王 昕 高保彬副教授
(河南理工大學(xué) 安全科學(xué)與工程學(xué)院,河南 焦作454000)
南水北調(diào)工程是新中國成立以來投資額最大、涉及面最廣的戰(zhàn)略性工程,事關(guān)中華民族長遠(yuǎn)發(fā)展。其附屬防洪影響處理工程是保障南水北調(diào)主干渠安全運(yùn)營的關(guān)鍵性保護(hù)工程。在礦產(chǎn)資源豐富的區(qū)域,防洪工程的建設(shè)會壓覆部分礦產(chǎn)資源,如南水北調(diào)中線河南段某防洪工程壓覆許昌某礦煤炭資源共662.45萬噸,若放棄壓覆資源的開采,會造成煤炭資源的浪費(fèi)并使企業(yè)效益受損。如何讓煤炭資源不浪費(fèi),又同時(shí)保證地表防洪工程安全使用成為當(dāng)務(wù)之急。
在礦山開采后地表沉陷預(yù)測方面的研究主要有:劉寶琛院士等在開采沉陷研究中率先引入概率積分法;鄒友峰、王正帥等開展開采沉陷移動變形規(guī)律及概率積分法參數(shù)的研究,研究成果主要集中在地表移動衰退期前期;丁飛等對河流下開采沉陷運(yùn)用數(shù)值模擬進(jìn)行預(yù)測;王明旭等針對復(fù)雜條件下兩礦共同開采時(shí)地表變形規(guī)律進(jìn)行深入研究;錢鳴高等認(rèn)為開采沉陷的本質(zhì)是力學(xué)問題,是塊體運(yùn)動和散體運(yùn)動綜合的結(jié)果;王棟毅等、劉文靜運(yùn)用數(shù)值模擬手段對礦體開采地表移動規(guī)律進(jìn)行研究。通過上述文獻(xiàn)不難發(fā)現(xiàn),資源開采造成地表沉陷的研究多針對地下空間,常常忽略對地表構(gòu)筑物的影響分析。
本文利用系統(tǒng)管理中常用的重點(diǎn)控制法,對復(fù)雜的防洪系統(tǒng)進(jìn)行分類分析,對防洪溝重要區(qū)段以及關(guān)鍵涵洞重點(diǎn)把控,并從工程實(shí)際出發(fā),著眼于地表防洪工程變形特征,利用概率積分法進(jìn)行預(yù)測,從水文地質(zhì)、地層概況、防洪溝設(shè)計(jì)流量等多角度分析,得到綜合性分析結(jié)論并提出有針對性的防護(hù)建議,保證壓覆資源采后防洪工程的正常使用。
防洪溝治理工程全長1 055m,設(shè)計(jì)底寬1.5m,設(shè)計(jì)邊坡比1∶1.5,靠近村莊處采用C20現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡,按10年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)流量12m/s。工程新建涵洞3座,1#涵洞下穿省道,較為重要,2#涵洞與3#涵洞位于村莊外圍。
南水北調(diào)中線河南段防洪影響處理工程壓覆許昌某礦煤炭資源相對位置關(guān)系(如圖1),現(xiàn)場概況,如圖2。
圖1 防洪工程壓覆區(qū)域相對位置Fig.1 The relative area position covered by the flood control project
圖2 防洪溝現(xiàn)場Fig.2 Site of flood control trench
防洪溝屬線性構(gòu)筑物,按照其與南水北調(diào)總干渠的距離將其溝道劃分為一般重點(diǎn)、較重點(diǎn)、重點(diǎn)3類,見表1。并根據(jù)其附屬涵洞功能、位置以及關(guān)聯(lián)構(gòu)筑物將3座涵洞中2#、3#劃分為一般重點(diǎn),由于1#涵洞下穿省道,其沉降不但影響防洪溝的功能,還會影響到省道的行車安全,故將1#涵洞劃分為重點(diǎn)類。
表1 構(gòu)筑物重點(diǎn)程度分類Tab.1 Classification of emphasis of structures
壓覆區(qū)域涉及采區(qū)共布置7個(gè)工作面,切眼寬度為150m,開采厚度為5.1m,工作面之間煤柱留設(shè)寬度30m,礦界煤柱留設(shè)寬度為20m,開采起始線與南水北調(diào)總干渠保護(hù)煤柱重合。采用走向長壁后退式綜合機(jī)械化一次采全高采煤方法,采用全部跨落法管理頂板。
壓覆區(qū)域煤層距離地表600m,二煤層直接頂板主要是大占砂巖(B4),采區(qū)范圍內(nèi)穩(wěn)定,上距香炭砂巖約27m,距砂鍋窯砂巖63m左右;老頂巖性為中粗粒砂巖,巖石堅(jiān)硬,抗壓強(qiáng)度20.7~121MPa,抗拉強(qiáng)度1.2~4.3MPa,軟化系數(shù)0.43~0.75,穩(wěn)定性良好;細(xì)砂巖抗壓強(qiáng)度38.4~81MPa,抗拉強(qiáng)度0.5~0.8MPa,巖體穩(wěn)定性較好。小紫泥巖段以灰綠色砂質(zhì)泥巖為主,局部夾灰綠色細(xì)砂巖,具紫斑、暗斑,含菱鐵質(zhì)鮞粒,偶含炭質(zhì)泥巖,平均厚14m。小紫泥巖段上部為碳質(zhì)泥巖,分布有薄煤層,全段厚度為300m,上接灰白色中粗砂巖,厚約為140m,向上為第四系巖層,以粘土亞粘土為主,中含有礫石,厚度約為60m。需注意的是,防洪溝治理工程區(qū)域存在第四系孔隙潛水,埋深6.30~8.70m,高程104.48~108.20m,地表沉陷過大可能造成地下水露出形成積水。
為了保障該礦“三下”安全開采,必須對“三下”壓煤開采后引起的地表移動變形影響程度進(jìn)行預(yù)測。
采用概率積分法對該礦“三下”壓煤開采工作面進(jìn)行采后地表移動變形預(yù)計(jì)。通過對該礦采礦資料及巖移報(bào)告的整理分析,確定地表變形預(yù)計(jì)參數(shù),再將預(yù)計(jì)參數(shù)帶入確定的預(yù)計(jì)函數(shù)進(jìn)行預(yù)計(jì),是地表沉陷治理“三下”開采方案決策的重要手段。
q
、主要影響半徑r
(或由r
求得的主要影響角正切tanβ
)、拐點(diǎn)偏距S
、水平移動系數(shù)b
和開采影響傳播角θ
,各參數(shù)取值,見表2。相關(guān)參數(shù)的計(jì)算式為:(1)下沉系數(shù)。在雙向充分采動時(shí),下沉系數(shù)q
為:(1)
式中:
w
—地面最大下沉值,m;m
—采厚,m;α
—煤層傾角,°。下沉系數(shù)q
主要與覆巖巖性和頂板控制方法有關(guān)?!督ㄖ?、水體、鐵路及主要井巷煤柱與壓煤開采規(guī)范》附錄五中列出我國各大礦區(qū)的下沉系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值,根據(jù)該礦巖移觀測結(jié)果,q
取值為0.73。(2)主要影響半徑r
及主要影響角正切tanβ
。主要影響角正切tanβ
為:(2)
式中:
H
—下山與上山方向開采邊界的采深,m;r
—下山與上山方向的主要影響半徑,m。主要影響角正切tanβ
不隨采深變化。一般tanβ
=1.2~2.6,該礦主要影響角正切值為1.8。(3)拐點(diǎn)偏距S
。由于煤壁外側(cè)采空區(qū)頂板的懸臂作用,可將下沉曲線的拐點(diǎn)投影到煤層上得到計(jì)算邊界,實(shí)際開采邊界與計(jì)算邊界之間沿煤層的平距稱為拐點(diǎn)偏距。拐點(diǎn)偏距就是拐點(diǎn)偏移采空區(qū)邊界的位置。在走向半無限開采的實(shí)測下沉曲線上確定出拐點(diǎn),再將其投影到煤層上得到計(jì)算邊界,其到實(shí)際開采邊界之間的沿煤層的距離就是拐點(diǎn)偏距。拐點(diǎn)在采空區(qū)一側(cè)取正值,在采空區(qū)之外的煤柱一側(cè)取負(fù)值,該礦拐點(diǎn)偏距取值為0。(4)水平移動系數(shù)b
。水平移動系數(shù)是指地表最大水平移動值和最大下沉值的比值。(3)
式中:
u
—傾向下山與上山方向最大水平移動值。我國一般地質(zhì)采礦條件下的礦區(qū)b
值在0.2~0.3之間,該礦取值為0.29。(5)開采影響傳播角θ
(4)
式中:
u
—傾角主斷面上地表最大下沉值點(diǎn)的水平移動值,該礦取值為83°。表2 沉陷預(yù)計(jì)參數(shù)取值表Tab.2 Table of estimated parameters of subsidence
根據(jù)采區(qū)工作面設(shè)計(jì),結(jié)合開采實(shí)際情況,采用概率積分法,利用地表下沉預(yù)計(jì)軟件,將預(yù)計(jì)結(jié)果采用Surfer可視化,分別得出壓覆區(qū)域采后形成的沉陷盆地下沉等值線圖、水平移動等值線圖、傾斜等值線圖、地表水平變形等值線圖,如圖3。
圖3 預(yù)測結(jié)果等值線Fig.3 Contour of prediction results
如圖3(a),壓覆區(qū)域煤層的開采會使得地表一定范圍內(nèi)產(chǎn)生沉陷盆地,盆地中心下沉量最大,為1464mm,從盆地中心向四周外延,下沉量逐漸減小,在南水北調(diào)總干渠保護(hù)煤柱范圍內(nèi)下沉量減小至50mm,而南水北調(diào)總干渠下沉量為0,不受煤層開采的影響。
從圖3(b)(c)(d)(e)可知,在沉陷盆地的四周,地表傾斜值和水平移動值最大,沿傾向傾斜值達(dá)到3.5mm/m,水平移動值達(dá)到350mm;沿走向傾斜值達(dá)到4.5mm/m,水平移動達(dá)到450mm。傾斜值較大,構(gòu)筑物出現(xiàn)傾倒及扭轉(zhuǎn)失穩(wěn),而水平移動值較大會對線性構(gòu)筑物,特別是防洪溝等,產(chǎn)生拉伸破壞。
從圖3中可以看出,地表變形的影響范圍并沒有波及南水北調(diào)總干渠,對南水北調(diào)總干渠無影響。而防洪溝整體處于沉陷盆地的邊緣,存在傾斜值與水平移動值較大的問題,易出現(xiàn)溝道變形和拉伸破壞,需要在煤層開采時(shí)做好預(yù)防措施。
沿溝道走向并垂直于水平面設(shè)置剖面,采用概率積分法,每10m進(jìn)行一次點(diǎn)位的運(yùn)算,采用Origin進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后,得到沿溝道方向下沉值剖面圖,如圖4。
圖4 防洪溝溝道下沉值剖面圖Fig.4 The cross-section drawn of subsidence valueof the flood control trench
A區(qū)段由于其距離南水北調(diào)總干渠較近,重要程度高。從圖4結(jié)合預(yù)測等值線圖可以看出,A區(qū)段靠近總干渠部分無下沉,向外延伸后該區(qū)段內(nèi)下沉值極小,且水平移動與傾斜值較小。B、C區(qū)段下沉值相對較大,同時(shí)2區(qū)段均處于地表沉陷盆地邊緣,水平移動與傾斜值較大。防洪溝道的最大下沉處出現(xiàn)在C段,由前文重要程度劃分可知,C段重要程度較低,可做一定處理后保證正常使用。
若地表沉陷過大超過地下水水位埋深,將會使得地下水露出地表形成積水,從而對防洪溝的疏導(dǎo)功能造成影響。根據(jù)表3,溝道最大下沉量為1 324mm。地質(zhì)勘探資料顯示,防洪溝工程場地內(nèi)存在地下水為第四系孔隙潛水,水位埋深約6.30~8.70m,由此可判斷溝道的下沉未探及地下潛水水位,不會因?yàn)榈叵滤冻龆纬煞e水。
表3 溝道沉陷預(yù)測結(jié)果Tab.3 Prediction results of trench subsidence
觀察圖4,不難發(fā)現(xiàn)在溝道中心線0+800~0+900范圍內(nèi)出現(xiàn)凹陷,將可能導(dǎo)致由于雨季降水的增加在溝道內(nèi)形成積水,積水長期存在將會影響溝道地基穩(wěn)定性,造成由于濕陷而形成的斷臺式不均勻沉降,須在雨季對該區(qū)段進(jìn)行重點(diǎn)巡檢,及時(shí)排除積水。
1#涵洞位于溝道中心線樁號0+108處,2#涵洞位于溝道中心線樁號0+638處,3#涵洞位于溝道中心線樁號0+824處,見表4。
表4 涵洞沉降移動值Tab.4 The movement value of culvert settlement
1#涵洞重要程度較高。從涵洞沉降預(yù)測結(jié)果看出,下沉值較小為42.74mm,最大水平移動值與最大傾斜值均發(fā)生在沿走向方向,分別為-49mm和-0.53mm/m。1#涵洞下穿省道,位置特殊且重要。其下沉變形不僅影響防洪溝,同時(shí)也對省道的安全運(yùn)營存在影響。根據(jù)《采空區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》,1#涵洞地基基礎(chǔ)等級屬穩(wěn)定;傾斜值小于規(guī)定的二級公路允許值4.0~6.0mm。根據(jù)《公路設(shè)計(jì)規(guī)范》,二級公路在涵洞處下沉值不能大于0.3m,該閾值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此處涵洞下沉值。將公路與防洪溝的安全性共同考慮,分析得出1#涵洞完全滿足各方面需求。
2#、3#涵洞處于村莊外圍,重要性較1#涵洞小。雖然其下沉值與變形值較大,但下沉趨勢平緩連續(xù),采取一定工程措施可得到控制。但需注意3#涵洞處于溝道凹陷處,該處由于形成洼地易造成積水從而影響地基穩(wěn)定。
根據(jù)《建筑物、水體、鐵路及主要井巷煤柱與壓煤開采規(guī)范》水工構(gòu)筑物下采煤,水工構(gòu)筑物滿足防洪工程安全的有關(guān)規(guī)定和要求;水工構(gòu)筑物的預(yù)計(jì)地表變形值小于允許變形值,或者預(yù)計(jì)的地表變形值大于允許變形值,但經(jīng)過維修加固能夠?qū)崿F(xiàn)安全使用要求。現(xiàn)行規(guī)范中未有針對于防洪溝變形最大值的規(guī)定,實(shí)際情況中,影響防洪溝安全使用的除了某段下沉形成大范圍的洼地,第二就是防洪溝截面的變化。防洪溝設(shè)計(jì)流量是依據(jù)洪水流量確定,在流量不變的條件下,橫截面積與流速相互影響,互成反比,過大的流速會對防洪溝兩邊的邊坡形成沖刷,嚴(yán)重將會造成防洪溝坡道的坍塌。所以防洪溝坡道橫截面不變形,面積不縮小,也是保證其正常發(fā)揮作用的必要條件。
(1)壓覆資源開采不會波及南水北調(diào)總干渠,對其不會造成影響;根據(jù)概率積分法,將結(jié)果采用Surfer可視化,得到防洪溝處于沉陷盆地邊緣,特征為下沉值小,水平移動值與傾斜值較大。溝道最大下沉值為1 324mm,最大水平移動值為436mm,最大傾斜值為3.41mm/m。
(2)防洪溝安全性分析包括溝道及涵管涵洞2部分,特別是與交通線相交的涵洞應(yīng)重點(diǎn)分析與控制。1#涵洞下穿省道,其沉降變形不僅符合防洪要求,同時(shí)也符合公路要求。
(3)地下水位是安全性評估重要影響因素。結(jié)合地質(zhì)資料分析得出,防洪溝溝道下沉未觸及地下潛水水位,不會因地下水露出形成地表積水。