周銀霞

（通渭縣縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)中心，甘肅 定西 743300）

0 引言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，近年來(lái)，社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)入了高峰期，村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模急劇增長(zhǎng)，但是村鎮(zhèn)的通行條件與交通質(zhì)量較差，極大地影響了村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。道路橋梁是非常重要的村鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施，直接關(guān)系到村鎮(zhèn)的通行質(zhì)量，因此對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的工程技術(shù)管理。影響農(nóng)村公路施工質(zhì)量的因素很多，只有在施工中綜合分析多個(gè)影響因素，并針對(duì)性地進(jìn)行工程技術(shù)管理，才能提升農(nóng)村公路道路橋梁的質(zhì)量與水平。

1 農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀

農(nóng)村公路施工中道路橋梁的工程技術(shù)管理非常重要，如果農(nóng)村公路設(shè)計(jì)施工不完善，會(huì)導(dǎo)致村鎮(zhèn)交通擁堵，通行效率低下，嚴(yán)重影響村鎮(zhèn)的發(fā)展。目前我國(guó)農(nóng)村公路的施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)基本形成，政府也非常重視農(nóng)村公路的施工建設(shè)質(zhì)量。但是，我國(guó)部分村鎮(zhèn)由于發(fā)展初期技術(shù)和管理理念落后，當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)與施工未能充分考慮村鎮(zhèn)未來(lái)的發(fā)展，初期設(shè)計(jì)不到位、施工技術(shù)不過(guò)關(guān)，隨著村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展出現(xiàn)了一系列問(wèn)題，無(wú)法滿足現(xiàn)階段村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。因此，必須加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的施工技術(shù)管理，從選擇建材到施工過(guò)程再到檢查驗(yàn)收，各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把控，并且要和村鎮(zhèn)的實(shí)際情況相結(jié)合，適當(dāng)進(jìn)行超前設(shè)計(jì)，以滿足未來(lái)村鎮(zhèn)發(fā)展的需求。尤其要做到符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，例如，甘肅省地方標(biāo)準(zhǔn)DB62/T 2934—2018《農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》明確規(guī)定了農(nóng)村公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2 加強(qiáng)農(nóng)村公路工程技術(shù)管理的重要性

農(nóng)村公路是村鎮(zhèn)最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是村鎮(zhèn)人員出行與商品運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，但是隨著村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸量不斷上升，交通運(yùn)輸?shù)呢?fù)荷不斷增長(zhǎng)，農(nóng)村公路的老化速度越來(lái)越快，對(duì)交通運(yùn)輸安全造成了極大的威脅。加強(qiáng)農(nóng)村公路工程技術(shù)管理，可以有效地提高道路橋梁的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)陌踩哂兄匾囊饬x。

1）加強(qiáng)農(nóng)村公路工程技術(shù)管理，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，如磨損、裂紋、塌陷等，并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，保證農(nóng)村公路的運(yùn)行安全。

2）農(nóng)村公路的施工周期長(zhǎng)、影響大，加強(qiáng)農(nóng)村公路工程技術(shù)管理，可以控制好施工進(jìn)度，保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工，避免因施工延期而造成村鎮(zhèn)交通效率降低，影響村鎮(zhèn)的人員出行與商品運(yùn)輸。

3）農(nóng)村公路的施工量大、施工人員較多，如果管理不善，很容易出現(xiàn)成本失衡，影響建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。加強(qiáng)農(nóng)村公路工程技術(shù)管理，可以有效節(jié)約施工成本。

3 影響農(nóng)村公路施工質(zhì)量的因素

3.1 人員因素

農(nóng)村公路施工中，人員是最大的變量因素，由于施工人員與隊(duì)伍存在著一定的流動(dòng)性，很多施工人員責(zé)任意識(shí)不高，因此，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理。在施工過(guò)程中，要制定嚴(yán)格的人員管理制度，并按照相關(guān)制度嚴(yán)格執(zhí)行，尤其是管理人員一定要履行好自己的職責(zé)，做好定期巡查、嚴(yán)格把關(guān)、認(rèn)真考勤等多項(xiàng)工作。

3.2 材料因素

施工材料是保證農(nóng)村公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，如果施工材料的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，不符合相關(guān)的施工要求或規(guī)范要求，那么即使再專業(yè)的施工人員、再先進(jìn)的施工技術(shù)，也無(wú)法保證施工質(zhì)量。某些施工企業(yè)為了追求利潤(rùn)，降低施工成本，在施工中選擇不符合要求的低價(jià)材料進(jìn)行施工，或者未對(duì)材料實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，導(dǎo)致劣質(zhì)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。此外，材料的管理與儲(chǔ)存不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致材料的質(zhì)量下降。

3.3 荷載因素

造成農(nóng)村公路老化的最主要因素是荷載，因此，農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)一定要充分考慮未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)村鎮(zhèn)發(fā)展而增長(zhǎng)的有效荷載。農(nóng)村公路的荷載不僅包括車(chē)輛運(yùn)行的動(dòng)載荷和車(chē)輛?？繒r(shí)的靜荷載，還包括風(fēng)荷載，跨水橋面水中的流體應(yīng)力以及意外的沖擊載荷和農(nóng)村公路自身重量荷載。過(guò)大的載荷不僅會(huì)影響農(nóng)村公路的使用壽命，也更容易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，因此，荷載的設(shè)計(jì)施工一定要全面考慮綜合信息。甘肅省地方標(biāo)準(zhǔn)《農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》明確規(guī)定了農(nóng)村公路的荷載標(biāo)準(zhǔn)：村道新建橋涵設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-Ⅱ級(jí)。原有利用的橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載可采用公路-Ⅱ級(jí)車(chē)道荷載效應(yīng)的0.8倍，車(chē)輛荷載效應(yīng)的0.7倍。

3.4 地質(zhì)損害

由于地質(zhì)條件變化，農(nóng)村公路的橋墩地基同樣承受著不可預(yù)知的變化風(fēng)險(xiǎn)，地質(zhì)條件一旦發(fā)生變化，農(nóng)村公路的受力情況會(huì)出現(xiàn)難以預(yù)測(cè)的變化，其結(jié)構(gòu)也會(huì)出現(xiàn)變形，這種變形對(duì)于農(nóng)村公路而言是非正常形變，一旦超出其承受能力的上限，就會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故。而且即便微小的地質(zhì)條件變化，也可能導(dǎo)致農(nóng)村公路的結(jié)構(gòu)變化，從而使橋面變得坑洼不平，影響通行。

4 農(nóng)村公路工程技術(shù)管理對(duì)策

4.1 施工前期管理

農(nóng)村公路的施工準(zhǔn)備工作非常重要，也是相關(guān)單位前期管理的重中之重。主要有如下3點(diǎn)。

1）做好地質(zhì)勘測(cè)工作，深入了解地質(zhì)情況，并根據(jù)勘測(cè)結(jié)果制定科學(xué)合理的施工方案與施工計(jì)劃。

2）在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)，施工圖紙的繪制非常重要，要與實(shí)際情況相結(jié)合，反復(fù)進(jìn)行對(duì)比，選擇合適的施工路線進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工方案要具有可操作性。

3）制定好施工方案后立即進(jìn)行施工材料與施工設(shè)備的準(zhǔn)備，良好的施工前期準(zhǔn)備工作是施工順利進(jìn)行的保障。

4.2 施工階段管理

農(nóng)村公路施工階段的管理非常重要，也是工程技術(shù)管理中最為關(guān)鍵的階段，包含多項(xiàng)內(nèi)容，相關(guān)單位在工作中要做到以下5點(diǎn)。

1）保證施工人員的素質(zhì)，尤其是管理人員的素質(zhì) 施工人員的素質(zhì)對(duì)于施工質(zhì)量與施工安全至關(guān)重要，因此，要做到唯才是舉、量才使用，實(shí)行持證上崗，尤其是對(duì)于特種作業(yè)人員一定要嚴(yán)格要求。

2）杜絕違規(guī)操作 引入第三方監(jiān)督機(jī)制，做到嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行管理。

3）嚴(yán)格控制和管理施工材料 ①制定嚴(yán)格的入場(chǎng)檢驗(yàn)程序，避免不合格的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；②做好施工材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存管理，避免運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中造成材料質(zhì)量下降；③保證施工材料的供應(yīng)與銜接，避免影響施工進(jìn)度。

4）嚴(yán)格管理施工設(shè)備 公路施工離不開(kāi)大型施工設(shè)備，因此，施工設(shè)備的管理非常重要。要制定有效的施工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，并責(zé)任到人，對(duì)于租用的設(shè)備要合理規(guī)劃使用，避免出現(xiàn)設(shè)備空置期。

5）注重施工安全管理 避免因出現(xiàn)施工事故造成人員損傷或財(cái)產(chǎn)損失，影響施工進(jìn)度。

4.3 提高工程技術(shù)管理意識(shí)

在農(nóng)村公路工程的施工中，相關(guān)單位要加強(qiáng)工程技術(shù)管理意識(shí)，提升工程技術(shù)管理水平。首先要?jiǎng)澐重?zé)任、責(zé)任到人。制定相關(guān)的工程技術(shù)管理制度與規(guī)范，并嚴(yán)格落實(shí)。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題立即指出并進(jìn)行整改，整改過(guò)程要全程監(jiān)督、反復(fù)檢驗(yàn)，保證不再出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

4.4 加大監(jiān)督檢查力度

農(nóng)村公路的工程技術(shù)管理要做到重在預(yù)防、防治結(jié)合。相關(guān)單位要加強(qiáng)日常巡查，做好日常巡查記錄，密切關(guān)注農(nóng)村公路的變化情況，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行處理，避免問(wèn)題擴(kuò)大化。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)交通建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)與建設(shè)，未來(lái)的交通網(wǎng)將更加完善并發(fā)揮更大的作用。農(nóng)村公路是村鎮(zhèn)人員出行與貨物運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，是村?zhèn)發(fā)展中最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施。相關(guān)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的工程技術(shù)管理，保證村鎮(zhèn)交通運(yùn)輸順暢，提高村鎮(zhèn)的通行效率，促進(jìn)農(nóng)村建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。