文姬 燁 王 夢(mèng) 汪 涌

在北京2022 年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的籌辦過程中，與場(chǎng)館和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、賽事組織、賽會(huì)服務(wù)、場(chǎng)館運(yùn)行等并行的，還有一個(gè)與百姓生活息息相關(guān)的領(lǐng)域——科技冬奧。

在5G 移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星導(dǎo)航、人工智能等技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境支撐下，智能時(shí)代的城市生活是什么樣子？科技冬奧的目標(biāo)，正是通過冬奧籌辦，為世界探尋更好的未來城市生活解決方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)人友好、對(duì)環(huán)境友好、對(duì)產(chǎn)業(yè)友好、對(duì)社群友好的人類城市生活永續(xù)目標(biāo)。

“科技冬奧的理念是：冬奧，智能新時(shí)代?！笨萍级瑠W領(lǐng)導(dǎo)小組工作組成員常宇在接受新華社記者專訪時(shí)說。

2008 年奧運(yùn)會(huì)留下了“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”的寶貴遺產(chǎn)。如今，科技冬奧項(xiàng)目與當(dāng)年的科技奧運(yùn)有何區(qū)別？

常宇說：“2008 年的科技奧運(yùn)，更注重通過奧運(yùn)會(huì)把我們的科技創(chuàng)新成果展示給世界，希望能夠獲得世界對(duì)中國的認(rèn)可和贊許。而經(jīng)過這些年的發(fā)展，科技冬奧的最大不同是，我們不再僅僅想通過奧運(yùn)平臺(tái)向世界展示某一個(gè)新技術(shù)，或者能為奧運(yùn)舉辦做出一些貢獻(xiàn)。而是在想，奧運(yùn)會(huì)能帶給我們什么，或者我們?nèi)绾瓮ㄟ^奧運(yùn)會(huì)推動(dòng)創(chuàng)新，最終惠及城市運(yùn)行、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和百姓生活。”

“從2008 年時(shí)的‘證明自己’，到如今通過奧運(yùn)會(huì)這樣一場(chǎng)備受關(guān)注的、重要的多邊國際交流活動(dòng)，來展現(xiàn)未來人們的生活是什么樣子，來探索奧運(yùn)會(huì)如何惠及我們的百姓生活和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這展現(xiàn)了我國在科技創(chuàng)新方面的成熟心態(tài)，也是我們開展科技冬奧工作非常重要的出發(fā)點(diǎn)?！彼f。

目前，科技冬奧正在就與冬奧相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綠色環(huán)保、智慧服務(wù)、轉(zhuǎn)播技術(shù)以及人工智能等多方面進(jìn)行研發(fā)、測(cè)試和應(yīng)用，力圖以“智能建筑、智能交通、智能轉(zhuǎn)播、智能裝備”等亮點(diǎn)，共同組成對(duì)“冬奧，智能新時(shí)代”的創(chuàng)新思考和解決方案。

2021 年2 月，冬奧雪上項(xiàng)目測(cè)試活動(dòng)展開，北京冬奧組委運(yùn)動(dòng)會(huì)服務(wù)部部長(zhǎng)于德斌介紹說：“我們把科技與冬奧相結(jié)合，比賽實(shí)現(xiàn)了方艙CT 與醫(yī)院間診斷信息的實(shí)時(shí)傳送。在患者到達(dá)之前，醫(yī)院已經(jīng)準(zhǔn)備好了醫(yī)療隊(duì)伍、設(shè)備等，為搶救生命爭(zhēng)取了時(shí)間?！?/p>

與此同時(shí)，氣象變化是北京冬奧會(huì)賽事

成功舉辦的關(guān)鍵性因素之一，天氣的走向?qū)⒑诵馁悈^(qū)與交通、道路、醫(yī)療救援等外圍服務(wù)保障工作緊緊相連。如今，已初步實(shí)現(xiàn)空間上百米級(jí)、時(shí)間上分鐘級(jí)的精準(zhǔn)氣象預(yù)報(bào)。

在“鳥巢”，記者看到，一個(gè)“復(fù)刻”這座體育場(chǎng)的數(shù)字孿生操作系統(tǒng)已經(jīng)初具規(guī)模，這個(gè)“數(shù)字化的鳥巢”正是智能建筑的一個(gè)探索。未來，通過把國家體育場(chǎng)數(shù)字模型化，可動(dòng)態(tài)采集設(shè)備的運(yùn)行情況、環(huán)境變化、人流聚集疏散情況。還可讓數(shù)字建筑與未來城市交通系統(tǒng)更好地融通，包括地鐵和公交排班、周邊道路疏導(dǎo)等，從而形成基于人工智能的最優(yōu)解決方案。

在綠色環(huán)保方面，氫能源汽車的研發(fā)將在科技冬奧中得到展示。目前，具有中國技術(shù)特色、國際先進(jìn)的氫燃料電池客車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)零下30 攝氏度極寒環(huán)境下的儲(chǔ)存和冷機(jī)啟動(dòng)，以及開啟暖風(fēng)空調(diào)場(chǎng)景下300—450 公里的長(zhǎng)續(xù)駛里程。這些車輛在服務(wù)場(chǎng)景多、氣候條件差、道路情況多變的冬奧會(huì)進(jìn)行示范應(yīng)用，將對(duì)全世界氫燃料電池汽車發(fā)展產(chǎn)生影響。

在智慧服務(wù)方面，科技冬奧正在整合“冬奧App”。這個(gè)App 可滿足一個(gè)外國人來

到中國后，在參加奧運(yùn)會(huì)或者工作期間的幾乎所有需求。未來，這款A(yù)pp 有望成為北京面向城市訪客的窗口。

在冬奧籌辦中，各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域需要圍繞

場(chǎng)館布局圖進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，而場(chǎng)館仿真系統(tǒng)則將奧運(yùn)會(huì)傳統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的二維場(chǎng)館數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)化、參數(shù)化的三維數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出數(shù)字時(shí)代奧運(yùn)籌辦的新變化。

比如，疫情之前，奧林匹克轉(zhuǎn)播服務(wù)公司就開始探討利用場(chǎng)館仿真系統(tǒng)來選擇轉(zhuǎn)播機(jī)位。疫情暴發(fā)后，國際旅行受限，用戶可通過移動(dòng)終端在本地和云端對(duì)場(chǎng)館三維數(shù)據(jù)進(jìn)行查看，實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程踏勘”“遠(yuǎn)程選點(diǎn)”。

在轉(zhuǎn)播技術(shù)方面，云轉(zhuǎn)播把傳統(tǒng)必須集中到一個(gè)地方的轉(zhuǎn)播拆解成三個(gè)環(huán)節(jié)：前端信號(hào)采集，云端編輯處理，導(dǎo)播制作環(huán)節(jié)。實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)播設(shè)備云端化和人員服務(wù)遠(yuǎn)程化，減少了昂貴的轉(zhuǎn)播車和相關(guān)設(shè)備的投入。此外，運(yùn)用VR 的交互式多維度觀賽體驗(yàn)可以讓冬奧觀眾自主從不同角度和位置觀賞冰雪運(yùn)動(dòng)比賽。

“未來一年，是科技冬奧探索的攻堅(jiān)期。我們希望因冬奧會(huì)產(chǎn)生的特殊場(chǎng)景的技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，能夠引領(lǐng)北京作為‘雙奧之城’在新的數(shù)字化時(shí)代的發(fā)展，能夠惠及數(shù)字化時(shí)代下在這里生活的每一個(gè)普通人?！背Ｓ钫f。