粟智

（深圳市消防救援支隊水上大隊，廣東 深圳 518083）

無人機自身是不能展開自主的任務工作，需要和控制系統以及相關的設備進行配合，共同構成無人機系統。無人機針對于燃油方面的需求比較少，整體運行的成本比較低，在應對一些突發(fā)災害事件救援時具有一定的優(yōu)勢，在海上救援行動中已經成為重要的組成部分。

1 無人機在海上救援行動中的應用

1.1 人員定位

在廣闊的水域中，無人機可以對落水人員進行搜救，如果僅僅依靠人工搜救或者船舶搜救，并不能達到理想的效果，在搜救的過程中也會存在許多盲點。無人機展開搜救工作時會具有一定的飛行高度，視頻圖像所獲取的范圍會比船只上獲取的范圍要大?，F階段，在搜救最初時期可以用無人機對落水人員進行鎖定，初步鎖定后指派直升機或者是船只進行營救，既能夠節(jié)約時間，又可以節(jié)省大量的人力和物力資源，有效提高搜救的成功概率。無人機的應用條件具有獨特的優(yōu)勢，可以呈現出垂直起降，其實是在極限的氣候條件下也可以完成飛行任務。

1.2 海難救助

社會經濟的快速向前發(fā)展，海上活動也越來越多，海難事故案件也越來越多。無人機不僅僅可以對海上失事的人員進行精準定位，還可以投放大量的救援物資。海上船舶火災救援工作在開展的過程中，無人機得到了廣泛的應用，到海上船舶或者是鉆井平臺出現危險時會造成比較嚴重的后果。利用無人機展開正常工作，可以及時了解船舶的火災情況和人員的傷亡程度，將信息及時反饋給救援人員，以便于可以展開及時的援助工作。無人機除了可以對險情進行信息收集外，還可以積極地投入海上火災撲滅工作?，F階段，無人機已經多次參與海上救援活動，并取得了良好的效果。

1.3 特別警示

海上救援行動在開展的過程中，無人機需要配合地面救援隊伍，無人機可以站在制高點對地面的險情進行觀察，從而可以將災情相關的信息傳輸給地面的救援人員。接到相應指示后，無人機需要在第一時間出動，根據預案要求奔赴災情現場，為地面人員起到預警的作用。在應對海上爆炸事件的時候，無人機需要快速冷卻抑制爆炸，對易燃易爆的物質進行急速冷卻，除此之外，無人機需要協助環(huán)保部門對污水進行合理管控。結合消防力量整體的調配，迅速抵達火情現場，對前沿的險情進行指揮，實現消防隊伍之間的培合。當海上災情發(fā)生的時候，地面上的救援隊伍無法在第一時間了解海上危險情況，通過無人機可以進行全面的觀察，了解地面消防設備的調配情況，明確每一輛消防車輛的?？课恢?，也可以起到后勤保障的作用。無人機在海上救援的過程中起到了重要的作用，可以在最短的時間里實現救援任務，降低路面救援隊伍的危險性，將海上損失降低到最小化，充分體現出無人機的預警作用。

2 無人機在海上救援行動中的應用展望

2.1 醫(yī)療救援物資投送

無人機具有較高的額外掛載能力，可以對藥品以及其他的救災物資進行投放和搭載，將特定的藥品和物資運送到指定的地點。靈活應對各種環(huán)境和運輸條件，展開遠距離輸送任務，在特定的時間進行緊急的運送，必要時還需要進入火災的重災區(qū)。無人機在海上救援過程中也得到了廣泛的應用，可以開展失事潛艇援救任務，通過無人機可以對實施的地方進行搜索，調查工作人員的生命體征，在一些醫(yī)療團隊無法到達的地方可以展開海上救援。艦艇編隊在開展任務的過程中，醫(yī)療中心會設置在編隊的旗艦上，如果單艦上的工作人員出現了問題，無人機可以確保工作人員的安全，展開緊急突發(fā)的安全保障工作。無人機可以用于醫(yī)療物資和血液樣品的轉移，幫助海上工作人員開展工作。

2.2 海上傷員轉運

海上火災發(fā)生的過程中會造成傷員，有的傷員受傷較為嚴重，需要進行及時地救治和后送，傷員的運送是重要的環(huán)節(jié)，也是轉運過程中的難點。傷員在海上進行運送的過程中，最常用的方法就是劃船送法、鋼纜傳送以及吊桿法等。在海上火災中可以應用醫(yī)學無人機對傷員進行輸送，無人機可以應對不同的環(huán)境展開人員的運送工作，除此之外，也會和其他的醫(yī)務工作人員展開協調，有效保障傷員的人身安全和運輸工作的質量。海上船艦之間也可以通過無人機進行傷員的運送，在一定程度上可以保證傷員的安全，提高傷員轉送的工作效率。在通常情況下，傷員在運送的過程中，需要進行吊籃換乘，整體所需要的資源比較少，有效縮短了人員運輸的時間，整體工作的便捷性會更高。傳統的舷靠傳送方法在具體應用的過程中，無論是對運輸設備還是運輸環(huán)境的要求都比較高，無人機可以為人員的運送營造更寬松的環(huán)境。通過無人機運送傷員可以提高傷員的安全性，縮短人員轉運的時間，提高轉運時間的安全性和穩(wěn)定性。

3 無人機應用到海上救援領域中應解決的技術難題

3.1 續(xù)航能力問題

海上救援活動在開展的過程中，無人機對作業(yè)也會有相應的要求，大多數情況會采用無人旋翼機，該設備是由鋰電池供電。發(fā)動機以及控制系統在具體運行的過程中，對于電能的消耗較大，當無人機的作業(yè)時間比較長的時候，無人機在具體應用的過程中會受到一定的限制。無人機在未來海上救援行動中的發(fā)展，應該著重解決供電問題。通過控制系統的耗電量，可以有效提高無人機的運行效率，積極引進太陽能充電技術，以便于可以對鋰電池進行實時充電。加大力度對無人機的電量進行監(jiān)控，設置低能耗自動電站尋找功能，等充電結束后，無人機可以自行進行工作。

3.2 環(huán)境適應性問題

海上的環(huán)境比較苛刻，高鹽高濕都會影響無人機的使用期限，也會干擾電子元器件的安全性和穩(wěn)定性，這些苛刻的條件對無人機的制作工藝要求較高。海上救援行動大多數都是在天氣比較惡劣的情況下，無人機需要具備在復雜環(huán)境和惡劣天氣下作業(yè)的能力。在強風的環(huán)境下非?？简灍o人機的飛行穩(wěn)定性，在未來的海上救援行動中，設計研發(fā)工作人員需要提高無人機的研發(fā)水平。

3.3 飛行控制問題

無人機不僅需要自主飛行，在特殊的情況下也需要人工操作，比如，搜索和升降等工序中。海上救援行動具有一定的復雜性，無人機工作人員也需要具有較高的專業(yè)水平，定期進行相關技能的培訓，積極引進先進的智能技術。海上救援行動在開展的過程中，無人機需要進行自主起降和智能化識別。

3.4 信號穩(wěn)定性問題

海上搜救環(huán)境比較惡劣，海洋環(huán)境復雜，這些因素都需要無人機進行自我解決，無人機在搜索目標的過程中，需要保障自身信號的穩(wěn)定性。天氣惡劣以及干擾因素多是海上救援行動常態(tài)環(huán)境，無人機需要克服這些問題，解決自身信號穩(wěn)定性的問題。

4 結語

在未來海上搜救行動中，無人機得到了廣泛的應用，通過提升操作性能的靈活性，可以控制海上搜救的成本。通過提高無人機的搜救效率，可以進一步解決無人機的核心技術，發(fā)揮無人機在海上救援行動中的作用。