馬夢薇

摘 要：近年來，我國社會的快速發(fā)展離不開各種技術(shù)的創(chuàng)新和各種建筑的完善。地形復(fù)雜多變、幅員遼闊、地形差異大是中國最大的特點。為確保公路橋梁的施工質(zhì)量，要確定該地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造特征，制定軟土地基施工的技術(shù)方案，并嚴(yán)格按照施工的有關(guān)規(guī)定實施和監(jiān)督。軟土地基是道路橋梁施工過程中的一個重要內(nèi)容，它不僅會影響路橋工程的整體質(zhì)量，也會影響橋梁工程的使用壽命。因此，本文分析了軟土地基施工技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;軟土地基施工技術(shù);應(yīng)用

一、軟土地基處理的特點研究

第一，首先，軟地基中的含水量十分高，眾所周知，軟地基這種地理形式在山區(qū)城市道路中還是很常見的，跟以往的傳統(tǒng)土質(zhì)地基的含水量有所差別，軟地基中的含水量可以說是很豐富?？墒牵蛔阒幵谟谲浀鼗鶝]有具備良好的滲水能力，盡管含水可以達(dá)到70%以上。一般情況下，如果軟土層的含水量比例一定時，土壤的流動性也會增加，因此，這個時候需要強(qiáng)化對地基的鞏固。然而，道路施工并不是一項簡單的工作。所以在進(jìn)行對軟土地基的處理時首先應(yīng)該采用科學(xué)合理的方法對其進(jìn)行加固。這樣就能夠在源頭上保障軟土地基的穩(wěn)定性，促進(jìn)路橋施工的順利進(jìn)行。第二，具有較強(qiáng)的壓縮能力，綜合研究分析表明。軟土地基的性質(zhì)特點直接會影響到它的后續(xù)施工，比如在施工期間需要采用額外的手段來加固軟土地基，在實際施工的時候可以利用擠壓排水的原理，把土壤中多余的水分排掉，這樣就可以有效的提升土壤的穩(wěn)定性。但是實際進(jìn)行的時候會遇到其他問題，比如，如果這個方法沒有起到效果，受到擠壓后軟土地基中的黏土反而沒有牢固，就會給道路施工帶來不可忽視的隱患，這不僅妨礙了施工的有序開展，還降低了施工質(zhì)量。第三，滲透能力較低。在實際施工過程中，假設(shè)軟土地基中沙土和黏土的比例過高，再加上相關(guān)人員對其處理不合格，會大大地減少軟土地基中黏土固化的時間，這樣使得軟土凝固所需要的時間越來越長，固給了氣泡產(chǎn)生的時間，而大量氣泡的出現(xiàn)又會堵塞排水通道，影響路橋施工的正常進(jìn)行。

二、軟土地基在道路橋梁施工中的危害

受軟土地基內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為松軟、土層之間縫隙較寬、含水量較高等因素的影響，在道路橋梁的建設(shè)過程中，若施工人員未對軟土路基進(jìn)行有針對性的處理，必將對道路橋梁的質(zhì)量造成影響。首先，受軟土地基土層中水分不斷蒸發(fā)、土壤顆粒間隙不斷加大的影響，地表沉降將會成為軟土地基質(zhì)量的主要危害。對當(dāng)前道路交通事故的發(fā)生原因進(jìn)行統(tǒng)計可以了解到，因地表沉降造成的安全事故頻繁發(fā)生，不僅對當(dāng)?shù)亟煌ㄔ斐闪瞬焕绊?，?yán)重的還對人們的生命財產(chǎn)安全造成了威脅。其次，由于軟體地基本身的性質(zhì)偏軟，在施工過程中，若工作人員沒有對其進(jìn)行相應(yīng)的處理，那么地基的承載將不能滿足道路橋梁的施工要求，若直接在軟土地基上進(jìn)行施工，則會導(dǎo)致上層建筑長期處于失穩(wěn)狀態(tài)。

三、道路橋梁工程施工中的軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用

3.1擠密技術(shù)的應(yīng)用

道路橋梁地基所在的地方環(huán)境一般都計較惡劣，其中有一小部分是在濕陷性黃土或厚度極大的軟土中，對于這種情況按照一般的施工方法不但復(fù)雜而且還昂貴，所以應(yīng)對這種土質(zhì)情況會采用擠密技術(shù)，在樁孔形成的時候，利用專業(yè)的機(jī)械設(shè)備對其進(jìn)行側(cè)向擠壓，這樣會增加其密度，還可以再把灰土素土分層次裝填進(jìn)去使得柱樁更佳的密實，當(dāng)沒有灰土和素土?xí)r也可以用其他的物料代替，但是直徑必須要更大，難度也會增大。但是這種技術(shù)所需要的物料可以就地素材，擠壓后的效果也不錯，所以對于工程用料來說性價比較高。

3.2置換土技術(shù)的應(yīng)用

道路橋梁工程在軟土地基上進(jìn)行施工時，因為軟土地基在承載力以及穩(wěn)定性方面較為薄弱，所以會給道路橋梁工程帶來嚴(yán)重的影響，那么對于這樣的情況可以選擇一些承載力和穩(wěn)定性較強(qiáng)土質(zhì)來替換軟土地基，這樣的方法也是最簡單的方法，這種方法在道路橋梁施工中被稱為置換土法，這種方法在工程中不但簡單，還可以有效解決軟土地基所導(dǎo)致的沉降現(xiàn)象。但是置換土法也有存在一定的漏洞，目前我國道路橋梁工程只能選擇人工挖掘和爆炸法來對地基進(jìn)行勘測，所以在道路橋梁施工中一般不會選擇置換土法來施工。

3.3排水固結(jié)技術(shù)的應(yīng)用

在軟土地基有排水固結(jié)構(gòu)特性，所以在施工過程中可以利用排水固結(jié)技術(shù)，排水和加固同時進(jìn)行。在路橋建設(shè)的過程中要利用軟土地基增加負(fù)重碾壓軟土結(jié)構(gòu)，這樣不但可以把結(jié)構(gòu)中的水給擠壓出來，還能夠減小黏土結(jié)構(gòu)中的微粒的距離增加密度。但是在固結(jié)構(gòu)的情況下自然排水所需的時間較長，所以會采取適當(dāng)?shù)拇胧?，比如排水管垂直設(shè)計這樣可以加快排水速度降低固結(jié)所需時間，還可以提高地基的強(qiáng)度。這種方法雖然在均質(zhì)粘性軟土地基中有很好的作用但是使用單個方法帶來的作用還是很有效，所以要配合其它方法一起使用效果更佳。

3.4粉噴樁技術(shù)的應(yīng)用

粉噴樁技術(shù)因其具備提升土壤承載力的優(yōu)勢，已經(jīng)成為當(dāng)前軟土地基施工技術(shù)中較為常見的一種技術(shù)。首先，在應(yīng)用粉噴樁技術(shù)之前，施工人員需要仔細(xì)勘察施工現(xiàn)場的實際情況，確保施工現(xiàn)場平整且表面不存在雜物：其次，準(zhǔn)備噴樁施工所需要的各種材料，開展試樁工作，在此過程中，施工人員要嚴(yán)格把控各種原材料的比例，并通過對施工參數(shù)進(jìn)行多輪測定的方式提高數(shù)據(jù)測量的合理性：再次，檢查施工所應(yīng)用的各項機(jī)械設(shè)備，維護(hù)或更換存在問題的設(shè)備，確保后續(xù)施工的有效開展;最后，打穿土層，保證噴粉樁深入土層，使其逐漸成為土層的支撐結(jié)構(gòu)，進(jìn)而達(dá)到提升軟土地基承載力的目的。

結(jié) 語：

在道路橋梁的施工中，軟土的地基在處理的時是工程施工中特別重要的一部分。所以，必須要全面加強(qiáng)對此環(huán)節(jié)的重視，要通過不同的方式方法來保證施工的質(zhì)量，尤其是技術(shù)方法上不斷的努力，才能促使軟土地基的施工水平，為道路橋梁的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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