文/和利時(shí)科技集團(tuán)有限公司

在建設(shè)交通強(qiáng)國和智慧城市的時(shí)代征程中，各地正在積極推進(jìn)城軌信息化、發(fā)展智能系統(tǒng)、建設(shè)智慧城軌。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，如何構(gòu)建承載智能城軌的信息化、數(shù)字化、智能化的平臺(tái)底座，支撐實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)承載、數(shù)據(jù)共享、智慧應(yīng)用成為當(dāng)前智慧城軌建設(shè)的焦點(diǎn)。在此背景下，和利時(shí)研發(fā)了智能城軌綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)（城軌工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)）TOS、邊緣計(jì)算平臺(tái)（含邊緣智能一體機(jī)EIA、邊緣智能控制器EIC），并基于上述產(chǎn)品提出了智能城軌云邊協(xié)同解決方案，賦能智慧城軌建設(shè)。

智能城軌綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)在云平臺(tái)的基礎(chǔ)上疊加物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興數(shù)字化技術(shù)，是集數(shù)字化、智能化、生態(tài)化為一體的城市軌道交通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。具備以泛在連接為基礎(chǔ)、以平臺(tái)使能為核心、以數(shù)字運(yùn)營為支撐的三大特點(diǎn)。該平臺(tái)在優(yōu)化資源分配的基礎(chǔ)上進(jìn)一步構(gòu)建城軌新型業(yè)務(wù)模式，打破各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息孤島，憑借其廣泛的連接能力、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析與處理能力、全面的平臺(tái)化服務(wù)能力、快速開發(fā)及構(gòu)建良好用戶體驗(yàn)的應(yīng)用能力，擴(kuò)展支撐軌道交通多專業(yè)集成應(yīng)用，降低系統(tǒng)之間的耦合性和接口的復(fù)雜性，為智慧城軌提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

邊緣智能一體機(jī)是部署于車站的邊緣云，集計(jì)算、存儲(chǔ)、交換、安全于一體，能夠?yàn)榻K端設(shè)備提供快速接入、實(shí)時(shí)分析的能力，具有數(shù)據(jù)本地化、低延時(shí)、高安全性、敏捷部署等特點(diǎn)，可以支撐實(shí)現(xiàn)車站業(yè)務(wù)虛機(jī)容器化部署，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)功能車站自治與自愈，提高系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性，通過云邊協(xié)同支撐實(shí)現(xiàn)車站的智慧功能。

邊緣智能控制器是以緊湊的工業(yè)尺寸，融合工業(yè)控制、邊緣計(jì)算、云邊協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、信息安全、本地顯示等核心功能的邊緣智能計(jì)算平臺(tái)，可以更好地協(xié)同數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用部署，在延時(shí)敏感、帶寬有限的情況下，實(shí)現(xiàn)邊緣自治。邊緣計(jì)算平臺(tái)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)結(jié)合應(yīng)用可降低數(shù)據(jù)生產(chǎn)與決策之間的延遲，降低云端集中計(jì)算成本。

結(jié)合云端強(qiáng)大的計(jì)算能力和邊緣端低時(shí)延的優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)城軌領(lǐng)域多個(gè)層面的云邊協(xié)同，使能智慧城軌的建設(shè)，具體包括：

資源協(xié)同：邊緣節(jié)點(diǎn)具有本地資源調(diào)度管理能力，同時(shí)接收并執(zhí)行云端的資源調(diào)度管理策略，主要涉及網(wǎng)絡(luò)連接管理、設(shè)備管理、基礎(chǔ)資源管理等，從而實(shí)現(xiàn)資源的統(tǒng)一管理。

數(shù)據(jù)協(xié)同：邊緣節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備數(shù)據(jù)的高頻收集，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步處理與分析，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至云端；云端對(duì)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、分析與價(jià)值挖掘，從而實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一設(shè)備監(jiān)控、統(tǒng)一報(bào)警等。服務(wù)協(xié)同：云端實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析，模型訓(xùn)練，將訓(xùn)練出來的模型發(fā)送給邊緣端，由邊緣端實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)測與診斷，二者結(jié)合實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)的閉環(huán)，方便實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能診斷、預(yù)測性維修等基于數(shù)據(jù)分析的智能應(yīng)用。

管理協(xié)同：邊緣節(jié)點(diǎn)提供應(yīng)用部署與運(yùn)行環(huán)境，并對(duì)本節(jié)點(diǎn)應(yīng)用的生命周期進(jìn)行管理；云端實(shí)現(xiàn)對(duì)全部邊緣節(jié)點(diǎn)應(yīng)用的全生命周期管理，包括應(yīng)用的推送、安裝、卸載、更新、監(jiān)控及日志等，助力實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的統(tǒng)一管理與統(tǒng)一運(yùn)維。

各地智慧城軌的建設(shè)正如火如荼的開展中，作為城市軌道交通系統(tǒng)集成的領(lǐng)軍企業(yè)，和利時(shí)將持續(xù)引入先進(jìn)技術(shù)與理念，以開放合作的態(tài)度，與合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)城軌行業(yè)聯(lián)合競爭和共同發(fā)展，形成共生和再生的利益共同體，共同打造智慧城軌生態(tài)圈。