我國首次形成高超聲速風洞雙分離軌跡捕獲(CTS)試驗?zāi)芰?/h1>
2021-03-20 03:38林敬周
實驗流體力學 2021年1期
林敬周
中國空氣動力研究與發(fā)展中心 超高速空氣動力研究所，四川 綿陽 621000
中國空氣動力研究與發(fā)展中心超高速空氣動力研究所在Φ1 m量級高超聲速風洞(FD-30)上建成雙軌跡捕獲(Dual Captive Trajectory Simulation System, CTS)試驗系統(tǒng)，在國內(nèi)首次形成高超聲速風洞雙分離軌跡捕獲試驗?zāi)芰Α?/p>
軌跡捕獲是一種在地面風洞設(shè)備中模擬飛行器多體分離后分離軌跡的試驗技術(shù)。超高速空氣動力研究所攻克了高超聲速流場兩級同步實時數(shù)據(jù)采集、氣動解算、運動分配、動力學分析、運動控制等一系列技術(shù)難題，在Φ1 m高超聲速風洞中成功開展了馬赫數(shù)Ma=6兩級入軌空天飛行器標模并聯(lián)分離雙分離軌跡捕獲試驗，分離軌跡預測精度優(yōu)于8.7%，達到國際先進水平，可為我國先進高超聲速飛行器多體分離安全評估、氣動性能和分離軌跡預測以及分離方案設(shè)計等提供支撐。
圖1 試驗?zāi)Ｐ团c裝置
圖2 典型分離流場紋影照片
圖3 上面級分離軌跡(法向重復性)
圖4 下面級分離軌跡(俯仰方向重復性)
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軌跡捕獲是一種在地面風洞設(shè)備中模擬飛行器多體分離后分離軌跡的試驗技術(shù)。超高速空氣動力研究所攻克了高超聲速流場兩級同步實時數(shù)據(jù)采集、氣動解算、運動分配、動力學分析、運動控制等一系列技術(shù)難題，在Φ1 m高超聲速風洞中成功開展了馬赫數(shù)Ma=6兩級入軌空天飛行器標模并聯(lián)分離雙分離軌跡捕獲試驗，分離軌跡預測精度優(yōu)于8.7%，達到國際先進水平，可為我國先進高超聲速飛行器多體分離安全評估、氣動性能和分離軌跡預測以及分離方案設(shè)計等提供支撐。
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