葉國美

摘要：作為新能源汽車的重要類型而言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在當(dāng)前時(shí)期背景下已經(jīng)日益得到了重視。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)實(shí)踐技術(shù)人才整體上存在短缺的顯著特征，因此體現(xiàn)了構(gòu)建人才實(shí)訓(xùn)基地的重要作用價(jià)值。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)研發(fā)實(shí)踐工作深入發(fā)展必須要依賴于新能源的持續(xù)供給，本文探討了構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地的總體思路以及系統(tǒng)組成部分，合理給出完善優(yōu)化的對策。

關(guān)鍵詞：新能源;智能網(wǎng)聯(lián);汽車實(shí)訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)基地;實(shí)踐對策

引言：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的運(yùn)行使用過程主要依靠于清潔能源作為驅(qū)動，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)研發(fā)開展過程應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合新能源技術(shù)。近些年以來，居民交通出行的傳統(tǒng)工具方式已經(jīng)得到了顯著轉(zhuǎn)變，新能源汽車在目前現(xiàn)有的出行工具中占有更加關(guān)鍵的地位。由此能夠判斷出，全面推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展應(yīng)當(dāng)建立在實(shí)踐創(chuàng)新人才作為保障的前提下，因此需要建立更大規(guī)模的人才實(shí)訓(xùn)基地。

一、構(gòu)建新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)基地的總體思路

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基本技術(shù)特征就是依靠清潔新能源用于提供汽車行駛動力，此種類型的新能源汽車需要配備自動控制模塊、傳感器的車載模塊、執(zhí)行器模塊以及車載智能通信模塊，確保在連接網(wǎng)絡(luò)的情況下達(dá)到共享實(shí)時(shí)路況信息的效果。因此從根本上來講，智能網(wǎng)聯(lián)汽車相比于傳統(tǒng)類型汽車更加可以實(shí)現(xiàn)智能駕駛決策、感知復(fù)雜路況環(huán)境、高效節(jié)能運(yùn)行、車輛協(xié)同控制的目標(biāo)，創(chuàng)建了舒適、安全、快捷與綠色的車輛駕駛操作體驗(yàn)。在提供汽車動力的過程中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)當(dāng)依靠于綠色清潔的新型能源，切實(shí)杜絕了汽車行駛中的傳統(tǒng)能源過度消耗。

在目前的汽車銷售領(lǐng)域市場中，建立在網(wǎng)絡(luò)自動化控制模式基礎(chǔ)上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)得到了普遍認(rèn)同。但是不應(yīng)當(dāng)忽視，智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)踐工作仍然未能得到深入的展開。這是由于，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域缺少優(yōu)秀人才支撐，導(dǎo)致了智能網(wǎng)聯(lián)車輛的環(huán)境自動感知技術(shù)、人機(jī)交互控制技術(shù)以及智能通信技術(shù)沒有得到全方位的探索研究。為了促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展，那么現(xiàn)階段的關(guān)鍵保障支撐手段就是要構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地平臺，依靠人才實(shí)訓(xùn)基地來提供汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新人才。

二、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)基地的平臺組成部分

（一）人才實(shí)訓(xùn)平臺

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)工作需要依靠于創(chuàng)新技術(shù)人才，因此職業(yè)院校以及各地政府機(jī)構(gòu)人員目前針對人才實(shí)訓(xùn)的平臺基地應(yīng)當(dāng)著眼于盡快建立。例如針對長三角的重要技術(shù)研發(fā)區(qū)域而言，截止到2024年為止，該區(qū)域擬定增加4000㎡左右的實(shí)訓(xùn)室占地空間面積，確保對于公益性的共享開放人才實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行更大規(guī)模的建設(shè)。人才實(shí)訓(xùn)平臺的基本功能作用就在于培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)人才，通過實(shí)施專業(yè)化的人才鑒定與業(yè)務(wù)考核方法來評估人才業(yè)務(wù)資質(zhì)。在合作企業(yè)的共同參與促進(jìn)影響下，現(xiàn)階段的人才實(shí)訓(xùn)平臺基地將會獲得快速的擴(kuò)展，惠及更大數(shù)目的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐技術(shù)人才。

（二）技術(shù)研發(fā)平臺

技術(shù)研發(fā)平臺的價(jià)值作用體現(xiàn)在全面促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)，對于研發(fā)全新的清潔能源汽車技術(shù)手段提供了必要支撐。具體在現(xiàn)階段的技術(shù)研發(fā)平臺構(gòu)建與管理工作中，各地院校以及新能源汽車的制造生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)緊密的協(xié)同互動，重點(diǎn)針對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的DA/DC變換器、燃料電池發(fā)動機(jī)、動力集成控制裝置、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高壓電的安全供給技術(shù)展開深入的研發(fā)探索。汽車制造生產(chǎn)企業(yè)中的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐人才針對現(xiàn)有的新能源技術(shù)通過實(shí)施必要的轉(zhuǎn)化，應(yīng)當(dāng)可以將其轉(zhuǎn)換成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)手段。

（三）服務(wù)供給平臺

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的制造生產(chǎn)企業(yè)以及銷售企業(yè)應(yīng)當(dāng)能夠?yàn)槭袌鱿M(fèi)群體提供更加優(yōu)質(zhì)的汽車管理維護(hù)服務(wù)，進(jìn)而確保了更廣范圍的汽車產(chǎn)品消費(fèi)者能夠認(rèn)同新能源汽車。在此前提下，人才實(shí)訓(xùn)基地的服務(wù)供給平臺應(yīng)當(dāng)包含汽車測試認(rèn)證服務(wù)、汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)、汽車營銷服務(wù)（4S店模式）、汽車維護(hù)與保養(yǎng)服務(wù)等多個模塊組成部分，從而為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的購買者提供綜合性的車輛維護(hù)保養(yǎng)以及車輛檢測管理服務(wù)。相關(guān)企業(yè)對于自身特有的技術(shù)資源優(yōu)勢應(yīng)當(dāng)進(jìn)行深入的挖掘，督促企業(yè)技術(shù)人員積極研發(fā)遠(yuǎn)程自動化的車輛行駛安全監(jiān)控技術(shù)手段。

下表為智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及新能源技術(shù)的人才實(shí)訓(xùn)基地平臺模塊：

三、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建運(yùn)行要點(diǎn)

人才實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建宗旨目標(biāo)就是形成共享式與開放式的產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才培育基地，確?，F(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)基地場所成為示范引領(lǐng)、特色鮮明的現(xiàn)代化職業(yè)人才鍛煉培養(yǎng)空間。在目前的情況下，全面建成實(shí)訓(xùn)基地的支撐技術(shù)手段應(yīng)當(dāng)包含云計(jì)算技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等信息化技術(shù)方法。企業(yè)管理人員以及職業(yè)院校教師需要運(yùn)用科學(xué)的思維方式來促進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地建成，創(chuàng)新運(yùn)用智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)技術(shù)手段。具體在現(xiàn)階段的實(shí)踐工作中，構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地的工作舉措應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)為如下要點(diǎn)：

（一）提升實(shí)訓(xùn)基地的師資質(zhì)量

“雙師型”的實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍目前表現(xiàn)為人才數(shù)目較少的特征，那么決定了實(shí)訓(xùn)基地的擴(kuò)展建設(shè)關(guān)鍵前提基礎(chǔ)就是要促進(jìn)師資質(zhì)量的優(yōu)化提高。在當(dāng)前時(shí)期的全新發(fā)展背景下，參與實(shí)訓(xùn)授課教學(xué)的教師隊(duì)伍人員必須要經(jīng)過專業(yè)化的資質(zhì)資格測試，切實(shí)保證專業(yè)化的教師隊(duì)伍人才能夠達(dá)到最基本的業(yè)務(wù)素養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)訓(xùn)基地的管理人員目前針對柔性化的人才管理模式應(yīng)當(dāng)積極進(jìn)行創(chuàng)新采用，結(jié)合多元化的實(shí)踐工作方法來培育綜合素養(yǎng)更高的實(shí)訓(xùn)教師人才。對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模制造生產(chǎn)企業(yè)來講，企業(yè)技術(shù)人才可以被聘任為實(shí)訓(xùn)基地導(dǎo)師，進(jìn)而有益于院校畢業(yè)生實(shí)現(xiàn)盡快適應(yīng)崗位實(shí)訓(xùn)環(huán)境的目標(biāo)。

（二）健全實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)行管理機(jī)制

實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)行管理保障規(guī)范制度應(yīng)當(dāng)?shù)玫饺娴膬?yōu)化整改，通過健全實(shí)訓(xùn)基地目前現(xiàn)有的規(guī)范制度體系來支撐汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)。具體針對于實(shí)訓(xùn)基地的場所空間而言，關(guān)鍵應(yīng)當(dāng)將其劃分為如下的基地組成部分：首先是辦公與管理區(qū)域，其中包含多媒體教室、專用會議室與辦公室、庫房以及教室等;其次是創(chuàng)新實(shí)踐的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，其中應(yīng)當(dāng)包含車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)訓(xùn)場所、無人駕駛車輛的實(shí)訓(xùn)場所、體驗(yàn)訓(xùn)練場所等;第三是智能化與自動化的實(shí)訓(xùn)教學(xué)空間，其中應(yīng)當(dāng)包含校企協(xié)作的實(shí)訓(xùn)室、通用新能源車輛的技術(shù)實(shí)訓(xùn)室等。例如針對氫燃料的車載電池技術(shù)在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，校企協(xié)作模式下的電池專業(yè)化檢測實(shí)驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)?shù)玫酵暾慕?，運(yùn)用專業(yè)測試手段來研發(fā)新型車載電池。

車載電池中的清潔能源可以切實(shí)杜絕車輛運(yùn)行過程污染，有效確保了運(yùn)行中的新能源車輛達(dá)到綠色清潔的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在目前的情況下，網(wǎng)絡(luò)管理平臺具有全面共享信息數(shù)據(jù)資源的重要保障意義，網(wǎng)絡(luò)信息化的新能源汽車發(fā)展管理支撐技術(shù)手段能夠明顯促進(jìn)新能源汽車的服務(wù)質(zhì)量提高。網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)包含了多個層面的實(shí)踐工作組成部分，因此決定了管理服務(wù)的機(jī)構(gòu)部門人員必須要善于結(jié)合網(wǎng)絡(luò)信息化手段來準(zhǔn)確評估車輛運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，按照公路運(yùn)輸發(fā)展的因地制宜基本實(shí)踐思路來助推產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)健康轉(zhuǎn)型。相關(guān)企業(yè)的服務(wù)人員還要嚴(yán)格致力于保障公路交通安全，從而做到在根本上降低公路車輛發(fā)生安全事故的概率，進(jìn)而贏得車輛購買消費(fèi)者的信賴認(rèn)可。

（三）嚴(yán)格施行技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

智能網(wǎng)聯(lián)的新能源汽車必須要達(dá)到行業(yè)檢測合格的標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保證智能網(wǎng)聯(lián)汽車的運(yùn)行駕駛?cè)^程安全。因此，實(shí)訓(xùn)人才的培養(yǎng)基地目前對于全新的行業(yè)市場機(jī)遇應(yīng)當(dāng)進(jìn)行準(zhǔn)確的把握了解，對于當(dāng)前背景下的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢資源予以搶占。新能源車輛在各個年度的時(shí)段里都要經(jīng)過專業(yè)化的嚴(yán)格測試管理，確保相關(guān)部門人員能夠運(yùn)用專業(yè)化測試的技術(shù)手段來判斷車輛安全隱患，構(gòu)建新能源汽車的優(yōu)良市場信譽(yù)。

具有全壽命周期特征的車輛智能養(yǎng)護(hù)模式整合了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)手段，對于精準(zhǔn)服務(wù)以及精細(xì)管理的總體實(shí)施思路進(jìn)行了充分的滲透。目前地理信息系統(tǒng)的智能化車載系統(tǒng)已經(jīng)普遍得到管理部門重視，地理信息系統(tǒng)具有精準(zhǔn)定位的實(shí)踐操作優(yōu)勢。車輛駕駛?cè)藛T通過構(gòu)建智能化的立體模型，確保達(dá)到直觀呈現(xiàn)路況信息的效果，有益于車輛駕駛?cè)藛T實(shí)現(xiàn)快捷化與精準(zhǔn)化的實(shí)踐操作目標(biāo)。管理人員通過調(diào)取可視化的地理信息系統(tǒng)界面顯示信息，對于當(dāng)前時(shí)段的車輛安全通行狀況能夠形成客觀的判斷。在充分結(jié)合各項(xiàng)安全評估指標(biāo)的前提下，可以做到準(zhǔn)確反映現(xiàn)有的行車安全風(fēng)險(xiǎn)。新能源車輛安全使用狀況評估中的地理信息系統(tǒng)有助于精確呈現(xiàn)車輛使用過程的風(fēng)險(xiǎn)因素，有效確保了行車駕駛?cè)^程的安全風(fēng)險(xiǎn)能得到及時(shí)的查找與判斷。地理信息系統(tǒng)的基本實(shí)踐功能在于準(zhǔn)確定位公路車輛，并且對于車輛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有病害隱患進(jìn)行準(zhǔn)確的識別。

結(jié)束語：

經(jīng)過分析可見，新能源以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)產(chǎn)業(yè)不能缺少實(shí)踐技術(shù)人才的必要支撐。近些年以來，各地已經(jīng)有很多的職業(yè)院校、科研院所以及汽車制造企業(yè)正在共同致力于實(shí)訓(xùn)基地的建立完善，有效彌補(bǔ)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及新能源技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的創(chuàng)新人才缺口。在此前提下，企業(yè)以及院校管理人員針對人才培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)當(dāng)合理進(jìn)行拓展建設(shè)，積極完善實(shí)訓(xùn)基地的平臺體系架構(gòu)。

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