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摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對道橋的要求不斷嚴(yán)格，道橋工程質(zhì)量的高低將會直接決定公路工程質(zhì)量的高低和使用壽命的長短。在進(jìn)行道橋工程施工過程中，由于各方面因素的影響，極易誘發(fā)各種裂縫，進(jìn)而影響道橋工程的整體質(zhì)量。本文對道橋工程中常見的裂縫探究其誘發(fā)原因，然后在此基礎(chǔ)上制定裂縫修復(fù)技術(shù)，以期更好地提高道橋工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道橋工程;裂縫修復(fù)技術(shù)

引言

道橋工程作為一項(xiàng)基礎(chǔ)的公共交通服務(wù)措施，其對于我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著非常重要的促進(jìn)作用。但是在道橋工程的具體施工過程中還存在著比較多的混凝土裂縫問題，其不僅會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重情況下還會導(dǎo)致一些安全事故的發(fā)生。因此相關(guān)維護(hù)人員需要對導(dǎo)致混凝土裂縫出現(xiàn)的主要原因進(jìn)行分析研究，并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的修復(fù)措施，從而確保整個(gè)道橋工程的施工質(zhì)量以及運(yùn)行性能。

1道橋工程裂縫的誘發(fā)原因

1.1由水分收縮而引起的道橋工程混凝土裂縫

在建設(shè)過程當(dāng)中，混凝土裂縫問題的產(chǎn)生還會因?yàn)閮?nèi)部的水分子產(chǎn)生的蒸發(fā)或者是后期在養(yǎng)護(hù)當(dāng)中沒有及時(shí)做好保濕工作有所影響，主要是包括下面四種情況，從塑形收縮上來看，混凝土澆筑過程中需要四個(gè)小時(shí)的時(shí)間完成，只中間的水泥發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，水分子產(chǎn)生了蒸發(fā)導(dǎo)致水分收縮情況形成了混凝土的屬性收縮，縮水性收縮主要是從混凝土施工之后表面的水分會蒸發(fā)掉，而內(nèi)部的水分濕潤度也會降低，混凝土體積產(chǎn)生縮小情況，形成收縮，其次是自身收縮，這種情況主要發(fā)生在混凝土內(nèi)部的水泥與水之間發(fā)生了一定的化學(xué)反應(yīng)而形成，最后就是空氣收縮，當(dāng)混凝土的濕度在50%的時(shí)候空氣當(dāng)中的二氧化碳和混凝土當(dāng)中的一些成分產(chǎn)生相應(yīng)反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生收縮。

1.2荷載明顯

荷載也可分為靜荷載和動荷載，一般來說，我們把這兩種荷載方式導(dǎo)致的混凝土裂縫總稱為荷載縫隙，分別為直接應(yīng)力裂縫，次應(yīng)力裂縫。直接應(yīng)力是在外荷載的影響下產(chǎn)生的，而產(chǎn)生這一裂縫的主要原因可分為如下幾個(gè)方面。第一，在道橋工程建設(shè)環(huán)節(jié)缺少嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算模型，它是施工中必不可少的依據(jù)，如果計(jì)算模型不能發(fā)揮作用，那么實(shí)際的施工質(zhì)量也會因此而受到影響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)想的施工要求，比如受力強(qiáng)度不吻合，嚴(yán)重的降低了整體的施工質(zhì)量。第二，施工階段不能準(zhǔn)確處理好道橋的荷載情況，因此在施工過程中就會產(chǎn)生一定的直接應(yīng)力，給施工質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。第三，在施工完畢以后對道橋缺少維修和管理步驟，不能對問題進(jìn)行及時(shí)的解決，大大的縮短了道橋的使用期限。

1.3收縮所造成的裂縫

在道橋工程的施工過程中經(jīng)常會應(yīng)用到混凝土材料，其干燥變化也多是呈現(xiàn)出由外到內(nèi)的趨勢，在溫度轉(zhuǎn)變的過程中會導(dǎo)致緩凝土的整體含水比例出現(xiàn)層次性的分布，其外側(cè)結(jié)構(gòu)的收縮現(xiàn)象會變得更加明顯，而靠近內(nèi)部的一側(cè)收縮現(xiàn)象則會減弱。在這一情況下，就容易導(dǎo)致緩凝土表面所需要承受的應(yīng)拉力要高于該混凝土構(gòu)造的承受空間，并使得道橋體系構(gòu)造結(jié)構(gòu)出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，從而出現(xiàn)混凝土裂縫問題。根據(jù)緩凝土收縮裂縫的出現(xiàn)時(shí)間對其進(jìn)行分類，可以具體分為塑性裂縫、自身裂縫以及干縮裂縫三種情況。其中塑性裂縫主要出現(xiàn)在混凝土的澆筑緩解，而自身裂縫出現(xiàn)在混凝土硬化變化的過程中，干縮裂縫則主要出現(xiàn)在混凝土硬化完成之后。收縮裂縫的產(chǎn)生會直接影響到混凝土結(jié)構(gòu)的承重能力以及使用性能，嚴(yán)重情況下還會導(dǎo)致整個(gè)道橋工程出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂的情況，并造成一定的經(jīng)濟(jì)損失與社會損失。

2道橋工程裂縫修復(fù)技術(shù)

2.1健全道橋施工材料質(zhì)量監(jiān)督與保證管理體系

對于道橋工程當(dāng)中所使用的材料首先要進(jìn)行質(zhì)量上的監(jiān)督和檢測工作，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理評價(jià)系統(tǒng)，將所運(yùn)用的施工材料質(zhì)量保證情況和證明與國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范相互協(xié)調(diào)，通過質(zhì)量的檢驗(yàn)之后才能夠應(yīng)用到實(shí)際工程當(dāng)中，通過對于質(zhì)量控制制度進(jìn)行完善，采用先進(jìn)的材料檢測方式，實(shí)現(xiàn)對于材料質(zhì)量上的監(jiān)督和管理工作，保證施工材料符合實(shí)際需要，在進(jìn)行施工前期，對于混凝土材料進(jìn)行強(qiáng)度的測驗(yàn)從而保證道橋施工質(zhì)量滿足相關(guān)要求。

2.2合理控制施工條件

混凝土缺少一定的水分就很容易破裂，所以在施工當(dāng)中需要安排專業(yè)的試驗(yàn)人員對混凝土中的水分進(jìn)行試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工配合比，在混凝土制作過程中還需要嚴(yán)格做好攪拌工作，充分的攪拌可以保證混凝土的質(zhì)量。然后，在施工過程中還需要控制好自然環(huán)境，結(jié)合風(fēng)力，日照等自然因素營造出好的適合的施工環(huán)境，可以有效避免混凝土受溫度的影響而造成塌落度的嚴(yán)重改變。最后，還需要合理控制好工期，尤其在夏季高溫時(shí)應(yīng)停掉一切施工工作，溫度過高不僅會使工作人員中暑，而且也不利于混凝土的自然成形。

2.3通過混凝土澆筑法來進(jìn)行裂縫的修復(fù)

借助于混凝土澆筑的方法能夠進(jìn)行混凝土接縫的有效修復(fù)，但是其修復(fù)質(zhì)量往往也會受到各種外界因素的影響。這也就要求在進(jìn)行混凝土修復(fù)的過程中，能夠事先進(jìn)行嚴(yán)密的科學(xué)認(rèn)證，然后在此基礎(chǔ)是哪個(gè)進(jìn)行相應(yīng)的澆筑作業(yè)。在通過混凝土澆筑方法來進(jìn)行混凝土裂縫的修復(fù)工作時(shí)，還需要充分重視以下幾點(diǎn)：①在對混凝土裂縫進(jìn)行澆筑的過程中，需要進(jìn)行分布、分階段的澆筑工作，然后進(jìn)行科學(xué)合理的衡量工作，此外在澆筑過程中還需要對澆筑物的整體流向以及所需要進(jìn)行的長度有一個(gè)清晰的把握，并需要充分考慮到時(shí)間、寬度以及厚度等諸多因素。通過對這些因素進(jìn)行精確合理的計(jì)算，然后在計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上進(jìn)行混凝土澆筑修復(fù)施工，也就能夠取得一個(gè)良好的裂縫修復(fù)效果。②在進(jìn)行道橋工程的振搗過程中，需要對混凝土整體溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并需要進(jìn)行插入深度以及混凝土變化情況的嚴(yán)格把握，因此在混凝土裂縫澆筑施工的過程中，其所應(yīng)用到的多是具備有振搗延時(shí)性的混凝土，這也就需要盡量避免漏振或者過振等情況的發(fā)生，從而給使得道橋工程的混凝土裂縫取得良好的修復(fù)效果。③為了確保混凝土裂縫澆筑修復(fù)工作的順利進(jìn)行，要求施工企業(yè)能夠進(jìn)行各種資源以及人力的最優(yōu)化配置，并需要提供充足的維護(hù)經(jīng)費(fèi)支持。

2.4壓力灌漿水泥灌注法

在混凝土進(jìn)行控制之前首先要進(jìn)行相應(yīng)的檢測工作，在實(shí)施灌漿之前對于裂縫位置要進(jìn)行修復(fù)，嚴(yán)格將其中存在的裂縫問題進(jìn)行掌握，將發(fā)生裂縫情況的范圍和數(shù)量進(jìn)行確定，然后通過相應(yīng)的位置去進(jìn)行鉆孔，將混凝土從孔洞位置準(zhǔn)確的灌入的裂縫當(dāng)中，然后做好清理工作，可以通過空氣壓縮機(jī)進(jìn)行吹干，將裂縫和孔隙封閉起來，防止灌漿外溢。

結(jié)束語

總之，在進(jìn)行道橋工程施工過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況對可能出現(xiàn)的裂縫及誘因進(jìn)行分析，然后制定有效的預(yù)防措施。而對于出現(xiàn)的裂縫，可以通過選擇混凝土澆筑、涂膜封閉法、表面修補(bǔ)法、通水冷卻技術(shù)、混凝土養(yǎng)生修復(fù)技術(shù)、壓力灌漿水泥灌注技術(shù)等手段給予解決，進(jìn)而有效提高道橋工程的整體質(zhì)量和使用壽命。

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