（中鐵建重慶投資集團(tuán)有限公司，重慶 400000）

橋梁工程施工是較為復(fù)雜的過程，橋體結(jié)構(gòu)對穩(wěn)定支撐有明確的要求，可為后期安全使用奠定必要基礎(chǔ)的保障措施。在橋梁工程施工進(jìn)程中，主體部分會(huì)對其他的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，預(yù)應(yīng)力張拉有助于減輕橋體的重量，增強(qiáng)橋梁的整體承重能力，以延長橋梁的使用壽命。為了進(jìn)一步探討預(yù)應(yīng)力張拉施工在橋梁工程中的應(yīng)用技術(shù)特征，現(xiàn)結(jié)合具體的施工項(xiàng)目進(jìn)行相應(yīng)分析。

1 橋梁工程中預(yù)應(yīng)力張拉施工項(xiàng)目概述

本次研究選取某高速公路項(xiàng)目，該項(xiàng)目位于岳陽市境內(nèi)，路線自東向西，經(jīng)過塘沙村、新河村、八里村，在汨羅東站下穿京廣高鐵，最終抵達(dá)汨羅市古培村，項(xiàng)目設(shè)置短鏈5.81 m，全長為18.62 km。

2 橋梁工程中預(yù)應(yīng)力張拉施工的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 預(yù)應(yīng)力管道布置

預(yù)應(yīng)力管道的布置是預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)的應(yīng)用核心環(huán)節(jié)，應(yīng)在施工前做好圖紙的規(guī)劃設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)交底工作，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行下料制作，采取集中在鋼筋加工車間統(tǒng)一加工的方式進(jìn)行處理。半成品運(yùn)送至現(xiàn)場進(jìn)行安裝，安裝過程中須根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與要求，進(jìn)行預(yù)制底座的綁扎處理，以強(qiáng)化鋼結(jié)構(gòu)框架。

預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)結(jié)合成孔的要求進(jìn)行波紋管的設(shè)置，采取鋼筋固定的方式強(qiáng)化管道。針對孔道曲線位置應(yīng)進(jìn)行加密處理，待鋼筋安裝完成后，需要在鋼筋與模板間做好墊塊設(shè)置工作，進(jìn)一步強(qiáng)化鋼筋的扎緊處理，采取相互錯(cuò)開的模式，以確保鋼筋保護(hù)層的整體厚度可達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化要求。

2.2 模板安裝

第一，采取定型鋼模進(jìn)行生產(chǎn)，由專業(yè)的廠家負(fù)責(zé)完成加工作業(yè)后，將材料運(yùn)送至現(xiàn)場。

第二，強(qiáng)化模板安裝操作，通過涂刷模劑、粘貼止漏海綿等操作，強(qiáng)化整體安裝效果。進(jìn)行端模、側(cè)模等部分的安裝時(shí)，可以借助龍門吊實(shí)施吊裝處理，調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整模板垂直度，以確保整體安裝水平。

第三，翼板鋼筋完成捆扎操作后，可通過頂部進(jìn)行固定，從而達(dá)到更理想的安裝效果。

2.3 混凝土澆筑

混凝土澆筑工藝，可直接采取輸送管對接布料機(jī)，設(shè)備選擇并不復(fù)雜。布料桿的澆筑半徑一般調(diào)整為15 m，以實(shí)現(xiàn)布料桿澆筑半徑的全面覆蓋?？赏ㄟ^兩端澆筑的方式，強(qiáng)化布料桿的上端。

在混凝土振搗施工過程中，需要選擇合適的振搗設(shè)備，插入式振動(dòng)器與附著式振動(dòng)器結(jié)合使用，是目前應(yīng)用廣泛振搗設(shè)備，通過兩種振動(dòng)器相互結(jié)合的模式可達(dá)到強(qiáng)化振搗的效果。

預(yù)制梁板混凝土施工應(yīng)采取連續(xù)澆筑的模式，確保成型的效果。針對不同類型的澆筑環(huán)節(jié)，每片預(yù)制梁澆筑時(shí)間不宜超過6 h。部分區(qū)域可采取水平分層的澆筑模式，再進(jìn)行下料振搗操作，不同的厚度預(yù)制梁應(yīng)合理控制在相應(yīng)的區(qū)間內(nèi)，及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)以滿足對氣溫、濕度變化的控制要求。

對于梁、板端頭部、預(yù)應(yīng)力管道等應(yīng)力相對集中的區(qū)域，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)化澆筑，可采取分段分層澆筑的方式進(jìn)行平行作業(yè)，以提升整體的施工強(qiáng)度水平。

對于兩端施工的類型，可選擇中間澆筑的方式，針對接近一端的情況，則采取另外一端澆筑的模式，施工原則以穩(wěn)定、平行、可靠為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 張拉工藝

根據(jù)預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用要求，在預(yù)應(yīng)力小箱梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁混凝土強(qiáng)度不斷上漲時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整混凝土齡期，再開展預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)。

采取張拉模式可滿足預(yù)應(yīng)力施工的整體要求，實(shí)施兩端同時(shí)張拉可強(qiáng)化施工過程，應(yīng)嚴(yán)格參考公路橋函施工技術(shù)的應(yīng)用規(guī)則開展相關(guān)施工活動(dòng)，以確保操作可適應(yīng)設(shè)計(jì)的實(shí)際需要，在本次研究施工項(xiàng)目中，主要采取智能壓漿與張拉技術(shù)，可滿足實(shí)用性的要求。

2.5 孔道壓漿

在孔道壓漿施工前，應(yīng)采取水泥漿與鋼絞線相結(jié)合方式對縫隙處進(jìn)行封堵操作，待砂漿的強(qiáng)度允許后，再利用水壓進(jìn)行清理，確保各種雜質(zhì)被清理干凈，提升整體孔道的通暢度。使用空壓機(jī)可提升清理的效率，為壓漿施工作業(yè)提供必要的前提條件。

根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可知，水泥漿的配比、添加劑的用量及摻配方法均會(huì)影響設(shè)計(jì)的最終效果。拌和水泥漿時(shí)，可先加入一定量的水再添加水泥，充分混合均勻，確保后期施工的質(zhì)量水平。水泥漿在配比攪拌后，須在40 min內(nèi)使用完，在使用過程中需要不斷進(jìn)行攪拌，避免出現(xiàn)離析影響整體的施工質(zhì)量。

應(yīng)做好壓漿施工完成后管道的維護(hù)工作，避免其在短時(shí)間內(nèi)受到振動(dòng)影響，在48 h以內(nèi)可采取管道持續(xù)注入水泥漿的操作，通過保持混凝土的結(jié)構(gòu)溫度，確保整體的可靠性。

如果出現(xiàn)溫度異常降低的情況，應(yīng)及時(shí)實(shí)施保溫處理，如出現(xiàn)白天氣溫高于35 ℃的情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整壓漿施工的溫度，最好選擇在夜間操作，可將溫度控制在合理區(qū)間內(nèi)。

2.6 封墻

孔道壓漿處理完成后，需要將梁端的水泥漿沖洗干凈，再采取混凝土鑿毛處理的方式，完成端模的拼裝作業(yè)。通過封端位置施工處理，進(jìn)一步縮小空間位置，可通過錨具混凝土密實(shí)度檢測的方式，提升整體強(qiáng)度與可靠性。

3 橋梁工程中預(yù)應(yīng)力張拉施工的注意事項(xiàng)

預(yù)應(yīng)力張拉施工作業(yè)過程中需要考慮橋梁的安全性及設(shè)備可靠性，通過選擇規(guī)范化的作業(yè)流程與材料類型，滿足后期驗(yàn)收的需要及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本控制需求。

3.1 確保橋梁安全

橋梁安全是預(yù)應(yīng)力張拉施工的核心，是確保橋梁工程項(xiàng)目可順利竣工的關(guān)鍵，在施工過程中，應(yīng)保障施工技術(shù)的可靠性。為了進(jìn)一步滿足施工安全控制要求，應(yīng)針對千斤頂采取合適的安全措施，如嚴(yán)格控制千斤頂升降的速度、完善千斤頂?shù)陌踩芾碇贫鹊?，以提升千斤頂?shù)氖┕ばЧ?，滿足安全控制的客觀要求。

3.2 完善機(jī)械設(shè)備的管理與監(jiān)督控制

預(yù)應(yīng)力張拉施工過程中涉及多種類型的施工設(shè)備，為了滿足施工現(xiàn)場的秩序與控制要求，應(yīng)注意工作開展的序列。施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理的相關(guān)內(nèi)容，加強(qiáng)檢查與維修管理工作，一旦出現(xiàn)設(shè)備損壞與故障問題，須立即停止作業(yè)進(jìn)行設(shè)備的排查與故障清除工作，待所有問題全部解決后，再繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。

在張拉施工過程中可能會(huì)遇到張拉異常問題，一旦出現(xiàn)該問題應(yīng)及時(shí)停止張拉工作，實(shí)施全面排查，解決各種故障與矛盾問題，為后續(xù)的張拉作業(yè)提供必要的環(huán)境與條件。

3.3 選擇合適的施工材料

選擇合適的施工材料可提升預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量水平，在施工前需要收集整理相關(guān)資料，仔細(xì)勘查地質(zhì)環(huán)境情況，以此為基礎(chǔ)選擇合適的施工材料，保障施工進(jìn)程與可靠性。

3.4 實(shí)現(xiàn)規(guī)范化拆模作業(yè)

為了提升橋梁工程的整體施工水平，確保不同類型的工序可相互銜接，工作人員應(yīng)做好預(yù)應(yīng)力的檢測分析工作，保障混凝土的強(qiáng)度水平達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)要求，再進(jìn)行拆模工作。如果拆模的過程進(jìn)展緩慢，應(yīng)選擇合適的模具支撐方式解決支撐問題，避免由于模具本身的強(qiáng)度發(fā)生變化，影響施工項(xiàng)目質(zhì)量。

3.5 按時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)的要求，實(shí)施混凝土的養(yǎng)護(hù)管理，維持橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。通過定期噴灑水等處理方式保持橋梁的濕潤度，避免晝夜溫差過大導(dǎo)致內(nèi)部應(yīng)力集中，有助于提升橋梁工程項(xiàng)目的整體施工可靠性。

4 結(jié)語

綜上所述，在橋梁工程中穩(wěn)定高效應(yīng)用預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)，應(yīng)合理控制各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)，做好模板安裝、混凝土澆筑、張拉工藝及孔道壓漿封墻等技術(shù)控制。為了體現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉施工的針對性，滿足橋梁工程的驗(yàn)收要求，應(yīng)進(jìn)一步完善橋梁安全管理制度，提升機(jī)械設(shè)備的管理與安全控制水平，采取合適的施工材料并做好規(guī)范化的拆模作業(yè)，以推進(jìn)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)政策科學(xué)落實(shí)，確保整體質(zhì)量水平，為我國橋梁工程建設(shè)工作提供新的思路，為國家現(xiàn)代化建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。