王 凱 單建軍

傳統(tǒng)空心板梁預(yù)制施工工藝為：臺(tái)座施工→鋼筋制安→模板施工→混凝土澆筑、振搗→拆模、養(yǎng)護(hù)→等強(qiáng)→封端→吊運(yùn)安裝。其中封端施工又分為鑿毛、清理、模板制安、分次填塞、重復(fù)搗固、封閉養(yǎng)護(hù)等工序，水平方向分次填塞難度較大，不僅耗費(fèi)大量人員、材料成本及時(shí)間成本，且施工質(zhì)量難以保證，容易出現(xiàn)封端混凝土頂部空洞、蜂窩、麻面、與梁端面錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。本施工方法針對(duì)上述問(wèn)題，創(chuàng)新性地開(kāi)發(fā)了一次性澆筑施工工藝，省略了封端施工步驟，從而縮短了施工工藝流程，從根本上解決了封端施工的質(zhì)量通病。

一、特點(diǎn)及適用范圍

（一）施工質(zhì)量可控

傳統(tǒng)施工工藝需要在橋梁板澆筑完成后抽出內(nèi)模板，抽模時(shí)間過(guò)早容易造成橋板頂部混凝土坍塌，抽模時(shí)間過(guò)晚又容易發(fā)生抽不出內(nèi)模板的現(xiàn)象，甚至可能對(duì)已凝固的混凝土造成破壞，施工質(zhì)量控制難度較大。本施工方法在澆筑橋板時(shí)將橋板及橋板端部共同澆筑，避免了由于抽出內(nèi)模時(shí)間不當(dāng)而對(duì)橋板質(zhì)量產(chǎn)生損害，同時(shí)省略了封端施工步驟，可以有效規(guī)避封端施工可能產(chǎn)生的混凝土頂部空洞、蜂窩、麻面、與梁端面錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。一次性澆筑混凝土，操作簡(jiǎn)單，橋板端部整體性良好，施工質(zhì)量可控。

（二）施工方便高效

傳統(tǒng)施工工藝中，抽出內(nèi)模的時(shí)間把控難度較大，封端施工工程量少但工序繁瑣、施工質(zhì)量控制難度大。通過(guò)本施工方法進(jìn)行橋梁板施工，省略了封端施工的鑿毛、清理、模板制安、分次填塞、重復(fù)搗固、封閉養(yǎng)護(hù)等工序，在提高施工質(zhì)量的同時(shí)，有效節(jié)約了施工成本，提高了施工效率，施工方便高效。

（三）節(jié)省工期

常規(guī)施工工藝中，橋板混凝土澆筑完成后及封端施工完成后均需要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，兩次等強(qiáng)時(shí)間重復(fù)，造成工期浪費(fèi)。而本方法將兩次灑水養(yǎng)護(hù)的等強(qiáng)時(shí)間合并到了一起，有效節(jié)省了施工工期。

（四）適用范圍

本橋梁板澆筑施工方法適用于各類(lèi)非預(yù)應(yīng)力空心橋板預(yù)制施工。

二、施工工藝流程

本施工方法區(qū)別于常規(guī)施工工藝的鋼內(nèi)模或者充氣氣囊內(nèi)模，施工時(shí)利用4mm 厚度PVC 管作為內(nèi)模板材料，PVC 管縱向位置間隔1m 距離設(shè)置半圓形限位鋼筋及橫向限位鋼筋，限位鋼筋材料采用直徑12mm 的HRB400 螺紋鋼筋，內(nèi)模板兩端用PVC 管堵頭蓋子進(jìn)行封堵，堵頭蓋子中間及橋體兩端鋼模板對(duì)應(yīng)位置鉆2cm 直徑圓孔，孔內(nèi)穿15mm直徑PVC 管，一端連接內(nèi)模板，另一端伸出梁體端面，作為預(yù)留排氣孔。

按照本施工方法進(jìn)行空心板梁預(yù)制施工的流程為：臺(tái)座施工→鋼筋制安→模板施工→混凝土澆筑、振搗→拆模、養(yǎng)護(hù)→吊運(yùn)安裝。內(nèi)模板施工時(shí)僅需對(duì)PVC 內(nèi)模板及預(yù)留排氣管進(jìn)行連接、定位，然后使用泡沫膠和膠帶進(jìn)行封堵即可。

三、施工操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

（一）限位鋼筋有效作用

混凝土澆筑過(guò)程中上浮力較大，為保證施工質(zhì)量，本施工方法采用的內(nèi)模板限位鋼筋安裝時(shí)，除了保證內(nèi)模板位置準(zhǔn)確外，還應(yīng)著重檢查每個(gè)限位鋼筋同內(nèi)模板之間的間距，使每個(gè)限位鋼筋貼緊內(nèi)模板，避免在混凝土澆筑過(guò)程中，出現(xiàn)由于個(gè)別限位鋼筋先受力而發(fā)生應(yīng)力集中情況，造成內(nèi)模損壞或者內(nèi)模上浮的質(zhì)量缺陷。本施工方法在二級(jí)壩除險(xiǎn)加固工程實(shí)踐過(guò)程中采用260mm直徑PVC 管，管壁厚度4mm，若實(shí)際操作過(guò)程中管徑增加或者管壁厚度減小，限位鋼筋的間距應(yīng)相應(yīng)減小。

（二）各部位可靠連接

各部件連接、定位后應(yīng)檢查連接處的密封性，避免由于內(nèi)部漏漿而在橋板內(nèi)部產(chǎn)生質(zhì)量缺陷?；炷翝仓^(guò)程中通氣管與堵頭蓋子連接處一旦發(fā)生脫出現(xiàn)象，通常難以發(fā)現(xiàn)，且恢復(fù)難度較大，所以在兩者連接時(shí)必須保證連接牢固可靠。

（三）混凝土澆筑時(shí)做好保護(hù)工作

混凝土澆筑施工過(guò)程中，應(yīng)分次均勻布料，避免內(nèi)模板兩側(cè)出現(xiàn)較大高差，振搗時(shí)應(yīng)保持內(nèi)模板兩側(cè)共同向前推進(jìn)；由于通氣管強(qiáng)度較低，混凝土下料時(shí)應(yīng)避免直接砸落在通氣管上方。

四、結(jié)語(yǔ)

預(yù)制空心板梁一次性澆筑施工方法，從根本上解決了傳統(tǒng)施工工藝在封端施工中的問(wèn)題，提高了預(yù)制空心板梁端部的密實(shí)度，對(duì)橋板質(zhì)量有較好提升作用；由于一次性封端施工縮短了預(yù)制橋板的施工步驟，直接節(jié)省了一次等強(qiáng)時(shí)間，對(duì)縮短工期有顯著作用；一次性封端施工方法操作簡(jiǎn)單，可顯著節(jié)約人力、材料成本，值得廣泛推廣和應(yīng)用。

鋼模板、充氣氣囊內(nèi)模、PVC 管，每種材料都有其各自特點(diǎn)，在本施工方法中選用PVC 管是綜合比較所得最優(yōu)選擇，在實(shí)際操作過(guò)程中應(yīng)針對(duì)不同的材料揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分發(fā)揮材料優(yōu)勢(shì)，同時(shí)慎重處理材料的不足。

總而言之，預(yù)制空心板梁一次性澆筑施工方法能有效提高施工質(zhì)量、節(jié)約資源，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著■