張黎

本文針對裝配式建筑結(jié)構(gòu)中BIM 碰撞檢查與優(yōu)化進行了深入探究，通過動態(tài)碰撞檢查，將檢查的分析結(jié)果及時反饋出來，據(jù)此，對以BIM 技術(shù)為核心的模型進行改進和優(yōu)化，使裝配式建筑結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量有明顯的進步和提升，并實施細化管理的模式，促進建筑經(jīng)濟效益的提升，延長建筑工程的使用壽命。對裝配式建筑結(jié)中BIM 碰撞檢查的影響因素進行分析，并以最終確定的碰撞檢查結(jié)構(gòu)為依據(jù)制定出科學合理的檢查計劃，以碰撞檢查的相關(guān)分類原則為出發(fā)點，對各個施工環(huán)節(jié)進行有效的檢查，最大限度提前處理各種施工中存在的問題，實現(xiàn)建筑工程施工順利、流暢的完成。

在建筑工程中，可以通過BIM 技術(shù)對施工過程中的相關(guān)模型進行創(chuàng)建和改進。例如，結(jié)構(gòu)模型、建筑模型以及暖通模型的創(chuàng)建，并且以全新的視角對建筑發(fā)展的過程進行模擬，全面、系統(tǒng)地了解和掌握建筑的發(fā)展趨勢，該技術(shù)在裝配式建筑中的應(yīng)用效果十分明顯，能夠顯著提升建筑結(jié)構(gòu)的合理性，確保工程質(zhì)量，以此優(yōu)化施工過程的管理。在施工之前進行準備工作的時候，必須確保建筑管理部門充分掌握相關(guān)信息并良好的利用起來，科學有效地排除施工過程中可能存在的安全隱患。進而為建筑的整體質(zhì)量以及后期投入使用的安全性提供保障。此外，這也為智能化建筑的進步和發(fā)展提供了動力，有利于我國科技水平的不斷提升。

一、碰撞檢查的概述

碰撞檢查簡而言之就是在工程施工之前，通過BIM 技術(shù)對各種可能出現(xiàn)的碰撞問題進行處理，對問題產(chǎn)生的原因進行檢查，能夠很大程度上減少工程投入的資金，減少各個方面的損耗，從根本上實現(xiàn)施工質(zhì)量和效率的提升，且改進了工程項目的相關(guān)模型和軟件應(yīng)用。落實基本的碰撞檢查工作，更加深入地對檢查內(nèi)容進行分析，詳細全面地探究其相關(guān)模型。碰撞檢查主要有兩種類型，分別是硬碰撞類型和軟碰撞類型。這些碰撞問題的影響因素主要是實際間距，如果實際間距小于了規(guī)定標準的最小值，就會為施工過程中的操作帶了一定程度的不利影響。根據(jù)時間來分類碰撞檢查，可以分為動態(tài)碰撞檢查和靜態(tài)碰撞檢查，通常情況下，動態(tài)碰撞檢查在工程項目中有更重要的地位，它主要是指某一部件在運動的狀態(tài)中容易與其他物體產(chǎn)生碰撞，比如：在對梁柱進行吊裝是一個易產(chǎn)生碰撞的環(huán)節(jié)，在此過程中，各種碰撞和重疊的情況層出不窮，這樣的碰撞方式具有很強的錯誤性，究其原因主要是建模的時候，對圖元的測量不夠精準，導致復制的形式也是錯誤的，進而造成兩個圖元被動重疊在一起的局面。

二、碰撞檢查的分類和原則

1.碰撞檢查分類的重要性

進行碰撞檢查的分類是為了確保模型碰撞檢查結(jié)果的準確度，節(jié)省處理分析工作的時間，防止因為太多無效的碰撞點數(shù)據(jù)影響分析的合理性和準確性。如果將模型全部的碰撞檢查一次性完成，就會產(chǎn)生多個碰撞點，而且這些碰撞點毫無規(guī)律，會大大地降低處理分析的準確度和效率，并且會增加沒有必要的工作量，所以碰撞檢查必須進行分類，這對碰撞檢查結(jié)果的準確性來說至關(guān)重要。

2.碰撞檢查分類的原則

碰撞檢查的分類的整體性原則是不同區(qū)域或者專業(yè)的交叉組合。根據(jù)這一原則來對碰撞檢查進行分析，能夠大大的提升碰撞檢查工作準確度和效率，并且減少后續(xù)的工作量。此外，對分類的程度要有一個合理的把控，如果分類過于粗略就會影響到結(jié)果的準確度，如果分類過于精細，就會大大提高工作量，所以分類程度的把控是十分重要的。

3.碰撞檢查的分類

顧名思義，專業(yè)分類就是根據(jù)專業(yè)的不同進行分類，通過BIM 技術(shù)中建模的功能來實現(xiàn)和劃分建模，比如說給排水模型、結(jié)構(gòu)模型、暖通模型以及建筑模型等，這樣的措施方便后期處理碰撞點和追究相關(guān)責任。而區(qū)域分類的主要依據(jù)是構(gòu)件的類別、建筑的層數(shù)以及材質(zhì)的種類等，比如說：在裝配式架構(gòu)里，最直接的分類方式就是層數(shù)分類，再者就是按照預(yù)制柱、預(yù)制梁以及疊合板各種不同的構(gòu)件來分類，再或者是通過預(yù)埋件、預(yù)制混凝土以及預(yù)埋鋼筋等材質(zhì)的不同來分類。

三、碰撞檢查工作的具體實施流程

1.BIM 模型的轉(zhuǎn)化工作和組裝工作

若要最大限度地提高模型兼容性能，必須選擇合理有效的建模方法，根據(jù)專業(yè)和類別的不同，科學有效地選擇軟件，并有效地轉(zhuǎn)化這些軟件。在檢查工作的前期，以BIM 為核心創(chuàng)建的模式必須建立在專業(yè)建模的基礎(chǔ)之上，并且對專業(yè)里的重心文件進行提取，再進行模型的修改和完善等，而其他專業(yè)的相關(guān)模型支持只讀模式，等到模型轉(zhuǎn)化成功之后，在進行對模型進行拼接和組裝。

2.重疊碰撞檢查

像重疊碰撞這樣的情況其實發(fā)生的概率比較小，所以在對其進行實際檢查的時候，應(yīng)該將相關(guān)設(shè)備一次性全面檢查，之后再進入重疊碰撞的檢查環(huán)節(jié)，這樣可以很大程度上節(jié)省碰撞檢查的時間。

3.不同專業(yè)之間的碰撞檢查

目前國內(nèi)已經(jīng)有關(guān)于此類碰撞檢查的大量研究，主要集中在了水暖電的結(jié)構(gòu)以及建筑專業(yè)之間的碰撞檢查。

4.同一專業(yè)內(nèi)部的碰撞檢查

裝配式結(jié)構(gòu)之內(nèi)，同一專業(yè)內(nèi)部的碰撞檢查占據(jù)著至關(guān)重要的地位，此類碰撞檢查的重點是各種預(yù)制構(gòu)件，其中有預(yù)制構(gòu)件和混凝土的碰撞檢查，預(yù)埋件與預(yù)埋件的碰撞檢查，預(yù)埋鋼筋與預(yù)埋件的碰撞檢查等。

5.動態(tài)的碰撞檢查

與靜態(tài)碰撞相比較，動態(tài)碰撞處在一個更高的維度上，更高級一些，在此類的碰撞檢查中，一方面要進行三維模型的檢查工作，另一方面還要時間不斷變化的狀態(tài)下，對圖元的移動進行檢測。裝配式的架構(gòu)之中，此類碰撞檢查的重點是對施工機械設(shè)備的布置是否合理以及預(yù)制構(gòu)件吊裝等進行檢查。

6.碰撞點的優(yōu)化分組

簡單來說，碰撞檢查工作的最終分析結(jié)果就是碰撞點，盡管在碰撞檢查工作的過程中已經(jīng)分類好了各個模型，但是在分析結(jié)果中依然存在著大量的無效碰撞點，所以必須根據(jù)相關(guān)規(guī)定和原則將分析結(jié)果中的有效碰撞點分離出來，只保留有效的碰撞點，并做好相關(guān)的記錄。有效碰撞點就是指裝配式結(jié)構(gòu)中吊裝的施工過程對整體施工的質(zhì)量和效率造成影響的碰撞點，其中，有的碰撞點為工程實際施工過程帶來的影響可以忽略不計，就可以將這些碰撞點忽略掉，只保留影響比較明顯的碰撞點即可，以此來提高碰撞檢查工作的有效性和準確性。

7.提出針對性修改意見，在相關(guān)專業(yè)中反饋

根據(jù)上文的敘述，對不同的碰撞點類型提出針對性的修改意見，然后在相關(guān)的專業(yè)中進行反饋，從而完善以BIM 為核心的模型。

以上是一個循環(huán)的過程，經(jīng)過多次調(diào)整模型之后，再也沒有有效碰撞點后，就說明模型達到了最優(yōu)的程度，能夠投入到后期的使用中去，這些數(shù)據(jù)可以通過BIM 技術(shù)在項目的各個環(huán)節(jié)中進行運用和處理，提高建筑整體的質(zhì)量和水平。

四、促進裝配式建筑智能化發(fā)展

伴隨著科技水平的不斷創(chuàng)新和提升，全球范圍內(nèi)建筑的發(fā)展趨勢越來越向智能化靠近，合理地運用BIM技術(shù)能夠有效地檢驗新興技術(shù)，并且預(yù)測新興技術(shù)在具體應(yīng)用中可能存在的問題，并以此提供相關(guān)的研究報告，來推動新型技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展的可靠性和科學性。例如，現(xiàn)在人們對于身邊生態(tài)環(huán)境的情況越來越關(guān)注，尤其是人們的住所以及經(jīng)?；顒拥膱鏊?，基于此，市場為了符合現(xiàn)代化社會發(fā)展的需求以及人們環(huán)保意識的提升，研究出室內(nèi)新風技術(shù)，通過BIM 技術(shù)能夠系統(tǒng)全面的對建筑機型模擬，提供建筑所需新風量的準確數(shù)據(jù)，確保建筑中每時每刻都充斥著新鮮健康的空氣，讓每一個室內(nèi)的人都可以呼吸到新鮮健康的空氣，提高人們的心情愉悅程度和身體健康程度。在使用室內(nèi)新風技術(shù)的過程中，需要使用到大量的通風管道，并且合理正確地安裝這些通風管道，防止影響到建筑工程中的施工操作，還要注意的是，不要影響到建筑的裝修，避免影響建筑的裝修效果，所以，在使用室內(nèi)新風技術(shù)之前，通過BIM 技術(shù)創(chuàng)建一個合理的模型是非常有必要的，檢查與其他專業(yè)模型的碰撞以及各個施工的銜接是否存在問題，這樣也可以排除實際施工過程中可能存在的安全應(yīng)還，并提出針對性的解決對策，進而改進和完善管理體系。

五、結(jié)語

在裝配式建筑結(jié)構(gòu)中運用BIM 技術(shù)來落實碰撞檢查的工作，能夠從根本上促進整體工程的施工質(zhì)量和效率，降低各方面的成本支出，本文針對裝配式結(jié)構(gòu)的碰撞檢查進行深入和全面的探究，通過相關(guān)軟件對其數(shù)據(jù)進行分析，確保分析結(jié)果的準確度，并且為裝配式結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了新的途徑，在構(gòu)件的制作環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，針對這些問題及時的制定解決措施并落實，防止出現(xiàn)碰撞的現(xiàn)象，為工程項目的順利進行提供保障。