“堅忍”號700天脫困

如果說電影中的故事是“源于現實而高于現實”，那英國探險家沙克爾頓的經歷卻比電影里的故事更富有傳奇性。1914年8月，沙克爾頓招募了27個船員，組成探險隊，他們乘坐“堅忍”號，啟程前往南大西洋。

沙克爾頓船長此行的目的是想彌補錯失“發(fā)現南極點”的遺憾，實現人類首次徒步穿越南極大陸的壯舉。穿過冰凍的威德爾海（大西洋最南端的屬海，深入南極大陸海岸，被稱為“世界上最冷的?！保?，在航行六周后，“堅忍”號被困在浮冰區(qū)中。浮冰非常厚，沙克爾頓決定先暫停航行，等待浮冰散開，正是這個決定導致“堅忍”號被牢牢地凍在浮冰區(qū)里。此時，“堅忍”號距離南極大陸僅僅不足85海里（約157千米），而他們被困在這片海域足足有10個月。

10個月后，探險船被冰凍的浮冰徹底擠碎。沙克爾頓決定放棄船只，帶領全船隊員整理物資裝備，利用救生艇尋找陸地。他們用最原始的木槳劃船，晚上休息時把船拖到浮冰上，白天再繼續(xù)下海航行。就這樣，他們在海上漂流了18個月。

最終，他們發(fā)現了一座小島，在島上休整后再次出發(fā)。16天后，他們抵達了南喬治亞島。在沒有任何地圖的情況下，沙克爾頓帶領隊員歷經近700個日夜，終于全部脫困獲救，安全返回英國。

“北京”號99天返航

2020年1月16日，歷經5年的籌備，環(huán)球探險家張昕宇、梁紅夫婦駕駛中國首艘民間破冰船——“北京海洋領導者”號（簡稱“北京”號）從中國舟山港出發(fā)，前往南極羅斯海。

羅斯海是南太平洋深入南極洲的大海灣，也是地球上船舶所能到達的最南部海域之一。巨大的風浪，恐怖的浮冰，漫長的旅程，以及為完成這段漫長旅程所需籌備的大量物資和設備，都是他們要面對的問題。

無論路途多艱難，只要向前，終會抵達。從北半球駛過赤道，在南半球歷經氣旋追擊，闖進讓人聞風喪膽的“殺人西風帶”，駛入羅斯海。隨著浮冰漸多，南極大陸終于近了，“北京”號在一望無際的浮冰區(qū)艱難向羅斯海深處挺進。

在此期間，他們下放救助艇，釋放探空氣球，完成極地海洋生物拍攝、海洋微塑料樣本采集，破冰船第一次過赤道線，艦載機一次次起飛降落……

“北京”號在羅斯海停留了10天，完成科學任務和南極登陸后返航回家。在疫情籠罩之下，航行全程無補給，總航程共99天，歷經千難萬險，“北京”號最終載著50多名船員安全返航。

航海，看似浪漫有趣，實則危險重重，考驗著航行者的智慧和毅力。