霍娜

安徽省交通控股集團有限公司（簡稱“安徽交控”）最早成立于1993年4月27日，由原省高速公路控股集團有限公司和原省交通投資集團有限責(zé)任公司于2014年合并重組而來，是安徽省統(tǒng)一的高速公路投資運營管理平臺，也是資產(chǎn)規(guī)模最大的省屬企業(yè)，擁有交通運輸、投資與資產(chǎn)管理、房地產(chǎn)和建筑三大主業(yè)，控股2家A股上市公司和1家新三板掛牌企業(yè)，對外投資60家公司，形成了“以路為主、多元支撐”的產(chǎn)業(yè)格局。

因安徽交控及分子公司的業(yè)務(wù)種類繁多，IT系統(tǒng)構(gòu)成比較復(fù)雜，既有傳統(tǒng)和高速公路監(jiān)控、收費等相關(guān)業(yè)務(wù)，也有公司辦公所需要的OA、財務(wù)、合同等信息化系統(tǒng)，還有分子公司的營運業(yè)務(wù)系統(tǒng)及相應(yīng)的安全、運維系統(tǒng)?！鞍殡S集團業(yè)務(wù)發(fā)展，對IT系統(tǒng)提出了越來越高的要求，同時，ETC取消省界收費站推動了安徽交控基礎(chǔ)架構(gòu)平臺的改造擴充，需要符合自主創(chuàng)新要求、穩(wěn)定性高、自由度高、簡單易用，同時定價體系可以適應(yīng)長期規(guī)劃的基礎(chǔ)架構(gòu)平臺?！卑不战豢仨椖控撠?zé)人陳遠近日接受《中國信息化周報》記者獨家采訪，將安徽交控的上云之路娓娓道來。

ETC取消省界收費

我國推行ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）已經(jīng)很長時間了，為進一步深化收費公路制度改革，提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低物流成本，2019年，國家強力推進取消全國高速公路省界收費站工作。雖然在政策推進落地執(zhí)行初期，由于技術(shù)和工作成熟度等多方面的原因，給人們帶來一些不便的應(yīng)用體驗，讓ETC取消省界收費站一度成為當(dāng)時社會輿論焦點，但從長遠來看，ETC取消省界收費站是國家層面提速增效、開源節(jié)流的有效措施，是利國利民的益事。

“ETC取消省界收費站實際上解決交通擁堵、提高工作效率、方便百姓生活的有效舉措。取消的是省界收費站人工收費，我們需要建設(shè)龍門架系統(tǒng)利用ETC等新技術(shù)替代人工收費方式，當(dāng)車輛經(jīng)過門架時依然會通過ETC系統(tǒng)實現(xiàn)車輛識別、計費、收費，實際上是把費用計算和涉及跨省費用結(jié)算的事情交給后臺的計算機系統(tǒng)，讓高速公路上的汽車可以實現(xiàn)不停車快捷收費，減少節(jié)假日省際間交通擁堵?！标愡h向記者介紹。

ETC取消省界收費站項目對安徽交控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和傳輸、計算效率都提出了很高要求，信息化系統(tǒng)和業(yè)務(wù)必須要長期穩(wěn)定高效地運轉(zhuǎn)，而且要求在災(zāi)難情況下能夠?qū)崿F(xiàn)熱備冗余及業(yè)務(wù)的快速恢復(fù)。

穩(wěn)定和高效兼?zhèn)?/p>

在陳遠看來，ETC取消省界收費站對安徽交控IT系統(tǒng)帶來的挑戰(zhàn)，主要還是兼顧穩(wěn)定性及高效的矛盾問題，必須要很好地解決這對矛盾體才能實現(xiàn)收費系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，而且當(dāng)時項目時間短，任務(wù)重，周期緊。

此次項目是安徽交控與ZStack（云軸科技）的初次合作，當(dāng)時為了支持業(yè)務(wù)平臺（ETC龍門架收費系統(tǒng)、數(shù)據(jù)資源中心的4A系統(tǒng)等）穩(wěn)定運行，同時能夠滿足業(yè)務(wù)擴容。安徽交控迫切需要建設(shè)一個性價比高且穩(wěn)定高效統(tǒng)一管理的基礎(chǔ)架構(gòu)平臺。“為了項目順利落地，我們測試了多套國產(chǎn)化私有云平臺。從各平臺的測試的結(jié)果看，ZStack自主創(chuàng)新、穩(wěn)定高效，突出的專業(yè)技術(shù)能力和優(yōu)秀的服務(wù)支撐，促使我們最終選擇了ZStack?！?陳遠說。

簡單易用 降本增效

“項目推進的最大難點就相互信任，因為從交通行業(yè)來講，對系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求很高，私有云平臺之前是國外產(chǎn)品市場占有率高、ZStack和國內(nèi)大廠在體量上還有差距，我們初期并不完全相信ZStack能承接這個項目，不僅擔(dān)心項目無法順利落地，更擔(dān)心系統(tǒng)穩(wěn)定性不像廠家宣傳的那么優(yōu)秀。”陳遠告訴記者他最初的擔(dān)心。

但項目實際推進執(zhí)行下來，雙方合作的順利程度和項目實際效果都超出了預(yù)期。不僅表現(xiàn)在整體建設(shè)方案上，同時在實際使用上也令我們另眼相看?！癦Stack云平臺的使用體驗非常棒，平臺簡單易操作，系統(tǒng)運行穩(wěn)定高效，的確可以說是私有云的領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品。”陳遠如是說。上云之后，信息化系統(tǒng)從基礎(chǔ)平臺轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)平臺、高效穩(wěn)定的私有云，既節(jié)約了投資，又提高了效率，技術(shù)和業(yè)務(wù)人員從繁重的基礎(chǔ)平臺維護中解脫出來，4位技術(shù)人員支撐了近千臺服務(wù)器，更多的技術(shù)人員開始鉆研業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)資源中心、網(wǎng)絡(luò)安全等，使團隊的業(yè)務(wù)能力得到了大幅提升。

說起項目合作過程中印象最深刻的事情，陳遠告訴記者，他們曾經(jīng)向廠家（ZStack）提出犧牲平臺安全性、穩(wěn)定性換取資源高利用率的想法，但ZStack的售前技術(shù)負責(zé)人明確地表態(tài)——即便無法在本項目達成合作，也絕不建議犧牲平臺安全性、穩(wěn)定性?！拔曳浅Ｐ蕾p這種行為，他恪守了技術(shù)人員的底線，不單純地為某個項目的成功而無原則地迎合甲方需求?！标愡h說。

加大合作 共生共長

目前安徽交控與ZStack的合作已完成兩期，對于接下來的規(guī)劃，陳遠表示，目前集團只選擇了ZStack私有云，ZStack其他產(chǎn)品也非常適合其業(yè)務(wù)場景，希望下一步加大合作，在一些有前景的業(yè)務(wù)場景下進行測試，爭取早日實現(xiàn)更多項目落地。

而對ZStack的期待與建議，陳遠表示，期待ZStack可以快速實現(xiàn)技術(shù)普及，加大與傳統(tǒng)設(shè)備廠商合作，推廣新產(chǎn)品，快速占領(lǐng)市場份額。作為安徽交控云平臺的項目負責(zé)人，陳遠表示，選擇靠譜的廠家和優(yōu)秀的產(chǎn)品，是項目成敗的關(guān)鍵因素，他非常幸運，可以和ZStack一起經(jīng)歷多次項目合作，在大家的共同努力下，合作的項目都非常成功。對于同行業(yè)客戶建議：“項目前期的對接溝通需求一定要充分。當(dāng)你在項目前期已經(jīng)溝通到可以預(yù)見到項目實施結(jié)束的所有關(guān)鍵技術(shù)難點和業(yè)務(wù)場景時，那么項目實施就一馬平川，項目也必將成功?！?/p>