劉 建 中

(浙江紡織服裝職業(yè)技術學院 基礎教學部，浙江 寧波 315211)

0 引言

走廊原本是一個建筑學術語，指有頂?shù)倪^道.如果從地理空間角度來認識，走廊意指連接兩個較大地區(qū)的狹長地帶，它是一個相對獨立的地理單元，有其要素的整體性和一致性.如果分析分布在狹長地帶之上的地理現(xiàn)象以及人類活動，為了突出其研究的地域和研究的對象，又常常會稱其為經(jīng)濟走廊、文化走廊、旅游走廊等，也就是組合成“地名+研究對象+走廊”這樣的模式.把一個狹長的研究區(qū)域規(guī)定為走廊，一方面有利于進行產(chǎn)業(yè)要素(交通、客流、市場、接待設施等)的組織，利于形成一個品牌，便于傳播；另一方面可以跨越行政區(qū)域界限，實現(xiàn)走廊區(qū)域的一體化發(fā)展.具體到旅游走廊，它還是一種旅游線路產(chǎn)品，便于旅游形象的推廣和營銷[1].在旅游研究和旅游開發(fā)實踐中，以走廊作為地理空間單元的研究成果數(shù)量較多，輸入“旅游走廊”在中國知網(wǎng)查詢，共有1715篇論文，以關鍵詞“旅游走廊”查詢，也獲得125篇論文，這其中大多數(shù)研究成果是以走廊為載體來研究旅游資源、旅游景區(qū)、旅游線路和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的[2-3]，把旅游走廊作為一種產(chǎn)品、一種產(chǎn)業(yè)布局的區(qū)位模式來研究各旅游要素的空間結構及其布局的成果則相對較少[4].

象山港是浙江省和寧波市濱海旅游發(fā)展建設重點區(qū)域之一，也是浙江省著名的旅游目的地.目前象山港的研究成果主要集中于旅游資源分析[5]、旅游項目介紹[6]、旅游景區(qū)經(jīng)營營銷[7]和全域旅游[8]等幾方面，還沒有把象山港作為一個地理單元從旅游空間結構角度進行分析研究.象山港位于寧波市東南部，在穿山半島和象山半島之間，由西南內(nèi)陸向東北延伸直通東海的狹長形半封閉海灣，海灣內(nèi)自然條件穩(wěn)定，水域寬闊，幽深寧靜，是著名的避風良港.象山港岸線綿長曲折，全長 392 km，其中大陸岸線 260 km，灣內(nèi)擁有大小島嶼 65 個，有西滬港、鐵港和黃墩港等次級港灣.從地理特征上看，象山港是一個狹長的水灣，具有典型的走廊型地理特征，同時象山港橫貫象山、寧海、奉化、鄞州、北侖五縣(市)區(qū)，行政分割現(xiàn)象突出，因此，有必要把象山港作為一個整體對其旅游要素、空間結構、功能布局進行研究，以期把象山港打造成國內(nèi)外著名海港旅游目的地.

1 象山港旅游走廊構成要素分析

旅游要素的優(yōu)化配置和空間布局的合理與否決定了旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的高低，當前學界普遍認為一個區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)要素包括“吃、住、行、游、購、娛、廁、導、智”九大基礎要素和“商、養(yǎng)、學、福、情、奇、文、體、農(nóng)”九大發(fā)展要素，依據(jù)旅游產(chǎn)業(yè)要素構成，對象山港旅游走廊發(fā)展核心要素進行歸類，大體上可以劃分為三大類：旅游節(jié)點(服務中心地)、旅游軸線(交通體系)和旅游產(chǎn)品，因此，可就以上三個方面對象山港旅游走廊發(fā)展要素進行分析.

1.1 象山港旅游走廊節(jié)點

節(jié)點是指旅游走廊中不同等級的服務中心地或者是旅游走廊上的交通樞紐，節(jié)點對旅游走廊起到輻射和集聚作用，是旅游走廊建設的載體，也是旅游的門戶和客流集散地及旅游走廊發(fā)展的增長極，為旅游業(yè)的發(fā)展提供經(jīng)濟、文化、人才、金融、信息等服務保障.據(jù)克里斯泰勒中心地理論，象山港中心地布局基本符合行政優(yōu)先原則，因此象山港旅游走廊節(jié)點實際上指各級城鎮(zhèn).象山港旅游走廊橫貫象山、寧海、奉化、鄞州、北侖五縣(市)區(qū)，這幾個區(qū)域都是進入象山港的門戶和對內(nèi)對外的交通樞紐，也是象山港客源市場最核心腹地，因此為一級節(jié)點.象山港區(qū)涵蓋了梅山、白峰、春曉、瞻岐、咸祥、塘溪、裘村、松岙、莼湖、西店、強蛟、大佳何、墻頭、西周、大徐、黃避岙、賢庠、涂茨等鄉(xiāng)鎮(zhèn)臨港灣地區(qū).陸域面積1958.36 km2，海域面積920.87 km2.這其中有部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)從區(qū)位上看位于港域內(nèi)交通線的連接處，或處于交通線上，或位于島嶼之上，或臨近港口和主要景區(qū)集聚地，或本身在文化和自然景觀上具有特色并且已經(jīng)開發(fā)成具有一定影響力的特色小鎮(zhèn)，這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)列為二級節(jié)點.分布在港域的其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地和港口、渡口為三級節(jié)點.

表1 象山港旅游走廊旅游節(jié)點及其功能

1.2 象山港旅游產(chǎn)品賦存現(xiàn)狀

象山港區(qū)域擁有“山、港、林、漁、涂、島、景、文”八大資源類型.依據(jù)資源優(yōu)勢，通過創(chuàng)意策劃和開發(fā)建設，形成了多元化的旅游產(chǎn)品體系，這些產(chǎn)品體系總體上突出了海洋和港口地域特點，為象山港旅游走廊建設奠定了基礎.

1.2.1 觀光類旅游產(chǎn)品

該類旅游產(chǎn)品是最基礎的產(chǎn)品類型，以靜態(tài)觀賞體驗為主，象山港觀光類產(chǎn)品主要包括：以名人故居、古村落古鎮(zhèn)漁村、科技園區(qū)、古炮臺和宗教場所為主的文化觀光類產(chǎn)品；以濱海度假區(qū)、海島、森林濕地公園為主的山海自然景觀觀光類產(chǎn)品；以主題農(nóng)莊、花卉基地等為特色的田園風光類產(chǎn)品；以獨特的經(jīng)濟活動類型和建筑景觀構成的港口觀光產(chǎn)品.觀光類產(chǎn)品可以充分展示象山港豐厚的文化底蘊、獨具特色的地域文化和優(yōu)美的山海田園景觀以及良好的生態(tài)環(huán)境.

1.2.2 休閑康養(yǎng)度假類旅游產(chǎn)品

隨著國內(nèi)旅游市場的逐漸成熟、居民經(jīng)濟收入水平的提高，特別是十九大以后健康中國戰(zhàn)略的實施，民眾對自身健康的重視程度大為提高，廣泛認同在優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境中通過運動鍛煉以及各種傳統(tǒng)康養(yǎng)療法和精神療法，修復免疫功能并維持健康狀態(tài)，因此市場對休閑康養(yǎng)度假產(chǎn)品需求旺盛.象山港利用自然生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，開發(fā)建設了一批具有特色的、高質(zhì)量的休閑康養(yǎng)度假產(chǎn)品.如依托山林、海灣、島嶼、沙灘、灘涂、濕地等資源，發(fā)展徒步漫游、海浴、泥浴、沙灘雕塑、海鮮品嘗等濱海休閑項目；依托海水、陽光、沙灘、森林、溪谷、朝拜圣地、溫泉等資源，建設高端療養(yǎng)中心、康體健身中心、養(yǎng)老度假中心，并推出音樂茶座、森林浴、食療、禪修、茶養(yǎng)、溫泉療養(yǎng)等產(chǎn)品；同時依托廣闊的灘涂、島嶼和海面，開展運動競技類產(chǎn)品如游艇巡游、帆船競賽、海上摩托、近海潛水、島礁垂釣、灘涂競速、沙灘運動等.

1.2.3 漁、農(nóng)風情類旅游產(chǎn)品

發(fā)展鄉(xiāng)村旅游是助推鄉(xiāng)村振興的重要引擎，能為農(nóng)村增美、農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、鄉(xiāng)村繁榮起到重要作用.象山港利用獨特的文化資源條件、優(yōu)美的環(huán)境條件和良好的經(jīng)濟基礎條件，大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，在項目開發(fā)中緊扣“游繞村小道、享天然氧吧、覽村落風情、娛海上牧場、住特色民宿、食有機菜肴、賞田園風光、品民俗節(jié)慶”的鄉(xiāng)村旅游主題，圍繞旅游要素做好細節(jié)，精心打造集休閑度假、生態(tài)養(yǎng)生、農(nóng)家體驗為一體的全景花園式鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品.目前象山縣被評為全國休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游示范縣，擁有一批鄉(xiāng)村旅游重點村落如陽東村、干岙村、黃賢村、梅港村、南頭村、童夏家村、桐照村、花園村、儒雅洋村、雅林溪村等，其中墻頭鎮(zhèn)方家岙村是國家級生態(tài)文明村和浙江省AAA級景區(qū)、曉塘鄉(xiāng)西邊塘村是省級鄉(xiāng)村旅游示范村.

1.2.4 節(jié)慶旅游類產(chǎn)品

象山港地域文化豐富多彩，如名人文化、農(nóng)耕文化、港口文化、漁業(yè)文化、海洋文化等，在地域文化的開發(fā)利用中注重文旅融合，變靜態(tài)文化為動態(tài)體驗，創(chuàng)意策劃出一系列具有地域特色的節(jié)慶旅游產(chǎn)品.如洋沙山中秋觀潮節(jié)、梅山開游節(jié)、咸祥馬鮫魚文化節(jié)、八月半漁棉會、塘溪鎮(zhèn)名人文化旅游節(jié)、莼湖鎮(zhèn)海洋休閑漁文化節(jié)、梅林長壽節(jié)、寧海灣旅游文化節(jié)、大佳何桂花文化節(jié)、墻頭鄉(xiāng)村美食節(jié)、黃避岙高泥大黃魚美食節(jié)、灘涂文化節(jié)、賢庠開游節(jié)、大徐鎮(zhèn)桑果節(jié)、西周竹文化旅游節(jié)、涂茨湯岙油菜花節(jié)等.象山港的節(jié)慶旅游產(chǎn)品異彩紛呈，通過節(jié)慶活動增強了游客的文化體驗和娛樂體驗，形成了旅游品牌產(chǎn)品，也增強了旅游目的地的吸引力.

1.3 象山港旅游軸線

旅游軸線是指旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸，即旅游產(chǎn)業(yè)要素沿軸線布局，客流沿軸線流動.軸線一般指海岸線、山脊線、交通線等線狀地物.象山港旅游軸線包括海岸線和交通線，岸線是靜態(tài)地物，在有效組織旅游走廊線狀旅游產(chǎn)品時，交通軸線發(fā)揮了更為重要的作用，因此象山港旅游軸線重點討論交通軸線.按重要性交通軸線分為三級.“兩縱兩橫”的一級交通軸線，即象山港西端的沈海高速、S241和在海港東側的甬臺溫高速(象山港大橋)形成了“兩縱”主軸，分布在南側的S311(象西線)和北側的沿海中線組成了“兩橫”主軸，一級軸線對外連接杭州、上海、寧波、福州、廈門等區(qū)外主要客源市場，通過奉化、寧海、象山、北侖、鄞州作為節(jié)點向走廊內(nèi)輸送客流，同時又作為骨架連接走廊內(nèi)的二級、三級軸線.二級交通軸線分別由馬松線、臨港公路、陳橋線、下線、孫下線等組成，二級交通軸線一端連接一級主軸，另一端連接區(qū)域內(nèi)的交通樞紐或者景區(qū)，形成走廊內(nèi)的線路產(chǎn)品；三級交通軸線由連接主、次和港口干道的縣、鄉(xiāng)、村級道路和海上航線組成.2010年以來，象山港與外界交通聯(lián)系日益密切，隨著寧杭溫高鐵開通、2012年底象山港大橋建成通車、2019年初三門灣大橋建成通車，象山港直接融入了寧波“半小時經(jīng)濟圈、杭州2小時經(jīng)濟圈和上海3小時經(jīng)濟圈”，未來寧波—奉化城軌、寧波—象山城際列車的開通，將會極大地提高象山港旅游走廊進得來出得去的交通便捷性，旅游交通軸線體系將會更加完善.

2 象山港旅游走廊空間結構構建

在旅游走廊構成要素分析的基礎上，依照旅游資源、旅游產(chǎn)品的相似性和差異性原則，同時考慮到交通條件的便利性、旅游中心地行政區(qū)域的完整性以及對腹地區(qū)域的依賴性，將象山港旅游走廊劃分為“一心、二圈、五組團”空間結構，以利于象山港旅游走廊旅游線路產(chǎn)品的策劃、旅游接待設施的布局、旅游主題特色的凸顯和市場營銷的精準.

2.1 一心

“一心”是指象山港920.87 km2的海域，是旅游走廊的核心，港灣內(nèi)海面寬闊，其上分布眾多島嶼，是海洋文化、漁文化和海島文化集中分布的區(qū)域，象山港利用海域空間資源，發(fā)展包括海釣、游艇、牧海、捕魚、風帆、郵輪等海洋休閑、漁業(yè)、體育娛樂旅游活動產(chǎn)品.

2.2 二圈

“二圈”分別是指旅游走廊圈和走廊外圍圈.旅游走廊圈包括沿海岸線和二級交通軸線形成的旅游走廊環(huán)帶狀區(qū)域，是走廊空間結構的主體.該區(qū)域旅游資源豐富，海港文化、自然文化特色鮮明，可發(fā)展濱海康養(yǎng)度假、海岸灘涂森林濕地休閑、鄉(xiāng)村旅游、節(jié)慶娛樂、遺產(chǎn)文化等旅游活動產(chǎn)品.“一心”和旅游走廊圈層是打造“象山港、翡翠灣”旅游總體形象的主體空間.走廊外圍圈層主要包括環(huán)繞在象山港外圍的寧波鄞州、北侖和寧海、奉化以及象山面向東海的區(qū)域，一方面該區(qū)域是象山港旅游走廊的核心市場區(qū)，也是潛力市場和機會市場與象山港聯(lián)系的通道;另一方面，該區(qū)域與象山港旅游走廊存在著資源、產(chǎn)品同質(zhì)化競爭的傾向，因此象山港旅游走廊要統(tǒng)籌二個圈層的關系，既要利用好該區(qū)域做好宣傳營銷、疏通旅游通道和門戶，同時在產(chǎn)品開發(fā)時要注意差異化.

2.3 五組團

為了凸顯象山港旅游目的地品牌產(chǎn)品，除了由一心、二圈構成象山港旅游走廊整體空間架構外，根據(jù)現(xiàn)有旅游景點(區(qū))、旅游節(jié)點的分布情況，把象山港旅游走廊進一步劃分為五個組團：分別是穿山—梅山島組團、瞻岐—塘溪組團、松岙—西店組團、梅林—強蛟組團、墻頭—涂茨組團，每一個組團都包含若干個二級、三級節(jié)點，若干具有一定市場影響力的景區(qū)(點)以及鮮明的旅游主題特色.

表2 象山港旅游走廊“五組團”分布范圍及主題

3 象山港旅游走廊提升發(fā)展對策

3.1 構建一體化發(fā)展格局

象山港旅游走廊分屬于鄞州、奉化、北侖、寧海和象山五個縣(區(qū))，在完整的旅游走廊框架內(nèi)，必須走一體化的發(fā)展道路，通過市場互動、優(yōu)勢互補，打破地域、空間、體制障礙.一體化發(fā)展涉及較多的部門和領域，首先，要制定統(tǒng)一的旅游發(fā)展章程，域內(nèi)各旅游經(jīng)濟主體依據(jù)一定的章程或協(xié)議使旅游要素自由流動和重組，形成一個有內(nèi)聚力、無障礙旅游區(qū)，來消弭行政分割、無序競爭帶來的負面影響，取得“1+1>2”的疊加放大效應.其次，要共同建立一體化的旅游信息平臺，共塑旅游形象和旅游品牌，共享旅游市場.旅游信息系統(tǒng)是旅游業(yè)各組成要素聯(lián)系的橋梁，有網(wǎng)上預訂服務系統(tǒng)、網(wǎng)上招商、網(wǎng)絡咨詢系統(tǒng)、旅游互動博客系統(tǒng)、可視圖文系統(tǒng)、電子貨幣交易系統(tǒng)、網(wǎng)上旅游推介會、網(wǎng)上旅游廣告宣傳、旅游電子商店、旅游系統(tǒng)等，一體化的信息平臺也是共享市場和共塑旅游形象的基礎.再次，象山港一體化發(fā)展還需要各區(qū)(縣)政府的指導和協(xié)調(diào)，通過成立象山港旅游發(fā)展指導委員會，促進產(chǎn)品一體化、交通一體化、品牌一體化、服務一體化和營銷一體化，最后實現(xiàn)旅游走廊真正的一體化發(fā)展格局.

3.2 文旅融合，差異化中突顯亮點

我國海岸線漫長，象山港處于東部海岸線中段，背靠經(jīng)濟發(fā)達的長三角城市群，不但在區(qū)位上處于有利地位，這里的海鮮品質(zhì)優(yōu)良，自然生態(tài)環(huán)境條件非常適宜休閑度假，美中不足的是避暑或者避寒氣候條件優(yōu)勢不突出.象山港旅游走廊要想在眾多的港口海灣中脫穎而出，打造成國內(nèi)外著名的旅游目的地，必須充分利用和挖掘地域特色文化，通過文旅融合形成品牌產(chǎn)品.象山港最具特色的文化是農(nóng)漁文化、港口文化、自然生態(tài)文化和海洋文化，這些地域特色文化在傳承的過程中要與時尚文化、科技文化、度假文化、康養(yǎng)文化、體育文化、美食文化等相融合，打造出鄉(xiāng)村旅游、生態(tài)觀光、海灣休閑、康體度假、會展節(jié)慶和游船游艇等主題特色產(chǎn)品，來彰顯“休閑象山港、東海翡翠灣”的獨特魅力.

3.3 減少人類干擾，保護海岸地貌景觀

象山港最具有吸引力的旅游資源是自然原始的灣岸地貌景觀，環(huán)境優(yōu)美的漁村田園風光和充滿歷史張力、現(xiàn)代活力的漁文化，象山港旅游發(fā)展規(guī)劃提出的生態(tài)港灣、文化港灣、休閑港灣旅游形象理念[9]與旅游資源特色是高度吻合的.同時港灣也是物質(zhì)、能量、信息交換最集中、最頻繁的區(qū)域之一，是人口、經(jīng)濟、資源環(huán)境問題沖突特別尖銳的生態(tài)環(huán)境脆弱地帶.這就要求象山港在旅游走廊和經(jīng)濟發(fā)展建設過程中，重視原始自然生態(tài)和海岸地貌景觀的保護.據(jù)研究，象山港隨著海岸建設用地、養(yǎng)殖用地、灘涂圍海養(yǎng)殖開發(fā)強度的持續(xù)加大，原始的自然海岸不斷被人類活動建成的人工海岸所替代.近30年來，象山港人工岸線總長度達133.07 km，平均每年增加1.76 km，2015年后雖然整體上人工岸線增加速度逐漸減少，但在局部區(qū)域有不減反增的趨勢[10].海岸人工化對海岸地貌景觀資源、海岸長度、岸線曲折度、海岸景觀構型、景觀多樣性等帶來不利影響，甚至造成自然岸線消失.因此，要對象山港海灣制定有效管理和保護機制，完善保護海灣自然景觀的法律法規(guī)，利用GIS技術和大數(shù)據(jù)分析研究平臺，做到合理科學保護.