當(dāng)前，制造業(yè)已經(jīng)成為各國在新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)制高點的必爭戰(zhàn)場，智能制造是當(dāng)前制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路。在“2020國家制造強國建設(shè)專家論壇”上，濰柴動力股份有限公司副總裁胡海華以濰柴為例，探討了企業(yè)該如何利用先進前沿技術(shù)實現(xiàn)智能制造，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

濰柴是一個總部在濰坊的企業(yè)，成立于1946年，目前全球員工約有9萬人，去年營業(yè)收入達2646億元。在過去的2020年，濰柴在中國企業(yè)500強中排第83位;在中國機械工業(yè)百強企業(yè)中排名第2位。明年，濰柴的排名情況可能會有一些非常大的變化，因為濰柴還在不斷發(fā)展、進步。

整體來看，濰柴主要有六大業(yè)務(wù)板塊，分別為動力系統(tǒng)、汽車業(yè)務(wù)、工程機械、智能物流、海洋交通裝備、后市場服務(wù)。對于濰柴來說，我們目前做的所有業(yè)務(wù)，都秉持濰柴是一個總部在濰坊的企業(yè)，成立于1946年，目前全球員工約有9萬人，去年營業(yè)收入達2646億元。在過去的2020年，濰柴在中國企業(yè)500強中排第83位;在中國機械工業(yè)百強企業(yè)中排名第2位。明年，濰柴的排名情況可能會有一些非常大的變化，因為濰柴還在不斷發(fā)展、進步。

整體來看，濰柴主要有六大業(yè)務(wù)板塊，分別為動力系統(tǒng)、汽車業(yè)務(wù)、工程機械、智能物流、海洋交通裝備、后市場服務(wù)。對于濰柴來說，我們目前做的所有業(yè)務(wù)，都秉持著這樣一個原則：要不做到行業(yè)的前三，就不做。不管是在國內(nèi)還是在國外，我們基本上都是按這種方式執(zhí)行的。濰柴的理念是不爭第一就是在混。做到行業(yè)第一，這也是濰柴一直在追求的一個目標(biāo)。

智能制造的探索與實踐

當(dāng)前，制造業(yè)已經(jīng)成為各國在新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)制高點的必爭戰(zhàn)場，智能制造是當(dāng)前制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路。關(guān)于智能制造，很多企業(yè)都在根據(jù)自身的理解進行詮釋，但歸根究底，最終要做的還是技術(shù)的落地，要落到具體的制造業(yè)企業(yè)里面，如果不落地，它只是一個“飄著”的概念。

當(dāng)前，世界各國都在加大科技創(chuàng)新力度，力爭在制造業(yè)領(lǐng)域取得新突破。美國提出“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，德國提出高新科技戰(zhàn)略計劃“工業(yè)4.0”，日本提出“科技工業(yè)聯(lián)盟”，英國提出“工業(yè)2050戰(zhàn)略”，中國提出“制造強國”等。

那么，以德國“工業(yè)4.0”、中國“制造強國”為例。什么叫做德國“工業(yè)4.0”？什么是中國“制造強國”？每個人的理解都不一樣。其實，可以將其概括為數(shù)字化、可視化、持續(xù)優(yōu)化。從事制造業(yè)行業(yè)的人員都很清楚，德國的傳感器技術(shù)非常發(fā)達，那么該如何用傳感器把生產(chǎn)過程中的參數(shù)轉(zhuǎn)化出來？以前只能通過感知的方式進行，而現(xiàn)在可以用數(shù)字的方式表達出來，最后使用評估以及顏色實現(xiàn)可視化。這樣，無論大家是在生產(chǎn)線上，還是在辦公室都可以看得到整個流程，從而能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，進行持續(xù)的優(yōu)化。這樣的操作基本上體現(xiàn)了制造行業(yè)實行智能制造轉(zhuǎn)型的精髓所在。

黨的十九屆五中全會指出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟著力點放在實體經(jīng)濟上，堅定不移建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國。建設(shè)制造強國，一個關(guān)鍵就是加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動經(jīng)濟體系優(yōu)化升級，推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。制造業(yè)是實體經(jīng)濟的主題，是立國之本、興國之器、強國之基。

因此，我國已經(jīng)有很多制造業(yè)企業(yè)開始不斷探索智能制造發(fā)展的新模式、新方法。濰柴智能制造體系具有智能+制造、集成互聯(lián)、數(shù)據(jù)驅(qū)動、模式創(chuàng)新等特點。作為一家制造行業(yè)的企業(yè)，如果不能交付給客戶他想要的產(chǎn)品，那么做再多的工作也是沒用的。此外，作為一家企業(yè)，如果只是不斷投入而不盈利，那么無論達到何種程度的智能化都是沒有任何意義的。一個企業(yè)是要盈利的，要能夠交付給客戶他們想要的產(chǎn)品，生產(chǎn)出有競爭力的產(chǎn)品，企業(yè)要實現(xiàn)這些應(yīng)該如何做？對濰柴來說，我們希望能夠最大限度地提升生產(chǎn)效率、提升能源利用率、降低企業(yè)運營成本、降低產(chǎn)品不良品率、縮短產(chǎn)品研制周期。

我們該如何來評價一個智能制造工廠？基本上可以從這幾個方面進行考慮。第一，需要有一個智能車間或者智能工廠;第二，需要有智能產(chǎn)品;第三，具有三大平臺做支撐，包括智能協(xié)同云設(shè)計平臺、智能故障診斷與服務(wù)平臺、智能管理與決策分析統(tǒng)一平臺，這些平臺達到一致以后，能夠產(chǎn)生一個最大的協(xié)同作用。此外，還需要具有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和方法。

濰柴智能制造的案例探索

接下來舉幾個案例，分析濰柴在智能制造方面的探索。

第一，裝備智能化創(chuàng)新。打造“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體創(chuàng)新體系，推進智能制造建設(shè)，鼓勵一線工匠創(chuàng)新，培養(yǎng)大國工匠。

如果大家有機會進入到濰柴的生產(chǎn)線上，那么第一感知肯定是自動化，目前濰柴的加工生產(chǎn)線自動化率可以達到94%，裝配的自動化率達到50%左右。過去，一條加工生產(chǎn)線基本上有一百多名工人，現(xiàn)在差不多二十名工人就可以支撐整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)工作。濰柴不斷地通過自動化裝配技術(shù)的應(yīng)用，以減少制造過程變差，提升產(chǎn)品一致性。

第二，智慧工廠建設(shè)。關(guān)于智慧工廠的建設(shè)，里面包含多個方面的維度，比如，智慧能源管理、智能物流建設(shè)、智慧安保等。實際上，一個公司要運營起來，這些維度都會有所涉及，比如，智慧能源管理，建設(shè)智慧能源管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)能耗的實時監(jiān)測和分析、能源監(jiān)測預(yù)警、能源管網(wǎng)監(jiān)測、能源計劃考核等。

第三，數(shù)據(jù)采集應(yīng)用。數(shù)據(jù)的采集應(yīng)用，可以實現(xiàn)制造設(shè)備的數(shù)據(jù)采集及互聯(lián)互通，運行數(shù)據(jù)在線監(jiān)測，實時上傳、分析和決策。對于企業(yè)來說，我們需要大量的傳感器把數(shù)據(jù)取出來并加以應(yīng)用，如果僅僅把數(shù)據(jù)取出來而不加以應(yīng)用，那么它們就是一堆垃圾，只有把數(shù)據(jù)取出來并加以應(yīng)用，才能產(chǎn)生財富和價值。在這個過程中，我們也在考慮該如何做預(yù)警預(yù)修？如何實現(xiàn)最大化？對于一款設(shè)備來說，只有把里面的參數(shù)取出來，經(jīng)過溫度、壓力等各方面的指標(biāo)才能看出來這臺設(shè)備有可能在哪一天報廢，以便提前對其進行處理、更換。如果將預(yù)警工作做到這種程度，成本才是最低的。

第四，信息系統(tǒng)平臺化IT支撐，實現(xiàn)“6+N+X”的傳統(tǒng)信息化架構(gòu)向平臺支撐的數(shù)字化架構(gòu)過渡，從多系統(tǒng)到平臺化，平臺即服務(wù)?？梢哉f，對于那些能夠讓系統(tǒng)做的工作，就不需要讓人去做了，但無紙化辦公的實現(xiàn)不是一朝一夕的，有的工作可能需要一百多個應(yīng)用去實現(xiàn)智能化，這些很正常。對濰柴這樣的大集團來說，我們的確有一百多套的應(yīng)用系統(tǒng)在維護整個公司的運營。

第五，數(shù)據(jù)分析平臺搭建，圍繞產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)分析，挖掘數(shù)據(jù)價值，分別在開拓市場、提升質(zhì)量、提高效率、降低成本等方面有效提高業(yè)務(wù)價值。例如，基于WOS的濰柴數(shù)據(jù)分析平臺是一個運營管理的監(jiān)控指標(biāo)平臺，通過手機可以隨時監(jiān)控整個工廠里面所有的運營指標(biāo)，包括生產(chǎn)線上生產(chǎn)了多少機器，到現(xiàn)在為止有多少工人參與，消耗了多少原材料等，都可以一目了然地知曉。此外，包括今天的銷售收入是多少，利潤率是多少，用了多少工人等信息也都可以清楚地看到?？梢哉f，搭建數(shù)據(jù)分析平臺最大的好處就在于它打開了中間的不透明度，從而提升了效率，降低了企業(yè)的成本。

在朝著智能制造方向邁進的道路上，濰柴一直在不斷努力。2019年，根據(jù)《智能制造能力成熟度模型》標(biāo)準(zhǔn)，濰柴得分是4.53分，是國內(nèi)第一家全能力域評估達到四級的企業(yè)。未來，濰柴制造還會不斷改進、進步，爭取達到引領(lǐng)級。

目前，濰柴的兩化融合水平處于創(chuàng)新引領(lǐng)階段。通過測評，濰柴在2016年的得分是81.99分，2020年的得分是88.71分，在同行業(yè)中高于99.37%的企業(yè)。

此外，在2020年，濰柴“以WOS體系支撐濰柴黃金產(chǎn)業(yè)鏈的價值創(chuàng)造”成功入選世界經(jīng)濟論壇全球燈塔工廠，全球共有44家企業(yè)入選，中國有4家本土企業(yè)入選，濰柴是其中的一家。

通過上面這些措施可以看到，濰柴整體的發(fā)展速度是非?？斓摹?003年到2011年，是信息化項目建設(shè)時期，核心業(yè)務(wù)做支撐，進行改革突圍，進入高速發(fā)展期，沖擊千億目標(biāo);從2012年到2016年，是流程信息化建設(shè)時期，提質(zhì)增效，邁向高端，像智能制造轉(zhuǎn)型;從2017年到2020年，是數(shù)字化轉(zhuǎn)型時期，推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新，打造國家化強企。從銷售收入來看，從2003年不到50億元，到2020年高達2600億元，可以說，如果沒有智能制造的轉(zhuǎn)型升級做支撐，是不可能取得這樣的成績的。從制造方面來看，相較于十年前，濰柴的生產(chǎn)效率大幅提升、銷售產(chǎn)品臺數(shù)增長了一倍，今年可能突破100萬臺。生產(chǎn)一線的工人由以前的1.3萬人到現(xiàn)在的6000人，工人數(shù)在不斷變少，但是創(chuàng)造的效率越來越高，這就是整體的變化。

未來的路又該如何走？濰柴的危機感很強，深知如果停滯不前，很快將會被別人超越。我們希望濰柴下一步走數(shù)字化轉(zhuǎn)型這條路，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個長期的、逐步迭代的過程。濰柴將朝著這條路不斷前進，由“點”到“線”，再到“面”，最終實現(xiàn)“智能化”，打造“數(shù)字化濰柴”，加強數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的融合，數(shù)據(jù)與AI、管理的結(jié)合，進入智能數(shù)據(jù)化階段。未來，濰柴將繼續(xù)在這條道路上進行不斷的探索，同時，濰柴也愿意作為一個制造方面的龍頭企業(yè)帶領(lǐng)整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)智能制造的升級，實現(xiàn)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。

（本文根據(jù)濰柴動力股份有限公司副總裁胡海華在“2020國家制造強國建設(shè)專家論壇”上的演講整理而成，未經(jīng)演講人審閱。）