林雨

（承德市公共資源交易中心，河北 承德067000）

0 引言

工程進(jìn)度管理不僅是對(duì)一個(gè)道路項(xiàng)目的管理和調(diào)度，還可以反映整個(gè)道路項(xiàng)目的工程管理水平。如今，隨著各地道路工程建設(shè)公司的蓬勃發(fā)展，面對(duì)同一個(gè)建設(shè)工程，各個(gè)公司的技術(shù)水平和施工水平都各有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而有效保障道路整體效益。道路工程建設(shè)公司如果把工期管理好，不僅能吸引建設(shè)工程，還能產(chǎn)生良好的廣告效果，打造自己的道路品牌。

1 影響道路工程進(jìn)度管理的因素

1.1 物資供應(yīng)影響施工進(jìn)度

在工程建設(shè)過程中，如果道路工程材料的供應(yīng)不能滿足建設(shè)需要?jiǎng)t會(huì)影響道路工程施工進(jìn)度。此外，還必須考慮機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械過多，不僅造成資源的浪費(fèi)，還會(huì)造成施工現(xiàn)場(chǎng)交通擁堵，導(dǎo)致工作面過早使用。反之亦然，如果施工現(xiàn)場(chǎng)安裝的機(jī)械設(shè)備太少，在一定程度上降低了施工效率，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度的控制。

1.2 施工方案設(shè)置不合理影響施工進(jìn)度

施工方案編制不合理是影響施工進(jìn)度的重要因素。實(shí)際的施工過程中主要是根據(jù)各個(gè)具體的施工方案進(jìn)行的。因此，建設(shè)計(jì)劃不可避免地會(huì)影響特定設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度。如果出現(xiàn)建設(shè)計(jì)劃的不合理部分，就會(huì)推遲建設(shè)工期，在一定程度上影響工程進(jìn)度的管理和控制。

2 進(jìn)度管理在道路工程中的重要性

2.1 提高施工單位的道路工程管理水平

隨著道路行業(yè)的快速發(fā)展，道路工程工作及商業(yè)化模式也得到了深化，道路企業(yè)若要得到長足發(fā)展，相關(guān)人員應(yīng)該注重提升道路工程管理水平，管理的有效性將直接影響道路整體的工程。工程竣工質(zhì)量不高，延誤工期，這些都直接說明該工程沒有得到有效管理；道路整體工程竣工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，但如果工程延期完工，就算施工已順利完成，但也會(huì)導(dǎo)致道路工程成本損失和間接工程的利潤和收入的降低，如果工程建設(shè)單位能高質(zhì)量完成工程，就說明工程管理非常到位。項(xiàng)目管理中最難的部分是進(jìn)度管理。工程進(jìn)度管理不僅對(duì)整個(gè)施工時(shí)間的準(zhǔn)確計(jì)算，更對(duì)日常的具體工作進(jìn)行詳細(xì)可行的規(guī)劃，認(rèn)真考慮施工過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)，制定實(shí)施計(jì)劃，并完成道路總計(jì)劃的準(zhǔn)備方案。每次施工過程中發(fā)生什么情況，工人是否需要休息，天氣是否適宜開展工作，技術(shù)人員的工作是否到位等。總之，許多情況需要分別分析、廣泛考慮。當(dāng)最初的計(jì)劃不可行時(shí)，就必須制定另外的計(jì)劃，道路工程進(jìn)度管理工作，不僅是對(duì)道路效益及質(zhì)量的保障，更是工作人員盡職盡責(zé)的工作表現(xiàn)，所以要提高管理水平，必須對(duì)道路工程相關(guān)人員進(jìn)行教育和培訓(xùn)。此外，科學(xué)有效的排班方案也有助于提升道路工程的整體進(jìn)度[1]。

2.2 科學(xué)安排施工工期

在開始一個(gè)工程之前，道路單位管理部門必須開始一個(gè)徹底的評(píng)估。考核內(nèi)容包括工程的復(fù)雜程度、工程中可能存在的問題、公司人員規(guī)模、資金情況等。管理部門首先對(duì)各個(gè)因素有一個(gè)大致的了解，然后施工公司各部門協(xié)調(diào)溝通，共同決定本工程的實(shí)施方案。進(jìn)度管理的設(shè)計(jì)和組織至關(guān)重要，因?yàn)槌杀镜挠?jì)算、工期的長短、施工人員的數(shù)量、外購材料的數(shù)量等都是由工程進(jìn)度決定的。進(jìn)度管理將直接影響工程的經(jīng)濟(jì)效益和公司的信譽(yù)。進(jìn)度管理人員充分有效地協(xié)調(diào)了本工程的進(jìn)度管理后，在實(shí)際施工過程中，可以輕松應(yīng)對(duì)可能影響施工的各種突發(fā)情況，確保施工順利進(jìn)行和完成。這樣，調(diào)度管理可以使管理人員科學(xué)、高效地組織工期，保證道路工程的經(jīng)濟(jì)效益[2]。

2.3 合理控制工程施工成本

進(jìn)度管理的目標(biāo)是確保工程高效、高質(zhì)量地進(jìn)行。如果工程沒有得到充分有效的分析和組織來管理進(jìn)度，在實(shí)際施工中，單純加快施工進(jìn)度，工程的質(zhì)量是無法保證的。如果在檢查過程中出現(xiàn)問題，則需要重做。這樣不僅增加了成本，還增加了發(fā)生意外事故的可能性，相應(yīng)的工期也因此而延誤。隨著時(shí)間的延長，最后一個(gè)單元的工程不但不能按時(shí)完工，而且還會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失和信譽(yù)損失。這是最不受歡迎且成本低的方法。合理的調(diào)度是對(duì)工程整個(gè)施工過程的規(guī)劃，工程工作人員必須對(duì)整個(gè)施工過程了如指掌,從而確保工程項(xiàng)目有條不紊地開展。進(jìn)度管理不僅控制著工程的進(jìn)度，而且有效地控制著工程的成本，是工程管理中尤為重要的一環(huán)。

2.4 幫助建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制

隨著人們安全意識(shí)的提高，道路安全已經(jīng)成為人們最關(guān)心的問題。因此，為確保工程質(zhì)量和人民群眾生命安全，必須不斷完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。進(jìn)度管理有助于建立一個(gè)安全運(yùn)營責(zé)任體系。因此，在管理建設(shè)工程時(shí)，必須堅(jiān)持責(zé)任到人的原則。這樣，調(diào)度管理不僅可以促進(jìn)安全管理體系的建立，還可以將工程總體安全目標(biāo)分解為各個(gè)階段的小目標(biāo)，每個(gè)安全生產(chǎn)目標(biāo)都指定一個(gè)負(fù)責(zé)人，從而實(shí)現(xiàn)責(zé)任到人。當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，可以快速找到負(fù)責(zé)人，查明原因。另外，排班管理可以幫助管理者提高責(zé)任感，讓他們認(rèn)真對(duì)待自己的工作[3]。

2.5 有利于保證道路工程的質(zhì)量

通過在工程開工前對(duì)進(jìn)度進(jìn)行管理，工程負(fù)責(zé)人可以根據(jù)工程的實(shí)際情況對(duì)施工方案進(jìn)行審查，確定最佳方案。之后，嚴(yán)格檢查施工設(shè)備和材料，盡可能避免在施工過程中出現(xiàn)問題，確保施工工程的施工質(zhì)量。此外，進(jìn)度管理還可以幫助施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工的各個(gè)階段進(jìn)行有效監(jiān)控，在施工過程中對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，確保施工工程能夠在合同期限內(nèi)完成。最后，在正式施工前，工程經(jīng)理應(yīng)安排全體員工召開工程安全會(huì)議，以提高全體施工人員的安全意識(shí)。

3 道路工程進(jìn)度管理的有關(guān)措施與建議

3.1 做好資金調(diào)控工作

資金是保障項(xiàng)目能否順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，因此確保工程資金的穩(wěn)定流動(dòng)是工程管理的重要內(nèi)容，也是進(jìn)度管理的重要內(nèi)容。在工程開發(fā)期間，道路工程進(jìn)度管理必須根據(jù)工程的實(shí)際發(fā)展制定合理的資本運(yùn)作計(jì)劃，對(duì)資本投資計(jì)劃問題有完全掌控，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。根據(jù)工程的具體情況，對(duì)與工程開發(fā)相關(guān)的所有材料、人工、設(shè)備等費(fèi)用進(jìn)行預(yù)算；根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)算工程預(yù)付款，確保預(yù)付款按時(shí)結(jié)算；為工程建設(shè)擬定所需資金的綜合計(jì)劃，制作資金運(yùn)行情況表，記錄資金流動(dòng)情況。

3.2 資源的合理配置

要想提高道路工程進(jìn)度管理效率，必須合理地分配資源，結(jié)合每個(gè)施工過程的具體需求，規(guī)劃道路材料、資金、設(shè)備等資源的分配。在規(guī)劃資源配置時(shí)，要明確建設(shè)各階段之間的關(guān)系，根據(jù)實(shí)際情況制定系統(tǒng)的組織建設(shè)方案，厘清不同部門之間的關(guān)系，提高資源利用率。同時(shí)，要了解資源使用的方向，了解資源的用途和關(guān)系，確保資源的使用與實(shí)際設(shè)計(jì)相匹配，形成一個(gè)連貫的整體。另外，從資源分配的角度來看，需要控制每個(gè)工程環(huán)節(jié)所需的數(shù)量，以避免不合理的資源分配[4]。

3.3 制定完善的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

網(wǎng)絡(luò)圖在調(diào)度管理中起著重要作用。制定完善的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃可以將工程的施工計(jì)劃可視化，并明確施工程序之間的順序和關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)圖可用于分析設(shè)計(jì)程序的循環(huán)并確定影響因素。施工網(wǎng)絡(luò)圖可以有效捕捉工程建設(shè)的重點(diǎn)，闡明其中可能存在的問題或矛盾，以保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。關(guān)于網(wǎng)絡(luò)時(shí)間表計(jì)劃的實(shí)施，還需要在每個(gè)工程建設(shè)過程中制定合理的目標(biāo)計(jì)劃。工程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序都要每天檢查，不定期抽查，及時(shí)確保分期工程計(jì)劃的實(shí)施。

3.4 落實(shí)責(zé)任制度

建設(shè)工程必須制定施工進(jìn)度表，激發(fā)施工人員的積極性，按時(shí)完成工作，確保實(shí)際施工進(jìn)度走上正軌。此外，建設(shè)單位的管理層還必須對(duì)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行考核，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制。

3.5 嚴(yán)格控制施工圖紙的質(zhì)量

施工圖是調(diào)度管理的基礎(chǔ)。因此，必須保證施工圖的客觀、詳細(xì)，才能清楚地展示工程的施工效果。為提高施工圖質(zhì)量，使其科學(xué)化，施工部門應(yīng)要求設(shè)計(jì)部門提供清晰、詳細(xì)的圖紙，并確保所有參與施工的人員充分理解圖紙。此外，參與部門還必須對(duì)施工圖進(jìn)行審核，提出建議并持續(xù)改進(jìn)，對(duì)施工設(shè)計(jì)的變化及時(shí)反饋，確保進(jìn)度管理順利進(jìn)行。

3.6 合理控制工程進(jìn)度

工程開工前，應(yīng)根據(jù)道路施工實(shí)際情況，按照工程和合同要求，制定進(jìn)度管理計(jì)劃和施工計(jì)劃。在控制施工進(jìn)度時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，通過組織管理機(jī)制不斷優(yōu)化進(jìn)度管理，以達(dá)到目標(biāo)，按時(shí)完成施工。另外，對(duì)于一些容易出現(xiàn)問題的方面，需要制定問題解決方案，以便問題能夠得到及時(shí)解決，不至于對(duì)工程進(jìn)度產(chǎn)生重大影響。

4 結(jié)語

綜上所述，進(jìn)度管理已成為道路工程管理的重要組成部分，對(duì)道路建設(shè)工程和公司自身都有影響。所以，在施工工程管理中應(yīng)重視進(jìn)度管理，把進(jìn)度管理思想與道路施工自身的管理思想、管理歷史有機(jī)結(jié)合起來，不斷提高工程的管理水平，從而實(shí)現(xiàn)工程管理最優(yōu)化，促進(jìn)道路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。