國內外研究應用現(xiàn)狀

目前，國內外相關的研究應用主要集中在基于區(qū)塊鏈分布式賬本與智能合約實現(xiàn)貿易與供應鏈的數(shù)字化智能化改進。通過有效改善交通運輸中貨流、人流、資金流、信息流、商務流的流動情況，區(qū)塊鏈技術可以為參與各方提供收益，這一點已經在全球行業(yè)領域內形成了共識。

2017年成立的區(qū)塊鏈貨運聯(lián)盟（Blockchain in Transport Alliance）成員包括整車運輸企業(yè)、第三方物流服務提供商、科技公司、知名零售商和金融服務提供商，通過整合物流貨運行業(yè)中各方的數(shù)據，利用區(qū)塊鏈技術來提高貨運流程的安全性、透明度及效率，降低貨運成本，截至目前，已經吸引了包括美國快遞公司UPS、聯(lián)邦快遞FedEx、BNSF鐵路公司、施耐德卡車運輸公司、GE運輸系統(tǒng)集團、國內京東物流在內的數(shù)百家公司加盟。2018年，馬士基航運與IBM聯(lián)合開發(fā)的全球貿易數(shù)字化平臺（TradeLens），使用者包括各大碼頭運營商、港口管理局、物流服務提供商、海關當局、航運公司等第三方物流提供商和貨主。該平臺基于區(qū)塊鏈提供“端到端”的海運供應鏈可視性，使供應鏈的參與者能夠安全、透明、高效地同步運輸信息，減少清關和貨物運輸?shù)臅r間和成本。

國內交通運輸領域的區(qū)塊鏈應用也逐漸興起。2017年12月，交通運輸部中國交通通信信息中心等相關部門與企業(yè)共同發(fā)起構建面向交通運輸產業(yè)的區(qū)塊鏈網絡——交通運輸鏈，借助區(qū)塊鏈技術多中心化、安全可信、智能合約等特性，連接交通運輸產業(yè)中的政府、企業(yè)等行業(yè)主體，構建現(xiàn)代交通網絡。2019世界物聯(lián)網博覽會上，國家級車聯(lián)網創(chuàng)新應用展示區(qū)借助區(qū)塊鏈的加密運算形成共識機制的相互協(xié)調、協(xié)同，從而建立人—車—路區(qū)域空間范圍內交互傳輸。

區(qū)塊鏈作為一種顛覆性的技術和創(chuàng)新應用模式，目前仍一定程度存在著應用開發(fā)部署缺乏開源底層平臺、自主可控關鍵核心技術、技術標準及安全性、可靠性和互操作性的評估方法等問題。開展區(qū)塊鏈頂層框架、開源底層平臺、數(shù)據隱私保護、安全加密、跨鏈數(shù)據協(xié)同等關鍵技術研發(fā)和設計標準、實施標準、行業(yè)管理評價標準等標準體系研究，是當下區(qū)塊鏈技術在智能交通等行業(yè)深入運用的重要工作之一。

每一項新技術從誕生到最終的應用，需要經歷從理論論證到實踐檢驗的過程，區(qū)塊鏈、大數(shù)據、人工智能、物聯(lián)網和5G等新技術應用將會加速該過程。在不久的將來，這些新技術將會以融合的形式滲透到交通運輸行業(yè)的方方面面，在交通信息化快速發(fā)展的浪潮中，區(qū)塊鏈技術必將以其去中心化、數(shù)據共享、歷史溯源、數(shù)據防篡改和價值自動傳遞的特質脫穎而出，在交通運輸?shù)母鞣矫嫒诤蟿?chuàng)新，為經濟社會發(fā)展提供新動能，促進我國交通運輸高質量發(fā)展和交通強國建設。

未來應用展望

下一步，區(qū)塊鏈技術可以在“交通基礎設施全生命周期運營管理”“公路自由流清算”“信用交通”“智能充電”和“出行即服務”等行業(yè)領域進行探索和創(chuàng)新嘗試。

區(qū)塊鏈技術賦能“交通基礎設施全生命周期運營管理”：區(qū)塊鏈技術不可篡改、透明共享的特性可以在交通基礎設施的全生命周期運營管理中發(fā)揮重要作用，如工程招投標、工程安全質量監(jiān)管、工程養(yǎng)護、資產管理、路網運行管理、通行費清分結算等。

區(qū)塊鏈技術賦能“信用交通”：區(qū)塊鏈技術可以結合信用交通平臺，形成互信賬本，使得信用數(shù)據可信可溯。

區(qū)塊鏈技術賦能“智能充電”：采用智能合約技術，充電用戶可以綜合考慮包括計劃路線、汽車電池狀態(tài)、等待時間、估計充電時間等用戶層和目標層信息，然后向沿途各充電站提出付費申請，及時確定最終停車、充電的位置和價格。

區(qū)塊鏈技術賦能“出行即服務”：將區(qū)塊鏈技術融合到交通出行服務管理、服務信息化系統(tǒng)中，可以有效提升安全監(jiān)管效率和服務水平，在網約車及共享汽車安全監(jiān)管、MaaS出行服務、交通疏堵等方面發(fā)揮較好的應用價值。交通運輸管理部門通過交通出行數(shù)據上鏈，實現(xiàn)智能交通疏導、路線調整、運力調度，緩解交通堵塞問題，加強交通管理各方之間的聯(lián)系。