李亞松 河鋼集團(tuán)邯鋼公司邯寶冷軋廠
鋼卷包裝是連退、鍍鋅卷板生產(chǎn)的最后一道工序,它將卷板成品進(jìn)行美化和防護(hù)包裝,避免卷板在后續(xù)的運(yùn)輸中出現(xiàn)表面質(zhì)量問題,同時,起到卷板外接觸面的防腐功能,是鋼卷成品加工的重要環(huán)節(jié)[1]。邯寶冷軋廠包裝線是半自動生產(chǎn)線,自投產(chǎn)以來,一直存在鋼卷晃動問題,而且隨著設(shè)備運(yùn)行時間的延長,鋼卷晃動幅度越來越嚴(yán)重,對包裝操作工帶來了安全隱患,嚴(yán)重影響了包裝的生產(chǎn)速度,從而限制了產(chǎn)線的正常生產(chǎn)節(jié)奏。為此,對包裝梁的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓控制和電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行了全面的梳理,全面進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化。
半自動包裝線步進(jìn)梁由四節(jié)動梁和一節(jié)定梁組成,鋼卷放置在定梁的鞍座上,由動梁上的舉升液壓缸伸出帶動曲柄,將鋼卷從定梁鞍座上舉起到動梁的鞍座上,由行走液壓缸帶動四節(jié)動梁行走,實現(xiàn)鋼卷在定梁上向出口移動的“步進(jìn)”(走一個鞍座位置),動梁鞍座到達(dá)下個固定鞍座放置位時,由舉升液壓缸收回將鋼卷放置在下一個固定鞍座上,實現(xiàn)鋼卷在步進(jìn)梁上的運(yùn)輸;鋼卷在步進(jìn)行走中,在提升機(jī)工作位置完成防水紙包裝和外面保護(hù)包裝板的鋪墊工序,在緊后的固定鞍座位完成包扎捆帶工藝。
針對鋼卷在步進(jìn)梁動梁上放置和舉升時的晃動現(xiàn)象,對步進(jìn)梁的鋼卷放置的固定鞍座進(jìn)行測量和調(diào)整,確保固定鞍座間距在3500±3mm之間;對兩側(cè)固定鞍座進(jìn)行找正,確保左右鞍座中心線重合,誤差在2mm范圍內(nèi)。從而降低了鋼卷舉升和放置動作時的晃動。固定鞍座調(diào)整間距見圖1:
對步進(jìn)梁四動梁的連接銷軸機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆解,測量銷軸和軸套的磨損情況,對磨損超出尺寸要求的銷軸和軸套更換,同時,調(diào)整同步桿中間的鏈接間距,實現(xiàn)兩個車輪曲柄和連桿間四邊形機(jī)構(gòu)的各桿的平行,避免了動梁行走時,因連接銷軸和同步桿不平行導(dǎo)致的相互牽引引起的鋼卷晃動問題。
包裝步進(jìn)梁動梁由行走液壓缸驅(qū)動,首先對行走液壓缸的緩沖裝置進(jìn)行調(diào)整,使液壓缸行走至末端時,緩沖裝置發(fā)生作用,從而實現(xiàn)機(jī)械減速,降低液壓缸行走到位時鋼卷的慣性沖擊。再次,對控制液壓缸動作的比例閥輸出曲線進(jìn)行優(yōu)化,在不影響產(chǎn)線運(yùn)行的情況下,增加行走減速位置的距離,減輕了鋼卷油缸快速減速而鋼卷未能減速帶來的鋼卷晃動現(xiàn)象。最后,優(yōu)化PLC控制比例閥輸出的曲線,使比例閥輸出曲線更加平滑,從而實現(xiàn)液壓缸平穩(wěn)動作[2][3],保證鋼卷的平穩(wěn)運(yùn)行。
步進(jìn)梁動梁行走過程中也存在晃動現(xiàn)象,這時只有比例閥在控制液壓缸動作,比例閥開度一定的情況下,只能說明油缸的流量發(fā)生了變換,由孔口出流流量和壓差公式[4]:
式中:Q—孔口流量, —孔口流量系數(shù), —孔口過流斷面,g—重力加速度,H—孔口前后壓差。
可知,流量變化是由閥口前后壓差變化引起的。經(jīng)過PDA研究分析,步進(jìn)梁在行走時,三號提升機(jī)對鋼卷中心高度進(jìn)行對中動作,對中動作油缸使用油液較多,造成系統(tǒng)油壓下降,從而影響比例閥的進(jìn)出口油壓,導(dǎo)致比例閥在固定開口的情況下,輸出流量降低,待提升機(jī)動作到位后,比例閥的入口油壓恢復(fù),從而比例閥的流量再次恢復(fù)到正常值,出現(xiàn)了步進(jìn)梁的晃動問題。針對這種情況,對PLC控制程序就行優(yōu)化,將提升機(jī)對中動作時序修改到步進(jìn)梁行走完成才執(zhí)行對中動作,從而消除了鋼卷步進(jìn)行走時系統(tǒng)的壓力波動,進(jìn)而除去了動梁行走晃動問題。
圖1
通過優(yōu)化后,消除了動梁行走過程中的鋼卷晃動問題,降低了在鋼卷舉升和放置的固定鞍座的晃動現(xiàn)象,滿足了包裝線操作工正常生產(chǎn)操作的需要;同時,減輕了步進(jìn)梁連接銷軸和軸套的磨損,減少了步進(jìn)梁同步桿的斷裂問題的發(fā)生次數(shù)。在邯寶冷軋廠的鍍鋅線和連退線已得到了應(yīng)用,收到了很好的效益,可用于其他步進(jìn)梁鋼卷晃動問題的控制。