岳輝

（甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，甘肅 蘭州 730000）

近些年，我國高速公路的作業(yè)實(shí)施工藝水平大幅提升，但在部分實(shí)際的作業(yè)實(shí)施細(xì)節(jié)方面還有諸多的不足。因?yàn)楦咚俟纷鳂I(yè)實(shí)施和普通的公路作業(yè)實(shí)施有所不同，在瀝青路面作業(yè)實(shí)施的需要和機(jī)械儀器的運(yùn)用上，二者存在極大不同，高速公路的作業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)更為規(guī)范。因此，在高速公路作業(yè)實(shí)施時(shí)，每個(gè)作業(yè)實(shí)施單位要尤為重視，規(guī)避作業(yè)實(shí)施細(xì)節(jié)出現(xiàn)的問題，以免對工程項(xiàng)目總體質(zhì)量產(chǎn)生影響。

1 高速公路工程機(jī)械施工的主要特征

1.1 技術(shù)性

在高速公路項(xiàng)目工程中，機(jī)械化作業(yè)實(shí)施已然變成關(guān)鍵的作業(yè)實(shí)施方法與生產(chǎn)工藝，作為先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的物化模式，它融入了多樣新型手段、用材、工藝。所以，高速公路項(xiàng)目工程機(jī)械作業(yè)實(shí)施有著極強(qiáng)的技術(shù)性。只有全方位把控相關(guān)系統(tǒng)的理論，才可以在知曉工程項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)狀況的基礎(chǔ)上，科學(xué)挑選對應(yīng)的機(jī)械儀器，在作業(yè)實(shí)施中完全展現(xiàn)出機(jī)械作業(yè)實(shí)施成效，并完善好其未來運(yùn)用、保障作業(yè)。

1.2 全員性

在高速公路項(xiàng)目工程機(jī)械作業(yè)實(shí)施中運(yùn)用大量的機(jī)械儀器，依然需要場地工作者實(shí)施參加，而在高速公路項(xiàng)目工程作業(yè)實(shí)施企業(yè)中是把人當(dāng)成企業(yè)管治內(nèi)核，方便更好地幫助工作者提高工作主動(dòng)性。現(xiàn)場作業(yè)實(shí)施運(yùn)用機(jī)械儀器時(shí)，更加應(yīng)該讓相應(yīng)技術(shù)工作者、操作工作者、施工工作者完成匹配的協(xié)調(diào)合作才能夠展現(xiàn)出機(jī)械儀器的性能。所以，高速公路項(xiàng)目工程作業(yè)實(shí)施企業(yè)一定要?jiǎng)?chuàng)建全員化的機(jī)械儀器運(yùn)用思想，繼而完成全員互助作業(yè)實(shí)施。

1.3 隨機(jī)性

在高速公路項(xiàng)目工程機(jī)械化作業(yè)實(shí)施中，機(jī)械儀器是無法避免地發(fā)生故障、損害等問題，這部分問題的發(fā)生是有幾率的，致使高速公路項(xiàng)目工程機(jī)械儀器運(yùn)用、維護(hù)擁有一定的隨機(jī)性。為保證現(xiàn)場作業(yè)實(shí)施可以正常運(yùn)用機(jī)械儀器，現(xiàn)場工作者一定要擁有隨時(shí)處理機(jī)械儀器突發(fā)事件的能力，另外，現(xiàn)場要保證設(shè)施零部件庫存足夠，以方便處理各種棘手問題。

2 路面鋪設(shè)對機(jī)械施工的實(shí)際需求

在道路作業(yè)實(shí)施中，瀝青鋪設(shè)的方法不恰當(dāng)。易發(fā)生離析的現(xiàn)象，這樣的問題是工程項(xiàng)目作業(yè)實(shí)施中嚴(yán)重的品質(zhì)問題。產(chǎn)生瀝青發(fā)生混合料離析的誘因，是瀝青在實(shí)施攪拌的時(shí)候，骨料不能得到充分的均勻攪拌和瀝青融合在一起，發(fā)生細(xì)骨料和粗骨料不一的現(xiàn)象。因?yàn)檫@兩種骨料發(fā)生這種不均勻形態(tài)，就出現(xiàn)了離析帶，發(fā)生離析的現(xiàn)象較為嚴(yán)重時(shí)，就會對高速公路的路面壓實(shí)實(shí)際值和服務(wù)年限產(chǎn)生極大的負(fù)面作用，另外也對混合料的配比作業(yè)產(chǎn)生影響。

2.1 革新對吊架總成中心

對吊架總成的革新，是經(jīng)過探究螺旋葉片半徑還有圓周角的聯(lián)系，增強(qiáng)葉片的半徑和圓周角，讓其在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候規(guī)避觸碰到吊架。革新好的吊架裝配完成之后，“無葉片”的地區(qū)會顯著減小，這樣能讓瀝青的順暢性變得正常起來，瀝青攪拌的時(shí)候得以均勻分布，可以快速高效的實(shí)施作業(yè)，極大程度減少了離析帶問題出現(xiàn)的幾率。

2.2 革新主機(jī)中線位置

在離近螺旋布料器中兩個(gè)端點(diǎn)裝配反向葉片，對于減少離析現(xiàn)象的發(fā)生有著很好的防范效果。這樣革新的最大好處就是優(yōu)化的方式比較簡單，在兩個(gè)端點(diǎn)任意一端裝配一端和葉片形成180°的形狀，能夠讓兩端奔著中間填料的數(shù)值出現(xiàn)改變，確保物料處在流動(dòng)形態(tài)，又確保物料的提供均衡，能夠高效預(yù)防瀝青離析的現(xiàn)象。裝配攤鋪機(jī)儀器時(shí)，需要按照現(xiàn)實(shí)狀況挑選螺旋布料器的大小，方便在瀝青攤鋪時(shí)進(jìn)行對應(yīng)的優(yōu)化作業(yè)。為規(guī)避瀝青在鋪設(shè)時(shí)末端出現(xiàn)離析的問題。在加長段的裝配上，應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整。在裝配布料器的葉片實(shí)踐時(shí)，要保證布料器葉片的完全，對于發(fā)生磨損、短缺亦或是出現(xiàn)松動(dòng)的葉片需要快速的完成更換，對于一部分狀況較為嚴(yán)重的，要快速的實(shí)施新的裝配，以確保螺旋布料器中布料的長久性和平均性。在瀝青鋪設(shè)時(shí)，要調(diào)整超聲波料位設(shè)備，讓螺旋布料出現(xiàn)持續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)。完善料位高度時(shí)，最好的方位是螺旋高度的2/3 的位置。

2.3 多類型、系列化

高速公路項(xiàng)目工程點(diǎn)多、面廣、跨度長，作業(yè)實(shí)施應(yīng)該按照現(xiàn)場地勢、氣溫條件，綜合對應(yīng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)挑選作業(yè)實(shí)施機(jī)械儀器，所以，一定保證工程項(xiàng)目機(jī)械的多類型、系列化。由于我國自行制造的少數(shù)工程項(xiàng)目機(jī)械儀器依然不足，無法滿足少數(shù)地區(qū)的特殊需要，一定要挑選國外優(yōu)秀的和符合所需的設(shè)備進(jìn)行引進(jìn)。

2.4 可靠性高、方便養(yǎng)護(hù)

高速公路項(xiàng)目工程創(chuàng)建有著工作期限計(jì)劃，相關(guān)工程項(xiàng)目品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)也是清晰的，所以，一定要在規(guī)劃的工程期限范圍里完成工程項(xiàng)目創(chuàng)建任務(wù)，而機(jī)械項(xiàng)目實(shí)施是保證符合相關(guān)需要的關(guān)鍵根本?？墒牵诟咚俟讽?xiàng)目工程機(jī)械作業(yè)實(shí)施中，設(shè)備儀器往往發(fā)生零部件損壞、服務(wù)年限短、故障幾率大、無障礙平均周期短等現(xiàn)象，致使施工時(shí)間的延長，甚至對工程項(xiàng)目創(chuàng)建品質(zhì)產(chǎn)生影響。所以，在高速公路項(xiàng)目工程機(jī)械作業(yè)實(shí)施中包含的相關(guān)儀器，一定要擁有較高安穩(wěn)性，日常檢修、養(yǎng)護(hù)作業(yè)一定要方便到位。

3 實(shí)際作業(yè)實(shí)施方面的幾點(diǎn)看法

3.1 鋪設(shè)速度對于路面平整度的實(shí)際影響

每一個(gè)項(xiàng)目工程都存在詳細(xì)的作業(yè)實(shí)施時(shí)間策劃，高速公路作業(yè)實(shí)施時(shí)，作業(yè)實(shí)施時(shí)間受到限制，在鋪設(shè)路面的實(shí)踐中，由于趕工程項(xiàng)目的進(jìn)程，有可能增快鋪設(shè)的速率。鋪設(shè)速率的限制條件有諸多，需要按照現(xiàn)實(shí)作業(yè)實(shí)施應(yīng)該鋪設(shè)的路寬和路厚、單個(gè)自卸車入場時(shí)間、自卸車數(shù)值和噸位來決定。實(shí)施作業(yè)時(shí)，不要因?yàn)檐囍杏辛暇桶研旭偹俣仍隹?，車中沒有料就把行駛速度減慢。如對行駛的速率實(shí)施調(diào)整的話，能夠經(jīng)過優(yōu)化夯錘的頻率來完成。如在鋪設(shè)實(shí)踐中，鋪設(shè)速度過度加快，會致使鋪設(shè)厚度的改變，同時(shí)也能致使物料離析的現(xiàn)象出現(xiàn)，對路面的平整產(chǎn)生影響。

3.2 減少瀝青攤鋪機(jī)因素致使的混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象

水分對路面作業(yè)實(shí)施帶來的作用條件最大，因此首先在瀝青路面的粘層來實(shí)施運(yùn)用量上的配比和品種挑選，進(jìn)行防滲水的把控作業(yè)，確保瀝青符合作業(yè)實(shí)施需要。在噴灑瀝青的實(shí)踐中，必須要規(guī)避霧天、雨天這類的氣候，空氣濕度太大，會慢慢融進(jìn)瀝青之中，致使日后的滲水現(xiàn)象出現(xiàn)。實(shí)施作業(yè)時(shí)，堅(jiān)持瀝青的均勻程度也十分關(guān)鍵，灑布車在實(shí)施灑布的時(shí)候，車輛要均速實(shí)施不可以發(fā)生露白，作業(yè)實(shí)施工作者也要完善其它的協(xié)助作業(yè)，并增設(shè)對應(yīng)的縱向盲溝來完成排水任務(wù)。這樣進(jìn)行的優(yōu)點(diǎn)是：能夠確保作業(yè)實(shí)施出現(xiàn)的積水高效排出，防范積水流入到路基和基層里面。另外，對路邊緣石、檢查井和雨水滲水口等輕易實(shí)施的方位，運(yùn)用人工涂刷粘結(jié)層實(shí)施維護(hù)，如果這部分防護(hù)措施不達(dá)標(biāo)，積水輕易在邊緣進(jìn)入路面，長期下去，就會致使路面不緊湊，甚至出現(xiàn)坑洞問題。所以，高速公路作業(yè)實(shí)施完畢之后，要運(yùn)用瀝青在道路兩旁角度實(shí)施涂刷，確保沒有縫隙出現(xiàn)，減少滲水概率。

3.3 碾壓噴水量的多少對路面壓實(shí)度的影響

壓路機(jī)的碾壓作業(yè)是在瀝青鋪設(shè)完成之后實(shí)施的。道路在實(shí)施碾壓作業(yè)時(shí)，為確保瀝青在被碾壓時(shí)的濕潤值，應(yīng)該進(jìn)行噴水作業(yè)輔助。噴水的量多少對于瀝青碾壓度產(chǎn)生作用，如果噴水的數(shù)值太多，會讓瀝青長時(shí)間處在濕潤狀態(tài)，路面積水會流入到瀝青內(nèi)，讓公路在未來發(fā)生滲入問題；如果噴水?dāng)?shù)值太少，瀝青在壓實(shí)時(shí)，

水分會被壓實(shí)擠出，發(fā)生小型的結(jié)塊，在實(shí)施二次碾壓時(shí)，由于結(jié)塊的出現(xiàn)，不能確保路面壓實(shí)度。

3.4 創(chuàng)建機(jī)械安全管治體系

作業(yè)實(shí)施單位需要按照自身實(shí)際情況，優(yōu)化機(jī)械管治，規(guī)避細(xì)節(jié)隱患出現(xiàn)。實(shí)施作業(yè)工作者要?jiǎng)?chuàng)建科學(xué)的安全思想，實(shí)施安全責(zé)任體系，完成自我保障作業(yè)，消除作業(yè)實(shí)施時(shí)儀器的安全風(fēng)險(xiǎn)。

4 結(jié)語

高速公路和一般的建筑作業(yè)實(shí)施工程項(xiàng)目不同，這樣的作業(yè)實(shí)施應(yīng)該科學(xué)地對工程總體進(jìn)行現(xiàn)場管治、計(jì)劃和作業(yè)實(shí)施規(guī)劃，整個(gè)作業(yè)實(shí)施步驟應(yīng)該更加規(guī)范。在作業(yè)實(shí)施中，要注意主次、要點(diǎn)，確保每個(gè)作業(yè)實(shí)施階段照常實(shí)施，確保高速公路路面總體作業(yè)實(shí)施品質(zhì)。