文/張文明
湖南銷售通過土地置換、用地整合、打通道路等方式,積極盤活存量資產(chǎn)。
2020 年12 月28 日,中石油湖南銷售邵陽公司南門口加油站,歷經(jīng)10 年重建復(fù)投,定位為邵陽市區(qū)第一大站,日銷量可達21 噸。2020 年國慶節(jié),永州公司中興加油站重新開業(yè),短短兩月時間日銷量便躍上12 噸……
三年前,湖南銷售長期停業(yè)站點達到103 座,占當(dāng)時全部站點的近五分之一,近三分之一的站點停業(yè)時間在10 年以上?!俺了尽苯o公司造成了巨大浪費并成為沉重的負(fù)擔(dān)。當(dāng)時,湖南銷售銷量排名區(qū)外公司第12,資產(chǎn)總額卻高居區(qū)外公司第3,資產(chǎn)創(chuàng)效能力低。在建工程近21 億元,占整個銷售系統(tǒng)在建工程總量的四分之一,其中長期停滯的歷史遺留項目巨額投資卻是零回報。
“我宣布中國石油南門口加油站正式開業(yè)!”2020 年12 月28 日上午10 點30 分,南門口加油站開業(yè)迎賓。
南門口加油站位于邵陽市寶慶東路,毗鄰市委、市教育局、體育局、中心醫(yī)院,地處邵陽市區(qū)核心區(qū)域,屬中心城區(qū)站,地理位置在當(dāng)?shù)鼐哂胁豢商娲膬?yōu)越性。站前車流量日均超26000車次,可研銷量達21 噸,周邊固定客戶及出租車群體眾多,蘊藏很大的消費潛力。因此,公司將其定位為邵陽市區(qū)第一大站。
十年間,該站傾注兩級公司無數(shù)心血,經(jīng)歷艱難曲折,解開了與原業(yè)主、租賃方和開發(fā)商之間的三道“死結(jié)”,終于守得云開。
2010 年10 月,南門口加油站項目經(jīng)公司評審會評審正式立項。公司決定正式購入南門口加油站。然而,因南門口加油站原業(yè)主屬公共事業(yè)單位,政府相關(guān)部門在對資產(chǎn)過戶進行監(jiān)管過程中,認(rèn)為可能會影響公共事業(yè)發(fā)展,由此不支持資產(chǎn)過戶。
◇歷經(jīng)十年努力,南門口加油站終于開業(yè)了! 供圖/張文明
◇湖南銷售一大批沉睡站重新煥發(fā)生機。 供圖/張文明
因為南門口加油站原租賃方與原業(yè)主存在債務(wù)糾紛,租賃到期時拒絕交站。在公司為南門口加油站辦理相關(guān)手續(xù)時,原租賃方前往相關(guān)部門實名上訪,不斷鼓動、煽動周邊群眾前往公司聚眾鬧事,甚至對公司主要領(lǐng)導(dǎo)進行人身攻擊及威脅,嚴(yán)重影響公司正常的辦公秩序。其間,他們不下20 次到公司辦公樓進行不同程度的滋擾,其中最為嚴(yán)重的一次組織數(shù)十人將辦公樓封堵了3天。自此,南門口加油站過戶問題一度停滯不前,但公司一直堅持不懈。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和多方周旋下,爭取到政府支持,由市公共事務(wù)中心組織召開會議,協(xié)調(diào)三方關(guān)系。經(jīng)過持續(xù)11 小時的會議,最終達成協(xié)議,原租賃方在3 個月內(nèi)將南門口加油站移交給中石油,并配合辦理經(jīng)營過戶手續(xù)。正當(dāng)公司準(zhǔn)備啟動南門口加油站重建工程時,不料波瀾再起,矛盾再次凸顯。開發(fā)商因自身資金問題,一直拖延未交站,原租賃方也一再上訪,政府相關(guān)部門迫于壓力始終未核發(fā)工程規(guī)劃許可證。南門口加油站重建工程再度停擺。
五年間,公司多次主動與原租賃方進行談判,同時與原開發(fā)商簽訂補充協(xié)議,自行辦理報建、土地變性等相關(guān)手續(xù)。經(jīng)過長期進行持久戰(zhàn)的磨合,在公司的支持協(xié)助下,與原租賃方的關(guān)系發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變,從原本的死對頭變成了相互理解支持,矛盾有效化解,在自行辦理相關(guān)證件期間主動提供幫助。
與此同時,針對開發(fā)商資金問題,公司采取靈活措施,將其在其他地區(qū)的相關(guān)資金進行沖抵,讓最后一道死結(jié)迎刃而解。
2020 年10 月,在公司的大力支持下,南門口加油站重建開工,并用當(dāng)?shù)厥┕し剑瑢⒚艿陌l(fā)生率控制在最低水平。施工期間,公司黨委書記、總經(jīng)理王長根先后3 次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作,公司總經(jīng)理辦公室每周電話詢問工程進展情況,每周聽取項目進度匯報,對項目需求給予全力支持。
南門口加油站是公司推進解決歷史遺留問題的有力見證,也是公司投資主攻長沙城區(qū)、地級市中心區(qū)、百萬人口縣城中心區(qū)等核心區(qū)域戰(zhàn)略的又一碩果。中國石油在邵陽地區(qū)的終端競爭力進一步提升。
永州紫金加油站在加油站建成之日即為停運之時,到2019 年停運達14 年之久。
紫金加油站于2005 年底建成,在建設(shè)過程中及建成后,毗鄰該站一棟居民樓12 戶居民,以“安全間距不足”“存在多種安全隱患”等各種理由,阻止建設(shè),無視政府勸阻,多次上訪省市政府、向法院訴訟,在一審、二審公司均勝訴的情況下,12 戶居民不服判決,并采取點火等各種極端手段,阻擾施工和運營,致使該站建成后14 年不能投運。
2018 年,公司借助“掃黑除惡”之機,多次向縣委、縣政府匯報,取得理解與支持,多次組織開展協(xié)調(diào)專題會議,推進和解決相關(guān)問題。2019 年5 月,縣主管商務(wù)、主管公安兩位副縣長召開專題協(xié)調(diào)會,對12 戶居民進行法律法規(guī)知識、違法行為后果的宣貫和規(guī)勸。
在政府部門依法治國的強力干預(yù)下,該站于2019 年5 月30 日正式營業(yè)。開業(yè)至今,該站已貢獻純槍銷量2000 多噸。
…… ……
規(guī)劃拆除加油站要重新選址建設(shè)加油站,同樣困難重重。
長沙西二環(huán)站因道路規(guī)劃于2009 年12 月拆除。經(jīng)與相關(guān)政府部門協(xié)調(diào)保留商務(wù)手續(xù),但項目因找不到合適選址而遲遲無法落地。
為順利實現(xiàn)選址目標(biāo),2017 年下半年起,公司打破常規(guī),多方尋找各級市場土地,爭取到中南大學(xué)附近一瀕臨破產(chǎn)企業(yè)的意向出讓土地,但因?qū)Ψ綗o協(xié)調(diào)能力,無法完成土地調(diào)規(guī)。公司提出代為完成調(diào)規(guī)工作后進行土地收購,最終西二環(huán)加油站順利完成控規(guī)調(diào)整。
由此,他們在2020 年內(nèi)完成了土地掛牌公示及摘牌,并啟動了報建手續(xù),目前已完成廠房拆除,2021 年內(nèi)將開工建設(shè)。建成后將新增一座雙萬噸站。在長沙市區(qū)投運加油站曾是最難啃的骨頭、最難打的攻堅戰(zhàn),中石油加油站品牌的廣告投射效應(yīng)和輻射帶動作用將充分發(fā)揮。
長沙航溢、新港兩座水上加油站,由于環(huán)保治理且水上市場萎縮的原因,一直處于停業(yè)狀態(tài)。
因長沙城區(qū)范圍內(nèi)河西、河?xùn)|區(qū)域的商務(wù)批文由長沙市政府投資平臺控制,其他單位無法單獨取得批文。為不使寶貴的商務(wù)批文隨水上站停業(yè)報廢而“沉沒”,公司以支持湘江水域治理為切入點,將2 座水上站納入“拆一補一”范疇,遷建至陸上城區(qū)范圍。深入市場調(diào)研,尋找合適的土地將批復(fù)盡早上岸落地。公司經(jīng)過大量的調(diào)研排摸工作,最終將航溢水上加油站遷建至位于開福區(qū)的雅秀加油站,將新港水上加油站遷建至位于雨花區(qū)的桃陽加油站。
近三年間,對一些關(guān)鍵問題,公司黨委書記、總經(jīng)理王長根都到現(xiàn)場了解實際情況和部署工作,定基調(diào)、定方案。僅2018 年,公司就召開了動員會、推進會等大型會議3 次,現(xiàn)場分析會及協(xié)調(diào)會80 余次,不懈尋找破解“沉睡”的魔法。同時,公司依靠創(chuàng)新思維、尋求政府支持等方式,使得一大批“沉睡”站重新煥發(fā)了生機。
公司傾全力推進遺留問題解決,實現(xiàn)化腐朽為神奇。
截至2020 年12 月底,公司清理遺留項目27座,清理率50.9%。其中,通過解決糾紛推進投運5 座,通過司法手段收回上瑞芷江、岳陽濱湖、永州育才南3 個項目資金及利息3067 萬元,通過法律和談判方式對19 個無法實施項目進行銷項處理,收回已付款9953 萬元。長期停業(yè)站減少74 座,其中復(fù)投62 座,62 座復(fù)投站累計貢獻銷量13.94 萬噸;清理在建工程12.3 億元,降幅55.9%;累計盤活閑置資產(chǎn)6.79 億元。
三年來,湖南銷售加油站運營數(shù)量從504 座提升至634 座,資產(chǎn)總額由96 億元下降至89 億元。資產(chǎn)負(fù)債率由45%下降至40.9%,降杠桿減負(fù)債成效明顯。在建工程總額由22 億元下降至9.7 億元,資產(chǎn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。純槍銷量由區(qū)外第12 名,提升至區(qū)外第8 名。
湖南銷售超額完成提質(zhì)增效任務(wù),創(chuàng)上劃以來最好歷史水平,改變了連年虧損的被動局面。公司已穩(wěn)步踏上了良性發(fā)展的軌道,為打造高質(zhì)量發(fā)展的先進企業(yè)和“十四五”開局奠定了良好基礎(chǔ)。
湖南銷售加油站運營數(shù)量從504座提升至634座,資產(chǎn)總額由96億元下降至89億元。資產(chǎn)負(fù)債率由45%下降至40.9%,降杠桿減負(fù)債成效明顯。