侯蕾

青島新都市設(shè)計集團有限公司 山東 青島 266000

1 項目背景

青島因港而生、向海而興，青島港老港區(qū)是青島城市歷史起航的原點，凝聚著青島百年發(fā)展的歷史根脈，是城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體。

省委常委、市委領(lǐng)導(dǎo)也多次強調(diào)國際郵輪母港區(qū)建設(shè)是市委、市政府著眼青島未來百年發(fā)展謀劃部署的歷史性工程，市政府也邀請了同濟大學(xué)吳志強院士團隊，完成青島國際郵輪母港區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計。

山東港口大廈位于國際郵輪母港啟動區(qū)范圍的核心位置，是啟動區(qū)內(nèi)首個代表性、標志性辦公大樓，無論是從城市定位還是發(fā)展老港片區(qū)來說，項目具有至關(guān)重要的作用[1]。

2 項目概況

（1）項目區(qū)位。山東港口大廈位于青島國際郵輪港“啟動區(qū)”范圍內(nèi)，是港口配套服務(wù)辦公場所。項目西鄰青島郵輪母港客運中心，東接地鐵2號線國際郵輪港站，周邊規(guī)劃有多個商務(wù)辦公綜合體。

（2）設(shè)計范圍。規(guī)劃占地面積約18900平方米，地上構(gòu)筑物占地面積約4100平方米（建筑一層3100平方米，其他占地1000平方米），景觀設(shè)計面積約14800平方米。

（3）現(xiàn)狀研究。場地西、北方向臨海，無建筑遮擋，海風(fēng)大，且大樓高將近200米，在狹管效應(yīng)的作用下，更加劇了風(fēng)力。此外海風(fēng)大、海霧重，人置身其中的感官體驗非常差。

整個場地的大部分區(qū)域都位于地下建筑頂板之上，其中建筑西側(cè)地塊覆土甚至不足1.5m，為綠化景觀設(shè)計帶來了諸多考驗。隨著建筑施工的進行，場地西北位置開挖出了地下水，水位線超過了車庫頂板標高，且隨著高地下水位帶來的土壤鹽堿問題也亟待解決。

由于建筑方案設(shè)計之初，進行了地面景觀的整體規(guī)劃，大量的風(fēng)井、冷卻塔、疏散樓梯出入口、地下車庫出入口分布于場地各個位置，給設(shè)計帶來了制約。

3 總體設(shè)計

（1）設(shè)計原則。尊重場地現(xiàn)狀與上位規(guī)劃要求，進行合理化設(shè)計。針對濱海生態(tài)條件嚴苛的特點，遵循生態(tài)優(yōu)先的原則，確定科學(xué)合理的生態(tài)安全格局。挖掘場地特質(zhì)，創(chuàng)新設(shè)計理念、方法及技術(shù)[2]。

（2）設(shè)計主題。由建筑的風(fēng)帆主題與青島港港口特性引申，將景觀主題確定為：“海納百川、揚帆起航”我們由建筑形態(tài)——風(fēng)帆引發(fā)想象，希望通過設(shè)計構(gòu)建一幅生動的海港圖。以流轉(zhuǎn)的鋪裝代海，以抬升的疊水托起中心雕塑為船，一幅生動的船舶出港畫卷就此展開。

（3）景觀功能分區(qū)。受限于上位建筑設(shè)計方案關(guān)于地面構(gòu)筑物布局、消防車道及消防登高面設(shè)計及業(yè)主設(shè)計要求，將功能空間劃分為了中部圍繞建筑的車行交通空間及東西兩個廣場空間。西廣場由于開敞的空間屬性及緊鄰游輪母港的區(qū)位優(yōu)勢，我們將其定位為形象展示廣場，更強調(diào)視覺景觀打造，兼顧使用性；東廣場小塊地塊的切分使得其形成了建筑對景景觀、升旗廣場、花園辦公單元等多功能復(fù)合空間。

（4）交通組織。項目沿陵縣支路入口及規(guī)劃道路西側(cè)設(shè)車行出入口，設(shè)4雙向車道及1條人行通道，布設(shè)崗?fù)ぜ败嚺谱R別系統(tǒng)。沿港極路及規(guī)劃道路東側(cè)設(shè)車行出口，設(shè)3條車行道及1條人行通道，布設(shè)車牌識別系統(tǒng)。辦公車輛全部入地下車庫停車。在東西廣場分別預(yù)留臨時落客停車空間，以滿足使用需求。

地面車行交通延續(xù)上位規(guī)劃的基本線路，采用深淺漸變的潮汐式鋪裝形式，通過鋪裝分割，形成主要車行通道的導(dǎo)向與指引，從而打破了15米空間單一鋪裝的單調(diào)與生硬感[3]。

4 詳細設(shè)計

（1）西廣場。將整體場地做排鹽堿處理，將廣場外圍綠地抬升，增加覆土厚度，嵌入景觀座椅，種植大喬木及開花亞喬木，圍合中心廣場，形成綠色的邊界。

入口綠地結(jié)合景觀花壇設(shè)計大廈logo，順延著如海浪般漸變的陶瓷透水生態(tài)石鋪裝，穿過樹陣廣場，廣場設(shè)計樹陣座椅，抬升的樹池與地下建筑柱網(wǎng)重合，可以解決種植大樹覆土不足的問題，陣列大葉女貞樹陣也強化了廣場的序列感，形成上部遮陰，視點通透的整體空間格局。核心水景托起中心景觀雕塑，象征著不斷破除困難、奮勇向前的精神。不同景觀主體逐級展開，形成了層層遞進、層層烘托的景觀效果[4]。

（2）東廣場。建筑東入口設(shè)計鏡面落水池，水中安放自然景石，以自然置石圍合花壇，孤植黑松，結(jié)合景觀片石，共同形成對景景觀。升旗臺布置在東廣場東南角綠地內(nèi)，并與大廈logo統(tǒng)一設(shè)計。

在東北側(cè)綠地開辟了林下空間，將一條連貫景觀帶嵌入，不斷高地起伏變化的景觀帶演變?yōu)樽?、鋪裝、桌子，花箱、樹池，等等，形成了豐富而又統(tǒng)一的景觀效果，辦公空間隨之逐步“生長”出來。場地北側(cè)設(shè)計景墻，結(jié)合植被組團，阻擋海風(fēng)。

辦公帶采用整石材異型加工而成，樹池局部嵌入鏡面不銹鋼，反射天光與樹影，增加USB插座，形成了自然與人工渾然一體的景觀性格——樹蔭下的如畫愜意辦公生活[5]。

5 結(jié)束語

“乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?。山東港口大廈景觀設(shè)計在充分尊重場地現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上合理化展開設(shè)計，以景觀化手法表達主題內(nèi)容，力爭將其建設(shè)成為青島國際郵輪港“啟動區(qū)”內(nèi)的高標準、代表性景觀工程。