徐柏章

甘肅省武威公路局 甘肅 武威 733000

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在高速公路中是一種較為先進(jìn)的技術(shù)理念。路面、路基以及相關(guān)設(shè)施遭到損壞[1]，損害的范圍、程度比較小的時(shí)候，要及時(shí)運(yùn)用相應(yīng)措施進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

一、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用

（一）應(yīng)用基礎(chǔ)

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)主要是進(jìn)行科學(xué)分析，因此要想確保公路的預(yù)防能夠正常實(shí)行，一定要注意這幾個(gè)方面：要對(duì)公路上的自然條件進(jìn)行合理的分析，包括雨雪和泥石流等等[2]，進(jìn)而能夠確定自然條件能對(duì)公路有多大的影響。必須要對(duì)因素進(jìn)行分析才可以加大巡檢工作人員的檢查力度，還能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)路上所發(fā)生的問(wèn)題，將一些破損問(wèn)題能夠及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，從而減少養(yǎng)護(hù)成本，并且能進(jìn)行重點(diǎn)排查，進(jìn)而將公路的壽命有效延長(zhǎng)。

瀝青的再生養(yǎng)護(hù)是一種新型的養(yǎng)護(hù)形式，是在以后的養(yǎng)護(hù)當(dāng)中時(shí)非常重要的技術(shù)手段。施工的材料的原料包括瀝青和石油蒸餾水等等。當(dāng)公路的路面并沒(méi)有出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的損壞之前，使用這種材料并均勻的平鋪在公路的路面上，有利于提升高速公路的綜合性能[3]。瀝青路面在生產(chǎn)與建設(shè)當(dāng)中節(jié)約資源，將資源的利用率進(jìn)行提升，降低損失浪費(fèi)。瀝青的再生技術(shù)還有非常明顯的優(yōu)點(diǎn)，瀝青的養(yǎng)護(hù)技術(shù)在施工的時(shí)候要用有針對(duì)性的施工工具，對(duì)有需要養(yǎng)護(hù)的路面要實(shí)行封鎖施工，并且施工結(jié)束以后要及時(shí)恢復(fù)通行，這樣能使高速公路通行方面的影響能夠降到最低，可以有效降低了因?yàn)楣贩忾]而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。

（二）預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)

當(dāng)前階段，稀漿封層技術(shù)在一些其他國(guó)家有著非常廣泛的應(yīng)用，而且我國(guó)對(duì)這種技術(shù)的應(yīng)用也在增多，在這種技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中，需要在已計(jì)算好的相應(yīng)的比例基礎(chǔ)進(jìn)行進(jìn)一步的處理，通過(guò)借助瀝青、骨料以及水等一些載體作為使用的基本原料，進(jìn)一步地配置一些更加新型的材料，在這些材料中水的作用一般都是用來(lái)凝固的，在一些混合料進(jìn)行合理低攪拌之后，將一些稀漿平鋪到相應(yīng)的路面上然后進(jìn)行下一步的養(yǎng)護(hù)工作。在進(jìn)行稀漿封層區(qū)域的養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，一定要注意到其中的乳化瀝青粘接這一個(gè)方面的工作[4]。在實(shí)際的施工的過(guò)程中，需要注意的是要把全部材料放到一起攪拌，此時(shí)應(yīng)該注意材料的均勻程度，這樣才可以讓每個(gè)部分的使用性能都能保持相同，能夠達(dá)到施工之前所期待的效果。運(yùn)用稀漿封層的相關(guān)養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以高效的減少施工周期，還可以增加使用壽命。此外，在實(shí)際施工當(dāng)中，必須要與實(shí)際情況相結(jié)合并且采取一些具有針對(duì)性的施工方式[5]。對(duì)于瀝青公路的路面出現(xiàn)裂縫或者老化的等情況的時(shí)候，就要選擇中封層的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。在施工之前，采用實(shí)驗(yàn)的方式來(lái)選擇出最適合施工的原料比例，只有這樣才可以徹底提高封層的整體質(zhì)量。在施工的過(guò)程中，還能按照施工現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)要求，添加一些添加劑。

微表處這項(xiàng)技術(shù)是根據(jù)稀漿封層技術(shù)發(fā)展而來(lái)的，不僅僅有稀漿封層的優(yōu)勢(shì)，并且有更高的進(jìn)步，所以，社會(huì)效益也十分明顯，微表處的方式會(huì)運(yùn)用在許多公路的維修與養(yǎng)護(hù)當(dāng)中[5]。微表處的養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要由添加劑和高分子改性乳化瀝青等組成，通過(guò)這些配置，粘結(jié)性會(huì)有更高的進(jìn)步，進(jìn)而更加有效的對(duì)公路的使用性能進(jìn)行提升，按照實(shí)際的工程情況，在路基平穩(wěn)的條件下，運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)能使路面的壽命達(dá)到三年及以上，和熱鋪攤的技術(shù)相比防水效果要好得多，和稀漿封層相比防滑性更勝一籌。因?yàn)槲⒈硖幍拇胧┯泻芏嗪锰?，所以有利于將公路的整體性能進(jìn)行提升，確保高速公路能夠始終處于最佳的使用狀態(tài)，并且還能在最短的時(shí)間里將路面有破損的地方進(jìn)行修復(fù)，減少施工的整體時(shí)間并且節(jié)約成本。在施工的過(guò)程中，微表處的養(yǎng)護(hù)要應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的設(shè)備進(jìn)行一次性攤鋪，盡可能的確保施工質(zhì)量，并且要按照實(shí)際情況而確定鋪裝層面。

二、霧封層技術(shù)的條件

（一）找準(zhǔn)時(shí)機(jī)

霧封層這項(xiàng)預(yù)防技術(shù)必須要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，依據(jù)路面以往的養(yǎng)護(hù)規(guī)律進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對(duì)于一些可能會(huì)發(fā)生或者即將發(fā)生一些問(wèn)題的路面進(jìn)行高效預(yù)防的一種手段?？梢钥闯觯谑褂眠@項(xiàng)技術(shù)的時(shí)候，一定要掌握好使用的時(shí)間，時(shí)間必須要得當(dāng)才能才能達(dá)到預(yù)期的效果，獲得最大的收益。若太早使用這項(xiàng)技術(shù)，就會(huì)浪費(fèi)很多的資金，還會(huì)使路面產(chǎn)生變化，進(jìn)而發(fā)生很多路面方面的問(wèn)題。若使用技術(shù)的時(shí)間過(guò)晚，路面發(fā)生的問(wèn)題就會(huì)更大，裂縫也會(huì)變大，地面不平的時(shí)候進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，就無(wú)法起到養(yǎng)護(hù)的作用，反而會(huì)對(duì)路面有更嚴(yán)重的損害，達(dá)不到預(yù)期的效果。選擇怎樣的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，重點(diǎn)在于路面的基本情況與破壞的程度[6]。長(zhǎng)時(shí)間遭受車(chē)輛的壓迫從而風(fēng)化瀝青路面，是瀝青層越來(lái)越松散并且老化，對(duì)公路的外貌也會(huì)有很大的影響。對(duì)于老化的路面還會(huì)很容易發(fā)生一些交通事故，尤其是下雨天，雨水浸泡之后的路面更容易老化。路面經(jīng)過(guò)霧封層的方式進(jìn)行改善，在不影響以前的結(jié)構(gòu)上，把被侵蝕的可能性減少。

（二）達(dá)到施工的要求

應(yīng)用霧封層技術(shù)之后，因?yàn)槭褂玫牟牧嫌泻軓?qiáng)的流動(dòng)性，能很快地滲入到骨料縫當(dāng)中，還會(huì)流到裂縫中，必須對(duì)路面進(jìn)行“輸血”才能恢復(fù)理清的粘附力，填補(bǔ)一些比較小的縫隙，以免路表的水滲入進(jìn)去。在找到合適實(shí)際的條件下，還要對(duì)道路的本身進(jìn)行嚴(yán)格要求，主要涉及三個(gè)方面：第一，要有充足的強(qiáng)度和剛度，換句話(huà)說(shuō)，就是必須能承受荷載作用的道路，也就是說(shuō)重復(fù)車(chē)輛的荷載作用下，不僅僅能完全承受，而且還能減少變形的程度，不能發(fā)生嚴(yán)重的破壞或者剪切的情況；第二，又要很好地穩(wěn)定性，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)的基本上不能提升路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也不能提升穩(wěn)定性與安全性，所以，這項(xiàng)技術(shù)在施工當(dāng)中，要對(duì)路面的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性有非常嚴(yán)格的要求；第三，需要對(duì)路面保持平整度與整潔。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)的具體功能有限，所以對(duì)路面的基本結(jié)構(gòu)并沒(méi)有明顯的改善，所以，在實(shí)施這項(xiàng)技術(shù)之前，一定要確保路面的平整度符合要求，若沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就要有針對(duì)性的做出一些技術(shù)處理。將路面清潔到位，在實(shí)施霧封層技術(shù)的時(shí)候就會(huì)達(dá)到更好的效果，路表層若滲入材料，路面的封閉能力就會(huì)越來(lái)越高，所以，在應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)之前，要對(duì)路面進(jìn)行徹底清洗，這個(gè)步驟是非常重要的。

三、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施

（一）高速公路養(yǎng)護(hù)工作要提前預(yù)防

養(yǎng)護(hù)工作不能等出現(xiàn)問(wèn)題在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，要進(jìn)行提前的預(yù)防工作。要不定時(shí)地進(jìn)行橋梁和隧道的檢查工作，確保能在出現(xiàn)問(wèn)題前提早發(fā)現(xiàn)，這對(duì)高速公路的質(zhì)量有更好的保證，能有效地提高高速公路的壽命。此外，在資金投入上也要做高速公路的預(yù)防工作使用。管理人員要有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光，讓高速公路的使用壽命能夠更加長(zhǎng)久。而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作可以分兩個(gè)方面進(jìn)行：一是進(jìn)行定期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，這種方式要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)工作養(yǎng)護(hù)周期的長(zhǎng)短。二是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行不同方式的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這種養(yǎng)護(hù)方式可以是簡(jiǎn)單的養(yǎng)護(hù)測(cè)試，也可以是全面地進(jìn)行檢查，一切工作要看高速公路需要的養(yǎng)護(hù)程度來(lái)進(jìn)行決定。

（二）重視養(yǎng)護(hù)

首先要對(duì)公路的預(yù)防養(yǎng)護(hù)進(jìn)行大力宣傳，極大地提升公路工作人員的預(yù)防意識(shí)，全方位的推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作。其次，對(duì)于養(yǎng)護(hù)的思想及時(shí)改進(jìn)，并且要加大預(yù)防養(yǎng)護(hù)的力度，提升養(yǎng)護(hù)的工作水平與效率，有效的減少成本，能夠緩解缺少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的問(wèn)題，使預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作能順利發(fā)展。

（三）多方位推進(jìn)預(yù)防養(yǎng)護(hù)

對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)，要不斷推進(jìn)并拓展預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，豐富養(yǎng)護(hù)的內(nèi)涵，逐漸形成可包含路面、雖然以及防護(hù)的全面預(yù)防養(yǎng)護(hù)體系。必須要全方位的加大監(jiān)測(cè)路況與評(píng)定的工作，完善并更新公路的數(shù)據(jù)庫(kù)，還要對(duì)路面以及橋梁的應(yīng)用情況進(jìn)行及時(shí)掌握，利用計(jì)算機(jī)等技術(shù)創(chuàng)建關(guān)于路面和橋梁管理評(píng)價(jià)的系統(tǒng)，科學(xué)且合理地對(duì)公路與橋梁的具體情況進(jìn)行分析，并按照輕重緩急制定出合理的計(jì)劃[7]。還要將預(yù)防養(yǎng)護(hù)在合適的時(shí)間進(jìn)行投入，確保其時(shí)效與預(yù)見(jiàn)性，以免錯(cuò)失最好的實(shí)際，創(chuàng)建管理制度，加大對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的考察力度，并納入正?？己水?dāng)中。最后，要樹(shù)立正確的養(yǎng)護(hù)理念，使養(yǎng)護(hù)管理具備科學(xué)性與規(guī)范性，讓養(yǎng)護(hù)的自己與路況方面共同進(jìn)步。

結(jié)束語(yǔ)：應(yīng)用預(yù)防養(yǎng)護(hù)對(duì)公路進(jìn)行保護(hù)，是非常有效的，能夠極大地對(duì)公路交通的影響進(jìn)行降低。瀝青混合料當(dāng)中摻雜的材料，會(huì)很容易被一些自然環(huán)境因素以及汽車(chē)車(chē)輪的雙重作用促使老化，在這之中，擁有粘附性的材料中基礎(chǔ)黏附性能也會(huì)大大降低，從而是路面的病害出現(xiàn)頻率越來(lái)越多，所以，霧封層技術(shù)和其他的一些預(yù)防公路老化的技術(shù)，必須要在路面發(fā)生比較嚴(yán)重的損害或者老化之前就要及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行預(yù)防以及養(yǎng)護(hù)工作。這項(xiàng)技術(shù)可以有效提升路面的抗滑性，還能有效避免水對(duì)路面額損害，從而有效對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，高效延長(zhǎng)公路的壽命，并達(dá)到預(yù)期的目的，這是一種經(jīng)濟(jì)并且有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策。