shù)據(jù)收集與分析,對于公路工程領(lǐng)域發(fā)展是不利的,同時還會造成嚴(yán)重的安全事故和隱患問題,比如快速固結(jié)試驗(yàn)法等。另外,還有些試驗(yàn)方法沒有理論作為支撐,試驗(yàn)人員依然是以經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推算,導(dǎo)致數(shù)據(jù)真實(shí)性比較差,無法滿足質(zhì)量管控要求。
我國的土工試驗(yàn)人員結(jié)合多年經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出很多先進(jìn)的試驗(yàn)方法,得出了很多先進(jìn)理論和成果,但是一些試驗(yàn)方法仍需要做出改進(jìn)和調(diào)整。另外,土工試驗(yàn)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)制定后,有些問題是無法避免的,必須總結(jié)和分析實(shí)際情況,比如三軸試驗(yàn)中試樣的多級加荷剪切法,需要明確應(yīng)用范圍和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)試驗(yàn)方法的問題,比如袖珍貫入儀試驗(yàn)、非飽和土力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)等,這些試驗(yàn)方法可以獲取豐富數(shù)據(jù)信息,應(yīng)用這些數(shù)據(jù)和方法提升土工試驗(yàn)水平。但是就當(dāng)前現(xiàn)狀而言,在土工試驗(yàn)方法應(yīng)用中還存在套用老方法的問題,這就導(dǎo)致數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?;蚴沁z漏。
土工試驗(yàn)受到技術(shù)管理以及行業(yè)管理的影響,很多管理措施相對比較落后,這與市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化有著直接關(guān)系。在社會主義經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)代社會,土工試驗(yàn)行業(yè)處于高速發(fā)展的時期,監(jiān)管沒有及時進(jìn)行,就會導(dǎo)致市場比較混亂,尤其是一些工程單位都放棄進(jìn)行土工試驗(yàn),在技術(shù)調(diào)研階段沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用,試驗(yàn)過程結(jié)果不準(zhǔn)確,很多工程都存在質(zhì)量問題與不足;另外,土工試驗(yàn)的相關(guān)單位不具備一定的資質(zhì)和技術(shù)人員,土工試驗(yàn)管理效果和數(shù)據(jù)真實(shí)性比較差,技術(shù)水平比較低,土工試驗(yàn)市場受到很大沖擊,進(jìn)而給整個工程領(lǐng)域都帶來負(fù)面的影響[2]。
土工試驗(yàn)工作進(jìn)行中,人員是工作的主體,其主要分為操作人員和技術(shù)人員兩種。對于有些大型的工程項(xiàng)目而言,工程勘察的單位中,工作人員必須具備國家發(fā)布的專業(yè)資格證書,同時經(jīng)過我國的相關(guān)部門培訓(xùn)和教育工作,有上崗從業(yè)認(rèn)證。但是,有些小型單位由于資金、實(shí)力方面的限制,部分人員沒有進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)和教育,資格認(rèn)證也比較差,土工試驗(yàn)的操作人員并未掌握足夠的專業(yè)技術(shù),工作能力和水平都比較差,極大影響了工作的順利實(shí)施,給我國工程領(lǐng)域帶來負(fù)面的影響。
在巖土工程勘察過程中,針對土工試驗(yàn)遇到的質(zhì)量問題,工作人員需要結(jié)合公路工程項(xiàng)目的需求對試驗(yàn)過程進(jìn)行控制,保證相關(guān)試驗(yàn)參數(shù)能夠符合勘察的需求。
當(dāng)前我國土工試驗(yàn)環(huán)節(jié),很多試驗(yàn)室都面臨著難題,如土工試驗(yàn)質(zhì)量管理制度存在很大的不足,且并未有完善的管理制度輔助開展工作。對于這一問題,公路巖土工程勘察部門必須考慮具體情況,制定出切實(shí)可行的土工試驗(yàn)管理制度,明確試驗(yàn)工作流程和標(biāo)準(zhǔn),每個步驟都處于管控的范圍,同時還要靈活開展工作。另外,由于每個土工試驗(yàn)工作流程都是必不可少的,試驗(yàn)人員需進(jìn)行必要培訓(xùn);各項(xiàng)儀器的性能需符合要求,因此對其要進(jìn)行全面檢查和管理,無任何的故障問題等,不能存在安全隱患,以此為土工試驗(yàn)順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。
隨著經(jīng)濟(jì)與社會的持續(xù)發(fā)展,勘查工作質(zhì)量得到了很大提升,工作能力和逐步提高。勘查工作實(shí)施環(huán)節(jié),需要加強(qiáng)科技方面地投入,發(fā)揮出新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的作用,符合當(dāng)前社會發(fā)展趨勢的需要,同時利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)提高工程勘察水平,促進(jìn)勘查工程質(zhì)量全面提升。公路巖土工程勘察領(lǐng)域必須積極做出改變,選擇高水平的設(shè)備,提高專業(yè)技能水平,為當(dāng)前的土工試驗(yàn)領(lǐng)域發(fā)展奠定基礎(chǔ)[3]。
當(dāng)前,在我國的公路巖土工程勘察環(huán)節(jié),其主要問題是勘查與設(shè)計(jì)長期被分離,勘察與設(shè)計(jì)無法實(shí)現(xiàn)有效融合,造成人力消耗巨大,無法滿足當(dāng)前的勘察工作需要;另外,還有一些人為操作存在失誤的情況,造成勘察效率和質(zhì)量比較差。由此,勘察和設(shè)計(jì)工作需要全面融合,這主要是通過計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)的,將各個環(huán)節(jié)的工作融合形成整體的結(jié)構(gòu),保證勘察設(shè)計(jì)更好地發(fā)揮其應(yīng)有的作用,上下道工序都能夠順利完成,各項(xiàng)數(shù)據(jù)文件銜接更加緊密,數(shù)據(jù)傳輸順暢,達(dá)到數(shù)據(jù)共享的目標(biāo),從而縮短設(shè)計(jì)周期,保證文件資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,切實(shí)提升公路巖土工程的勘察設(shè)計(jì)水平,為企業(yè)帶來較高經(jīng)濟(jì)效益。另外,如果有必要,還需將先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用到其中,如統(tǒng)計(jì)技術(shù)、空間數(shù)據(jù)技術(shù)、建模技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)公路巖土工程網(wǎng)絡(luò)化與數(shù)據(jù)化的轉(zhuǎn)變,促進(jìn)工程勘察數(shù)字化,實(shí)現(xiàn)全面融合與應(yīng)用。
公路巖土勘察室內(nèi)土工試驗(yàn)是綜合性的工作,需將各種工作結(jié)合形成統(tǒng)一的整體,工作人員必須掌握足夠的技術(shù),而加強(qiáng)人員培訓(xùn)就成為首要開展的工作,工作單位需確保土工試驗(yàn)人員掌握足夠的技術(shù),實(shí)現(xiàn)其綜合素質(zhì)和能力的全面提升,形成符合土工試驗(yàn)工作需要的培訓(xùn)工作體系,促進(jìn)業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技術(shù)水平全面提高,確保各項(xiàng)工作可以順利實(shí)施[4]。同時,建立完善的培訓(xùn)工作制度,明確崗位責(zé)任制,對于土工試驗(yàn)人員進(jìn)行系統(tǒng)化知識地教育培訓(xùn),了解土工試驗(yàn)的目的和任務(wù),發(fā)揮出先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的優(yōu)勢,從而獲取最真實(shí)、準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)信息,切實(shí)提升土工試驗(yàn)水平和質(zhì)量。另外,需要注意的是,在培訓(xùn)的過程中,工作人員還要結(jié)合一些國外的先進(jìn)理念先進(jìn)方法,通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)手段,不斷提升土工試驗(yàn)人員的綜合能力,使其能夠在巖土勘察中發(fā)揮出應(yīng)有的作用和價值。
在市場經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和帶動之下,很多人都開始重視試驗(yàn)儀器設(shè)備的管理工作,同時考慮實(shí)際情況,需嚴(yán)格落實(shí)管理方式和管理制度,制定出切實(shí)可行的工作制度,做好監(jiān)督與管理工作,發(fā)布相關(guān)的工作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),選擇符合實(shí)際工作需要的儀器設(shè)備,從而保證儀器設(shè)備發(fā)揮出應(yīng)有的作用[5]。此外,工作單位還需要做好工作人員的培訓(xùn)和教育工作,使其掌握儀器設(shè)備的操作方法,各項(xiàng)工作都能夠順利進(jìn)行,不存在操作失誤的情況,切實(shí)提升工作人員的試驗(yàn)?zāi)芰退健?/p>
土工試驗(yàn)是檢測工程質(zhì)量的關(guān)鍵性方式,主要是從地質(zhì)條件、環(huán)境因素、水文狀況等多個方面展開分析和研究。土工試驗(yàn)結(jié)束標(biāo)志著試驗(yàn)路段全部施工完成,但是仍需要做好試驗(yàn)參數(shù)的反復(fù)驗(yàn)算和分析,以消除結(jié)果的誤差和影響因素。另外,獲取最佳的數(shù)據(jù)參數(shù)信息,對于保障工程的運(yùn)行質(zhì)量也有著重要的作用。
相關(guān)人員應(yīng)做好全面分析和研究巖土工程勘察現(xiàn)場的地質(zhì)條件、環(huán)境狀態(tài)工作,和具體勘察工作有效融合,保障試驗(yàn)部門和勘察部門良好的溝通與交流,同時建設(shè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng),構(gòu)建數(shù)據(jù)庫,做好各項(xiàng)數(shù)據(jù)管理工作;另外,還要與巖土工程勘察結(jié)論對比分析,如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差過大,則需要及時驗(yàn)算、糾正處理,使土工試驗(yàn)結(jié)論符合勘察的標(biāo)準(zhǔn)要求,為今后的項(xiàng)目施工奠定基礎(chǔ),同時通過技術(shù)參數(shù)進(jìn)行全面地管理和控制,這對切實(shí)提升工程的質(zhì)量水平具有重要價值。
除了可以選擇上述的各項(xiàng)措施之外,還要嚴(yán)格落實(shí)巖土工程勘察土工試驗(yàn)的質(zhì)量管理和控制工作,相關(guān)單位和管理部門應(yīng)保持良好溝通與交流,嚴(yán)格執(zhí)行國家法律法規(guī)的要求,同時考慮土工試驗(yàn)的內(nèi)容以及工作的特點(diǎn),創(chuàng)建科學(xué)合理的試驗(yàn)管理制度和標(biāo)準(zhǔn),以此使試驗(yàn)人員能夠落實(shí)規(guī)范化管理的措施,防止出現(xiàn)人為失誤等問題。另外,還要根據(jù)我國土工試驗(yàn)環(huán)節(jié)的法律政策標(biāo)準(zhǔn)要求,使巖土工程勘察以及現(xiàn)場施工能夠有序展開,保證工程質(zhì)量,不能給工程運(yùn)行效果造成任何負(fù)面的影響。
經(jīng)過各種數(shù)據(jù)的分析與研究,通過樣品可以確定巖土的物理特性與力學(xué)參數(shù),從而了解土工試驗(yàn)的具體情況。土工試驗(yàn)采集掌握的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息,主要包含如下兩種類型:一種是水溶性巖、有機(jī)質(zhì)、塑料極限、液體極限、顆粒成分、含水率等方面的參數(shù),這些參數(shù)能夠反映出土壤的性質(zhì)與特性,同時也能夠?qū)ν寥览砘阅茏龀龇治雠c判斷;另一種是巖土滲透參數(shù)、變形模量、壓縮系數(shù)等,這些參數(shù)主要確定的是土壤材質(zhì)的穩(wěn)定性、變形量、強(qiáng)度等參數(shù)。對于室外取樣的操作環(huán)節(jié),相關(guān)人員要做好關(guān)于失水、陽光、風(fēng)泡等方面技術(shù)參數(shù)的分析,確保數(shù)據(jù)達(dá)到真實(shí)性、準(zhǔn)確性的要求?;诖?,還要設(shè)置專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行土壤樣本運(yùn)輸、儲存以及包裝環(huán)節(jié)的管理工作。如果運(yùn)輸?shù)木嚯x比較長,則應(yīng)該在包裝盒內(nèi)放置必要的緩沖物,以免因?yàn)閯×业恼駝佣鴮?dǎo)致樣本的性質(zhì)發(fā)生變化。另外,根據(jù)土工試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行抽樣選擇確定,消除檢驗(yàn)樣本的不確定性,提高樣本檢測的真實(shí)性和準(zhǔn)確性,為土工試驗(yàn)總體水平的提升奠定基礎(chǔ)。
綜上所述,土工試驗(yàn)是公路巖土工程勘察的基礎(chǔ)性工作,為勘察設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐,因此土工試驗(yàn)對于我國公路巖土工程勘察有著至關(guān)重要的作用,必須深入研究土工試驗(yàn)技術(shù),與時俱進(jìn),積極探索和創(chuàng)新,保證土工試驗(yàn)質(zhì)量達(dá)到要求,切實(shí)提升公路巖土工程勘察能力與水平,促使工程建設(shè)有序開展,以此實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。