王晶

【摘要】? ? 由于目前通信和導(dǎo)航臺(tái)站的接地裝置較為復(fù)雜，而且在實(shí)際應(yīng)用的過程中有許多不同性質(zhì)及不同類型接地技術(shù)的應(yīng)用，再加上因?yàn)閳?chǎng)地、經(jīng)費(fèi)、及系統(tǒng)特殊性等多種因素影響，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站接地技術(shù)的應(yīng)用存在多種問題，而且一旦受多種因素的影響，還會(huì)出現(xiàn)多樣化事故，需要注重多種方案的制定，保障機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站的穩(wěn)定運(yùn)行?；诖耍疚闹饕獓@機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站技術(shù)的應(yīng)用開展分析，并闡述了保障機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站質(zhì)量的措施，僅供參考。

【關(guān)鍵詞】? ? 接地技術(shù)? ? 方法? ? 通信導(dǎo)航臺(tái)站? ? 機(jī)場(chǎng)

引言：

接地技術(shù)雖然看似簡(jiǎn)單，但是在實(shí)際應(yīng)用的過程中，由于涉及到的內(nèi)容相對(duì)較多，而且具有復(fù)雜的特性，所以對(duì)于電子通信工程來講，接地技術(shù)的應(yīng)用主要是將電瓶參數(shù)參考作為基礎(chǔ)，并合理的將設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行銜接，使得電流返回到源頭的低阻抗通道。而且在電子設(shè)備不斷增多以及科學(xué)技術(shù)的支撐下，機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)中的電子干擾情況越來越嚴(yán)重，為了能夠有效解決多種問題影響，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)接地技術(shù)的應(yīng)用，并全面將其落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)，提高各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的效果，從而最大化保障機(jī)場(chǎng)工作的有序運(yùn)行。

一、接地裝置、網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)概念

通常接地極與接地設(shè)備之間所有金屬導(dǎo)體統(tǒng)稱為接地保護(hù)裝置，而且構(gòu)成各種形狀互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)稱為接地網(wǎng)絡(luò)，其電氣系統(tǒng)稱為接地系統(tǒng)。所以，在實(shí)際運(yùn)用的過程中應(yīng)該事先對(duì)所涉及到的設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)有著充足的了解，這樣可以通過對(duì)各項(xiàng)工作的優(yōu)化，來全面保障導(dǎo)航臺(tái)站工作頻率，并通過接地材料的合理選擇，提高連接網(wǎng)的有效性。再加上各項(xiàng)工作受多種因素影響，導(dǎo)致應(yīng)用過程中產(chǎn)生的限制較為嚴(yán)重。而且為了最大化發(fā)揮機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)接地裝置的效果，則必須要對(duì)其復(fù)雜性及不同性質(zhì)類型有了一定的了解，避免混合共用的過程中而出現(xiàn)多種問題限制，只有落實(shí)好各環(huán)節(jié)工作，才可以保證接地形式的高效性[1]。

二、接地技術(shù)的分類

2.1保護(hù)接地技術(shù)

保護(hù)接地技術(shù)主要作為防電機(jī)接地技術(shù)和防靜電接地技術(shù)，而且防電擊的藝術(shù)，在實(shí)際運(yùn)用的過程中，主要是通過電子電氣設(shè)備外露的導(dǎo)電部分接地，這樣可以對(duì)外露導(dǎo)電部分漏電情況進(jìn)行分析，同時(shí)可以通過這種方法的應(yīng)用預(yù)防高壓竄低壓的情況，保證防電機(jī)接地技術(shù)的應(yīng)用效果，而且通過合理的對(duì)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，還可以在故障來臨時(shí)自動(dòng)切換電源，最大化發(fā)揮技術(shù)的應(yīng)用效果。對(duì)于防靜電接地技術(shù)的應(yīng)用來講，主要是通過將靜電引入地板，防止受過多靜電累積或雷電對(duì)人體電子電氣設(shè)備造成傷害，而且無論針對(duì)哪種保護(hù)接地技術(shù)的應(yīng)用，都應(yīng)該對(duì)其有著全面的了解，并根據(jù)實(shí)際情況合理的選擇分類形式，提高其工作的效果，減少影響因素，為后期的應(yīng)用提供幫助。

2.2工作類接地技術(shù)

要想保障電路與系統(tǒng)平穩(wěn)工作，真應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)電位基準(zhǔn)或直接負(fù)擔(dān)工作回落的重視，而且此環(huán)節(jié)工作稱為工作類接地，所以，在運(yùn)用過程中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)交流或直流工作回路接地的重視，并通過功率接地、數(shù)字邏輯信號(hào)基準(zhǔn)接地、模擬信號(hào)工作回路接地等各項(xiàng)工作進(jìn)行分析，掌握其工作特點(diǎn)，確保各項(xiàng)工作可以有序進(jìn)行。

而且工作人員在實(shí)際開展工作的過程中，還應(yīng)該對(duì)信號(hào)電路與電源電路的使用情況有著一定的了解，這樣可以在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上，對(duì)接地技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，提高接地技術(shù)的應(yīng)用效果，確?？梢酝ㄟ^不同種類運(yùn)用而保障機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站運(yùn)行的高效性[2]。

三、機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站接地技術(shù)的應(yīng)用方法

3.1浮點(diǎn)接地

通過系統(tǒng)和大地或公共地線的隔離，使得懸浮何地的絕緣電阻普遍在控制在規(guī)定范圍內(nèi)，這樣可以為浮點(diǎn)接地提供有力依據(jù)，而且懸浮接地的優(yōu)勢(shì)，主要有，基地位置處于電路系統(tǒng)的浮點(diǎn)，能夠有效的抑制住其他，電系統(tǒng)都有影響，從而保證工作在有序進(jìn)行，再加上，機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站的電源，福建的過程中，有效的對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行優(yōu)化，可以減少對(duì)系統(tǒng)本身的腐蝕性影響，使得其應(yīng)用效果最大化發(fā)揮，并延長其應(yīng)用壽命。除此之外，針對(duì)照明系統(tǒng)中浮點(diǎn)接地，合理的對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行優(yōu)化，可以避免漏電情況下對(duì)人體的影響，但由于浮點(diǎn)接地存在一定的缺陷，從而導(dǎo)致設(shè)備無法最大化發(fā)揮其效果，甚至與大地連接的過程中受到限制，所以為了能夠有效解決多種問題，則應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)噪音干擾及可能形成靜電積累的分析，這樣可以在一定程度后對(duì)靜電進(jìn)行優(yōu)化，有效對(duì)設(shè)備損壞程度進(jìn)行控制，最大化發(fā)揮系統(tǒng)應(yīng)用的效果。

3.2獨(dú)立接地

系統(tǒng)和設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用的過程中，處于單獨(dú)的地線或獨(dú)立接地時(shí)，需要通過對(duì)周邊兩個(gè)獨(dú)立接地設(shè)備的分析，確認(rèn)某個(gè)設(shè)備是否存在電流通過，并掌握兩者是否受電位的影響，從而能夠有效的對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行落實(shí)，最大化發(fā)揮裝置間距的效果，使得兩個(gè)處于完全獨(dú)立的狀態(tài)。但是在實(shí)際工作的過程中，由于距離超過規(guī)定時(shí)，需要通過獨(dú)立接地的優(yōu)勢(shì)來對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，保證設(shè)備接地的高效性，避免基地場(chǎng)地處于單獨(dú)運(yùn)行的狀態(tài)，而導(dǎo)致電路受到破壞。所以說，針對(duì)獨(dú)立接地這種方法的運(yùn)用，必須要注重分析，并在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上完善各項(xiàng)工作，通過這種方式對(duì)有效應(yīng)用，最大化發(fā)揮接力場(chǎng)的應(yīng)用效果，控制各項(xiàng)隱患避免環(huán)路干擾，而影響機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站的穩(wěn)定運(yùn)行[3]。

3.3公用接地

公用接地主要是通過多種設(shè)備的連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)接地效果，而且這環(huán)節(jié)工作在實(shí)際開展的過程中，比較常見的便是共母線的接地方式，針對(duì)不同性質(zhì)的接線，多種子系統(tǒng)地線串聯(lián)或并聯(lián)到一個(gè)公共接地點(diǎn)的過程中，可以實(shí)現(xiàn)共母線接地，而且在此環(huán)節(jié)所有設(shè)備應(yīng)用一條母線連接到網(wǎng)絡(luò)，所以成為串聯(lián)或并聯(lián)接地供應(yīng)基地的優(yōu)勢(shì)，能夠發(fā)揮其施工簡(jiǎn)單，電路設(shè)計(jì)點(diǎn)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，從而保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。但是在實(shí)際運(yùn)行的過程中，仍然會(huì)受到嚴(yán)重影響，導(dǎo)致系統(tǒng)接地效果難有效發(fā)揮，而且接地回路和其他子系統(tǒng)接地回路存在重疊的情況，進(jìn)而極其容易出現(xiàn)地線噪聲干擾等情況，需要得到重視，確?？梢愿鶕?jù)實(shí)際情況有效將這一問題解決，并制定針對(duì)性方案，減少影響因素。

3.4 PCB接地技術(shù)

與浮點(diǎn)接地、獨(dú)立接地和共用接地等傳統(tǒng)接地技術(shù)相比，PCB接地技術(shù)作為應(yīng)用較為廣泛的一種技術(shù)類型，由于其在實(shí)際應(yīng)用的過程中能夠有效，解決傳統(tǒng)接地藝術(shù)存在的不足，進(jìn)而得到廣泛的應(yīng)用，但由于接地系統(tǒng)的安裝要求相對(duì)較高，同時(shí)需要涉及到的內(nèi)容相對(duì)比較多，所以具有一定的難度，需要得到重視，只有落實(shí)好各個(gè)環(huán)節(jié)，才能夠全面發(fā)揮其應(yīng)有的效果。PCB接地技術(shù)的布線作為技術(shù)應(yīng)用的重要一環(huán)節(jié)，而且其具備特殊性需要把全部電路都接到一平面上，這樣通過串聯(lián)才可以保證應(yīng)用的高效性，并合理的進(jìn)行安裝。再加上電容器的安裝要求需要，將其控制在電源引腳上并根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)電容器通孔連接線路，而且需要控制通紅引線長度，這樣才能夠全面保證電路的安全性，并在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上對(duì)接地安裝進(jìn)行優(yōu)化，全面發(fā)揮PCB布線電阻的整體水平，確?？梢詫⑵淇刂圃谟行Х秶?，從而按照設(shè)計(jì)的要求完成PCB線路的連接。除此之外，PCB接地技術(shù)重要的技術(shù)要點(diǎn)，則是應(yīng)該保證接地平面自身質(zhì)量，而且PCB技術(shù)系統(tǒng)，作為重要組成，需要從技術(shù)的角度及各個(gè)層面進(jìn)行分析，這樣可以有效實(shí)現(xiàn)PCB系統(tǒng)，并對(duì)各項(xiàng)安裝進(jìn)行落實(shí)，保證設(shè)備電流的同時(shí)完成PCB布線。所以，有關(guān)工作人員需要加強(qiáng)對(duì)自身責(zé)任的重視，為避免受多種因素影響，則應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)全面檢測(cè)的重視，保證電路電流的穩(wěn)定性，并適當(dāng)?shù)膶?duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行優(yōu)化與落實(shí)，針對(duì)安裝情況進(jìn)行優(yōu)化，使得機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)接地系統(tǒng)安裝更加高效，而且還應(yīng)該在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，分析需要注意的事項(xiàng)，從而進(jìn)行有效的落實(shí)，為后續(xù)工作的開展奠定基礎(chǔ)[4]。

四、機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站接力質(zhì)量的保障對(duì)策

要想更加高效保障機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站接地質(zhì)量，則應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)接地質(zhì)量檢查工作的重視，確保在接地電阻檢測(cè)的過程中，可以嚴(yán)格遵循所制定的檢測(cè)順序，這樣可以提高各項(xiàng)工作開展的效果。首先，明確具體檢測(cè)內(nèi)容，導(dǎo)航臺(tái)站當(dāng)中接地具體檢測(cè)內(nèi)容主要是在導(dǎo)航臺(tái)站上接地施工過程中所采用的接地電阻檢測(cè)，而且應(yīng)該對(duì)檢測(cè)的方法及要點(diǎn)進(jìn)行分析。其次，明確檢測(cè)頻率和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照導(dǎo)航臺(tái)站施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)臺(tái)站具體特點(diǎn)，合理的對(duì)各項(xiàng)檢測(cè)要求進(jìn)行分析，從而在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上對(duì)接地措施進(jìn)行完善，滿足相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求，并最大化發(fā)揮保護(hù)性作用，而且每一個(gè)導(dǎo)航臺(tái)站的接地電阻都應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)部門所提出的要求。而且，針對(duì)各項(xiàng)工作的優(yōu)化，還應(yīng)該對(duì)規(guī)定及工作人員的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，通常導(dǎo)航臺(tái)站的防雷接地電阻，需要超過10歐姆并注重根據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接地情況進(jìn)行優(yōu)化提高導(dǎo)航臺(tái)站接地設(shè)備的高校性，并聯(lián)合接地電阻值控制在4歐姆左右。除此之外，導(dǎo)航臺(tái)站電機(jī)設(shè)備的優(yōu)化仍然需要得到重視，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)導(dǎo)航臺(tái)站的環(huán)境進(jìn)行分析，按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行檢測(cè)，并通過計(jì)算機(jī)接地電阻的應(yīng)用，對(duì)土壤、環(huán)境進(jìn)行細(xì)致的考察，對(duì)于干旱、土壤凍結(jié)等現(xiàn)，來講，必須要做好全面的優(yōu)化，避免受其影響而導(dǎo)致接力設(shè)施的有效性無法正常發(fā)揮，所以針對(duì)不同季節(jié)、不同環(huán)境，接地電阻值的設(shè)計(jì)，應(yīng)該符合實(shí)際要求，并嚴(yán)格按照實(shí)際檢測(cè)過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化。

不僅如此，在實(shí)際檢測(cè)過程中，測(cè)量導(dǎo)航臺(tái)站接地電阻的方式多種多樣，而且需要涉及到的設(shè)備相對(duì)較多，如電壓表、電流表等，并且在實(shí)際測(cè)量的過程中還應(yīng)該創(chuàng)新檢測(cè)方法，這樣有利于保證各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行，并借助多種接地電阻測(cè)量?jī)x器，按照補(bǔ)償法的檢測(cè)原理進(jìn)行改造，從而最大化發(fā)揮其應(yīng)用的效果，為檢測(cè)工作提供的幫助。

五、結(jié)束語

總而言之，由于導(dǎo)航臺(tái)站中存在較多的電子設(shè)備，而且各個(gè)設(shè)備的安裝與應(yīng)用具有一定的復(fù)雜性，為了能夠避免受相互之間影響，則應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)要求設(shè)計(jì)的重視，確?？梢栽谝?guī)范設(shè)備工作的同時(shí)，能夠控制直流或低頻運(yùn)行，而且其自身電壓與功率需要有效降低，對(duì)各項(xiàng)影響因素進(jìn)行處理，從而合理的采用浮點(diǎn)接地、獨(dú)立接地、公用接地極PCB接地方式，在實(shí)際工作中不斷進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)，最大化發(fā)揮技術(shù)的應(yīng)用效果，使得機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

參? 考? 文? 獻(xiàn)

[1]湯凱亦.機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站接地技術(shù)與方法研究[J].數(shù)碼世界， 2017，（10）：195.

[2]郭彥濤.芻議機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站接地技術(shù)與方法[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2020，（10）：37-38.

[3]劉太軒. 機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站接地技術(shù)與方法研究[J]. 引文版：工程技術(shù)， 2016， 000（006）：P.20-21.

[4]侯韋. 關(guān)于機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航臺(tái)站接地技術(shù)與方法研究[J]. 工程技術(shù)（文摘版）：00254-00254.