柴王斌

(嘉興國際商務(wù)區(qū)投資建設(shè)有限公司,浙江 嘉興 314000)

0 引 言

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，我們的城市建設(shè)步伐不斷加速，老百姓的生活水平也越來越高了，錢袋子也越來越鼓，現(xiàn)有的城市基礎(chǔ)設(shè)施步伐已經(jīng)跟不上人民日益增長的精神文化滿足需求，由此帶來的最后一公里交通瓶頸現(xiàn)象愈發(fā)突出。為更好地服務(wù)于各地城市文明建設(shè)及提升市容市貌，各地主管部門投入更多的人力物力財力到交通基礎(chǔ)設(shè)施升級、完善、建設(shè)中去，特別是道路橋梁工程是其中極其重要的一部分。由于修路造橋技術(shù)要求高、協(xié)同性多，給我們的日常施工管理帶來了諸多的不便。

1 道路橋梁施工中常見問題及其原因

1.1 施工協(xié)調(diào)性不一，嚴(yán)重影響總體進(jìn)度

道路橋梁施工需要人與環(huán)境共同施加積極影響才能最終完成項目，從人的因素上來說，青年的科班出身的技術(shù)人員憑借技術(shù)的優(yōu)勢會有驕傲的心理，而青年工人則缺少長期吃苦的準(zhǔn)備，老年施工人員肯吃苦但其綜合素養(yǎng)已跟不上時代進(jìn)步的要求，而我們的道路橋梁施工因其所需調(diào)集的資源要求多而質(zhì)量高，各環(huán)節(jié)的銜接作業(yè)、技術(shù)及施工、材料供應(yīng)、設(shè)備調(diào)適、技術(shù)人員操作、安全監(jiān)督、突發(fā)事件等，如不能有效地協(xié)調(diào)好各方的時間進(jìn)度，則必然產(chǎn)生工作矛盾，從自然環(huán)境方面來說，也有著很多的影響，比方澆筑水泥對于天氣溫度的要求、晴雨天氣，霧霾等，總之，這些因素雜糅在一起最后必然對施工中的項目工程及進(jìn)度最后的順利完成造成極大的影響。

1.2 人員素質(zhì)參差不齊，安全隱患大

在道路橋梁工程施工管理過程中，員工和施工企業(yè)都需要重視安全問題，避免引發(fā)安全事故，影響施工企業(yè)和人員的安全。一方面，工程施工的一線工人大多數(shù)文化水平只有初小水平，對于生產(chǎn)過程中的安全問題認(rèn)識不足，即便認(rèn)識到位，也不會去進(jìn)行相應(yīng)的必要保護(hù)，尤其是有點工作年限的小青工，自以為有些工作經(jīng)驗于是思想開始麻痹了，為了圖省事，常常不戴安全帽和安全繩進(jìn)行上崗操作，導(dǎo)致一些不必要的安全事故的發(fā)生。另一方面，很多企業(yè)因進(jìn)度、材料、環(huán)境等問題，根本沒有建立起一支專職的施工工程監(jiān)督隊伍，認(rèn)為沒有必要成立一個專門的部門進(jìn)行安全監(jiān)督管理，他們在項目中過度考量自身的經(jīng)濟(jì)成本，對于安全防護(hù)器具則經(jīng)常降低等級采購或是少采購，對于施工人員的安全教育和安全工作區(qū)域劃隔離和標(biāo)志警示則是可有可無，沒有統(tǒng)一去進(jìn)行日常的維護(hù)和監(jiān)督，以致發(fā)生安全事故，既影響了員工的健康及家屬的幸福生活，同時因事故的發(fā)生，施工方支付大筆的醫(yī)療費用等，也給施工方增加了巨大的管理成本以及難以挽回的信譽品質(zhì)。

1.3 工程監(jiān)管難，精細(xì)化管理流于形式

當(dāng)前，很多項目的施工方?jīng)]有建立一支專職的監(jiān)督管理隊伍，對于工程的材料及安全問題沒有及時發(fā)現(xiàn)問題。施工人員的安全問題是道路橋梁施工之中的根本問題，“安全第一”歷來都是道路橋梁工程施工中最重的底線，施工方一般不太注意這一塊，導(dǎo)致的安全問題眾多。另一方面，所有道路橋梁施工都是需要性價比高的材料，但是工期又是愈短愈好，有一些采購員為了回扣就虛報價格，以至于工程的投資成本急劇增加；部分采購甚至是價高材質(zhì)差，給后續(xù)道路橋梁的維護(hù)帶來了嚴(yán)重的安全隱患，甚至威脅到了整個工程的質(zhì)量。同樣因為沒有有效的監(jiān)督，員工慵懶散漫，出現(xiàn)磨洋工的現(xiàn)象是經(jīng)常有之，有的工作崗位時常出現(xiàn)缺崗的現(xiàn)象，這樣肯定是沒有辦法高效地完成自己份內(nèi)的工作的。有的工作是外包的，對于外包方的日常監(jiān)管更是形式為主，也沒有很有效的辦法進(jìn)行深度的跟蹤調(diào)查，有時候遇到拖欠工資時，更是受到勞動保障部門的監(jiān)察而無端受到牽連。

2 道路橋梁工程施工管理問題的優(yōu)化措施分析

2.1 把控質(zhì)量，協(xié)調(diào)進(jìn)度

當(dāng)前，這些專業(yè)的監(jiān)督人才很好，不可能每一個項目都能標(biāo)配完善，那么可以請一些相關(guān)的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊，具體來負(fù)責(zé)落實落細(xì)落小。

第一，在進(jìn)行道路橋梁施工，由他們把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實到每個進(jìn)度當(dāng)中去，明確各個單位、崗位之間的工作職責(zé)，量化工作細(xì)則，分門別類地對工程施工設(shè)計人員、施工人員、管理人員，按崗設(shè)人，合理分配好協(xié)作力度。

其次，對于道路橋梁施工所需要的材料必須經(jīng)由他們進(jìn)行二次核查，重視水泥、砂石、外加劑等材料質(zhì)量的試驗與檢測，掌握材料綜合性能，實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效控制，保證材料貨真價實達(dá)到施工要求；對于易受潮的施工材料，必須要設(shè)置好專門的保管倉庫，材料的入庫和出庫要有完備的手續(xù)記錄，避免因材料而影響工程進(jìn)度。

第三，項目推進(jìn)過程中的每一個步驟實施前，相關(guān)人員一定要帶好圖紙、文件等材料，先深入一線現(xiàn)場，實地召開進(jìn)行項目的多方協(xié)調(diào)現(xiàn)場會，了解施工人員對于項目進(jìn)度的實際需求，統(tǒng)籌優(yōu)化施工期間人和環(huán)境對于交叉合作的不利影響因素，把它們控制在最小范圍之內(nèi)，保障項目工程地有序完成。

2.2 完善管理制度，保障施工安全

對于項目的工作，需要各方面進(jìn)行共同努力，對于工程項目而言，安全問題大于天。

第一，在正式開工前，要對每一個員工進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并對他們進(jìn)行一對一的安全知識考核和購買相關(guān)的保險。在項目施工初期及之后，定期給員工進(jìn)行安全知識講座和臨時人設(shè)情景考核，以提升他們的安全意識和操作規(guī)范程度。同時，對于項目施工的危險地段，必須做好必要的防護(hù)，在顯著位置設(shè)置安全網(wǎng)、安全警示牌及對重要區(qū)域進(jìn)行分隔，確保杜絕安全事故的發(fā)生。

第二，完善日常的考核獎懲制度。對于未經(jīng)許可擅自脫崗、不在崗位的員工，進(jìn)行批評教育直至扣發(fā)工資獎金，必要時辭退，從根本上根除施工中由于類似的情況而導(dǎo)致的安全隱患。

第三，強(qiáng)制推行輪休制度，要求施工人員在項目推進(jìn)的過程中，嚴(yán)禁疲勞上崗，責(zé)任到崗一個班組，并適當(dāng)開展文娛活動，增加施工人員的身心健康。

第四，必要時可以和其他項目工地進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)操作人員，可以采用交互幫助的形式，開展師徒結(jié)對，增強(qiáng)他們的道橋?qū)I(yè)知識儲備和技能水平。

3 結(jié)束語

道路橋梁是新時代我國現(xiàn)代化中各城市群的重要交通樞紐，也是城市基建的重點設(shè)施，他們在我國現(xiàn)代化建設(shè)中具有重要的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略意義。針對當(dāng)前我國道路橋梁施工中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍及特例現(xiàn)象、事例，給我們敲響了質(zhì)量重于泰山的警鐘，讓我們時刻不能放松對于道路橋梁工程的質(zhì)量把控，相信在嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)有力的規(guī)范監(jiān)督約束下，我們的道路橋梁施工的規(guī)范程度會有質(zhì)的提長，我們的工程質(zhì)量也一定會越來越經(jīng)得起檢驗，最終助力于我們地方各區(qū)域及城市群、都市圈之間的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)、人員的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，讓人民深切地感受到交通給我們當(dāng)前及未來發(fā)展給予的便利和舒適。