曲斌

中電建路橋集團有限公司 北京 100089

引言

為了確保道路和橋梁的安全符合交通運輸的標準，我們需要嚴格控制道路和橋梁的質量，避免由于施工人員的疏忽大意而造成難以估計的事故經濟損失。在施工過程中，為了確保資金能源的利用能夠滿足施工的要求，我們需要在施工建設的全過程進行科學合理的工程造價分析，準確地計算施工過程中資金的投入總和，對施工過程進行合理的安排。因此，進行合理的造價管理對于增加施工單位的營收將起到至關重要的作用，在施工過程中一定要嚴格控制道路和橋梁的造價，避免資源的嚴重浪費。

1 影響道路橋梁工程造價的一系列因素

總體來說，我們再進行道路以及橋梁工程項目造價管理的過程中 ，會面臨各種各樣的影響因素，在本文我們主要針對其中利害關系最強的四種因素進行分析。首先，決策因素。在道路橋梁工程進行決策的過程中，要明確工程項目整體的計劃與要求，對各個施工階段的計劃進行詳細的分析，只有把握好整個項目各個階段的細節(jié)，才能確保整個項目的造價管理科學可行，避免由于實際施工過程中考慮不足而影響工程造價的效果。在決策階段，我們還需要對施工過程中相關的技術標準以及項目的建設規(guī)模進行仔細地熟悉和了解，為之后估算和確定投資額度工作提供便利；其次，設計因素，在對道路以及橋梁工程進行造價管理的過程中，還需要對工程的設計進行熟悉和了解。設計工作是整個道路橋梁建設項目的靈魂，施工人員在進行具體的項目建設時，必須對設計階段確定的工程方案、規(guī)模以及施工形式進行熟悉和確定，這樣才能在實際的施工之前確定相關的預算設計。只有對工程圖紙充分的熟悉和認識，才能夠獲得準確的成本造價。因此，我們可以得知這一階段在整個道路橋梁建設項目施工過程中具有十分重要的影響作用；除此之外，招標因素，招標工作在整個道路橋梁施工項目中同樣具有十分重要的影響作用，良好的投資方式才能確定出合適的建設單位，各個道路橋梁的建設單位之間存在著激烈的競爭，這一過程中，一旦出現惡意報價、投資的行為，將會嚴重影響整個建設項目的造價管理工作，使得造價管理工作出現嚴重的紕漏，為建設單位帶來嚴重的經濟損失；最后，施工因素，整個施工過程是管理工作中的重點對象，在此期間影響造價管理的因素眾多，導致道路橋梁施工項目的造價管理面臨嚴重的危機，進一步加大了整個施工項目的造價管理工作順利進行[1]。

2 我國道路橋梁造價管理的發(fā)展現狀

2.1 控制體系不夠健全完整

就目前來看，我國道路橋梁工程造價管理的相關工作，在運行過程中仍然缺乏科學嚴謹的控制體系，盡管已經針對造價管理工作的控制體系進行了一系列的優(yōu)化和規(guī)范，但是控制體系的發(fā)展仍然不夠完善，而且在實際的施工過程中各個施工單位在工作開展過程中會面臨不一樣的施工情況，所以缺乏具有針對性的控制體系。在一些施工單位進行造價管理的工作過程中，并沒有對單位的實際情況進行詳細的了解，從而導致控制體系不夠嚴謹完善，以至于造價管理工作難以穩(wěn)定的進行。開支管理不全面、造價預算不合理等一系列的情況都會影響造價控制體系的健全和完善。

2.2 管理變更工作還不到位

除此之外，在實際的施工過程中，各種工程項目會根據實際情況產生不同程度的變更，不僅在一定程度上影響了整個道路橋梁工程的質量，并且導致了施工過程中的施工成本大幅度增加。因此，在實際的造價管理工作中，我們需要明確了解變更管理的主要目的采取有效的措施，防止造價成本超額，并且要有針對性地明確施工的詳細要求，避免變更管理不到位而導致造價管理工作在開展過程中出現紕漏。如果不能及時地進行變更管理，在一定程度上也會導致整個施工項目的造價大幅度增加，為之后的管理工作帶來了嚴重的阻礙。因此，要加強變更工作的管理，予以高度的重視，實現建設項目的穩(wěn)定發(fā)展[2]。

2.3 對竣工結算工作不夠重視

竣工結算作為整個造價管理的最后階段，人們很容易忽視這項工作的重要性。盡管竣工結算工作不能夠為施工單位帶來直接的經濟效益，但是在一定程度上也是可以對整個施工過程中的成本進行相應的控制，避免了不必要的經濟支出。工作人員一旦忽視竣工結算工作的重要性，會嚴重影響整個項目施工過程中的成本管理。就目前來看。在一些施工單位工作人員沒有對竣工結算過程的造價管理予以高度的重視，并且在實際的造價管理開展過程中，沒有提前對各項數據資料進行收集和審核，缺乏嚴謹科學的檢查，導致整個造價管理的效果不能夠得到明顯改善。

2.4 簽證不夠科學嚴謹

實際上，在進行道路以及橋梁工程建設的過程中，無可避免地存在大量的隱蔽工程，越來越多的隱蔽工程導致簽證存在許多不合理的情況，進而導致整個道路橋梁工程的變更次數增加，在一定程度上也影響了整個施工項目的成本管理。由于在實際的道路以及橋梁施工過程中，我們會大量地用到不同類型的機械設備和施工材料，一旦造價管理人員不能對各種材料以及設備的購買數量進行科學合理的計算和控制，在一定程度上會大大增加各種施工材料的損害率，嚴重影響整個施工項目的質量以及使用壽命。因此，對于大量的隱蔽工程而言，一定要加強對簽證的科學管理，培養(yǎng)更加專業(yè)的相關管理人員，從而達到更加合理的管控效果。

3 道路橋梁工程造價超預算問題分析

大量的研究表明，道路橋梁工程造價過程中存在的問題主要是資金投入超出預算。根據大量的研究我們可以發(fā)現，造成這種資金失控的原因可以分為以下幾個主要方面。

第一，隨著我國基礎性建設的不斷發(fā)展，地區(qū)建筑市場已經發(fā)生了巨大的變革。在一些地區(qū)，出現了大量跨行業(yè)、跨地區(qū)承攬道路橋梁施工的現象。盡管施工單位的數量不斷增多，但是由于不同的地區(qū)和行業(yè)之間缺少統(tǒng)一的施工標準。因此，在費用的安排過程中就可能出現由于不熟悉工程所在地的施工要求，而造成工程造價出現大量的差錯[3]。

第二，隨著我國社會經濟和科學技術的不斷發(fā)展進步，我國基建市場需求連年發(fā)生大幅變化，大量的新技術和材料也被廣泛用于道路橋梁的建設，但是工程造價確定方法的更新卻相對滯后。因此，在制定工程造價時，需要進行復雜的定額換算，但是落后的工程造價方法不能及時地反映道路橋梁建設的真實情況。從而使現實與確定的工程造價之間存在巨大的差異，導致工程造價出現其他的誤差。

第三，我國現在的工程造價管理仍然處于管理的初級階段，缺乏針對道路橋梁施工的綜合性管理架構。并且，由于設計人員的不專業(yè)造成施工設計在實際的施工過程中需要進行大規(guī)模的更改。從而導致在進行工程造價時很有可能造成工程造價的誤差太大，造成嚴重的損失。此外，如果沒有科學合理的組織和準確的造價指標，很容易發(fā)生資金投入量大、設計理念陳舊的現象，因此，需要對施工項目的合理性和必要性進行更加深入的分析和研究，避免造成巨大的經濟損失[4]。

第四，如果進行工程造價工作人員自身素質低、專業(yè)知識不足就不能適應造價工作的需要，或者造價的管理人員缺少工作經驗，在進行工程造價工作時需要付出更多的時間，不但可能造成工期的延誤，并且，由于自身的不專業(yè)，缺乏專業(yè)知識和技術的支持，從而導致工作人員不能對工程造價進行合理科學的判斷，在一定程度上導致了一些物質資源的嚴重浪費，與我國資源節(jié)約型的發(fā)展國策不相符，需要加強相關管理政策的思考，解決當前造價管理工作進行過程中面臨的問題。

4 解決道路橋梁工程造價管理問題的對策和方案

在道路橋梁的施工過程中還可能受到各種因素的影響。因此。在施工的前期是不可能確定一套完整的造價方法，只有隨著工程的不斷進行，才能使得造價的估算、預算更加合理，因此對造價進行合理確定應該注意以下幾個問題：

首先，應該對工程造價的編制進行科學的規(guī)范，根據道路橋梁施工過程中的技術特點，我們在確定工程的數量時需要準確的確定橋梁的基礎結構以及主體結構的數量，同時還需要確定輔助結構的具體數量。在設計的圖表中已經給出了橋梁基礎結構和主體結構的數量。因此，我們只需要根據建筑施工的要求及注意事項就可以對項目進行造價的計算。但是，對于道路和橋梁工程中的輔助結構，在圖表中并沒有給出明確的數量。因此，應該根據實際的施工要求進行確定，從而可以保證工程造價的合理性[5]。

在這個過程中，我們需要注意以下幾個事項：①要結合現場的實際情況和圖紙的相關說明，對其數量進行準確的確定。②在施工過程中，為了保證造價的準確性，我們需要選擇合理可靠的方法。③不只需要確定主體結構的數量，同樣還需要確定輔助結構的具體數量。④在進行費用的計算時，需要確保工程費用計算的準確性，提高造價的精準度

在對道路橋梁進行全過程的工程造價時，我們首先應該以設計為造價的重點。雖然工程造價是一個全過程的項目，但是在實際的造價過程中，我們應該有所突出。道路橋梁的每一個階段都可以進行工程造價的控制，因為在道路橋梁的建設過程中，各階段的造價控制是相互關聯的。因此，在進行工程造價時需要構建一套完整的造價體系。使得工程造價更加規(guī)范系統(tǒng)。

在進行造價的過程中，我們需要對設計圖紙而進行合理的變更，從而可以實現有效的工程造價。另外，在工程造價的過程中，我們應該根據科學和實際對工程造價的過程進行優(yōu)化設計，避免不合理的工程造價產生，從而導致巨大的經濟浪費和人力物力損失。只有及時根據實際情況對設計圖紙的結構數量進行準確的更正，才能確保造價工作更加貼合實際[6]。

在選擇不同的施工方法之前，施工單位需要計算各種施工方法的數量，然后在此基礎上管理施工成本。橋梁施工工程量計算的基礎是實施施工組織設計，主要包括基坑開挖、基礎工程、子工程和上部工程四部分。基坑的開挖必須根據土方、砌體、深度、干區(qū)或濕區(qū)等各種條件進行，其數量必須單獨計算并考慮適當的安全措施。工程施工現場結合其他基礎類型，合理確定施工方法和測量方案，計算水樁平臺、搭建臨時橋梁、基礎施工圍堰、樓板密封混凝土澆筑等工程項目及與基礎工程、橋梁相關的措施數量。橋梁下部結構關系到橋梁整體投資是否穩(wěn)定后通常需要使用現澆混凝土進行施工，根據設計尺寸準確計算工程數量，橋梁上部結構由車道、甲板路面和人行道組成，分為三部分。應進行工程量計算，避免出現錯誤和遺漏。同時，要準確統(tǒng)計上層建筑施工措施和支撐的數量，如上層建筑吊裝設備、全樓板支架、分析框架支架、橋拱頭盔和拱橋、懸澆懸吊支架和移動模板等。

5 結束語

在道路橋梁的建設過程中，我們需要加強對工程造價的管理和控制。及時地對施工過程進行定期的監(jiān)督研究。在進行工程造價時，需要確保工作人員具備完善的理論知識和足夠的工作經驗，全身心的投入工程造價活動中，使得工程造價得到有效的推動和發(fā)展。為建設單位獲取巨大的效益，有效避免資源的浪費，為我國工程造價的發(fā)展提供了強大的支持。