盧銳

許寶利 （右一） 在武漢市武昌區(qū)首義路街千家街社區(qū)調(diào)研，與出租車駕駛員交談。

“我深知，榮獲表彰是黨中央、國務(wù)院對交通運(yùn)輸部黨組、對交通運(yùn)輸部系統(tǒng)和全國交通運(yùn)輸行業(yè)廣大黨員干部職工在疫情防控工作中所作貢獻(xiàn)的高度肯定和褒獎。”時間已經(jīng)過去6個多月，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級巡視員許寶利心里仍然深感光榮和自豪。

2020年9月8日上午，榮膺全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個人、全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的許寶利，和交通運(yùn)輸系統(tǒng)幾位同志一起參加了表彰大會。

作為一名“參戰(zhàn)”老兵，他為全國抗疫斗爭取得重大戰(zhàn)略性成果感到無比興奮，為交通人在這場戰(zhàn)疫中的卓越表現(xiàn)感到十分驕傲。

“這是一場必須拼、必須贏的阻擊戰(zhàn)”

時間的指針撥回到2020年1月27日，正月初三。武漢“封城”第5天，許寶利奉命從北京趕赴武漢。

中央赴湖北指導(dǎo)組下設(shè)7個組，許寶利和交通運(yùn)輸部派出的另外3位同事都被分在了保障組，重點(diǎn)任務(wù)是加強(qiáng)對一線工作的指導(dǎo)，協(xié)助湖北省、武漢市做好疫情防控交通運(yùn)輸保障工作。

除了協(xié)調(diào)解決大大小小的緊急運(yùn)輸保障問題，許寶利還起草提交了數(shù)十份報(bào)告。

2020年是他從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到交通運(yùn)輸部工作的第30個年頭。“疫情防控工作千頭萬緒，壓力很大，”年近60歲的許寶利堅(jiān)定地說，“這是一場必須拼、必須贏的阻擊戰(zhàn)！”

白天外出調(diào)研、晚上參加例會、深夜整理材料，許寶利每天的行程安排得滿滿當(dāng)當(dāng)?！八行┗A(chǔ)病，忙起來總是忘吃藥?！痹S寶利的妻子天天打電話，提醒他按時吃藥。

2020年1月22日，交通運(yùn)輸部啟動疫情防控二級應(yīng)急響應(yīng)后，建立了聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，許寶利擔(dān)任運(yùn)輸保障組執(zhí)行副組長。當(dāng)日，許寶利所在的運(yùn)輸服務(wù)司即向全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)出了做好應(yīng)急物資運(yùn)送保障準(zhǔn)備工作的通知。

“這是交通運(yùn)輸部向全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)印發(fā)的第一份應(yīng)對疫情防控工作的文件?！痹S寶利說。隨后他們又根據(jù)部聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制要求發(fā)出了兩份明傳電報(bào)，首次提出了“三不一優(yōu)先”政策，組織各地儲備應(yīng)急運(yùn)力、開展應(yīng)急運(yùn)輸人員培訓(xùn)等一系列工作。

正月初二傍晚，許寶利得知被抽調(diào)進(jìn)入中央赴湖北指導(dǎo)組時，想起了1983年大學(xué)畢業(yè)填寫畢業(yè)志愿書時的情景，第一志愿就是：到前線去。

“能夠上前線，是我一生的夢想。沒想到，這個當(dāng)年沒能實(shí)現(xiàn)的愿望終于實(shí)現(xiàn)了。我當(dāng)時很激動也深感使命光榮，沒有一絲的恐懼，更沒有退縮?！?/p>

“這是我第一次參加中央指導(dǎo)組，能在關(guān)鍵時刻擔(dān)此重任，心里只想著如何完成任務(wù)、不辱使命。”許寶利說。

當(dāng)天晚上11點(diǎn)，許寶利忙完手頭工作回到家，連忙回放大年初一的新聞聯(lián)播，反復(fù)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記重要講話，將要點(diǎn)記在了本子上。

當(dāng)妻子發(fā)現(xiàn)他反復(fù)看新聞時，許寶利說出了實(shí)情。“她沒攔我，只問了去幾天。我說：‘只有出發(fā)的命令，沒有回來的時間表。她就立刻幫我收拾衣服去了?！睈廴说睦斫夂椭С肿屧S寶利感到心里很踏實(shí)。

“交通人一刻也不能停歇”

盡管思想上有所準(zhǔn)備，但到武漢后的所見所聞，還是讓許寶利心里“捏了一把汗”。

眼前偌大的武漢，最熟悉的幾個長途汽車站都大門緊閉，與印象中的機(jī)場內(nèi)外熙熙攘攘、城市街道人山人海形成了鮮明反差，許寶利感受到擔(dān)子的沉重。

他深知，保障湖北特別是武漢市疫情防控物資需要是重中之重。

“交通運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)時狀態(tài)，做好戰(zhàn)前動員，運(yùn)力儲備充足，時刻聽從召喚，請領(lǐng)導(dǎo)放心，我們一定將中央的決策部署落實(shí)到湖北省特別是武漢市交通運(yùn)輸系統(tǒng)第一線，保證完成應(yīng)急物資和醫(yī)療人員運(yùn)輸任務(wù)?！痹谥醒胫笇?dǎo)組第一次全體會議上，他向中央領(lǐng)導(dǎo)莊嚴(yán)表態(tài)。

走進(jìn)防護(hù)服生產(chǎn)車間，來到車站碼頭，深入社區(qū)街道，趕赴部隊(duì)醫(yī)療隊(duì)駐地，與省、市交通運(yùn)輸部門同志商量工作……在最危險的地方，許寶利開啟了連軸轉(zhuǎn)的工作模式，他講得最多的幾句話就是：交通工具可以一時停運(yùn)，但交通人一刻也不能停歇。病毒傳播途徑要切斷，應(yīng)急運(yùn)輸通道不能斷。

戰(zhàn)疫就是在與時間賽跑，許寶利進(jìn)入了戰(zhàn)時工作狀態(tài)，每天常常凌晨2點(diǎn)才休息，早上不到7點(diǎn)就起床。

醫(yī)護(hù)人員出行難問題是否解決？應(yīng)急物資接收、裝卸、保管、配送責(zé)任有沒有落實(shí)？援鄂車輛駕駛員隔離區(qū)設(shè)置有沒有到位？一線員工返崗?fù)ㄐ性趺幢Ｕ希?/p>

許寶利一一進(jìn)行了實(shí)地督導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決了衛(wèi)生防疫人員不足等多種困難。每到一處，許寶利分秒必爭，摸清實(shí)情，現(xiàn)場辦公。2020年2月3日，5個進(jìn)鄂應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站全部設(shè)置完成。

“你告訴他，我們是中央指導(dǎo)組的！”這是許寶利第一次說“大話”。原來，一些地方特別是農(nóng)村地區(qū)擅自“封路”，影響不少應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛通行。2020年2月1日，一輛往返于安徽合肥和湖北仙桃之間運(yùn)送防護(hù)服原料的貨車途經(jīng)仙桃市某地時，被當(dāng)?shù)卮迕駭r了下來。

“中央指導(dǎo)組的一位領(lǐng)導(dǎo)向我反映說司機(jī)已經(jīng)被困幾個小時了，當(dāng)?shù)鼐褪遣环判?。情急之下，就讓貨車司機(jī)表明了我的身份，沒想到這招管用?！痹S寶利說，處理緊急問題有時還需要應(yīng)急之策和手段。

協(xié)調(diào)快速解決援鄂醫(yī)護(hù)人員滯留機(jī)場問題;協(xié)調(diào)解決各地勸返湖北省籍應(yīng)急車輛問題;幫助口罩生產(chǎn)企業(yè)解決運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備問題……各種協(xié)調(diào)溝通、指導(dǎo)督導(dǎo)工作還有很多。在做好保障組工作的同時，許寶利堅(jiān)持連夜總結(jié)當(dāng)天調(diào)研情況，將地方經(jīng)驗(yàn)和問題及時向中央指導(dǎo)組和交通運(yùn)輸部報(bào)告。

武漢“封城”初期，水陸空郵“生命大通道”日夜不停，2萬多名醫(yī)護(hù)人員、數(shù)百萬噸物資裝備迅速從四面八方馳援武漢。“交通運(yùn)輸是生命線，保障政策晚出臺一天，應(yīng)急物資晚運(yùn)到一天，很可能影響成千上萬人的生命安全和身體健康，很多工作要力爭做在前頭，戰(zhàn)時狀態(tài)就要有戰(zhàn)時的打法?！痹S寶利說。

隨著疫情防控常態(tài)化，他還幫助企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)遇到的運(yùn)輸問題，做好援鄂醫(yī)療隊(duì)撤回交通保障……許寶利一直在湖北連續(xù)“戰(zhàn)斗”了整整60天。

離開武漢，回到北京，許寶利的抗疫腳步仍一刻不停。根據(jù)前期工作所得經(jīng)驗(yàn)，許寶利繼續(xù)為黑龍江、北京等地的防疫工作貢獻(xiàn)力量……

榮譽(yù)屬于過去。許寶利表示，將立足崗位，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展不懈努力，再立新功。

（作者單位：中國交通報(bào)社采編中心）