（中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司，河北唐山 063000）

線形控制技術(shù)在大跨度懸灌連續(xù)梁施工中有良好應(yīng)用的效果，如在縱向線形控制中通過控制撓度，可全面了解施工步驟的結(jié)構(gòu)形態(tài)，且可以借助測量值與預(yù)拱值為后續(xù)施工提供可靠支持，確保施工高效開展。因此，對線形控制技術(shù)在大跨度懸灌連續(xù)梁施工中的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致分析較為必要。本文以具體的項(xiàng)目工程為例，就線形控制技術(shù)在大跨度懸灌連續(xù)梁施工中的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行探討。

1 項(xiàng)目案例詳況

項(xiàng)目為鐵路客運(yùn)站工程，采用的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)以鉆孔灌注樁為基礎(chǔ)，樁徑均為1.6 m，樁長度不均，主要有50、77、83 m?？紤]項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)特點(diǎn)，對樁基礎(chǔ)以上的承臺考慮使用二層加臺形式，墩柱采用流線型圓端實(shí)體變坡橋墩。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，將長度控制為243.6 m。以整體式作為橋面的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)形式以直腹板、單箱單室、變截面為主，箱梁的頂寬12.0 m，底寬6.0 m。根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)的要求，共設(shè)置5道橫隔板。

本項(xiàng)目大跨度懸灌連續(xù)梁共81個節(jié)段，0號段采用鋼管支架澆筑工藝，長度為19.0 m，1～20號段采用掛籃懸臂現(xiàn)澆的方式進(jìn)行施工。本項(xiàng)目箱梁鋼筋混凝土的強(qiáng)度等級均設(shè)定為C55，將20 mm的精軋螺紋鋼筋作為豎向預(yù)應(yīng)力的支撐體，預(yù)應(yīng)力鋼絞線作為縱向預(yù)應(yīng)力。在連續(xù)梁施工過程中，采用菱形掛籃開展施工，每個掛籃重量為32 t?？紤]項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，決定使用線形控制技術(shù)。

2 線形控制與參數(shù)的測定方法

線形控制技術(shù)在大跨度懸灌連續(xù)梁施工過程中有廣泛應(yīng)用，可以貫穿至整個施工過程中，但這一技術(shù)在實(shí)際使用過程中受較多因素影響。因此，實(shí)際使用線形控制技術(shù)開展施工時，需要對多種影響因素進(jìn)行綜合性考量，如應(yīng)考慮梁截面重量、溫度等。技術(shù)人員需要在吊籃走行后對掛籃的中線加以測定和調(diào)整，待加固模板后再次檢查掛籃中心線。

目前，線形控制參數(shù)的測量方法主要有掛籃變形值、箱梁混凝土容量和彈性模量、混凝土收縮與徐變觀測、中線控制、箱梁預(yù)應(yīng)力的監(jiān)測技術(shù)等，均可以取得較好的測定效果。如借助掛籃變形值開展測定時，技術(shù)人員需要開展掛籃荷載試驗(yàn)，完成掛籃的拼裝與組裝工作后，可通過背壓加載的方式進(jìn)行負(fù)載測試，計(jì)算分層負(fù)載重量，確定荷載變形值。在箱梁混凝土容重和彈性模量測定過程中，合理選擇測量對象，通常以混凝土彈性模量與時間變化規(guī)律為測量對象，并以此獲得E-t曲線，再通過取樣測定確定混凝土彈性模量。中線控制與箱梁預(yù)應(yīng)力的監(jiān)測技術(shù)是一種在線形控制參數(shù)測量中廣泛應(yīng)用的方法，在開展大跨度懸灌連續(xù)梁施工過程中，待某一段施工任務(wù)完成后盡快聯(lián)測，聯(lián)測時將箱梁中心點(diǎn)置于該段上，待獲得相關(guān)的測量數(shù)據(jù)后方可開展箱梁施工。應(yīng)注意在箱梁施工過程中，為確保測量的準(zhǔn)確性，需要明確箱梁中心點(diǎn)，發(fā)揮線形控制技術(shù)優(yōu)勢。

3 連續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆關(guān)鍵工序施工方案

3.1 吊籃施工方案要點(diǎn)

按照項(xiàng)目最初的設(shè)計(jì)方案，掛籃施工過程中須保證掛籃防護(hù)最低端與路面間有不小于5.0 m的凈空，最終決定采用全封閉方式開展掛籃防護(hù)。焊接的立桿可作為欄桿使用，焊接高度控制為2.0 m，欄桿底部采用鋼板圍擋，并在倒角部位設(shè)置相應(yīng)的泄水孔。

欄桿的頂部使用鋼筋和拉籃連接，設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，對已施工完畢的梁端設(shè)置安全防護(hù)欄桿，以免施工過程中有雜物掉落。

本項(xiàng)目掛籃施工過程中為確保施工安全，在掛籃四周設(shè)計(jì)了一條寬度為78 cm的馬道，并在兩側(cè)設(shè)置欄桿，借助竹膠板實(shí)現(xiàn)封閉施工的目的，掛籃的正面采用鋼絲網(wǎng)進(jìn)行封閉，下部采用鋼板和竹膠板封閉。在后續(xù)施工過程中發(fā)現(xiàn)，這一設(shè)計(jì)可以有效防護(hù)物料掉落，有助于提升施工安全管理質(zhì)量。

3.2 連續(xù)梁施工方案要點(diǎn)

待永久性支座安裝完成后即可開展臨時支座的施工工作，本項(xiàng)目在0號段同時安裝2個掛籃，混凝土澆筑施工完成后便可以拆除外側(cè)鋼管現(xiàn)澆支架，再臨時固結(jié)，確定掛籃施工完成后可開展懸臂灌注施工。應(yīng)注意在掛籃施工過程中須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范，尤其在掛籃拼裝過程中需要保證T構(gòu)兩端掛籃均勻平衡，確保掛籃施工質(zhì)量。

待掛籃拼裝無誤差后，施工人員可開始懸臂澆筑工作，在掛籃上有效澆筑1號段和1′號段，并張拉、錨固F2和T1縱向預(yù)應(yīng)力，同時掛籃移動就位后再開展橫向和豎向預(yù)應(yīng)力的張拉施工。所有梁段混凝土澆筑完成后，施工人員應(yīng)及時按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用人工織物充分包裹覆蓋混凝土，并灑水濕潤，養(yǎng)護(hù)時間控制在28 d以上。

4 線形控制技術(shù)在大跨度懸灌連續(xù)梁施工中的應(yīng)用要點(diǎn)

4.1 線形控制應(yīng)用目的

大跨度懸灌連續(xù)梁橋與其他橋梁結(jié)構(gòu)存在差異，大跨度懸灌連續(xù)梁橋需要逐個節(jié)段完成施工，在施工過程中需要積極開展現(xiàn)場實(shí)測和計(jì)算分析工作，以降低結(jié)構(gòu)誤差與設(shè)計(jì)誤差對梁段整體結(jié)構(gòu)的影響。通過開展線形控制工作，可以確保施工過程中梁端的線形狀況滿足設(shè)計(jì)需求，并將主梁合龍前兩端的標(biāo)高誤差與軸線偏差控制在允許范圍內(nèi)，以提升精度控制能力。

4.2 施工階段的線形控制技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

施工階段的線形控制技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)主要包括在掛籃施工、箱梁各個節(jié)段長度控制、箱梁模板支立、箱梁澆筑、放樣等施工過程中的應(yīng)用及撓度觀測，均可發(fā)揮十分重要的作用。

4.2.1 在掛籃施工中的應(yīng)用要點(diǎn)

本項(xiàng)目將線形控制技術(shù)主要應(yīng)用于行走系統(tǒng)就位的控制中，為避免掛籃在移動過程中出現(xiàn)安全問題，應(yīng)確保整個移動過程始終依靠走行系統(tǒng)，保證走行系統(tǒng)準(zhǔn)確就位。

實(shí)際應(yīng)用線形控制技術(shù)時先由測量人員使用經(jīng)緯儀測量橋段的軸線與軌道中心線，待掛籃就位后施工人員測定底橫梁的標(biāo)高。

在混凝土澆筑過程中，應(yīng)對橫梁吊點(diǎn)進(jìn)行多次測量，綜合評定橫梁吊點(diǎn)是否在允許誤差內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)誤差在5 mm以上應(yīng)對橫梁吊點(diǎn)重新調(diào)整。

4.2.2 在箱梁各個節(jié)段長度控制中的應(yīng)用要點(diǎn)

項(xiàng)目施工時須保證每節(jié)箱梁的長度與設(shè)計(jì)尺寸完全相等，施工過程中受多種因素影響，導(dǎo)致難以控制節(jié)段長度。為實(shí)現(xiàn)箱梁各個節(jié)段長度控制的目的，可使用線形控制技術(shù)完成此項(xiàng)工作。使用線形控制技術(shù)時，先檢查項(xiàng)目控制點(diǎn)布設(shè)情況，若測量結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求，表明箱梁節(jié)段的長度合格；若測量結(jié)果與設(shè)計(jì)值有較大的差異，應(yīng)再進(jìn)行一次測量；若再次出現(xiàn)誤差，可認(rèn)定箱梁節(jié)段長度不合格，應(yīng)及時采取措施調(diào)整。

4.2.3 在箱梁模板支立中的應(yīng)用要點(diǎn)

在開展懸灌連續(xù)梁施工過程中，合龍質(zhì)量會受到撓度控制水平的影響，說明懸灌連續(xù)梁施工過程中做好撓度控制十分重要。應(yīng)用線形控制技術(shù)開展箱梁模板支立施工時，將箱梁模板支立標(biāo)高線形控制工作作為重點(diǎn)。鑒于撓度控制會受到環(huán)境溫度的影響，且環(huán)境溫度越大對撓度控制的影響越大，施工時應(yīng)選擇陽光充足的正午，將箱梁立模時間選擇在早晨、夜間，避免后續(xù)出現(xiàn)復(fù)測箱梁立模精度的情況。撓度控制易受到徐變與荷載的影響，需要采取不同的針對性措施，以減少相關(guān)因素對撓度控制的影響。

4.2.4 線形控制技術(shù)在箱梁澆筑施工中的應(yīng)用要點(diǎn)

箱梁澆筑是本項(xiàng)目線形控制的重點(diǎn)內(nèi)容，是施工過程中需要重要關(guān)注的內(nèi)容。本項(xiàng)目箱梁澆筑采用分節(jié)段施工，應(yīng)對每個節(jié)段的標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保箱梁的線形均可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

完成澆筑的箱梁標(biāo)高測定工作后，技術(shù)人員以得到的測量結(jié)果為依據(jù)，對下一節(jié)段箱梁的標(biāo)高加以測定。為驗(yàn)證測量結(jié)果的精準(zhǔn)性，技術(shù)人員需要將測量數(shù)據(jù)與0號段標(biāo)高加以比較，若兩者差值在誤差允許范圍內(nèi)，表明測量結(jié)果準(zhǔn)確，可以將其作為下一節(jié)段箱梁施工的標(biāo)高。若兩者差值超出設(shè)計(jì)范圍，技術(shù)人員應(yīng)及時采取針對性的解決措施對標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。

4.2.5 線形控制技術(shù)在放樣中的應(yīng)用要點(diǎn)

施工放樣是箱梁懸灌施工過程中的重要環(huán)節(jié)之一，可直接影響箱梁的施工質(zhì)量。實(shí)際運(yùn)用線形控制技術(shù)開展放樣工作時，需要對多種因素進(jìn)行綜合性考量。本項(xiàng)目基于實(shí)際施工特點(diǎn)，選擇使用起重機(jī)開展此項(xiàng)工作，先使用起重機(jī)完成0號支撐安裝工作，相關(guān)測量人員同步確定支撐位置，確保無誤差后可實(shí)施安裝工作。

本次施工過程中為盡快完成掛籃拼裝工作，預(yù)先要求測量人員根據(jù)施工圖紙確定控制點(diǎn)的具體位置，開展標(biāo)高測量工作。同時保護(hù)引測點(diǎn)的點(diǎn)位，避免出現(xiàn)損壞，在澆筑開始前應(yīng)進(jìn)行施工放樣，若是邊跨現(xiàn)澆段的施工放樣，測量人員可在場地平整后開展測量工作，按照設(shè)計(jì)圖紙確定支架的搭設(shè)范圍，再按照基準(zhǔn)點(diǎn)對邊跨的標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行測定。

5 結(jié)語

大跨度懸灌連續(xù)梁施工具有較高的復(fù)雜性，借助線形控制技術(shù)可以確保整體設(shè)計(jì)更美觀，提升項(xiàng)目的施工質(zhì)量。線形控制技術(shù)可以貫穿大跨度懸灌連續(xù)梁施工過程，有效確保橋梁工程的質(zhì)量和安全。