文/溫翔宇
[導語]
我國水果產量居世界首位,但果園多分布于丘陵山地,受地理條件限制,丘陵果園機械化程度長期處于較低水平。為全面提升我國機械化總體水平,改善農業(yè)機械化生產薄弱環(huán)節(jié),應加強丘陵山區(qū)果園生產機械化環(huán)節(jié)關鍵技術創(chuàng)新與農機裝備研發(fā),為水果生產提供強大科技支撐。
水果產業(yè)已成為我國繼糧食和蔬菜之后的第三大農業(yè)種植產業(yè),2019年,我國果園種植面積為1204萬hm2,水果產量為2.74億噸,居世界首位。但國內優(yōu)質果園多分布于川中、兩廣、陜甘等以丘陵山地為主的地區(qū),受地理條件限制與傳統(tǒng)種植模式影響,果園機械化程度長期處于較低水平,果園生產管理多以人工作業(yè)為主,工作強度大、生產效率低、作業(yè)環(huán)境艱苦,很多人不愿意從事水果種植工作,加上務農人數越少和人口老齡化趨勢加重,誰來種地,怎樣種地,成為鄉(xiāng)村振興中急需破解的問題。機械化是解決這一問題的根本出路,也是保持我國水果產業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的一劑良藥。
《國務院關于加快推進農業(yè)機械化和農機裝備產業(yè)轉型的指導意見》中明確要求加強薄弱環(huán)節(jié)農業(yè)機械化技術創(chuàng)新和農機裝備的研發(fā)、推廣與應用,促進丘陵山區(qū)農業(yè)生產方式向集約化、規(guī)模化轉變,著力推進丘陵山區(qū)機械化進程,補短板、強弱項。在大力實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的推動下,水果產業(yè)作為丘陵山區(qū)農業(yè)支柱型產業(yè),應突破傳統(tǒng)農業(yè)種植方法和模式,全面提升丘陵山地果園機械化水平,滿足果農對果園生產管理機械裝備的迫切需求,促進現代農業(yè)與食品產業(yè)提質增效。本文介紹丘陵山區(qū)果園概況及特點,分析果園生產植保、采收環(huán)節(jié)機械化發(fā)展現狀,探討丘陵果園機械化進程中面臨的機遇與挑戰(zhàn),以期為丘陵果園機械技術與裝備研發(fā)提供方向與思路。
動力底盤是實現果園機械化的基礎,與升降作業(yè)平臺、除草機構、噴霧機構、運輸貨框等模塊配合使用,執(zhí)行果園生產各環(huán)節(jié)的作業(yè)。地勢平坦的區(qū)域多以輪式動力底盤為主,零部件通用性強,成本低,裝配簡單,但對地形的適應性較差,容易在起伏的丘陵山地發(fā)生打滑和傾覆現象。因此,丘陵區(qū)的果園機械底盤通常以小型履帶式為主,相比于輪式,其與地面接觸面積大、接地比壓力小,抗傾覆和防滑移能力強。
隨著遠程控制、無人駕駛進入農機領域,不再需要考慮駕駛位的配置問題,極大降低了機械動力底盤的重心,使其在坡度較大的丘陵山區(qū)也能更好地貼合地面行駛。通過遠程控制動力底盤驅動執(zhí)行機構進行作業(yè)(見圖1),避免了在大坡度作業(yè)條件下手扶式或乘坐式果園作業(yè)機器發(fā)生傾覆,能夠保護機器操作員的人身安全。
圖1 遠程遙控履帶式動力底盤機械
在物聯網、大數據、人工智能、5G、機器人等新一代信息技術高速發(fā)展的時期,機械動力底盤將實現從遠程控制到全程自動控制,最終實現機器人自主控制的轉變,形成機器人自主感知作業(yè)需求、切換作業(yè)裝備,完成果園生產作業(yè)的全天候、全過程、全空間無人化生產模式,提高作業(yè)效率,節(jié)約勞動力,降低畝均成本,促進經濟效益提升。
根據行走動力方式的不同,傳統(tǒng)果園植保施藥機械可分為人工施藥機具與機動式施藥機具。人工施藥機具以背負式、腳踏式和擔架式為主,具有成本低、不受地形限制的優(yōu)點,但作業(yè)效率低,農忙期作業(yè)強度大,存在樹冠較大的果樹藥液噴施不便的情況,人為因素還會導致重噴漏噴,造成農藥噴施不勻和浪費;此外,果農長期處于高濃度藥劑環(huán)境下,易對身體造成危害。隨著機動式施藥機具進入市場,風炮式、塔式、圓環(huán)式及柔性導管式等機施配套的噴藥機構,通過牽引懸掛方式安裝在動力行走機械上,極大地提升了作業(yè)效率,減少農民勞動強度的同時提高了農藥噴施均勻度,但因霧滴偏移嚴重、藥量流失大,會導致出現農藥利用率低、資源浪費、環(huán)境污染和農產品農藥殘留超標等問題。精準施藥技術是解決上述問題的有效途徑,特別是靜電噴霧技術、對靶施藥技術、變量施藥技術等精準施藥技術在市場需求驅動下得到快速發(fā)展。
圖2 果園地面植保機械
無人機噴灑農藥進行植保作業(yè)模式的出現,改變了植保裝備的格局,將植保施藥重新定義為地面植保(見圖2)和航空植保(見圖3)兩種方式。2018年日本東京千葉縣幕張國際展覽中心的一架小型無人機,可負載農藥10kg,每小時作業(yè)面積可達4hm2,噴灑效率約為人工噴灑的30倍以上。此外,空中作業(yè)無需考慮地面裝備的田間通過性,受作物種類、種植密度及地形起伏影響小,通用性好、靈活機動、適應性強,且無人機能夠實現遠程遙控操作,避免了噴藥過程中農藥對作業(yè)人員健康造成的傷害,這些優(yōu)勢使其受到廣泛關注。
我國南方水稻種植區(qū)率先應用無人機進行農藥噴灑作業(yè),此后各地也相繼出現使用無人機進行植保作業(yè)。丘陵山區(qū)地勢高低不平、起伏大,大部分機動式施藥機具無法進地作業(yè),80%以上的施藥工作仍然依靠人工完成,只有部分小型化、轉場能力強的裝備適用于丘陵山區(qū)果園作業(yè)。無人機因不受作物種類、地形限制等影響,成為解決丘陵果園地面植保機械進出困難的有效選擇,符合農業(yè)無人化、智能化的發(fā)展方向。
我國在航空植保技術研究方面起步較晚,仍有技術瓶頸有待突破。第一,植保無人機專用藥劑需能適應低稀釋倍數且稀釋后穩(wěn)定性高、霧化效果好、防漂移、抗揮發(fā)、沉降好等特點,但目前國內登記的適用于植保無人機飛防作業(yè)的超低容量液劑僅有19種(含生產調節(jié)劑),而日本飛防專用藥劑登記有266種、韓國110種,國內無人機無“劑”可施的局面限制了植保無人機的推廣,因此應加快專用藥劑研發(fā)。第二,電動植保無人機存在載荷小、續(xù)航短的問題,一方面需提高單機性能,另一方面可通過多機協(xié)同作業(yè)來解決,而無人機自主導航、航線規(guī)劃、調度及任務分配等技術集成應用是實現多機協(xié)同作業(yè)的重要手段。第三,丘陵果園地形高低起伏、果樹樹冠高度不一,無人機施藥需與作物保持一定的距離,距離過大則噴藥效果差,距離過小則響應不及時,易碰撞樹體造成機具損傷,因此在丘陵區(qū)進行無人機植保需實現無人機高度仿形,保證植保作業(yè)效果的穩(wěn)定性,避免因地勢差異造成無人機損毀。第四,丘陵山區(qū)地形復雜、作物生長差異性較大也對植保無人機推廣增加了難度。目前,上述技術問題的解決仍需投入大量的人力、物力進行研究,形成有效的解決方案,使相關技術能夠盡快在丘陵山區(qū)應用推廣。
圖3 航空植保機械
果園收獲機械可分為非選擇性收獲機械和選擇性收獲機械。非選擇性收獲機械即對果實進行無差別收獲,主要依靠機械機構夾持果樹的樹干樹枝并產生振動(見圖4)、梳 齒 探入樹冠進行梳刷和擊打(見圖5)以及高速氣流沖擊等方式,使果實脫落完成收獲。這類無差別果實收獲方式具有作業(yè)效率高、采收成本低的優(yōu)點,但會對果樹造成一定損傷,影響下一收獲期的產量,同時下墜的果實難免產生碰撞損傷,不利于水果商品化。
選擇性收獲機械已成為近年來的研究熱點,在一定程度上能夠彌補非選擇性收獲機械的劣勢。選擇收獲機械實施方式主要依靠相機、雷達、傳感器等進行目標識別與定位,機械臂和末端執(zhí)行器進行單收或串收等擬人化作業(yè)模式(見圖6),對植株的損傷較小,便于加裝果實成熟度辨識等附加功能,提升產出的果實品質。但由于果實空間分布隨機、果莖葉相互遮擋、非結構化采收環(huán)境等諸多不確定因素,對果實采摘時目標識別準確率低,存在對部分果實識別成功但無法定位的問題;而且丘陵果園地形復雜,對行走機構穩(wěn)定性影響較大,即使識別定位準確仍會導致末端執(zhí)行器抓取目標失敗。目前,選擇性收獲機械多處于實驗室開發(fā)測試階段,在光照條件多變、地形崎嶇復雜的田間場景下采收成功率較低,與高昂的設備成本不匹配,距離實際推廣應用還有較大距離。
圖4 振動式收獲機
圖5 梳齒式收獲機
圖6 果實采摘機器人
當前,可將選擇性收獲機械應用在經濟價值較高、果實二維平面化分布、半結構化生產環(huán)境下的果品收獲作業(yè)中,如菠蘿、番茄、高架種植模式的草莓、獼猴桃等,可以回收部分前期研發(fā)投入成本。在實踐中需進行視覺識別深度學習,提升機器視覺識別準確率,對采收執(zhí)行部件進行優(yōu)化改進,提升部件在相似品種間的通用性,進一步控制成本并逐步向復雜作業(yè)環(huán)境過渡。隨著“無人化農場”概念的迅速推進及人們對高品質農產品需求的日益增長,選擇性收獲機械具有極大的發(fā)展?jié)摿?。在未來一段時間,復雜場景下的動態(tài)識別定位與行走、采摘執(zhí)行機構協(xié)同控制等技術瓶頸的突破,識別定位與路徑規(guī)劃時間縮短以及自動化技術成熟與裝備成本的下降,都將推動選擇性收獲機械的推廣應用進程。
果園運輸機械主要包括輪式、履帶式、軌道式及索道運輸機。美國、法國、荷蘭等國家果園地形以大面積平原為主,采用輪式運輸機即可滿足運載需求,部分緩坡及路況差的區(qū)域采用履帶式運輸機。盡管履帶式運輸機在山地運輸中具有很強的適應能力,但我國丘陵果園地勢坡度陡、起伏大,大部分園區(qū)不具備通車條件,因此果實采收及生產資料的運輸主要依靠人工。
國內研究者借鑒日本和韓國的軌道運輸技術,對單軌道式、雙軌道式運輸機進行大量研究,以解決我國丘陵山區(qū)果園運輸問題。華中農業(yè)大學研制的7YGS45型雙軌道果園運輸機(見圖7a),采用自走式作業(yè)方式,實現爬坡、轉彎、前進、倒退和任意點制動等功能,最大爬坡角47°,最小水平轉彎半徑8m,平均運行速度1.0m/s;張俊峰等設計的山地果園遙控單軌運輸機(見圖7b),單軌依地形鋪設,能適應不同地形條件的運輸需求,防脫軌防側倒裝置可防止運行時脫軌和側倒。在實際應用過程中,雙軌道運輸機運行的安全性與穩(wěn)定性更高,而單軌道運輸機具有安裝占地面積小、成本低的優(yōu)點。
華南農業(yè)大學洪添勝等設計的山地橘園鏈式循環(huán)貨運索道(見圖8),可根據地勢及果樹種植情況靈活架設,按一定間隔設置掛鉤,果農可隨意上載和卸下果品和生產物料。由于香蕉果串質量較大,運輸耗費大量人力,香蕉園等也多采用索道運輸機(見圖9)。相比于軌道運輸,索道安裝靈活、成本更低,但索道安裝對地勢的要求嚴格,國內目前只有小部分的丘陵山地果園滿足安裝要求。
圖7 軌道式果園運輸機
圖8 橘園鏈式運輸索道
圖9 香蕉園鏈式運輸索道
當前丘陵山區(qū)果園運輸機械各有優(yōu)勢和不足,果園運輸系統(tǒng)應根據園區(qū)地形實際情況進行布局,綜合考慮地勢、穩(wěn)定性、成本等因素進行區(qū)域網格劃分,根據區(qū)域地勢特征進行運輸機械選型,在不同運輸機械間建立對接機制。隨著農機裝備向自動化、信息化、智能化方向發(fā)展,以及農機監(jiān)控調度系統(tǒng)的應用推廣,復合式運載系統(tǒng)的建立獲得越來越有力的技術支撐。
為減輕地理條件對果園生產機械化的限制,配合園區(qū)農業(yè)機械通行需求,應完善園區(qū)的基礎設施,如水、電、路、網絡等基礎設施,改善園區(qū)道路,優(yōu)化地塊布局,實現相鄰地塊之間、地塊與道路之間銜接順暢。建立標準化、信息化果園,需對園區(qū)進行適度宜機化改造,配置各類傳感器。搭建果園環(huán)境信息自動采集系統(tǒng),采集光照度、溫濕度、風向、風速、雨量、土壤水分、土壤PH值、土壤EC值、植物生長狀況等環(huán)境參數,開發(fā)生產數據分析展示大屏系統(tǒng)、基于全景的可視化生產監(jiān)控調度系統(tǒng),通過數據分析、建立模型,進行產量預估、產量實測,實現果園生產全程數字化、標準化管理。實際生產過程中,可根據數據信息分析結果,實現各個生產環(huán)節(jié)智能調控,充分發(fā)揮信息化對果園生產的指導作用。
果園作業(yè)裝備自動化、智能化是現代農業(yè)發(fā)展的必然趨勢,植保無人機、采摘機器人等高度自動化作業(yè)裝備將逐步在果園生產環(huán)節(jié)投入使用。隨著自主導航、機器視覺、深度學習、數字信息高速處理等一系列技術難題的突破,未來在果園也將實現“機器替代人類”的無人化作業(yè),但現階段,技術突破難度大,裝備制造成本高,應用場景復雜多變,機具適用性較差,難以大面積推廣應用??裳兄瓢胫悄芑臋C型填補裝備轉型期空白,決策和規(guī)劃等環(huán)節(jié)仍為人工操作。例如,無人機對園區(qū)實景建模后,由操作人員規(guī)劃植保作業(yè)路徑,無人機按人工預設路徑進行植保作業(yè)。半智能化的作業(yè)流程可減少無人機根據環(huán)境信息自主規(guī)劃路徑的信息處理工作量,執(zhí)行效率更高,作業(yè)軌跡更精準,且同時操作多臺無人機能夠降低人工成本,提高作業(yè)效率。
隨著果園作業(yè)裝備向自動化、智能化轉型,相關作業(yè)裝備將更加注重用戶體驗,裝備功能也將集成化、多樣化。果園機械化作業(yè)不再局限于單一作業(yè)環(huán)節(jié),可搭配不同組件參與到果園生產的多個環(huán)節(jié)。例如,無人機配置不同的傳感器,實現果園病蟲害預警及環(huán)境監(jiān)測、產量預測等功能;將藥箱和噴頭替換成果箱和采摘機構,實現無人機采收;將修剪工具替換到采摘機器人執(zhí)行末端上,實現果樹枝葉的修剪;在軌道運輸車搭載中小型噴霧機,輔助無人機進行植保作業(yè)等。果園區(qū)機械裝備通用性的提升,有助于降低種植人員的勞動強度,減少設備空置率,節(jié)約成本、提升效率,形成果園生產各環(huán)節(jié)機械化深度融合發(fā)展的新模式。