摘要：隨著全球化經(jīng)濟(jì)越來(lái)愈深入，作為一家生產(chǎn)制造企業(yè)尤其是跨國(guó)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，其生產(chǎn)使用的材料可能來(lái)自全球任何一個(gè)國(guó)家。全球任何一個(gè)國(guó)家，乃至任何一個(gè)區(qū)域，任何一項(xiàng)政策等因素的變化都會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈的波動(dòng)。本文從五個(gè)方面討論確?？鐕?guó)制造企業(yè)確保其生產(chǎn)所需零部件的持續(xù)供應(yīng)：設(shè)計(jì)階段開(kāi)始的元器件選型注意事項(xiàng)，關(guān)鍵物料的替代品，供應(yīng)商本地化選擇，安全庫(kù)存的準(zhǔn)備，以及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)。通過(guò)這五個(gè)方面在全球范圍的波動(dòng)中尋求自身材料供應(yīng)的穩(wěn)定性，保證自身的市場(chǎng)銷售需求產(chǎn)品不產(chǎn)生短缺，立于市場(chǎng)不敗之地。

關(guān)鍵詞：替代物料;本地化;安全庫(kù)存;預(yù)測(cè)

本文從本人所在不間斷供電電源產(chǎn)品制造企業(yè)的角度出發(fā)，從五個(gè)方面分析如何保障不間斷電源產(chǎn)品生產(chǎn)所需零部件的供應(yīng)的穩(wěn)定。

作為一家集研發(fā)生產(chǎn)銷售于一體的跨國(guó)電源產(chǎn)品制造商，自身?yè)碛凶銐蜇S厚的資源打敗競(jìng)爭(zhēng)者，打敗競(jìng)爭(zhēng)者的切入點(diǎn)多種多樣，在當(dāng)前各種不穩(wěn)定局勢(shì)中保證持續(xù)供貨的能力是最基本最主要的因素。而持續(xù)供貨能力主要取決于生產(chǎn)制造所需要的各種元器件的貨源是否能獲得持續(xù)的供應(yīng)。

從2017年開(kāi)始，尤其在2018年，全球IGBT幾大主要供應(yīng)商都把主要的供應(yīng)分配給了新能源汽車行業(yè)，導(dǎo)致依賴這幾家IGBT供應(yīng)商的電源產(chǎn)品行業(yè)出現(xiàn)了供貨嚴(yán)重不足的情況。這種影響持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年，對(duì)公司的銷售影響產(chǎn)生了巨大的影響。究其原因是因?yàn)樾履茉雌囋谌虻玫焦J(rèn)后得到迅速發(fā)展，尤其是中國(guó)市場(chǎng)的急劇增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車的銷量從2016年的51萬(wàn)臺(tái)到2017年的79萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)28萬(wàn)臺(tái);到2018年的120萬(wàn)臺(tái)的增長(zhǎng)，增長(zhǎng)41萬(wàn)臺(tái)。這些增長(zhǎng)的新能源汽車數(shù)量對(duì)IGBT的需求呈幾何數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)，原材料被分配給了新能源汽車的需求，從而對(duì)不間斷供電電源UPS的IBGT的供應(yīng)產(chǎn)生了巨大的影響。

另一方面的影響來(lái)自消費(fèi)電子產(chǎn)品的大幅增加。自2017年開(kāi)始，以MLCC為代表的被動(dòng)元器件的漲價(jià)和缺貨，以及以及日系廠商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策略的轉(zhuǎn)移，也給大量使用這種元器件的電源產(chǎn)品行業(yè)帶來(lái)了不小的影響。

全球化固然給我們帶來(lái)了具有時(shí)代意義的便利，但是從以上兩個(gè)影響可以看出，當(dāng)今世界的任何一個(gè)變化都有可能帶來(lái)全球化的影響，而其產(chǎn)生的影響可能完全超過(guò)我們的預(yù)期，超過(guò)我們的想象。而我們的元器件制造商有可能來(lái)自世界的任何一個(gè)角落，如果我們只是單純依靠個(gè)別專有供應(yīng)商提供的元器件，那一旦這家的供應(yīng)出了問(wèn)題，對(duì)制造企業(yè)的影響將是致命的。因此，企業(yè)必須有足夠的應(yīng)變能力來(lái)應(yīng)對(duì)全球化的影響。如何應(yīng)減少元器件供應(yīng)缺貨的影響，本文從以下五個(gè)方面來(lái)闡述。

第一個(gè)方面，設(shè)計(jì)階段：元器件的選型

全球第一臺(tái)UPS是1903年在美國(guó)洛杉磯誕生開(kāi)發(fā)制造。中國(guó)第一臺(tái)UPS是在1978年由中國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)，距今30多年的發(fā)展歷史。隨著全球制造業(yè)的發(fā)展，跨國(guó)公司的誕生，UPS的技術(shù)在中西之間互相融合，總體來(lái)說(shuō)UPS經(jīng)過(guò)了100多年的發(fā)展歷史。UPS產(chǎn)品的發(fā)展，從第一代的動(dòng)態(tài)UPS，到第二代的工頻UPS電源機(jī)，到第三代的高頻UPS電源機(jī)，到最新的第四代模塊化高頻UPS電源產(chǎn)品，很快會(huì)有新的下一代的產(chǎn)品被開(kāi)發(fā)制造出來(lái)?？v觀100多年的歷史，平均20-30年為每一代產(chǎn)品的生命周期。而在這20-30年的歷程中，電源產(chǎn)品上使用的電子元器件可能出于自身的不同生命周期。

從每一代電子元器件的生命周期來(lái)看，電子技術(shù)是十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的新興技術(shù)。二十世紀(jì)發(fā)展最為迅速，應(yīng)用最為廣泛。第一代電子產(chǎn)品以電子管為核心，四十年代末世界上誕生了第一只半導(dǎo)體三極管，它以小巧，輕便，省電，壽命時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在全世界各地很快被應(yīng)用到各種電子產(chǎn)品上。五十年代末，世界上出現(xiàn)了第一塊集成電路，它把許多晶體管等電子元器件集成在一塊硅芯片上，使電子產(chǎn)品向更小型化發(fā)展。隨后緊接著，集成電路從小規(guī)模集成電路迅速向大規(guī)模集成電路和超大集成電路發(fā)展。

可以看出，UPS經(jīng)歷4代生命周期，跟電子元器件的生命周期密切相關(guān)。因此在研發(fā)階段要充分考慮到產(chǎn)品上市后對(duì)不同生命周期的元器件的供應(yīng)情況，避免產(chǎn)品研發(fā)出來(lái)后出現(xiàn)元器件需求無(wú)貨可供的地步。在當(dāng)前的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，我們正在遇到越來(lái)越多供應(yīng)商生產(chǎn)的元器件EOL（end of life）的通知。比如近幾年兩家大型全球IGBT供應(yīng)商，英飛凌，賽米控已經(jīng)通知好幾款比較舊的IGBT會(huì)很快停止供應(yīng)，這對(duì)當(dāng)前占領(lǐng)市場(chǎng)很大份額UPS的生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)將會(huì)帶來(lái)很多額外的付出保證自己的供應(yīng)。很多元器件正在在逐步終結(jié)，我們產(chǎn)品的生命周期必須跟上元器件的生命周期，保證自己的市場(chǎng)份額不會(huì)丟失。

第二個(gè)方面，同一個(gè)元器件替代物料的選擇

具有相同功能元器件的供應(yīng)商可選擇性太多，每家公司都有選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)和流程，這里我們討論同一元器件型號(hào)的選擇性。

以UPS 電源產(chǎn)品上使用的MLCC（多層陶瓷電容器）器件為例，陶瓷粉末制造難度大，所需銀鎳等金屬成本近幾年不斷上漲。同時(shí)市場(chǎng)上對(duì)電容大容量化的要求導(dǎo)致不斷提高層數(shù)，從而帶來(lái)的是內(nèi)電極層數(shù)的增加。這幾個(gè)因素導(dǎo)致成本增加成為制約MLCC進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。

同時(shí)近幾年電動(dòng)汽車對(duì)MLCC 元件的需求量巨大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每輛汽車使用的電子元件，中端車平均為 6300 個(gè)，高端車為 8200 個(gè)，純電動(dòng)汽車增加到14000個(gè)，其中有一半是 MLCC，這意味著隨著新能源汽車的不斷普及，MLCC 需求量會(huì)不斷增長(zhǎng)。

在上述兩個(gè)大環(huán)境影響下，加上陶瓷電容幾大主要制造商的市場(chǎng)策略，從2016年開(kāi)始放棄大尺寸的中低端市場(chǎng)，主攻車規(guī)和小尺寸的高端產(chǎn)品，從而導(dǎo)致近幾年UPS電源產(chǎn)品上使用的MLCC出現(xiàn)大面積缺貨，給UPS電源產(chǎn)品制造商帶來(lái)了不小的影響。

因此在面臨這些問(wèn)題的時(shí)候，給UPS電源制造商帶來(lái)的挑戰(zhàn)就是如何及時(shí)尋找替代物料，這對(duì)一家公司的采購(gòu)能力，研發(fā)能力都是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，往往響應(yīng)的時(shí)間跟不上市場(chǎng)的變化。但是如果能提前看到市場(chǎng)的變化帶來(lái)的影響，未雨綢繆，提前為自己的元器件供應(yīng)找到替代物料，市場(chǎng)的變化不至于對(duì)公司產(chǎn)生巨大的影響，未嘗不能在市場(chǎng)中保住自己的份額，立于不敗之地。

第三個(gè)方面，國(guó)外供應(yīng)商的本地化選擇

隨著跨國(guó)企業(yè)的壯大，有些跨國(guó)集團(tuán)下屬公司涵蓋到世界上大部分主要國(guó)家，涉及的領(lǐng)域幾乎可以從原材料的生產(chǎn)到成品制成出貨整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。因此這些跨國(guó)集團(tuán)的生產(chǎn)工廠需要采購(gòu)的物料，幾乎都是從本集團(tuán)在其它國(guó)家的供應(yīng)商購(gòu)買。這樣的好處顯而易見(jiàn)，交貨及時(shí)，催貨方便，利益自享。但是從2020年，也暴漏一些全球供應(yīng)鏈的采購(gòu)的一些弊端。比如遠(yuǎn)全球化的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)間拉長(zhǎng)甚至停運(yùn)，全球化的供應(yīng)商交貨期延長(zhǎng)甚至停工的問(wèn)題，對(duì)依賴國(guó)外貨源的生產(chǎn)這來(lái)說(shuō)，產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響甚至破產(chǎn)。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)逐步恢復(fù)。但是當(dāng)那些跨國(guó)集團(tuán)的中國(guó)工廠正準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)，需要大量買進(jìn)物料的時(shí)候，突發(fā)情況導(dǎo)致很多生產(chǎn)需要的元器件無(wú)法按時(shí)到廠，生產(chǎn)無(wú)法持續(xù)，產(chǎn)線處于有人復(fù)工卻無(wú)料可生產(chǎn)的情況。如果這些公司能選擇一定的本地化企業(yè)，應(yīng)該可以避免這種狀況。

還是以UPS電源產(chǎn)品上使用的MLCC（多層陶瓷電容器）為例，處于第一第二梯隊(duì)的日本，韓國(guó)，臺(tái)灣幾大廠商占據(jù)了全球95%以上的的市場(chǎng)，而處于第三梯隊(duì)的大陸廠商宇陽(yáng)電子、風(fēng)華高科、火炬電子、鴻遠(yuǎn)電子等廠商，他們這幾生產(chǎn)的陶瓷電容也是很值得研究使用。加上近幾年國(guó)家的大力扶持，國(guó)內(nèi)制造企業(yè)取得了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化的產(chǎn)線，可以滿足很大的市場(chǎng)需求份額。

如果我們可以著眼于結(jié)合國(guó)內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，來(lái)為未來(lái)的物料本地化供應(yīng)戰(zhàn)略提早做出準(zhǔn)備，在特殊情況期間國(guó)外物料停止供應(yīng)的情況下，可以從本地供應(yīng)商取得貨源，從而保證生產(chǎn)的持續(xù)。

第四個(gè)方面，關(guān)鍵元器件的安全庫(kù)存

安全庫(kù)存是指為了防止由于公司無(wú)法提前預(yù)知的某些因素，比如突發(fā)性大量訂貨，或則供應(yīng)商無(wú)法提前預(yù)警的延期交貨，又或者一些外部市場(chǎng)的不確定因素等等導(dǎo)致的影響訂貨需求而準(zhǔn)備的緩沖庫(kù)存，是用于滿足正常生產(chǎn)的基本需求之外的，提前準(zhǔn)備的額外零部件庫(kù)存，以此提高公司的生產(chǎn)彈性。從而在市場(chǎng)和客戶訂單一定范圍內(nèi)變動(dòng)的情況下，保證供給不產(chǎn)生較大短缺，及時(shí)滿足客戶需求，保證持續(xù)的產(chǎn)品供應(yīng)。

不同的行業(yè)有不同的庫(kù)存指標(biāo)，每家公司也有著自身特色的安全庫(kù)存管理原則。最基本的兩大原則是在保證基本的正常供應(yīng)之外，不產(chǎn)生呆滯，不過(guò)多的影響庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)。安全庫(kù)存的大小取決于內(nèi)部供應(yīng)和外部需求的不確定性，想要達(dá)成顧客服務(wù)水平（或訂貨滿足率），以及缺貨成本和庫(kù)存持有成本這幾大因素的平衡。顧客服務(wù)水平較高，則安全庫(kù)存量增加并導(dǎo)致缺貨成本較低，而庫(kù)存持有成本較高;相反，顧客服務(wù)水平較低，則安全庫(kù)存量減小并導(dǎo)致缺貨成本較高，而庫(kù)存持有成本較小。

安全庫(kù)存的計(jì)算，一般需要借助于統(tǒng)計(jì)學(xué)方面的知識(shí)，對(duì)顧客需求量的變化和提前期的變化作為一些基本的假設(shè)，從而在顧客需求發(fā)生變化、提前期發(fā)生變化以及兩者同時(shí)發(fā)生變化的情況下，分別求出各自的安全庫(kù)存量。但是這在實(shí)際應(yīng)用時(shí)候，對(duì)管理水平和管理能力都是很大的要求，在許多公司，往往是在實(shí)際的數(shù)字基礎(chǔ)上加上一定的數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)和對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)，再加上管理人員的判斷，做出相應(yīng)的調(diào)整。

比如，當(dāng)前的安全庫(kù)存根據(jù)未來(lái)的預(yù)測(cè)可以滿足未來(lái)兩個(gè)月的需求，但是分析過(guò)去一定時(shí)期比如半年內(nèi)的實(shí)際銷售，我們發(fā)現(xiàn)安全庫(kù)存的量可能超過(guò)實(shí)際需求一個(gè)月的量。如果根據(jù)目前未來(lái)的需求預(yù)測(cè)，也是可以滿足2個(gè)月的需求，那根據(jù)這樣的分析，我們的第一感覺(jué)是需要減少一個(gè)月的安全庫(kù)存用量，以降低庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)。但是實(shí)際上經(jīng)過(guò)對(duì)預(yù)測(cè)的分析，發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的預(yù)測(cè)并沒(méi)有真正的體現(xiàn)客戶端的真實(shí)需求量，比如有幾個(gè)最近正在談的重大項(xiàng)目，因?yàn)槟承┰虿](méi)有含在預(yù)測(cè)里?；騽t客戶已經(jīng)有明確是書(shū)面承諾，未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)會(huì)增加需求，但是也由于某些原因，預(yù)測(cè)里沒(méi)有體現(xiàn)。因此當(dāng)我們對(duì)預(yù)測(cè)經(jīng)行一定的分析判斷之后，發(fā)現(xiàn)實(shí)際上安全庫(kù)存的量不能減少，有可能反而需要增加。

第五個(gè)方面，需求的預(yù)測(cè)

從某種角度說(shuō)，安全庫(kù)存的考慮是從公司內(nèi)部環(huán)境和外部客戶需求角度出發(fā)來(lái)管理。而另一方面，公司處在市場(chǎng)這個(gè)大環(huán)境下，不可避免地受到外部市場(chǎng)環(huán)境的影響。很可能看似毫無(wú)關(guān)系的行業(yè)變動(dòng)，往往會(huì)帶來(lái)對(duì)其它行業(yè)的沖擊，有些沖擊甚至是致命的。因此，我們不得不關(guān)注市場(chǎng)的變化，從市場(chǎng)變化中分析找到對(duì)自身行業(yè)，自身公司的影響，從采取相應(yīng)的對(duì)策。如何從公司外部環(huán)境來(lái)看整體市場(chǎng)情況，還是以MLCC為例說(shuō)明這這外部環(huán)境的影響。

MLCC運(yùn)用廣泛，智研咨詢發(fā)布的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示：隨著5G、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不斷推動(dòng)著MLCC需求增長(zhǎng)，行業(yè)需求將以每年10%-15%左右的幅度增長(zhǎng)。

5G將拉動(dòng)智能手機(jī)、存儲(chǔ)及服務(wù)器、基站的MLCC需求。預(yù)計(jì)2024年MLCC整體用量將是2019年的1.50倍。按照5G手機(jī)相對(duì)于4G手機(jī)單臺(tái)MLCC用量增加400顆測(cè)算，若2020年5G手機(jī)出貨2億只，將帶來(lái)800億顆增量需求，2023年將達(dá)到3000億顆需求，占整體存量MLCC需求量的16%。

汽車電子化、自動(dòng)化駕駛、新能源車加速滲透，車規(guī)級(jí)MLCC亦是未來(lái)應(yīng)用的長(zhǎng)期趨勢(shì)。從動(dòng)力系統(tǒng)看，純電動(dòng)車將是燃油車MLCC用量的4倍，而混合動(dòng)力車與插電混合動(dòng)力車是燃油車MLCC用量的3-4倍。汽車電子化與新能源車出貨提升將為2020年提供243億顆增量需求，而其價(jià)格是IT類MLCC的3-10倍。假設(shè)汽車電子化浪潮下，單車每年MLCC增量在200顆/車，全球汽車銷量在9100萬(wàn)臺(tái)，對(duì)應(yīng)需求增量為182億顆新增需求;假設(shè)新能源汽車2020-2023年銷量分別實(shí)現(xiàn)434/588/807萬(wàn)臺(tái)，對(duì)應(yīng)每年新增需求量為87/118/161億顆，預(yù)計(jì)2020-2023年汽車電子MLCC新增需求量分別為243.0/268.8/299.6/343.3億顆。

從上述例子可以看出，看似毫無(wú)關(guān)系的兩個(gè)行業(yè)，但是對(duì)電源產(chǎn)品行業(yè)的影響是巨大的，不可忽視的。因此作為占據(jù)市場(chǎng)份額并不是很大的電源產(chǎn)品行業(yè)想要在全球的供應(yīng)鏈中確保搶占穩(wěn)定的供給，除了需要綜合分析自身的產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，從產(chǎn)品的需求分解出元器件的需求預(yù)測(cè)外，還要考慮市場(chǎng)上其它行業(yè)的興起是否對(duì)自身行業(yè)的元器件的供應(yīng)有影響，從而給出足夠時(shí)間段的需求預(yù)測(cè)到供應(yīng)商，保證自己的長(zhǎng)期需求不被搶走，保證自己的需求的持續(xù)供應(yīng)。

綜合來(lái)看，不管是作為電源產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)制造銷售服務(wù)于一體的實(shí)力雄厚的公司，還是其它任何一家生產(chǎn)制造企業(yè)，上述五個(gè)方面都需要引起足夠的重視，在這個(gè)過(guò)程中需要平衡公司內(nèi)外部各方面的情況，根據(jù)每個(gè)公司的實(shí)際情況來(lái)做出判斷和決策。

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中國(guó)人民大學(xué) 農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展學(xué)院? 皮玥