馬營(yíng)宗

(山東高速工程建設(shè)集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250101）

當(dāng)前，路橋工程在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展背景下得到長(zhǎng)足發(fā)展，但隨著人們生活水平的持續(xù)提高，社會(huì)公眾對(duì)路橋工程也提出了更高的要求。國(guó)民的日常生活與生產(chǎn)都離不開(kāi)路橋，路橋施工質(zhì)量的優(yōu)劣也直接影響施工單位的利益。因此，必須要確保路橋施工質(zhì)量，針對(duì)路橋建設(shè)施工中存在的問(wèn)題，采取針對(duì)性的措施加以化解，促進(jìn)我國(guó)路橋建設(shè)工程向更好的方向發(fā)展。

一、土木工程路橋施工要點(diǎn)分析

（一）鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)

鉆孔灌注施工技術(shù)需要遵循以下流程，分別是：測(cè)定樁位，樁位是鉆孔灌注樁施工的首要環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確測(cè)定其位置有利于鉆孔灌注樁后期開(kāi)展作業(yè)；護(hù)筒埋設(shè)，護(hù)筒是避免孔壁坍塌和提升鉆孔效率的有效方式，因此，護(hù)筒埋設(shè)需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；鉆孔施工，鉆孔屬于鉆孔灌注樁的核心環(huán)節(jié)，鉆機(jī)、鉆頭、鉆速等均和鉆孔質(zhì)量具有重大關(guān)聯(lián)，此外，鉆孔質(zhì)量還受地質(zhì)條件與泥漿的影響。鉆孔之前，需要先調(diào)查實(shí)際情況，而后選取恰當(dāng)?shù)你@孔設(shè)施和參數(shù)；清孔，在完成鉆孔工作后，不能立即灌注，應(yīng)按照規(guī)定要求清理掉孔內(nèi)沉渣，再開(kāi)展后期施工作業(yè)；鋼筋籠安裝，此環(huán)節(jié)要避免碰到孔壁，并確保鋼筋籠的安裝質(zhì)量；混凝土灌注，首先要檢查成孔質(zhì)量和鋼筋情況，選用達(dá)標(biāo)的混凝土，并控制灌注高度與速度，確?；炷凉嘧⑹┕べ|(zhì)量。

（二）路基排水要點(diǎn)

在路橋工程施工過(guò)程中，路基排水施工質(zhì)量和路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性有很大關(guān)系。若過(guò)多含水量侵蝕路基，將降低路基的穩(wěn)定性和使用壽命，因此，只有做好路基排水工作，才能減少對(duì)路基的損害。首先，地表排水對(duì)路基有著重要影響，施工單位需要嚴(yán)格把關(guān)地面排水質(zhì)量。其次，經(jīng)過(guò)分析國(guó)內(nèi)路基排水施工現(xiàn)狀可知，路橋工程的地下排水主要采取了盲溝、暗溝以及滲溝等方式。因此，施工單位應(yīng)綜合考慮工程本身特征，采取適合的施工技術(shù)排出地下水。此外，通常較大降雨量會(huì)對(duì)路面造成沖刷作用，施工單位需要做好路面排水工作，避免路面遭受雨水侵蝕。

（三）墩柱混凝土澆筑要點(diǎn)

路橋墩柱混凝土澆筑過(guò)程中，除了需要注重路橋施工質(zhì)量，還必須提高施工效率，盡可能縮短施工時(shí)長(zhǎng)，以此節(jié)省施工成本，進(jìn)一步提升工程效益。因此，在施工過(guò)程中，工作人員需要嚴(yán)格把控重點(diǎn)施工環(huán)節(jié),在路橋墩柱混凝土澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格檢測(cè)和檢查輸送泵、二級(jí)泵站等在內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備，確保其能夠正常運(yùn)行，以保障施工效率。此外，還需要科學(xué)布置路橋墩柱混凝土澆筑技術(shù)中的預(yù)埋件。為防止實(shí)際施工過(guò)程中出現(xiàn)預(yù)埋件位移的問(wèn)題，需要安排工作人員提前檢查有關(guān)的模板、鋼筋及支架等設(shè)備，同時(shí)制定保障措施，確保路橋墩柱的施工質(zhì)量與效率。

（四）橋頭換填施工要點(diǎn)

全面考慮橋頭回填的施工活動(dòng)，換填的石灰土大致都被素土覆蓋，與素土接觸的部分由于施工不便，容易出現(xiàn)各種問(wèn)題。在路橋施工過(guò)程中，需要把臺(tái)背處路基及周邊的素土全部開(kāi)挖清除，并換填石灰土，采用重型壓路機(jī)碾壓。需要注意的是，雖然采用石灰土作為原料提高了成本，但可以較好地降低人工成本和機(jī)械成本，在縮短施工時(shí)長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，保證了全線路基施工平衡。

（五）蓋梁混凝土施工要點(diǎn)

一方面，為控制混凝土質(zhì)量，需要確保混凝土攪拌時(shí)間高于90秒，混凝土塌落度在90毫米～120毫米之間。按照本地溫度、運(yùn)輸距離、施工部分及混凝土澆筑速度等因素確定塌落度的數(shù)值，保證混凝土質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，混凝土振搗要點(diǎn)過(guò)程中，需要通過(guò)分層平行布置振搗點(diǎn)的方式來(lái)保證混凝土內(nèi)部密實(shí)、表面平整且不帶氣泡，振搗點(diǎn)間的距離通常不超出50厘米，混凝土分層厚度一般控制在0.3米～0.5米，振搗時(shí)避免出現(xiàn)漏振或過(guò)振的問(wèn)題，振搗棒不能接近模板，并將振搗時(shí)間嚴(yán)格控制在30秒～45秒，直至混凝土表面平整、泛漿并不產(chǎn)生氣泡。在預(yù)應(yīng)力混凝土振搗施工過(guò)程中，為防止波紋管破損進(jìn)漿，應(yīng)避免搗固棒觸碰到波紋管。

二、加強(qiáng)路橋建設(shè)管理的有關(guān)建議

（一）做好前期的準(zhǔn)備工作

在路橋施工前，應(yīng)循序漸進(jìn)地做好實(shí)地勘察、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)施工及后期質(zhì)量檢測(cè)等預(yù)備工作。各工序間的銜接工作極為重要，應(yīng)控制施工過(guò)程中各道工序的施工質(zhì)量，嚴(yán)格把控工程項(xiàng)目整體質(zhì)量。工作人員需要綜合考慮施工全過(guò)程中有可能出現(xiàn)的問(wèn)題，保證所有環(huán)節(jié)可有效銜接，防止任何施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。

（二）把控好混凝土的質(zhì)量

為確?；炷潦┕げ牧腺|(zhì)量，要嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)采購(gòu)，嚴(yán)禁為節(jié)約采購(gòu)成本而采購(gòu)不達(dá)標(biāo)施工材料的現(xiàn)象。在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，檢測(cè)工作人員需要嚴(yán)格檢查，在確保施工材料符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入。此外，施工人員需要合理擺放施工材料，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做好混凝土配比工作，保證混凝土在澆筑環(huán)節(jié)均勻拌和，進(jìn)而確保鋪筑位置密實(shí)度達(dá)到相關(guān)要求。

（三）采取一定對(duì)策防止鋪裝層掉落

在路橋施工當(dāng)中，施工人員需要嚴(yán)格把控鋪筑的厚度，按照施工要求合理選用材料，確保鋪裝層不脫落。路橋斷裂可能會(huì)受多方面因素影響，一是水滲漏，在選用材料過(guò)程中，為避免滲水需要選用防水材料，確保路橋施工質(zhì)量，提高鋪裝層使用壽命。二是不同地理位置的路橋施工質(zhì)量也有所不同，在施工過(guò)程中，施工人員需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡孛?、地?shì)及地形，因地制宜選取材料避免鋪裝開(kāi)裂問(wèn)題。此外，路橋整體工程竣工后，在通車(chē)期間也需要做好路橋監(jiān)管養(yǎng)護(hù)工作。如果部分路段出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，還應(yīng)提前采取養(yǎng)護(hù)措施，出現(xiàn)坑洞等問(wèn)題，要及時(shí)補(bǔ)救。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，路橋施工建筑作為市政工程中的重要構(gòu)成部分之一，其本身是一項(xiàng)非常復(fù)雜的項(xiàng)目。在路橋施工建設(shè)過(guò)程中，為了有效提高施工質(zhì)量與效率，施工單位必須嚴(yán)格遵循工程施工流程規(guī)范與相關(guān)要求，采用科學(xué)、合理的施工技術(shù)，加強(qiáng)管控施工質(zhì)量。對(duì)此，全體施工人員都需要做好施工環(huán)節(jié)中的技術(shù)控制工作，盡量避免人為因素與自然因素帶來(lái)的不良影響，在實(shí)際施工中應(yīng)加強(qiáng)創(chuàng)新，推進(jìn)路橋工程建設(shè)向前發(fā)展。