国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

淺談空調(diào)制冷技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用

2021-03-30 13:56:33譚仲毅
建材與裝飾 2021年19期
關(guān)鍵詞:制冷系統(tǒng)機(jī)械工程壓縮機(jī)

譚仲毅

(中灝(廣州)檢測有限公司,廣東 廣州 510520)

機(jī)械工程屬于材料生產(chǎn)的重要構(gòu)成,直接關(guān)乎到工業(yè)生產(chǎn)效率和效益,但是由于機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境較為惡劣,會受到諸多因素影響,導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行性能下降??照{(diào)制冷技術(shù)應(yīng)用在機(jī)械工程中,可以優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,促使設(shè)備保持在低溫或是恒溫狀態(tài)下高效運(yùn)行,在提升生產(chǎn)效率的同時,保障機(jī)械工程穩(wěn)定運(yùn)行??照{(diào)制冷技術(shù)并非是一成不變,伴隨著機(jī)械工程發(fā)展,空調(diào)制冷技術(shù)也在不斷推陳出新,因此在機(jī)械工程中將起到更加積極的作用,創(chuàng)設(shè)高效、可靠的設(shè)備運(yùn)行環(huán)境。

1 空調(diào)制冷技術(shù)概述

機(jī)械工程運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、多變,容易受環(huán)境所影響,如果設(shè)備運(yùn)行環(huán)境潮濕、寒冷或炎熱,都可能影響到機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。結(jié)合目前能源儲備和材料開發(fā)情況,設(shè)計合理的制冷系統(tǒng)是極其重要的一個環(huán)節(jié)??照{(diào)制冷技術(shù)的實際應(yīng)用,具體表現(xiàn)在壓縮、冷凝、節(jié)流和蒸發(fā)幾個環(huán)節(jié)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn),控制蒸發(fā)器始終維持在恒定低溫運(yùn)行狀態(tài),凈化室內(nèi)空氣,創(chuàng)設(shè)良好的設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,滿足機(jī)械設(shè)備制冷需要[1]??諝庵评浼夹g(shù)的實際應(yīng)用,其本質(zhì)上是在于制冷劑的合理選用,或是制冷劑無害化處理,在滿足機(jī)械設(shè)備散熱需要同時,落實節(jié)能降耗工作,構(gòu)建更加節(jié)能環(huán)保的制冷系統(tǒng)。

通常情況下,在機(jī)械工程中應(yīng)用空調(diào)制冷技術(shù),除了調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的溫度和濕度,還要注重空氣清理和流動,盡可能減少惡劣環(huán)境對設(shè)備運(yùn)行的不良影響,維護(hù)機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。因此,空調(diào)制冷技術(shù)的具體作用:①調(diào)控機(jī)房設(shè)備環(huán)境溫度和濕度,寒冷或炎熱環(huán)境下調(diào)控溫差,控制在合理范圍內(nèi),及時清理積雪和灰塵,改善機(jī)械設(shè)備運(yùn)行環(huán)境;②凈化空氣質(zhì)量,實現(xiàn)室內(nèi)外空氣充分交換,保證室內(nèi)空氣質(zhì)量;③室內(nèi)增壓處理,規(guī)避灰塵損壞機(jī)械設(shè)備精密器件,維護(hù)機(jī)械工程安全[3]。

2 機(jī)械工程中空調(diào)制冷技術(shù)的應(yīng)用過程

空調(diào)制冷技術(shù)在不同發(fā)展階段,呈現(xiàn)出不同的發(fā)展特點,在應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大下,能源節(jié)約效果和制冷效果得到了大大提升。

2.1 單一供暖技術(shù)

單一供暖技術(shù),是通過空調(diào)水芯加熱處理,使用鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備實現(xiàn)工作區(qū)域供暖,可以滿足低效率的小型機(jī)械工程[4]。

2.2 單一制冷技術(shù)

單一制冷技術(shù),更多的是應(yīng)用在車用空調(diào)制冷,使用期間難以動態(tài)調(diào)整車內(nèi)溫度,因此逐漸被市場淘汰,目前多為可調(diào)整溫度的制冷系統(tǒng)。

2.3 冷熱一體化技術(shù)

科技不斷進(jìn)步發(fā)展,冷熱一體化空調(diào)技術(shù),多是在汽車上應(yīng)用,功能逐漸多樣化,需要人工控制來調(diào)節(jié)溫度,降低能耗,所以應(yīng)用送范圍較為廣泛[5]。

2.4 自動恒溫技術(shù)

自動恒溫技術(shù),本質(zhì)上屬于冷熱一體化空調(diào)范疇,通過預(yù)先設(shè)置空調(diào)溫度,在該溫度內(nèi)運(yùn)行,可以通過手工調(diào)節(jié)工作環(huán)境溫度。但是,此種技術(shù)的人力成本高,控制技術(shù)水平不高,實際應(yīng)用范圍廣泛,便于推動機(jī)械工程高水平發(fā)展。

3 工程中空調(diào)制冷技術(shù)的實際應(yīng)用

3.1 溫度控制

機(jī)械工程中空調(diào)制冷技術(shù)的應(yīng)用,技術(shù)不斷發(fā)展和創(chuàng)新,功能逐漸多樣化,開始推行自動化溫度控制系統(tǒng)。基于冷暖一體化系統(tǒng),是在單一供暖或制冷系統(tǒng)基礎(chǔ)上,將二者功能有機(jī)整合,具備通風(fēng)、除霜、過濾等功能,動態(tài)調(diào)控溫度。將冷暖一體化系統(tǒng)應(yīng)用在機(jī)械工程中,配套技術(shù)不斷成熟優(yōu)化,可以結(jié)合具體運(yùn)行環(huán)境動態(tài)調(diào)整溫差,為工作人員創(chuàng)設(shè)舒適的操作環(huán)境[6]。目前冷暖一體化系統(tǒng)是機(jī)械工程的主要制冷系統(tǒng),但系統(tǒng)操作復(fù)雜,需要多人參與其中,不僅耗費(fèi)大量的時間,還會增加人員工作量,伴隨技術(shù)不斷發(fā)展,此項系統(tǒng)開始被市場淘汰。

實行自動溫控系統(tǒng),其優(yōu)勢相較于冷暖一體化系統(tǒng)更加鮮明,但仍然需要手動控制模式,一定程度上降低操作量的同時,進(jìn)一步豐富了冷暖一體化系統(tǒng)功能[7]。自動溫控系統(tǒng)需要人員預(yù)先設(shè)置溫度,選擇最佳的溫度區(qū)間,系統(tǒng)依據(jù)溫度標(biāo)準(zhǔn)自動調(diào)節(jié),保證室內(nèi)的溫度和濕度符合標(biāo)準(zhǔn)要求,實現(xiàn)機(jī)械工程環(huán)境有效把控。目前,機(jī)械工程中自動溫控系統(tǒng)應(yīng)用較為廣泛,溫控效果可觀,并且可以降低整體操作成本,滿足節(jié)能降耗目標(biāo)要求。

3.2 節(jié)能控制

在當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展背景下,節(jié)能降耗是空調(diào)制冷技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的一個主要目標(biāo)。①推廣空調(diào)冰蓄冷技術(shù),夜間電網(wǎng)低谷階段通過低價電控制,實現(xiàn)制冷蓄冷操作來將多余的冷量存儲下來,在日間通過融冰供冷方式滿足空調(diào)制冷需要,在滿足制冷需要同時起到節(jié)能降耗作用。機(jī)械工程集合了諸多機(jī)械設(shè)備,用電量高,運(yùn)行中可能出現(xiàn)供電不足和電壓不穩(wěn),因此通過空調(diào)冰蓄冷技術(shù)合理應(yīng)用,具有應(yīng)急功能,可以有效改善此類問題,即便是出現(xiàn)突發(fā)應(yīng)急情況也可以發(fā)揮制備作用,降低機(jī)械設(shè)備運(yùn)行成本,最大程度上減少環(huán)境污染,創(chuàng)設(shè)安全可靠的環(huán)境;②空氣源熱泵技術(shù),此項技術(shù)節(jié)能降耗效果可觀,便于制冷系統(tǒng)集熱效應(yīng)最大程度上發(fā)揮,創(chuàng)設(shè)零下10~40℃范圍內(nèi)的施工環(huán)境,空氣蓄熱下來收集高溫?zé)嵩?,滿足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)電力需求同時,降低污染物排放量,實現(xiàn)資源優(yōu)化配置和利用,穩(wěn)步有序地進(jìn)行制冷作業(yè)[8]。

機(jī)械工程中空調(diào)制冷技術(shù)的實際應(yīng)用,為了便于此項技術(shù)應(yīng)有效應(yīng)發(fā)揮,應(yīng)該充分契合機(jī)械工程的實際特點,合理化調(diào)整空調(diào)制冷系統(tǒng)。一個關(guān)鍵控制點,即做好系統(tǒng)節(jié)能降耗,主要是由于機(jī)械工程長時間運(yùn)行會消耗大量的電能資源,影響到制冷系統(tǒng)運(yùn)行性能,或是帶給設(shè)備極大的運(yùn)行負(fù)荷。因此,要注重節(jié)能環(huán)保技術(shù)的融合應(yīng)用,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置與利用,減少環(huán)境污染和破壞。

由此看來,機(jī)械工程的運(yùn)行環(huán)境較差,夏季和冬季使用空調(diào)制冷技術(shù)調(diào)節(jié)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行環(huán)境尤為關(guān)鍵?;诳照{(diào)制冷技術(shù)的實際應(yīng)用,調(diào)整機(jī)械設(shè)備運(yùn)行環(huán)境溫度、濕度、清潔度和通風(fēng),創(chuàng)設(shè)可靠、舒適的操作環(huán)境。調(diào)節(jié)工作區(qū)溫濕度,夏季和冬季實現(xiàn)機(jī)械工程工作環(huán)境溫度、濕度控制;調(diào)節(jié)區(qū)域空氣流通。需要注意的是,機(jī)械工程多是封閉環(huán)境,所以借助空調(diào)制冷技術(shù)來調(diào)節(jié)風(fēng)速,可以加快室內(nèi)氣流流通。應(yīng)用空調(diào)制冷技術(shù),還可以進(jìn)行空氣凈化、除塵和過濾,形成對流效應(yīng)來提升室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。

4 機(jī)械工程中空調(diào)制冷技術(shù)應(yīng)用

4.1 安裝壓縮機(jī)

空調(diào)制冷技術(shù)在實際應(yīng)用中,需要借助壓縮機(jī)來制冷,因此壓縮機(jī)安裝是一個重要環(huán)節(jié),需要結(jié)合實際情況合理選擇。結(jié)合目前市場上的壓縮機(jī)型號來看,主要是安排量將其劃分為變排量、定排量,其中定排量是需要依據(jù)固定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),后期無法動態(tài)調(diào)整,可以快速集中制冷輸出冷氣,多是用于快速環(huán)境降溫。在具體運(yùn)行中,如果需要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),則需要控制器轉(zhuǎn)速大概在2200~2500r/min,非連續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn),維持在2800r/min即可。變排量是結(jié)合環(huán)境變化合理調(diào)整轉(zhuǎn)速,用于控制冷氣輸出量,滿足區(qū)域環(huán)境的溫度、濕度和通風(fēng)量要求,轉(zhuǎn)速大概控制在2200r/min。因此,要充分契合不同機(jī)械設(shè)備運(yùn)行環(huán)境要求合理選擇,避免壓縮機(jī)安裝不當(dāng)對機(jī)械工程帶來反面效果。

4.2 冷管路合理安排

在安裝壓縮機(jī)后,應(yīng)該合理安排和調(diào)整冷管路,保證制冷各部分的組件牢固、緊密連接,保障制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。同時,冷管路內(nèi)壁干凈、光滑,選擇合適的制冷劑,并且在管路中可以順暢、快速流通,起到應(yīng)有的制冷效果;樣把控制冷管路面積,充分壓縮下來提升制冷劑利用效果,實現(xiàn)資源最優(yōu)化配置利用;合理安排和安裝好制冷管路后,仔細(xì)檢查制冷系統(tǒng)運(yùn)行情況,保證制冷系統(tǒng)的運(yùn)行安全、穩(wěn)定,同時檢測蒸發(fā)器、壓縮機(jī)等制冷劑輸入檢測,保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),制冷系統(tǒng)性能符合要求。

4.3 保障空調(diào)系統(tǒng)各部分穩(wěn)固性

機(jī)械工程中安裝空調(diào)系統(tǒng),要從整體考量,保障空調(diào)系統(tǒng)各部件牢固、穩(wěn)定安裝,在具體使用中可以具備更強(qiáng)的震動性與耐沖撞性能,提升空調(diào)制冷系統(tǒng)整體運(yùn)行效率。

5 結(jié)論

綜上所述,科技不斷推陳出新,在機(jī)械工程中應(yīng)用空調(diào)制冷技術(shù),應(yīng)高度重視機(jī)械設(shè)備的具體運(yùn)行環(huán)境以及相關(guān)要求,保證各環(huán)節(jié)規(guī)范、便捷安裝。同時,選擇合適的空調(diào)制冷技術(shù),動態(tài)調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的溫度、濕度、通風(fēng)量,凈化空氣,創(chuàng)設(shè)一個安全、可靠、舒適的操作環(huán)境,對于提升機(jī)械工程整體運(yùn)行效率有著積極作用。

猜你喜歡
制冷系統(tǒng)機(jī)械工程壓縮機(jī)
《機(jī)械工程與自動化》簡介
《中國機(jī)械工程》第五屆編委會
《中國機(jī)械工程》第五屆編委會
《機(jī)械工程與自動化》簡介
R290/R170單級壓縮回?zé)嶂评湎到y(tǒng)模擬研究
BOG壓縮機(jī)在小型LNG船舶上的應(yīng)用
淺析特大型往復(fù)壓縮機(jī)組的安裝
壓縮機(jī)組智能控制與節(jié)能增效
奧迪A6L車制冷系統(tǒng)工作異常
4M20型壓縮機(jī)活塞改造
垫江县| 五大连池市| 介休市| 乌兰察布市| 灵武市| 尖扎县| 远安县| 吉木乃县| 黑河市| 阳新县| 弥勒县| 昌平区| 长治县| 常州市| 临朐县| 洛隆县| 花垣县| 项城市| 泗阳县| 昌吉市| 邵阳市| 泊头市| 嘉义县| 阿坝县| 梅河口市| 中西区| 建始县| 大埔区| 孟津县| 双鸭山市| 麻江县| 通州区| 江都市| 延津县| 清水县| 邵武市| 定日县| 深水埗区| 元氏县| 鲁甸县| 廉江市|