張碩　孫雪峰

摘要：隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，汽車越來越頻繁地進(jìn)入到了我們的生活，已成為了我們生活中的一部分，為了保證汽車的性價(jià)比足夠協(xié)調(diào)，我們必須對(duì)汽車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工藝與質(zhì)量做好控制。在汽車的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，我們可以采取很多措施來使得汽車產(chǎn)品的裝配、試驗(yàn)工藝和裝備技術(shù)水平得到一定的提高，另外，隨著汽車產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命越來越受到重視，對(duì)汽車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝與質(zhì)量控制便更加迫在眉睫。

關(guān)鍵詞：汽車生產(chǎn);質(zhì)量管理控制;應(yīng)用

1汽車質(zhì)量特征分析

從消費(fèi)者的角度來看，都要保證消費(fèi)者的心理和消費(fèi)行為，他們都會(huì)受，價(jià)格，產(chǎn)品質(zhì)量文化，地理等因素的影響。對(duì)于汽車來說，消費(fèi)者可以把汽車作為交通工具，但汽車的制造商要考慮汽車的乘客數(shù)量和乘車的舒適度：另外一方面你也可以用汽車作為交通工具，體現(xiàn)汽車的商業(yè)價(jià)值。所以消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，除了考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用外，一定還要考慮對(duì)汽車的品牌，安全及售后服務(wù)等一系列的問題;從社會(huì)的角度來看，汽車象征著人類社會(huì)的文明發(fā)展的標(biāo)志，汽車的發(fā)展以驚人的數(shù)量，很強(qiáng)的性能和廣泛的用途被應(yīng)到人類生活和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)也成為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺?/p>

2加強(qiáng)汽車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的有效方法

2.1加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品原材料的管控

汽車生產(chǎn)企業(yè)必須提高現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)的管控能力，只有這樣才能真正提高汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。而進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的第一個(gè)環(huán)節(jié)便是加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品原材料的管控，只有切實(shí)保證組成汽車的所有原材料的質(zhì)量，才能振華智能滿足客戶的需要。根據(jù)汽車生產(chǎn)工藝，汽車生產(chǎn)企業(yè)的所有分車間都會(huì)有產(chǎn)品原材料進(jìn)入，比如沖壓車間的板材原料、焊接車間的外委件、噴涂車間的漆料和總裝車間的成品件等。在對(duì)原料進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)必須加強(qiáng)對(duì)材料來源的檢查，檢查供應(yīng)商品質(zhì)量記錄表和統(tǒng)計(jì)表，檢查原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告表和檢驗(yàn)記錄表，對(duì)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)情況每日?qǐng)?bào)表和物料檢驗(yàn)每日?qǐng)?bào)告進(jìn)行檢查，只有對(duì)這些報(bào)表報(bào)告進(jìn)行檢查管理，才能對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行有效控制。

2.2加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的管控

汽車制造流程包括沖壓、焊接、涂裝和總裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)系著汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，一方面需要保證汽車產(chǎn)品安裝到位，保證成品件的質(zhì)量;另一方面在汽車安裝、焊接過程中要保證各個(gè)安裝、焊接點(diǎn)的穩(wěn)定性。此外，沖壓和涂裝工藝不但會(huì)影響汽車成品的質(zhì)量，還會(huì)影響汽車產(chǎn)品的外觀形象，所以必須加強(qiáng)汽車制造過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控，嚴(yán)格跟蹤和檢查那些在生產(chǎn)中可能會(huì)出現(xiàn)的問題。

2.3加強(qiáng)產(chǎn)品輸出端的管控

在汽車經(jīng)過沖壓、焊接、涂裝環(huán)節(jié)之后，汽車所有的零部件將匯聚在總裝車間，并在總裝車間組裝成汽車成品。該環(huán)節(jié)是汽車制造的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是決定汽車質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所以必須格外加強(qiáng)對(duì)該環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，比如可以利用各種監(jiān)控設(shè)備或監(jiān)控表對(duì)各種質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行跟蹤檢查和分析，為產(chǎn)品質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2.4健全質(zhì)量責(zé)任制，營(yíng)造良好的生產(chǎn)氛圍

為了順利完成汽車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控，使汽車制造各環(huán)節(jié)可以按照嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行，從而提升汽車產(chǎn)品的性價(jià)比，保障消費(fèi)者的權(quán)益，必須建立和完善質(zhì)量責(zé)任制度，只有在制度的保障下才能有效開展質(zhì)量管理和控制工作。一方面健全的質(zhì)量管理制度可以規(guī)范員工的質(zhì)量工作行為，使得員工可以獎(jiǎng)罰分明，明確自己的職責(zé)范圍，積極做好汽車生產(chǎn)的質(zhì)量管理工作。另一方面健全員工考核管理機(jī)制，明確考核的內(nèi)容使考核指標(biāo)和內(nèi)容進(jìn)一步細(xì)化，不但能最大限度地保證汽車產(chǎn)品質(zhì)量，而且完善的考核機(jī)制可以激勵(lì)員工主動(dòng)提升質(zhì)量和責(zé)任意識(shí)，以積極的態(tài)度投入到質(zhì)量工作中。

2.5結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行明確管理

汽車生產(chǎn)企業(yè)在實(shí)際的質(zhì)量管理工作中，必須結(jié)合具體的現(xiàn)場(chǎng)制造情況實(shí)施明確的管理。首先根據(jù)實(shí)際情況明確質(zhì)量管理控制要點(diǎn)，包括產(chǎn)品質(zhì)量的重要部位和重要工序的管理，跟蹤質(zhì)量問題直至完成對(duì)質(zhì)量的改進(jìn)工作。其次要明確現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢測(cè)的負(fù)責(zé)人，健全汽車生產(chǎn)企業(yè)班組長(zhǎng)和車間主任的質(zhì)量巡檢制度和抽查制度。再次，在進(jìn)行管理檢驗(yàn)中需結(jié)合質(zhì)量管理要點(diǎn)的重要性和工序選擇檢查方式，同時(shí)明確檢驗(yàn)的頻率。

3基于Fis系統(tǒng)的汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理

Fis系統(tǒng)是大眾集團(tuán)用于生產(chǎn)控制的主要系統(tǒng)，在Fis系統(tǒng)原有基礎(chǔ)上完善數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，來進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集。質(zhì)量管理系統(tǒng)主要由三大車間組成：焊裝、涂裝和總裝。

質(zhì)量數(shù)據(jù)是進(jìn)行質(zhì)量管理的前提，準(zhǔn)確、全面、實(shí)時(shí)的收集是準(zhǔn)確分析的科學(xué)依據(jù)。根據(jù)汽車制造生產(chǎn)的特點(diǎn)，將數(shù)據(jù)采集模塊分為六個(gè)模塊：缺陷模塊、檢測(cè)結(jié)果模塊、裝備組（追溯）模塊、關(guān)鍵過程記錄模塊、動(dòng)態(tài)檢查模塊、封存模塊。

缺陷模塊，即在生產(chǎn)過程中任一環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)缺陷，操作人員均可錄入系統(tǒng)。該模塊采用通用的缺陷樹，可通過觸摸式錄入，按照缺陷組-缺陷對(duì)象-缺陷部門-缺陷類型-缺陷位置來錄入，如車門組-車門-左前-坑-左上。

裝備組（追溯）模塊，對(duì)整車涉及安全的零件，如安全氣囊、整車所有電器件控制器等上傳至系統(tǒng);主要包括兩部分零件，一部分是比如安全帶之類的零件，是通過現(xiàn)場(chǎng)掃描條形碼來實(shí)現(xiàn)零件和車輛的綁定;另外一部分是控制器之類的零件，在電檢的時(shí)候進(jìn)行讀取，并上傳至Fis系統(tǒng)。當(dāng)零件出現(xiàn)質(zhì)量問題，需要召回時(shí)，可精準(zhǔn)追溯。

關(guān)鍵過程記錄模塊，可記錄車輛的特殊操作，比如車輛在哪些返修區(qū)域進(jìn)行過返修，被更換過哪些零件等。動(dòng)態(tài)檢查模塊，可以將一些已經(jīng)出現(xiàn)過的問題在特定檢查點(diǎn)進(jìn)行檢查和控制，確保問題不再重復(fù)發(fā)生。這個(gè)模塊將傳統(tǒng)的紙制的動(dòng)態(tài)問題檢查單徹底取代，節(jié)省成本的同時(shí)，節(jié)省了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的時(shí)間。

結(jié)束語(yǔ)：

我國(guó)現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的主要目標(biāo)就是生產(chǎn)高性能，高質(zhì)量的汽車。為了跟上時(shí)代步伐，中國(guó)的許多汽車制造商在生產(chǎn)的過程中不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，特別是在新能源汽車領(lǐng)域，他們?cè)噲D通過汽車提高生產(chǎn)的質(zhì)量來整合品牌效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，在汽車制造過程中，只有嚴(yán)格控制汽車的各個(gè)環(huán)節(jié)才能滿足消費(fèi)者的實(shí)際需求，提高中國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 費(fèi)志敏，許德春.工藝標(biāo)準(zhǔn)化在某汽車制品公司現(xiàn)場(chǎng)改善中的應(yīng)用[J].機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，2016，（4）.