劉智強,趙永超,劉信鵬
(1.中國熱帶農(nóng)業(yè)科學院農(nóng)業(yè)機械研究所,湛江 524091;2.廣東海洋大學,湛江 524088)
甘蔗是我國蔗糖的主要生產(chǎn)原材料,其主要種植在我國的廣東、廣西、海南等南方熱區(qū);由于我國在甘蔗機械化切種方面,還主要以傳統(tǒng)人力切種為主,存在切口平整度不一、蔗芽破裂、蔗皮破裂、勞動強度大、輔助人工多、效率低等問題,導致甘蔗出苗率低[1~5]。
在甘蔗機械化切種過程中,輸送機構(gòu)的送種、斬切機構(gòu)的斬種是關(guān)鍵關(guān)節(jié),其中種節(jié)的檢測識別、下刀的速度和力度對甘蔗種質(zhì)量的影響至關(guān)重要。目前國內(nèi)已研究多種基于電阻式應變片/感應計數(shù)/計算機視覺檢測識別的甘蔗切種裝置[6~10],其主要由切割器、控制單元、電阻應變片/感應計數(shù)/CCD攝像頭、驅(qū)動電機等機構(gòu)組成,能實現(xiàn)視覺識別,機械切割的目的,由于該裝置存在切割效率低、靈活性差、價格昂貴等問題。
針對以上問題,設計了一種機械接觸傳感識別、氣缸推動斬切的甘蔗種節(jié)識別切種裝置;基于甘蔗節(jié)莖物理特性,結(jié)合機械結(jié)構(gòu)運動學,設計輸送機構(gòu)、斬切機構(gòu),采用控制算法設計檢測控制單元,運用ANSYS對裝置斬切刀進行仿真優(yōu)化分析;最終實現(xiàn)裝置高識別精度、高效率斬切甘蔗種節(jié)目的。
如圖1所示,甘蔗識別切種裝置主要由機架、滑軌、輸送槽、傳感器、控制閥、斬切刀等機構(gòu)組成。
圖1 甘蔗識別切種裝置結(jié)構(gòu)示意圖
該識別切種裝置配備檢測單元、斬切機構(gòu)、控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng),即分別固定在輸送槽上方、下方的機架上,并將驅(qū)動系統(tǒng)安裝在滑軌下方,檢測單元固定在滑槽上方檢測甘蔗經(jīng)過的地方,氣動閥固定在斬切刀的正上方。
甘蔗識別斬切裝置總體工作原理如圖2所示,即輔助人工將整稈甘蔗放在甘蔗識別切種裝置的輸送槽上,經(jīng)過驅(qū)動系統(tǒng)的帶動,輸送甘蔗到裝備檢測單元位置,檢測到甘蔗種節(jié),傳送給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)根據(jù)檢測信號的變化,控制氣泵控制閥的開啟,進一步推動氣缸活塞桿運動,驅(qū)動斬切刀對蔗莖種節(jié)進行斬切。
圖2 甘蔗識別斬切總體工作原理圖
需要輸送槽內(nèi)運送的甘蔗與檢測單元傳感器的觸腳保持接觸,才可以保證采集到準確、有效的甘蔗種節(jié)信號;由于部分甘蔗具有一定的彎度,所以需要對輸種槽結(jié)構(gòu)進行重新設計,已達到對甘蔗限位的目的,如圖3所示;為了方便甘蔗上料,將該結(jié)構(gòu)設計為兩個半徑為30mm的1/4圓,兩圓中間的中間間隔設有電機帶動的輸送帶,且輸送帶底部距上表面的距離為15mm,并在輸送槽的右側(cè)設有喇叭口,確保甘蔗輸送過程中的橫向運動。由于單次輸送甘蔗的扭矩都不大,系統(tǒng)不需要大范圍內(nèi)調(diào)速,采用電機帶動的間歇式輸送機構(gòu)如圖4所示,已滿足每次輸送甘蔗快速啟動、快速停止,穩(wěn)定輸送的目的。
圖3 輸送槽結(jié)構(gòu)示意圖
圖4 輸送槽傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
斬切機構(gòu)是甘蔗識別斬切裝置的核心部件,其結(jié)構(gòu)的合理性,工作的可靠性直接決定甘蔗切種的質(zhì)量;為確保切種的蔗段長度為60mm,基于甘蔗物理特性基礎上,充分考慮斬切速度、斬切傾角等工況條件,將斬切刀片中心距離設置為60mm的垂直雙刀片,同時在斬切蔗種時,為防止甘蔗發(fā)生橫向滾動,需要設計夾緊裝置來夾緊甘蔗的一端或兩端,其機構(gòu)總體結(jié)構(gòu)示意圖如圖5所示。
圖5 斬切機構(gòu)總體結(jié)構(gòu)示意圖
2.2.1 斬切刀片設計分析
斬切機構(gòu)力學模型如圖6所示。驅(qū)動斬切刀的力主要來自氣缸的活塞推桿力F和氣缸工作壓力p。根據(jù)氣缸載荷率取值情況,得到作用在斬切刀上的活塞桿推力Ft,為了確保斬切力Ft能同時切斷蔗莖,在斬切甘蔗時,同時考慮受到甘蔗的反作用力F1、F2;為保證甘蔗種不發(fā)生剪切破壞,根據(jù)甘蔗直徑在19mm~35mm之間,甘蔗莖皮許用強度[σ2]=2.25MPa,甘蔗莖芯許用剪切強度[σ1]=0.45MPa等物理特性,結(jié)合氣缸載荷情況,如表1所示,對斬切甘蔗所受的最大剪切力Fmax,斬切速度v、斬切時間t進行校核:
表1 氣缸載荷率與速度的取值表
圖6 斬切機構(gòu)力學模型
式中:D為氣缸內(nèi)徑(mm);
Ft為活塞桿推力(N);
P為氣缸工作壓力(Pa);
η為氣缸載荷率;
Fmax為斬切力最大值(N);
τmax為最大切應力(MPa);
A為甘蔗徑向截面積(mm2);
v為平均斬切速度(m/s);
v1為行程耗氣量(L);
v2為回程耗氣量(L);
vm為平均速度(m/s);
L為行程距離(mm)。
取蔗莖的最大直徑dmax=35mm,ρ=0.6MPa,η=0.4,D=60mm,L=100mm,得到Fmax=325N,vm=0.28m/s。
2.2.2 斬切刀的建模與仿真分析
氣缸在驅(qū)動斬切刀斬切甘蔗過程中,容易在斬切末端及推桿回程末端產(chǎn)生沖擊力,使工作整機振動;隨著負載與推桿速度的增加,沖擊力也呈線性增加,相對作用時間變長;為了確保甘蔗斬切的質(zhì)量,在對直徑為35mm,蔗皮厚度0.8mm的桂林—黑皮甘蔗進行斬切時,選用剛性與耐磨性較好的65Mn材料作為斬切刀材料,并對斬切刀刃橫截面形狀和刀刃曲線進行三維建模仿真分析[11~16],如圖7所示,其刀刃參數(shù)如表2所示。
表2 刀刃參數(shù)
圖7 甘蔗斬切模型示意圖
針對甘蔗蔗芯和蔗皮的主要物理力學特性,如表3所示,擬定靜摩擦系數(shù)Fs為0.14,動摩擦系數(shù)Fd為0.12,工作氣壓ρ為0.6MPa的工作條件下,分別以斬切速度υ為0.1m/s、0.28m/s、0.6m/s,對甘蔗進行斬切,并對斬切過程進行仿真分析如圖8所示,檢測其斬切時間、斬切速度、斬切刀片承受應力情況,如表3、表4所示。
圖8 斬切甘蔗的網(wǎng)格顯示過程
表3 甘蔗莖稈的力學特性
表4 試驗結(jié)果
仿真結(jié)果表明,刀刃角越小斬切效果越好,由于刀刃角過小易加劇斬切刀的磨損,因此刀刃角一般取15°的矩形刀刃和圓弧刀刃;當斬切速度越大,斬切周期越短時,圓弧刀刃相對矩形刀刃的斬切效率越高,同時刀刃受到的最大應力也相對增加,考慮到斬切末端的沖擊振動速度,選擇具有較高實用性、斬切速度小于0.28m/s的矩形斬切刀刃。
甘蔗種節(jié)檢測識別控制系統(tǒng)是該裝置的核心部件,包括供電系統(tǒng)、傳感檢測單元、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等模塊[17~20];根據(jù)甘蔗檢測、斬切的運動過程規(guī)律,將系統(tǒng)運行分為上料、輸送、檢測,斬切、回程控制等幾個過程,考慮系統(tǒng)運行時可能會出現(xiàn)的不上料、斬切停止等問題,將事件按優(yōu)先級降冪排列,并進行相應協(xié)調(diào)控制算設計,如圖9所示。
圖9 基于優(yōu)先級協(xié)調(diào)控制算法及硬件
在優(yōu)化設計仿真的基礎上,加工制造試驗樣機,如圖10所示。為了驗證甘蔗識別斬切設備的斬切效果和檢測精度,進行斬切試驗[21~22],以樣機連續(xù)斬切10根甘蔗(89個種節(jié))為試驗對象,以斬切的種節(jié)個數(shù)、切種時間、種節(jié)長度為試驗指標,將試驗樣機的性能參數(shù)設計為如表5所示。
表5 甘蔗識別斬切設備的性能參數(shù)表
圖10 甘蔗識別斬切樣機
經(jīng)過對甘蔗識別切種裝置的試驗得到如表6所示的試驗結(jié)果表明:在平均斬切速度1.06s/次斬切過程中,89節(jié)甘蔗種節(jié)識別到85節(jié),蔗節(jié)識別成功率為95.5%,識別精度為91.76%;經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)未成功識別的甘蔗種節(jié),大部分出現(xiàn)在甘蔗梢頭部位直徑較小的位置,該處種節(jié)凸起不明顯。
表6 斬切甘蔗試驗結(jié)果
針對甘蔗種節(jié)檢測識別與斬切需求,研究設計了甘蔗種節(jié)識別斬切裝置,并對該裝置的輸送槽、斬切機構(gòu)等關(guān)鍵部件進行設計分析,尤其對斬切刀斬切甘蔗過程進行仿真分析,得到斬切刀的刀刃角一般為15°,斬切速度小于0.28m/s的矩形斬切刀刃時,斬切刀具實用性最好。通過對該裝置進行切種試驗得到:在平均斬切速度1.06s/次斬切過程中,89節(jié)甘蔗種節(jié)識別到85節(jié),蔗節(jié)識別成功率為95.5%,識別精度為91.76%[23];經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)未成功識別的甘蔗種節(jié),大部分出現(xiàn)在甘蔗梢頭部位直徑較小的位置,該處種節(jié)凸起不明顯,為增加識別精度,可以在斬切前對甘蔗梢進行預處理[24]。