鄭小川

摘 要：伴隨著我國經濟的發(fā)展，港口航道疏浚工程的發(fā)展規(guī)模日益擴大，其作為經濟貿易以及交通發(fā)展的樞紐，可以促進我國國民經濟穩(wěn)定發(fā)展。但與此同時，港口航道疏浚工程也會對我國生態(tài)環(huán)境造成破壞，導致我國環(huán)境問題日益加重，所以當前需要在環(huán)保理念下，分析港口航道疏浚工程予以探析。本文首先闡述港口航道疏浚工程對生態(tài)環(huán)境造成的影響，然后在環(huán)保理念下，分析港口航道疏浚工程生態(tài)環(huán)保策略，以供相關人士參考。

關鍵詞：環(huán)保理念;港口航道;疏浚工程

中圖分類號：U616? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號：1006—7973（2021）01-0129-02

港口航道疏浚工程主要目的是改善當?shù)氐乃颦h(huán)境，在工程施工階段由于需要進行砂石挖掘處理，所以會對周邊環(huán)境造成破壞，且整體生產作業(yè)時間較長，這就使得施工區(qū)域內的生態(tài)平衡受到破壞，對周邊環(huán)境造成污染，所以當前需要樹立環(huán)保理念，在科學處理疏浚物的同時，減少對附近海域的破壞，維持周邊環(huán)境的生態(tài)平衡性，以此來構建生態(tài)環(huán)保型社會。由此可見，對環(huán)保理念下港口航道疏浚工程進行探析具有重要的現(xiàn)實意義。

1港口航道疏浚工程對生態(tài)環(huán)境造成的影響

港口航道疏浚工程具有工期長、施工區(qū)域大、任務重的特點，在疏挖施工階段需要攪動底層的污染物，導致該區(qū)域的生態(tài)平衡受到破壞，大量微生物在水底污染因素的影響下會出現(xiàn)死亡，使得尸體殘骸、污染物出現(xiàn)聚集的情況，引發(fā)區(qū)域水源富營養(yǎng)化[1]。除此之外，在施工過程中產生的無機懸浮物也會破壞水體生態(tài)平衡，這是由于無機懸浮物會對水藻產生抑制，甚至會使水藻死亡，一旦藻類大量死亡就會阻礙水中生物的發(fā)育繁殖，并且無機懸浮物在毒性物質方面具有吸附作用，如果生物出現(xiàn)誤食的情況，也會導致生物死亡，使得水生生態(tài)系統(tǒng)平衡性出現(xiàn)變化。另外，港口航道疏浚工程中會出現(xiàn)營養(yǎng)鹽、污染物、廢水等，這些都會影響港口航道內的水質，所以在進行港口航道疏浚工程處理時，需要對底層污泥處理予以重視，運用綠色環(huán)保的手段，減輕港口航道工程對生態(tài)環(huán)境帶來的不利影響。

2環(huán)保理念下港口航道疏浚工程生態(tài)環(huán)保策略

2.1科學構建港口航道疏浚方案

港口航道疏浚工程在施工之前需要對施工方案進行科學構建，具體應該進行實地考察，對施工周圍環(huán)境、地質情況、易出現(xiàn)的區(qū)域污染物等資料數(shù)據(jù)進行全面分析，在其基礎上合理構建疏浚方案，在方案內容中應該深入探析航道附近的污染情況，可以利用信息化的探測手段觀察水域底部的淤泥，測算工程區(qū)域污染情況后，制定出詳細的港口航道疏浚計劃書，嚴格依據(jù)疏浚計劃書來規(guī)劃港口航道疏浚方案。除此之外，為了確保整個港口航道疏浚工程依照方案有序進行，需要依據(jù)環(huán)保理念制定相應的管理制度，在硬性規(guī)定下對施工作業(yè)予以控制，規(guī)范施工人員行為，在最大程度上減少對環(huán)境的破壞。另外，在制定港口疏浚方案時，應該全面分析港口運行以及工作情況，在確保港口疏浚工作順利進行的前提下，全方面保護港口生態(tài)環(huán)境[2]。

2.2制定合理的疏浚時間

以環(huán)保為目的選擇疏浚時間，應該將疏浚施工對水域造成的影響降到最低，為了避免對水域中的水生物造成負面影響，保障水域海底全貌，在進行港口航道施工時，應該盡量避開生物繁殖的時間[3]。如，在進行港口航道施工時選擇冬季，這時由于冬季水中生物大多遷徙，且多數(shù)水中生物暫緩生長，這時進行港口航道疏浚施工不會對水中生物體造成較大的負面影響。除此之外，在選擇疏浚時間時，應該分析相應的氣象資料，在漲潮、落潮階段由于水流較大，在這時進行施工，不僅會增加施工難度，同時還會促使懸浮顆粒物的出現(xiàn)，對水中生物造成傷害，所以應該避免在潮汐時間段施工。

2.3科學處理棄土與污泥

港口航道疏浚工程在施工階段會產生大量的棄土與污染底泥，為了避免其對周圍環(huán)境造成破壞，可以采取如表1的方法，利用表1的方法來改善區(qū)域水質，維持港口航道疏浚工程周邊的生態(tài)環(huán)境平衡。

2.4研究施工區(qū)域水體環(huán)境

在港口航道疏浚施工過程中，為了兼顧環(huán)保要求，在施工作業(yè)階段應采取相應策略在最大化程度上避免污染物向港口航道水體中流入，并且要對施工區(qū)域的水體環(huán)境進行研究，加強施工現(xiàn)場的水質監(jiān)測，從而確保水體生態(tài)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，實現(xiàn)人與自然的和平共處。在研究區(qū)域水體環(huán)境時，需要探析水質濃度、泥漿濃度、水含氧量等，一旦發(fā)現(xiàn)水質污染程度高，需要進行凈化處理，防止對水質微生物造成不良影響。除此之外，在研究施工區(qū)域水體環(huán)境時，需要分析水體中的土壤、溫度、光照是否滿足水體動物的養(yǎng)分需求，如果水體養(yǎng)分物質較差，水生生態(tài)系統(tǒng)不平衡，應該在水體環(huán)境調查后，制定針對性的環(huán)保策略。

2.5重視港口航道疏浚工程施工控制

在港口航道疏浚工程期間，需要強化施工控制，不斷提高整體施工質量。在整個施工控制階段，首先需要對航道底層處的污泥進行攪動，攪動階段應該控制攪動次數(shù)，一般情況下需要將攪動范圍控制在4-8m，從而防止水體污染物在攪動環(huán)節(jié)擴散，影響水域周邊生態(tài)環(huán)境。具體在攪拌過程中，需要采取防擴散技術，并將水體內濃度較高的污染物清除，防止其處于懸浮狀態(tài)，以免污染附近水體。其次，在工程施工階段應該開展施工作業(yè)的定位處理，對港口航道疏浚工程施工階段的開挖厚度進行精準定位，并且要明確疏浚開挖范圍，防止欠挖、超挖的情況出現(xiàn)。一般情況下，在開挖水體底層污染物質時，應該將開挖厚度控制在15cm-1m之間，在整個開挖階段，應該對疏浚量加強管控，確保技術標準滿足施工要求。最后，在港口航道疏浚工程施工中，會應用柴油機等大型設備，這些設備在工作中會產生較多的噪音，所以在工作的過程中應該將傳播機艙門關閉，以免在疏浚作業(yè)階段出現(xiàn)較大的噪音，對整個施工以及工程質量造成影響。除此之外，在疏浚工程中應該科學處理污泥船中的垃圾，嚴禁向水中排放垃圾，尤其是在敏感的水域，需要動態(tài)觀測水體污染情況，確保水質符合標準[4]。

2.6加大疏浚工程污染物處理力度

在開展港口航道疏浚施工過程中，采用抓斗等機械設備會將河道底部污泥攪動開來，使得河道污泥范圍擴散，在這種情況下進行施工，應該對疏浚工程處出現(xiàn)的污染物進行科學處理，防止污染物持續(xù)擴散，使施工區(qū)域生態(tài)環(huán)境破壞度加大。例如，施工階段中污染物的主要來源是無機懸浮物，無機懸浮物會導致水生態(tài)體系失衡，如果沒有在第一時間來處理疏浚棄土，嚴重情況下，還會導致施工區(qū)域處的地下水質受到損害，所以當前應該集中處理清理出的污染物，并且要利用先進的污染物清理技術來提高工作效率，從而實現(xiàn)污染物處理效率的提升，具體在進行疏浚工程污染物處理時，應該將泥漿、尾水等污染物濃度數(shù)值控制在1%以下，以免這些污染物破壞周圍生態(tài)環(huán)境。另外，再循環(huán)利用廢土時，應該確保其不影響周邊環(huán)境。

2.7提高施工人員的綜合素養(yǎng)

施工人員的綜合素養(yǎng)直接影響工程質量，如果施工人員的專業(yè)技能不足、綜合素養(yǎng)差，在工作過程中經常會缺乏責任意識，導致施工人員因操作不規(guī)范使得疏浚工程對生態(tài)環(huán)境造成破壞，所以當前需要加強施工人員的培訓，培訓內容主要以港口航道疏浚工程環(huán)保建設理念、建設策略、注意事項等知識為主，在培訓結束后，應該制定相應的考核制度，在考核合格后才可安排施工人員上崗工作，考核失敗者則要進行重新培訓，確保取得最佳的培訓效果。

3結語

綜上所述，環(huán)保理念下港口航道疏浚工程生態(tài)化建設是社會發(fā)展的必然趨勢，所以當前需要掌握港口航道疏浚工程對生態(tài)環(huán)境的不良影響，然后采取科學構建港口航道疏浚方案、制定合理的疏浚時間、研究施工區(qū)域水體環(huán)境、重視港口航道疏浚工程施工控制、加大疏浚工程污染物處理力度、提高施工人員的綜合素養(yǎng)等策略來實現(xiàn)港口航道疏浚工程施工質量的提升。

參考文獻：

[1]呂清.試論基于環(huán)保理念下的港口航道疏浚工程措施[J].中國戰(zhàn)略新興產業(yè)，2019，（8）：193.

[2]田素敏.環(huán)保理念下的港口航道疏浚工程分析與研究[J].商品與質量，2019，（17）：244.

[3]王海強.基于環(huán)保理念下的港口航道疏浚工程措施[J].百科論壇電子雜志，2018，（24）：272.

[4]桑偉.基于環(huán)保理念下的港口航道疏浚工程探析[J].科學與財富，2020，（17）：313.