国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

以創(chuàng)新思維應對交通安全新挑戰(zhàn)

2021-05-18 02:41
汽車與安全 2021年2期
關(guān)鍵詞:道路交通交通法治

創(chuàng)新是推動經(jīng)濟社會發(fā)展的核心動能,也是考量治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平的關(guān)鍵指標。應對新形勢新任務,推動道路交通治理工作與時俱進、更上一層樓,創(chuàng)新是必須始終堅持的理念和行動。

變是不變的時代主題。我們當前面臨的是在現(xiàn)代化進程中大發(fā)展、大變革的道路交通。我們需要更好地應對有限道路資源供給和出行服務需求快速增長之間的矛盾,更好地把握確保出行安全與提高通行效率之間的平衡,更好地促進交通參與者文明素質(zhì)與道路交通發(fā)展階段的契合,這些考驗和挑戰(zhàn)在交織疊加的同時也在因時因地而變。但越是復雜艱巨、頭緒繁多、變化頻仍,越是要準確識變、科學應變、主動求變,用改革創(chuàng)新加強和改善道路交通治理,統(tǒng)籌好發(fā)展和安全,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全相得益彰。

治理基于實踐,創(chuàng)新尤需務實。近年來道路交通治理成效的背后,一個顯著特質(zhì)就是堅持問題導向、尊重基層首創(chuàng),在激發(fā)創(chuàng)新活力的過程中求解問題。例如,在城市,依托“智慧城市”“城市交通大腦”等技術(shù)應用,交通指揮調(diào)度水平和路網(wǎng)資源利用率持續(xù)提升;在農(nóng)村,加快建設集宣傳教育、信息采集、隱患排查、事故快處等多項職能于一身的交通安全勸導站,讓農(nóng)村群眾出行安全得到多一層守護。這充分表明,辦法總比困難多,關(guān)鍵就是要善于從新方位拓開新思維,以新思維引領(lǐng)新舉措。

應對挑戰(zhàn),我們需要更主動地運用平臺思維。道路交通治理是一項社會化、體系化的工程,涉及方面多、范圍廣。要讓政府部門、企業(yè)、社會組織、群眾等各方在協(xié)同共治中發(fā)揮各自作用,搭建平臺的重要性就愈發(fā)凸顯。對于交管部門來說,尤其需要推動建立黨委政府主導、各方積極參與的治理平臺,打通部門之間、部門與其他主體之間的壁壘,更好地聯(lián)動一體化。從各地探索來看,“警保聯(lián)動”“警企聯(lián)動”“警社聯(lián)動”等有聲有色,合作平臺在探索過程中做大做強。下一步,應當繼續(xù)拓展和深化治理平臺的建設和運行,優(yōu)化制度機制,讓各方資源和要素在平臺上從組合走向聚合,從“物理反應”催生“化學反應”,實現(xiàn)治理效能倍增。

應對挑戰(zhàn),我們需要更廣泛地運用網(wǎng)絡思維?!皵?shù)據(jù)多跑路,群眾少跑腿”,已經(jīng)在交管領(lǐng)域放管服改革中彰顯出顯著作用,大幅提升管理效能和服務質(zhì)量。當前,基于大數(shù)據(jù)、云計算的“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)深度融入道路交通安全管理之中,各地交管部門推出的移動端app成為便民新利器,讓群眾足不出戶、“指點”生活,也解放了寶貴的警力資源。進入萬物互聯(lián)的5G時代,無論是基礎信息采集,數(shù)據(jù)研判應用,還是辦理車駕管業(yè)務服務體驗等,都有望迎來質(zhì)的提升。對此,要主動擁抱順勢而為,利用新一代通信技術(shù)構(gòu)建覆蓋更廣泛、聯(lián)通更緊密、互動更即時的綜合管理服務網(wǎng)絡,進一步撬動道路交通治理新格局。

應對挑戰(zhàn),我們需要更自覺地運用法治思維。近期,北京開展專項執(zhí)法行動,依法打擊“老年代步車”亂象。各界對此的一致點贊,既是對公共安全得到維護的贊許,也是對法治權(quán)威得以彰顯的認同。破解交通頑疾,最有力最長效的治理就是法治。近年來,從實現(xiàn)“酒駕之治”到查處“野蠻駕駛”,從推進車駕管改革到受理群眾“隨手拍”舉報交通違法,法治日益深入人心,“警不在,法仍在”的氛圍日益形成,為法治交通建設夯實了基礎。未來的道路交通治理創(chuàng)新,依然要以法治為依憑,用法治來保障,在法治框架下凝聚共識,形成更大治理合力。

應對挑戰(zhàn),我們需要更深入地運用生態(tài)思維。某種意義來說,現(xiàn)代道路交通是一種生態(tài)系統(tǒng),有其特有的構(gòu)成和運行規(guī)律,人、車、路、環(huán)境等諸要素,都是系統(tǒng)的組成部分,廣泛聯(lián)系、共榮共生。因此,應當從傳統(tǒng)的外部強力管控,轉(zhuǎn)向致力于推動建立各類交通主體之間穩(wěn)定和諧的關(guān)系,形成道路交通治理共同體,促成內(nèi)生良性循環(huán),共同塑造良好的道路交通整體環(huán)境。當前,“禮讓斑馬線”、抵制酒駕、行人非機動車各行其道等蔚然成風,或可視為這方面的萌芽。我們要以更長遠的視野和更扎實的舉措,同心戮力,久久為功,在法律剛性規(guī)范和道德風尚滋養(yǎng)下,加快培育文明交通的參天大樹,結(jié)出更多安全暢通的善治之果。

猜你喜歡
道路交通交通法治
走實“1+6法治同行”黨建之路
南京市2017年至2019年道路交通死亡事故分析與研判
道路交通基礎設施建設中的節(jié)能減排問題及技術(shù)探討
法治護航杭州亞運會、亞殘運會
新時代道德與法治教師法治素養(yǎng)的培育
“一例多境”培育初中生法治意識
永昌縣人大常委會開展道路交通安全法執(zhí)法檢查
圖說交通
發(fā)達交通之磁懸浮列車
閱讀理解三則
清水县| 邵阳县| 噶尔县| 瑞丽市| 湘乡市| 仙游县| 湟源县| 贡嘎县| 大宁县| 湘潭县| 凯里市| 翁牛特旗| 平舆县| 库尔勒市| 北碚区| 仁布县| 天峻县| 池州市| 舞阳县| 东兴市| 永州市| 东阿县| 常山县| 鄂托克前旗| 寻乌县| 正定县| 拉孜县| 平顶山市| 卢氏县| 化德县| 宾阳县| 阿拉善盟| 汶川县| 新巴尔虎右旗| 祁连县| 乌审旗| 吉安县| 弥勒县| 会东县| 洪湖市| 车险|