唐學鋒

二戰(zhàn)期間，日本的空軍并不是一個獨立的軍種，而是隸屬于陸軍和海軍。1938年日軍占領武漢后，其大本營陸軍部和海軍部曾于當年底簽訂《陸海軍中央關于航空的協(xié)定》，對其陸海軍所屬航空部隊在中國大陸各自作戰(zhàn)的區(qū)域進行了劃分。此時東北、華北、華東、華中、華南大部分地區(qū)已被日軍占領，該《協(xié)定》規(guī)定，其陸軍航空部隊作戰(zhàn)區(qū)域為“北支那”（即陜西、山西、甘肅一帶），海軍航空部隊作戰(zhàn)區(qū)域為“中支那”（即四川、重慶、貴州、湖北和湖南部分地區(qū)），以及“南支那”（即廣東、廣西、云南地區(qū)）。

抗戰(zhàn)時期，日本陸海軍航空部隊曾三次聯(lián)合發(fā)起代號為“百號”“百一號”“百二號”的作戰(zhàn)，對中國大后方進行大規(guī)模的轟炸。其中，“百號”的攻擊對象為蘭州，時間為1939年12月。

聯(lián)合空襲計劃出籠

1939年9月1日，德國突襲波蘭。為適應歐戰(zhàn)爆發(fā)后的形勢變化，日本大本營于9月4日在南京設立了中國派遣軍總司令部，并于9月23日下達《大陸命第363號》。其中要求中國派遣軍“適時進行航空作戰(zhàn)，壓制和攪亂敵之戰(zhàn)略及政治中心，同時防止敵人重建空軍”。中國派遣軍第一任總司令官西尾壽造到任后，立即對陸軍所屬的航空部隊進行整合，命令在華北的第三飛行集團長統(tǒng)一指揮華北、華中的全部航空部隊，并將在華南方面的第21獨立飛行隊配屬于第21軍。

早在當年5月，日本陸軍航空部隊就在策劃代號為“田”的空中進攻計劃，專門針對四川、陜西、甘肅等我大后方地區(qū)。在對重慶、蘭州地區(qū)的數(shù)次轟炸中，日軍使用的意大利菲亞特BR·20轟炸機損失嚴重。鑒于此，日軍決定對擔任主要空襲任務、直屬于陸軍第三飛行集團的第60戰(zhàn)隊進行整編。按陸軍航空部隊原有的編制，一個轟炸機戰(zhàn)隊下轄3個中隊，每個中隊下轄3個分隊，每個分隊擁有3架轟炸機。為了適應在無戰(zhàn)斗機護航條件下的遠距離空襲作戰(zhàn)，日軍將第60戰(zhàn)隊每個分隊的轟炸機增加到4架，其飛行隊形改為菱形編隊。

10月10日，“田”號作戰(zhàn)計劃正式實施，空襲重點對準西安、洛陽、延安等地。10月15日，日機兩次空襲延安，共投彈122枚，炸死23人，炸毀房屋30間。這是日機在抗戰(zhàn)期間對延安的第11次和第12次轟炸。“田”號作戰(zhàn)于10月31日結束，在此期間，日軍第60戰(zhàn)隊一共出動三菱97式重型轟炸機359架次，對西安、渭南、延安、南鄭等地進行了轟炸。

此外，日軍第一飛行團第90戰(zhàn)隊還出動三菱97式輕型轟炸機223架次，在同一時期對西安機場、西安秋林鎮(zhèn)、南鄭、寶雞，以及八路軍在宜川、華縣、渭水、高陵一帶的根據(jù)地進行了轟炸。

該年10月3日和14日，蘇聯(lián)援華志愿隊轟炸機大隊在大隊長庫里申科率領下，分別出動9架和20架轟炸機，從成都太平寺機場起飛，成功遠襲日軍在漢口的航空基地。日本空軍損失慘重，數(shù)十架飛機被炸毀，海軍木更津航空隊副隊長石河、鹿屋航空隊副隊長小川等七名佐級軍官被炸死，第一聯(lián)合空襲部隊司令塚原二四三、鹿屋航空隊隊長未雄等數(shù)十名軍官和飛行員受輕重傷。特別是10月14日的遠襲，造成日本陸海軍航空部隊約60架飛機被毀，日方在戰(zhàn)后由其防衛(wèi)廳編撰的《中國方面海軍作戰(zhàn)》中稱“這是事變以來發(fā)生的最大損害”。

11月4日，日本海軍第一、二聯(lián)合空襲部隊出動72架96式陸上攻擊機，由第13航空隊司令奧田喜久司親自率隊，從漢口機場直奔成都，企圖徹底摧毀中國空軍在成都的基地。結果，奧田喜久司乘坐的指揮機被中國空軍第5大隊飛行員鄧從凱擊落，奧田喜久司等人斃命川西。

中國空軍（含蘇聯(lián)援華志愿隊）的頑強抵抗和反擊能力，大大出乎日軍的意料。為此，日本陸海軍航空部隊決定聯(lián)手，通過對中國空軍在西北最重要基地蘭州的打擊，切斷蘇聯(lián)援華飛機的交通運輸線，使中國空軍失去持續(xù)作戰(zhàn)能力。

12月8日，日本陸海軍在南京簽訂《關于協(xié)同對蘭州航空攻擊的協(xié)定》，并將作戰(zhàn)代號命名為“百號”。這是侵華日軍首次集中陸海軍航空部隊，聯(lián)合向我大后方發(fā)動的大規(guī)?？諔?zhàn)。

12月23日，日軍在山西運城機場設立作戰(zhàn)司令部。24日，日本陸海軍參戰(zhàn)的各航空部隊及飛機在運城集結完畢。25日，參加攻擊的各部隊負責人召開會議，討論和落實攻擊的實施要領，并決定于次日發(fā)動攻擊。

劣勢中的反擊

繼1939年10月14日成功襲擊漢口日本空軍基地后，蘇聯(lián)援華志愿隊本想乘勝追擊，對逃往運城的敵空軍進行打擊。但因天氣變化，兩次被迫取消出擊。10月29日，國民政府軍事委員會軍令部向駐成都的蘇聯(lián)援華志愿隊發(fā)出“儉”電，稱“運城敵機麋集，向我陜豫境內(nèi)肆虐，宜速往轟炸，以減少隴海路交通與西北地面設備之破壞，及重要城市之威脅”。

此刻正值日本陸軍航空部隊實施“田”號作戰(zhàn)，對我西北重鎮(zhèn)、軍事根據(jù)地進行空襲期間，志愿隊一直在等待適合出擊的天氣出現(xiàn)。10月31日凌晨5點，從西安、蘭州、洛陽和南鄭等地均傳來晴天的消息。志愿隊立即決定出擊，并要求在完成任務后，一隊9架飛機飛蘭州疏散，另一隊7架飛機回成都降落。

上午9點40分，志愿隊的DB-3重型轟炸機16架，每機攜帶100公斤爆破彈4枚、50公斤殺傷彈2枚，從成都太平寺機場起飛，一路向北，前往運城。志愿隊對這次出擊任務十分重視，蘇聯(lián)空軍總顧問阿尼西莫夫搭乘編號為“91”的轟炸機，親自指揮行動。

到下午5點，蘭州和成都方面竟不見一架飛機歸來。之后，成都方面陸續(xù)收到各處傳來的消息，參與這次遠征的轟炸機全部在途中迫降。其中，原計劃飛蘭州降落的9機分別在寧夏的大寨子、小壩、通貴府、中寧，陜西的橫山、榆林和四川的達縣等地迫降。原計劃返成都降落的7機分別在湖南衡陽的西洲里、慈利，湖北的石首、松滋、秭歸等地迫降。

是什么原因導致這次遠征失??？為何中日雙方的資料均沒有對這次大規(guī)模的行動予以記載？諸多問題已成為歷史之謎。但有一點可以肯定，中國空軍（含蘇聯(lián)援華志愿隊）失去了提前阻止和破壞日本陸海軍航空部隊聯(lián)合實施“百號”作戰(zhàn)計劃的機會。

此時的蘭州，原擔任空防任務的中國空軍部隊已移防四川，僅剩下蘇聯(lián)援華志愿隊的1個戰(zhàn)斗機中隊和部分運送援華飛機的蘇聯(lián)空軍飛行員。

1939年12月26日凌晨5點，我方防空監(jiān)視哨發(fā)現(xiàn)敵偵察機1架經(jīng)甘肅酒泉西峰鎮(zhèn)西飛。6點，該機至靖遠折返，經(jīng)固原向東竄去。11點左右，我方防空監(jiān)視哨又在甘肅武威大靖鎮(zhèn)上空發(fā)現(xiàn)敵偵察機1架向西南方向飛行，至西寧后折回，經(jīng)靖遠向東竄去。

是日，日本空軍開始實施“百號”作戰(zhàn)計劃。日機分三批轟炸蘭州，第一批海軍航空隊的27架96式陸上攻擊機，于上午7點30分從運城出發(fā)，在9點20分抵達蘭州上空轟炸;第二批陸軍航空隊的36架97式重型轟炸機，于9點25分飛臨蘭州上空投彈;第三批海軍航空隊的36架96式陸上攻擊機，于10點25分到達蘭州上空轟炸。

8點35分至9點05分，駐蘭州拱星墩機場和西古城機場的蘇聯(lián)空軍飛行員及蘇聯(lián)援華志愿隊，接到中國空軍第一軍區(qū)司令部命令，分別起飛9架E-15戰(zhàn)斗機和4架E-16戰(zhàn)斗機升空迎戰(zhàn)。我機編成“左”字隊形，在蘭州與機場之間巡邏警戒，其飛行高度為3400米。

9點15分，我機發(fā)現(xiàn)第一批來襲的日機，其飛行高度為3000米?？傤I隊多布洛司闊根立即率開達塞夫、伊瓦士產(chǎn)闊駕駛兩機從敵機群前上方發(fā)動首輪攻擊。隨后，3機又分別在敵機群后方、下方施行多次攻擊。

第2分隊領隊郭魯布尼齊率伊萬諾夫、勃戈但諾夫駕駛兩機從敵機群前上方發(fā)動攻擊后，亦反復向敵機群發(fā)動追逐射擊。

第3分隊領隊沃耳闊夫率僚機飛行員魯金在進攻過程中，因機槍發(fā)生故障，遂返蘭州拱星墩機場著陸，魯金則單機追至距離東古城機場約三四十公里的地方始返。

第4分隊由志愿隊的4架E-16戰(zhàn)斗機組成。在空戰(zhàn)中，領隊伊撒耶夫、隊員郭爾結耶夫駕駛的編號為“7526”和“7524”的戰(zhàn)斗機不幸中彈，兩人墜機身亡。麥里尼闊夫、杜別列夫則在空戰(zhàn)結束后，分別返回蘭州拱星墩機場和西古城機場降落。

當?shù)诙鷶硻C飛臨蘭州時，我參戰(zhàn)各機油彈已消耗殆盡，正在返場降落，故未對該批敵機發(fā)動攻擊。

10點15分，多布洛司闊根再次奉令率領7架E-15戰(zhàn)斗機，從拱星墩機場起飛迎戰(zhàn)第三批來襲敵機。但因飛行高度不夠或機槍發(fā)生故障，各機中僅多布洛司闊根和伊瓦士產(chǎn)闊駕駛的兩機發(fā)動了有效攻擊。

根據(jù)臺灣出版的《空軍抗日戰(zhàn)史》記載，是役，我方擊落敵機3架，其中1架殘骸在榆中縣東南甘草店的白土窯被發(fā)現(xiàn)，系96式陸上攻擊機，已焚毀，機上七名乘員均死亡。我方兩機被擊落，均墜于甘草店以西地區(qū)。戰(zhàn)后由日本防衛(wèi)廳編纂出版的《中國方面陸軍航空作戰(zhàn)》一書，只承認在這次出擊過程中，其海軍航空隊有1架96式陸上攻擊機被中方高射炮擊落。

12月27日凌晨5點半左右，我方防空監(jiān)視哨發(fā)現(xiàn)敵偵察機2架，先后經(jīng)甘肅鎮(zhèn)原西飛，經(jīng)固原、靖遠等地后，回轉向東竄去。是日，日機分三批，一批36架、一批27架、一批35架，分別于上午10點13分、10點53分和12點06分，侵入蘭州城區(qū)和拱星墩、東古城、西古城機場上空投彈。

9點50分，多布洛司闊根率蘇聯(lián)空軍的9架E-15戰(zhàn)斗機，以及蘇聯(lián)援華志愿隊的2架E-16戰(zhàn)斗機升空迎敵。10點10分，我機發(fā)現(xiàn)由日本陸軍第60戰(zhàn)隊36架97式重型轟炸機組成的第一批編隊，其飛行高度與我機相同，均為3500米。我第2分隊領隊郭魯布尼齊率先發(fā)現(xiàn)敵機，立即向敵機群右翼飛行的9機發(fā)動攻擊，同時參加攻擊的還有志愿隊的2架E-16戰(zhàn)斗機。之后，我機各自為戰(zhàn)，不斷向敵機發(fā)起攻擊。

多布洛司闊根率其余各機向敵機群發(fā)動成隊形攻擊后，亦分散成單機作戰(zhàn)。但因敵機以大編隊形成的密集火力還擊，我機沒能突破敵機的防御火網(wǎng)，未擊落敵機。

第一批敵機投彈完離去后，多布洛司闊根在空中重新集合各機，仍在蘭州市區(qū)一帶巡邏警戒，其飛行高度為3500米。

10點50分左右，我機在蘭州市區(qū)之西遭遇第二批敵機，高度略低于我機。多布洛司闊根立即率全隊發(fā)起攻擊。我方見敵機有多架中彈起火或冒煙，而由分隊長沃耳闊夫、隊員勃戈但諾夫駕駛的戰(zhàn)斗機亦有多處中彈。

對第二批敵機完成攻擊后，我機分散返回拱星墩、東古城、西古城機場加油裝彈。

臺灣出版的《空軍抗日戰(zhàn)史》記載，是役，我方擊落第二批來襲的日本海軍航空隊96式陸上攻擊機1架，墜于蘭州至東古城之間。另外，重傷敵機1架。日本防衛(wèi)廳編纂的《中國方面陸軍航空作戰(zhàn)》則記載：是日，其海軍航空隊有數(shù)機中彈、1人負傷，未記錄有飛機被擊落。但同樣由日本防衛(wèi)廳編纂的《中國方面海軍作戰(zhàn)》以及《日本陸軍重爆隊》等明確記載，在當天的空戰(zhàn)中，其海軍航空隊有1機被擊落。

1939年12月28日早晨7點半左右，我方防空監(jiān)視哨發(fā)現(xiàn)敵偵察機1架，經(jīng)甘肅西峰的蕭金鎮(zhèn)到慶陽的鎮(zhèn)原飛行后，向東竄去。是日，日軍轟炸機98架分兩批，于上午11點56分和12點，先后由西向東侵入蘭州市區(qū)上空投彈。

11點30分，多布洛司闊根率領蘇聯(lián)空軍9架E-15戰(zhàn)斗機和志愿隊2架E-16戰(zhàn)斗機升空迎敵，其飛行高度為4500米。

此次空襲蘭州，日軍作了戰(zhàn)術調(diào)整。第一批進入蘭州上空的62架轟炸機分為兩隊，其前后距離和高度差均為200米，前隊27機呈人字隊形，飛行高度為4000米，后隊35機呈菱形隊形，在前隊稍左后方，飛行高度為4200米。這樣，若我機向第1隊轟炸機發(fā)動攻擊，在脫離過程中，隊形必然已亂，且飛行速度降低，同時會陷入第1隊飛機后座機槍和第2隊飛機前座機槍的射擊之中。

果然，多布洛司闊根率隊向敵機群發(fā)動攻擊后，分隊長庫尼查駕駛的戰(zhàn)斗機在脫離過程中，被敵機密集的火力擊中，當場燃燒墜落，庫尼查陣亡。分隊長郭魯布尼齊駕駛的戰(zhàn)斗機在脫離過程中，其中翼和左翼被后隊敵機擊中4彈。隊員杜別列夫駕駛的戰(zhàn)斗機發(fā)動機包皮和氣缸，亦被后隊敵機的子彈擊中。

第一批敵機離去后，多布洛司闊根在空中重新集合隊伍，剛聚集4機，就發(fā)現(xiàn)第二批敵機由西向東，朝蘭州上空飛來。他立即率4機投入戰(zhàn)斗，但因力量單薄，未能對大編隊的敵機造成足夠的威脅。

經(jīng)過連續(xù)三天上百架飛機的轟炸之后，日軍自認為達到摧毀我空軍基地和空襲蘭州的目的，遂結束了“百號”作戰(zhàn)計劃。

大轟炸造成的損失

日軍實施“百號”作戰(zhàn)，不僅要摧毀中國空軍在蘭州的基地，更想通過其所謂的“政略攻擊”，對我大后方城市進行“無差別轟炸”，造成大量平民死亡，形成一種戰(zhàn)爭的恐怖氣氛，迫使我國軍民屈服和投降。

1939年12月26日、27日和28日的大轟炸中，蘭州人民的生命和財產(chǎn)遭受巨大損失。1940年1月6日，甘肅省省會警察局局長馬志超給省政府主席朱紹良呈文記載，三天的轟炸，一共造成蘭州市民死亡75人、傷45人，毀壞房屋7053間。另外，所屬警局死亡警員1人、防護團團長1人、團員2人、看守警員1人，傷警士4人、防護團員3人。1月12日，馬志超在補充呈文中記載，在四墩坪一處被炸的山洞里新發(fā)現(xiàn)被埋16人，以及被炸房屋84間。

警局的統(tǒng)計，僅涉及蘭州被炸的市民，并未包括蘭州空軍基地人員的傷亡情況。在26日的空襲中，蘭州空軍總站的李靜、顧田云、任國泰被炸死，趙文樹被炸傷。

三天中，蘇聯(lián)援華志愿隊以及運送援華飛機的蘇聯(lián)空軍飛行員，與來犯的日機展開英勇頑強的作戰(zhàn)。伊撒耶夫、郭爾結耶夫、庫尼查三名飛行員，獻出了年輕的生命。

如今，在離蘭州市中心不遠的朝陽山上，建有一座“蘭州空戰(zhàn)紀念亭”（2007年11月建成）。紀念亭南面的臺階中有一座紀念碑，碑上用俄文銘刻了在蘭州空戰(zhàn)中犧牲的蘇聯(lián)援華志愿隊飛行員名錄，三位烈士的名字赫然在列。

編輯/王堯