康瀛琦

“叮......”早上5時整，伴隨著急促的鈴聲，高騰快速起床，洗漱完畢后，來到鏡子前認(rèn)認(rèn)真真地打好領(lǐng)帶，然后小心翼翼地夾好刻有“39”青年機(jī)車組的領(lǐng)帶夾，整理好著裝，騎著電動車向機(jī)務(wù)段駛?cè)ァ?/p>

高騰是中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段“39”青年機(jī)車組的司機(jī)長，他所駕駛的“共青團(tuán)號”0039機(jī)車是濟(jì)南機(jī)務(wù)段一臺有著光榮傳統(tǒng)的機(jī)車。1990年，為發(fā)揮青年品牌凝聚帶動效應(yīng)，濟(jì)南機(jī)務(wù)段團(tuán)委組建了“共青團(tuán)號”機(jī)車組，在全段范圍內(nèi)選拔最優(yōu)秀的青年機(jī)車乘務(wù)員加入機(jī)車組中，并將“39”號機(jī)車配屬給機(jī)車組專門使用，幾十年來，雖然使用的車型一直在變，但是車號一直沒變，所以大家習(xí)慣性地稱它為“39”機(jī)車。

為保證機(jī)車組健康成長，這個段團(tuán)委為機(jī)車組制定了政治理論、業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)以及趟車安全作業(yè)、機(jī)車保潔保養(yǎng)等制度，有力地鞏固了機(jī)車組的基礎(chǔ)建設(shè)，為機(jī)車組實現(xiàn)“安全正點(diǎn)率100%、平穩(wěn)操縱旅客滿意率100%、機(jī)車質(zhì)量達(dá)標(biāo)100%、機(jī)車文明保養(yǎng)100%”的目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。機(jī)車組自成立以來，在團(tuán)組織的引領(lǐng)下，始終堅持“開車一分鐘、安全六十秒、手握閘把子、心系坐車人”的敬業(yè)精神，在平凡的運(yùn)輸生產(chǎn)崗位上，創(chuàng)出了不平凡的光輝業(yè)績，安全行車300多萬公里，可繞地球125圈。

5時30分，高騰比出勤點(diǎn)早20分鐘到達(dá)派班室，這時，副司機(jī)張遷也迎面趕上來，他們?yōu)榱俗尦銮陬A(yù)想更充分、制定措施更嚴(yán)密，每次提前20分鐘出乘的習(xí)慣已經(jīng)從機(jī)車組成立堅持到現(xiàn)在。

高騰和張遷兩人來到濟(jì)南-徐州的機(jī)車運(yùn)行揭示欄前，認(rèn)真地讀起來。運(yùn)行揭示是指揮列車臨時限速的調(diào)度命令，對行車安全起著重要作用。機(jī)車組成員始終堅持背誦運(yùn)行揭示的好習(xí)慣，其實運(yùn)行揭示是不用背誦的，可是作為“39”青年機(jī)車組的成員，為了列車安全運(yùn)行，他們不但要熟記運(yùn)行揭示，還要把擔(dān)當(dāng)區(qū)段的400多個信號機(jī)的位置和所有的坡道和速度變化點(diǎn)熟記于心。

5時40分，測酒、閱讀出勤指導(dǎo)、核對運(yùn)行揭示，一切有條不紊地進(jìn)行。

5時55分，“客車K15次機(jī)班出勤完畢，請指示！”伴隨著響亮的呼喚聲，他倆同時舉起右手，打了一個標(biāo)準(zhǔn)的敬禮?！鞍踩c(diǎn)，平穩(wěn)操縱”，派班員親切地說道。“是，絕對保證安全！”

6時00分，伴著微露的晨曦，他倆登上了“39”機(jī)車，認(rèn)認(rèn)真真地對車上的電器設(shè)備進(jìn)行檢查。

6時10分，車上作業(yè)完畢，高騰開始車下檢查作業(yè)。他一手拿著檢查錘，一手拿著手電，邁著標(biāo)準(zhǔn)的馬步仔細(xì)查看。車下檢查對于身體的姿勢和步伐的尺度要求很高，他要在規(guī)定的時間內(nèi)對車下200多顆螺絲和50多個部位進(jìn)行仔細(xì)察看，一氣呵成，為了保證車下的絕對安全，他練就了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，只要他走過的地方，再小的安全隱患都逃脫不了他的眼睛和耳朵。

7時00分，清晨的陽光將機(jī)車暈染上金色的光芒。一切準(zhǔn)備就緒，隨著一聲悠長的汽笛，機(jī)車向濟(jì)南站駛?cè)?，大年三十的春運(yùn)任務(wù)開始了。