李鵬 劉宏柏

摘要：隨著國(guó)內(nèi)外軌道交通事業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)高速動(dòng)車技術(shù)也得到了突飛猛進(jìn)的改變，不斷的提升人們的生活質(zhì)量，出行方式也產(chǎn)生了巨大的變化，使人們出行更加便捷。齒輪箱是動(dòng)車組的重要組成部件，車輛的行駛安全與其不可分割，本文針對(duì)齒輪箱小齒輪軸壓裝軸承問題進(jìn)行分析，為了提高小齒輪軸壓裝的合格率和生產(chǎn)率，減少在翻轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失，針對(duì)這些問題設(shè)計(jì)出小齒輪軸不翻轉(zhuǎn)壓裝軸承的工裝。如何才能設(shè)計(jì)出合理的工裝，本文提出了相應(yīng)的解決方法，并達(dá)到了較好的改善效果。

關(guān)鍵詞：高速動(dòng)車;齒輪箱;小齒輪軸;不翻轉(zhuǎn)壓裝軸承

引言：齒輪箱是高速動(dòng)車的重要部件之一，其運(yùn)行的穩(wěn)定性關(guān)系到整個(gè)列車組的運(yùn)行安全。齒輪箱小齒輪軸組裝時(shí)需要在小齒輪軸兩側(cè)壓裝軸承。壓裝完一端需要翻轉(zhuǎn)小齒輪軸壓裝另一端，即費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，翻轉(zhuǎn)時(shí)還有可能造成齒輪磕碰。針對(duì)齒輪箱小齒輪軸和壓力機(jī)工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制作專用支撐和導(dǎo)向定位壓裝工裝，保證小軸軸承壓裝的合格率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證生產(chǎn)效率，降低制造成本。

1.當(dāng)前現(xiàn)狀

1.1當(dāng)前小齒輪軸壓裝軸承流程

首先，進(jìn)行小齒輪軸短端軸承安裝，將小齒輪軸放置于支撐工裝上，用毛刷蘸取潤(rùn)滑劑涂抹至小齒輪軸相應(yīng)位置及軸承內(nèi)圈，并確認(rèn)表面無異物等，將選配好的小齒輪軸承放置小齒輪軸上，放置時(shí)注意水平并處于壓力機(jī)壓頭中心位置，壓裝完后，使用塞尺確認(rèn)小齒輪軸和軸承全周無間隙;其次，進(jìn)行小齒輪軸長(zhǎng)端軸承安裝，將壓裝好的單側(cè)小齒輪軸翻轉(zhuǎn)放

置支撐工裝上，同樣的用毛刷蘸取潤(rùn)

滑劑涂抹至相應(yīng)位置，放入軸承啟動(dòng)壓力機(jī)進(jìn)行壓裝，壓裝完成后用塞尺檢查是否存在間隙;最后，使用紙巾把壓裝后的小齒輪軸表面潤(rùn)滑劑擦拭干凈。

1.2存在的問題

以上為小齒輪軸軸承冷壓裝方法，傳統(tǒng)的冷壓工藝存在著一定缺點(diǎn)，其缺點(diǎn)主要有以下幾方面：

1、生產(chǎn)效率低。由于壓裝時(shí)需要翻轉(zhuǎn)小齒輪軸，且齒輪軸心須對(duì)準(zhǔn)壓力機(jī)壓頭中心，需要不停的調(diào)整支撐工裝位置。從而使生產(chǎn)效率下降;

2、產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。壓裝時(shí)需要人為對(duì)準(zhǔn)中心點(diǎn)，若出現(xiàn)偏差可能會(huì)造成軸身劃傷或嗆軸;

3、存在安全隱患。小齒輪軸翻轉(zhuǎn)時(shí)若意外脫落造成身體傷害;

4、消耗人力較大。小齒輪軸自重為25KG，在產(chǎn)量需求過大時(shí)，由于需要人為將齒輪軸翻轉(zhuǎn)，人力需求將大大增加。

為了防止以上缺點(diǎn)的出現(xiàn)，避免經(jīng)濟(jì)損失，經(jīng)過研究討論設(shè)計(jì)出一款工裝，可以很好地避免這一現(xiàn)象的發(fā)生，并且能夠節(jié)省大量人力及物力，降低安全隱患，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

2.改善設(shè)計(jì)方案

2.1工裝設(shè)計(jì)思路

根據(jù)齒輪箱小齒輪軸和壓力機(jī)工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制作專用壓裝工裝。設(shè)計(jì)此工裝主要目的是為了提高生產(chǎn)效率和壓裝成功率，該工裝有定位、導(dǎo)向及復(fù)位功能，能夠方便的安裝至壓力機(jī)工作臺(tái)，安裝完成后，無需翻轉(zhuǎn)小齒輪軸，可一次完成兩側(cè)軸承的壓裝。

由于壓力機(jī)工作臺(tái)中心位置有中心孔垂直于壓力機(jī)壓頭中心，設(shè)計(jì)工裝底座在中心位置的定位圓柱與工作臺(tái)中心孔完美契合。考慮到小齒輪軸的重心靠近短端軸承位置，決定工裝下部進(jìn)行短端軸承壓裝，再進(jìn)行長(zhǎng)端軸承壓裝，這樣可以很好的實(shí)現(xiàn)小齒輪軸不翻轉(zhuǎn)問題。

2.2工裝結(jié)構(gòu)

工作臺(tái)中心孔和設(shè)計(jì)的工裝底座定位圓柱，定位圓柱可以很好的與其契合，保證了整個(gè)工裝使用時(shí)的穩(wěn)定性。定位圓柱所采用的材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼。

滾軸主要作用是便于二次壓裝。壓裝完第一次軸承旋轉(zhuǎn)小齒輪軸180度進(jìn)行第二次壓裝，可以使小齒輪軸和軸承緊密貼合。壓裝彈簧具有起復(fù)作用。

尼龍導(dǎo)向柱和尼龍?zhí)椎闹饕嵌ㄎ蛔饔?，確保軸承能夠準(zhǔn)確無誤的安裝。

2.3現(xiàn)場(chǎng)使用

使用該工裝可簡(jiǎn)化壓裝的操作步驟，主要步驟如下：

1、將工裝放置在壓力機(jī)工作臺(tái)上，工裝底部定位圓柱放入工作臺(tái)中心孔，保證小齒輪軸在壓頭的中心位置。根據(jù)小齒輪軸型號(hào)，在工裝內(nèi)安裝小齒輪尼龍防護(hù)套;

2、將小齒輪軸短端軸承放入工裝，軸承內(nèi)孔穿過尼龍導(dǎo)向柱;

3、將小齒輪軸垂直放入工裝，小齒輪軸短端在下側(cè)。小齒輪中心孔對(duì)準(zhǔn)尼龍導(dǎo)向柱頂尖，尼龍導(dǎo)向柱可上下伸縮，內(nèi)部彈簧具有起復(fù)位作用;

4、將小齒輪軸長(zhǎng)端軸承從上端放入，再在軸承上安放壓裝工裝;

5、啟動(dòng)壓力機(jī)，首先完成小齒輪軸短端軸承壓裝：尼龍導(dǎo)向柱回縮，小齒輪軸向下移動(dòng)，軸承被工裝固定，小齒輪軸穿入短端軸承內(nèi)孔，完成壓裝。然后完成小齒輪軸長(zhǎng)端軸承壓裝：尼龍導(dǎo)向柱回縮到底，齒輪軸被工裝固定不再下移，壓裝工裝推動(dòng)長(zhǎng)端軸承壓入小齒輪軸。

2.4工裝驗(yàn)證及應(yīng)用

該工裝研制完成后，在班組施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工裝驗(yàn)證，其施工方法滿足規(guī)定的技術(shù)要求，保證了小齒輪軸軸承壓裝質(zhì)量，得到各部門技術(shù)人員的一致認(rèn)可，同意該工裝在現(xiàn)車生產(chǎn)中使用。

小齒輪軸軸承壓裝工裝的研制及應(yīng)用，改變了原施工工藝，使組裝質(zhì)量和組裝效率得到了大幅度改善和提高。員工操作時(shí)更加輕松，該工裝可通過調(diào)整尼龍保護(hù)套在各車型的小齒輪軸壓裝進(jìn)行推廣使用。

3.結(jié)語

齒輪箱作為高速動(dòng)車的重要組成部件，其運(yùn)行的穩(wěn)定性關(guān)系到整個(gè)列車組的運(yùn)行安全。本文針對(duì)齒輪箱小齒輪軸安裝軸承過程進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出合理的工裝，不僅保證了小齒輪軸安裝的合格率和速率，而且還減少了工作時(shí)長(zhǎng)降低了成本，有效的改善了小齒輪軸的安裝流程。隨著工裝的不斷改進(jìn)，動(dòng)車組齒輪箱的穩(wěn)定性將越來越好。

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