中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會 漢陽專用汽車研究所

十三五”期間，我國開始進(jìn)入以創(chuàng)新驅(qū)動為主導(dǎo)的工業(yè)化后期階段，專用汽車行業(yè)在國家宏觀政策引導(dǎo)和市場驅(qū)動的雙重作用下，繼續(xù)保持持續(xù)增長態(tài)勢。

當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵窗口期，“十四五”階段專用汽車行業(yè)在新時期、新格局、新思路下的技術(shù)發(fā)展特征也逐步發(fā)展變化，將以提升關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)能力為基本落腳點(diǎn)，進(jìn)一步深化各行業(yè)技術(shù)融合，逐步完善產(chǎn)業(yè)集聚集群和全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，由規(guī)模擴(kuò)張階段進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，實(shí)現(xiàn)從量的積累到質(zhì)的飛躍，圍繞產(chǎn)品的安全、環(huán)保、節(jié)能和功能等方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性發(fā)展突破。

趨勢一：上裝自動化控制，助力專用汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

專用汽車運(yùn)行和作業(yè)區(qū)域相對固定和封閉，作業(yè)流程和運(yùn)營場景相對簡單，特別是礦山運(yùn)輸、碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)、園區(qū)保潔清運(yùn)等內(nèi)部道路應(yīng)用場景，比較適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的示范推廣和落地實(shí)施。

“十三五”期間，基于智能網(wǎng)聯(lián)底層技術(shù)的無人駕駛專用汽車（如礦山運(yùn)輸車、環(huán)衛(wèi)清掃機(jī)等）已基本實(shí)現(xiàn)最大限度減少人工干預(yù)程度，主要通過“云+機(jī)器人”深度融合，遠(yuǎn)程互聯(lián)對機(jī)器人進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測與調(diào)度作業(yè)等技術(shù)手段實(shí)施。

“十四五”時期，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將在專用汽車領(lǐng)域進(jìn)一步融合發(fā)展，無人干預(yù)作業(yè)需求將更加迫切，專用汽車上裝關(guān)鍵部件、系統(tǒng)和監(jiān)管平臺的自動控制技術(shù)與車輛底盤在感知協(xié)同、控制同步和通訊交互等方面的匹配性研究將更加深入，專用汽車將從簡單無人駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)向無人化作業(yè)方向轉(zhuǎn)變。專用汽車上裝自動化控制技術(shù)的融合發(fā)展將為專用汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展提供基本支撐。

趨勢二：新能源專用底盤技術(shù)進(jìn)一步推進(jìn)專用汽車電動化

“十三五”期間，為適應(yīng)各類專用汽車的電動化改裝需求，各主機(jī)廠紛紛推出新能源底盤為改裝廠提供便利。隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求加嚴(yán)、技術(shù)要求不斷進(jìn)步、配套基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善、購置和使用成本降低等利好因素，新能源專用汽車的推廣應(yīng)用范圍將在政策和市場推動下逐步擴(kuò)大。

“十四五”時期，為持續(xù)推動新能源專用汽車的發(fā)展，新能源底盤的專用化技術(shù)水平將進(jìn)一步提升，為深化專用汽車電動化發(fā)展，其上裝部件也將逐步電動化。與此同時，新能源底盤與專用上裝的匹配性、適用性將是行業(yè)需要重點(diǎn)解決的共性技術(shù)問題。

因此，專用汽車行業(yè)應(yīng)充分利用我國新能源技術(shù)的優(yōu)勢，加深主機(jī)廠與專用汽車企業(yè)合作，提升底盤與專用汽車上裝匹配性，促進(jìn)專用汽車新能源化發(fā)展。

趨勢三：輕量化技術(shù)應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大

汽車行業(yè)的輕量化主要通過輕量化材料、輕量化結(jié)構(gòu)和輕量化工藝來實(shí)現(xiàn)，“十三五”期間，通過高強(qiáng)鋼、鋁合金、復(fù)合材料等新材料的應(yīng)用，自卸車、半掛車、廂式車等車型實(shí)現(xiàn)了輕量化。

“十四五”時期，我國的超載超限治理和節(jié)能環(huán)保監(jiān)察力度將進(jìn)一步收緊，輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)在專用汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將進(jìn)一步深化：在輕量化材料技術(shù)方面，行業(yè)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與上游材料企業(yè)和下游零部件企業(yè)的研發(fā)合作，解決高強(qiáng)鋼剛度不足、鋁合金強(qiáng)度不足等問題；在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，專用汽車行業(yè)將逐步引入現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念（如概念設(shè)計(jì)、有限元分析等），完善產(chǎn)品的輕量化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)車軸、輪轂、懸架等部件輕量化設(shè)計(jì)研究，推動專用汽車上裝關(guān)鍵部件，如液壓缸、閥塊、風(fēng)機(jī)、水泵等部件的輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用；在輕量化工藝技術(shù)方面，專用汽車行業(yè)應(yīng)積極吸收汽車行業(yè)先進(jìn)的輕量化制造和加工工藝，通過制造工藝升級進(jìn)一步提升產(chǎn)品的輕量化水平。

趨勢四：制造技術(shù)升級推動專用汽車產(chǎn)業(yè)變革和突圍

現(xiàn)階段“智能制造、提質(zhì)增效”概念已在專用汽車行業(yè)被廣泛采納，一批優(yōu)秀的專用汽車企業(yè)紛紛進(jìn)行產(chǎn)線升級、涂裝升級，制造技術(shù)水平在“十三五”期間取得了飛速發(fā)展，產(chǎn)品自動化生產(chǎn)水平也有顯著提高。

“十四五”時期，我國專用汽車市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，同時將瞄準(zhǔn)國際市場推動產(chǎn)品“走出去”，制造技術(shù)智能升級是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量提升、產(chǎn)能釋放的關(guān)鍵途徑。專用汽車行業(yè)企業(yè)以實(shí)現(xiàn)“智能制造”升級為目標(biāo)，通過推動機(jī)器人、自動控制、模塊化組裝、柔性生產(chǎn)等技術(shù)和理念在產(chǎn)線的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)自動化、產(chǎn)品組裝模塊化、工藝控制數(shù)字化、企業(yè)管理智能化，完成整體產(chǎn)線的提效升級，推動專用汽車行業(yè)生產(chǎn)工藝的變革，助推專用汽車制造技術(shù)在“十四五”期間進(jìn)入新時代。

總體來說，我國專用汽車行業(yè)在“十四五”期間將持續(xù)強(qiáng)化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的技術(shù)合作，在自動化、輕量化、新能源化、智能化等方面吸收和融合先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)，提升制造工藝水平，從而促進(jìn)行業(yè)的技術(shù)水平進(jìn)步和產(chǎn)品質(zhì)量提高。