王建國

摘要：維修工作的科學(xué)合理組織開展，是控制和保障新能源汽車產(chǎn)品長期處在良好使用技術(shù)狀態(tài)的重要前提條件，而在新能源汽車維修技術(shù)活動的具體組織開展過程中，合理引入運用電子診斷技術(shù)，對于支持和確保新能源汽車維修技術(shù)活動長期順利獲取到良好預(yù)期效果具備重要意義。本文圍繞新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用論題，擇取兩個具體方面展開了簡要闡釋。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;維修;電子診斷技術(shù);應(yīng)用;探討分析

新能源汽車的推廣運用，有效縮減了我國經(jīng)濟社會建設(shè)發(fā)展事業(yè)推進過程中對能源的消耗數(shù)量，深度符合我國正在大力提倡的節(jié)能環(huán)保思想理念。新能源汽車產(chǎn)品的出現(xiàn)和推廣運用，深刻改變了傳統(tǒng)汽車工業(yè)發(fā)展階段以燃油和燃氣為主導(dǎo)的動力提供方式，有效控制和縮減了汽車在行駛過程中所造成的空氣污染，減少了汽車行駛過程中的尾氣排放數(shù)量，支持和助力了城市居民基本性居住生活環(huán)境的顯著持續(xù)改善。在新能源汽車工業(yè)的具體發(fā)展過程中，由于汽車行駛過程中運用的動力能源類型發(fā)生了顯著變化，直接誘導(dǎo)傳統(tǒng)汽車工業(yè)發(fā)展階段的維修技術(shù)需要開展改善提升，需要借由對電子診斷技術(shù)的持續(xù)發(fā)展優(yōu)化，支持和確保新能源汽車維修技術(shù)活動能夠在具體開展過程中順利獲取到良好效果。

一、電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修事業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀

（一）電子診斷技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢分析

運用電子診斷技術(shù)開展新能源汽車的維修工作，其主要技術(shù)優(yōu)勢在于有效縮短新能源汽車維修過程的持續(xù)時間，在不實施部件拆卸條件下，針對新能源汽車實際具備的技術(shù)性能表現(xiàn)狀態(tài)展開全面系統(tǒng)的檢查確認，在規(guī)避維修資源浪費條件下，改善提升新能源汽車維修活動開展過程中的精確性。

一是電子診斷技術(shù)應(yīng)用條件下的維修設(shè)備具備多樣性特點。在運用電子診斷技術(shù)開展新能源汽車維修活動過程中，能夠借由對多重選擇解碼器設(shè)備，以及電腦平衡機設(shè)備等的運用，有效降低維修技術(shù)活動開展過程中的總體難度水平。

二是電子診斷技術(shù)的運用能夠有效提升維修工作的全面性。電子診斷技術(shù)在應(yīng)用過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)對新能源汽車技術(shù)狀態(tài)的全面檢查和保養(yǎng)，實現(xiàn)對新能源汽車各類技術(shù)性能指標數(shù)據(jù)測定結(jié)果的全面化存儲和積累，在維修技術(shù)系統(tǒng)內(nèi)部實現(xiàn)相對充分的數(shù)據(jù)共享目標，繼而有效改善提升新能源汽車維修活動開展過程中的整體質(zhì)量。

三是電子診斷技術(shù)以預(yù)防作為其主要應(yīng)用功能，能夠在檢修技術(shù)活動開展過程中有效發(fā)現(xiàn)和排除新能源汽車中存在的各類安全隱患，繼而有效改善提升新能源汽車維修活動開展過程中的安全性。

（二）電子診斷技術(shù)的基本應(yīng)用現(xiàn)狀

在電子診斷技術(shù)發(fā)展過程中主要以現(xiàn)代計算機科學(xué)技術(shù)作為基礎(chǔ)，通過運用智能化電子技術(shù)設(shè)備針對新能源汽車的使用技術(shù)狀態(tài)展開檢查診斷，繼而在不實施部件拆卸操作的條件下，實現(xiàn)對新能源汽車內(nèi)部各部件技術(shù)性能狀態(tài)的全面深入檢查。

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相對照，不僅針對動力驅(qū)動系統(tǒng)組件開展了更換和升級處理，其內(nèi)部安裝配置的各類儀表技術(shù)組件相較傳統(tǒng)汽車也具備著更為充分的復(fù)雜性，因此，在針對新能源汽車開展維修工作過程中，就不能單純性地運用一般性的維修技術(shù)，而是需要運用電子檢測技術(shù)針對配置在新能源汽車之上的復(fù)雜化技術(shù)系統(tǒng)開展分析和檢測。

二、電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修事業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用實踐思路

（一）動力電池診斷

從基本的存在地位角度分析，動力電池是新能源汽車運行動力的主要來源渠道，能夠為新能源汽車的運行過程持續(xù)提供電力支持，是新能源汽車動力系統(tǒng)中的核心組成部分，也是開展新能源汽車維修工作過程中應(yīng)當關(guān)注的關(guān)鍵技術(shù)組件。

新能源汽車中安裝使用的動力電池管理系統(tǒng)是MCU技術(shù)系統(tǒng)，其中包含電池控制技術(shù)模塊、存儲技術(shù)模塊。以及通信技術(shù)模塊等，而電池包能夠?qū)π履茉雌囘\行過程中的溫度參數(shù)、電壓參數(shù)，以及電流參數(shù)等數(shù)據(jù)信息展開采集處理，并且將實際采集獲取的數(shù)據(jù)快速傳輸?shù)絼恿﹄姵毓芾砑夹g(shù)系統(tǒng)之中，繼而實現(xiàn)對動力電池組件技術(shù)功能表現(xiàn)狀態(tài)的全面系統(tǒng)判斷。

（二）電路系統(tǒng)診斷

新能源汽車在運行過程中主要借由對電子技術(shù)系統(tǒng)的運用實現(xiàn)智能化控制技術(shù)目標，因此其在開展電路系統(tǒng)診斷工作過程中需要經(jīng)歷復(fù)雜的技術(shù)操作過程。

如果將動力電池組件視作新能源汽車中的心臟，則可以將電路技術(shù)系統(tǒng)視新能源汽車部件組成系統(tǒng)中的血管，且一旦電路技術(shù)系統(tǒng)中發(fā)生故障，通常會誘導(dǎo)新能源汽車內(nèi)部安裝運用的各類技術(shù)組件發(fā)生技術(shù)故障事件或者是其他技術(shù)損害事件。新能源汽車內(nèi)部的電路技術(shù)系統(tǒng)在基本的負荷空間范圍層面具備有限性，且新能源汽車中安裝配置的電子技術(shù)元件相較傳統(tǒng)汽車數(shù)量更多，因此，其在實際運行使用過程中，極易因技術(shù)負荷過大而發(fā)生一定形式的技術(shù)故障。

在運用電子診斷技術(shù)針對新能源汽車內(nèi)部的電路技術(shù)系統(tǒng)展開檢查診斷工作過程中，通常需要在電路技術(shù)系統(tǒng)之中連接運用適當類型的故障檢測技術(shù)儀器，針對ABS警告燈技術(shù)組件實際具備的工作狀態(tài)展開全面系統(tǒng)的觀察，如果ABS警告燈技術(shù)組件在新能源汽車啟動條件下依然處于閃爍狀態(tài)，則通常認為新能源汽車內(nèi)部的電路技術(shù)系統(tǒng)存在技術(shù)故障，需要維修技術(shù)工作人員借由對數(shù)字萬能表技術(shù)組件的運用，對新能源汽車電路技術(shù)系統(tǒng)實際發(fā)生的技術(shù)故障類型開展排除式檢查診斷工作過程，確保新能源汽車能夠恢復(fù)正常使用技術(shù)狀態(tài)。

圍繞新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用論題，本文擇取電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修事業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀，以及電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修事業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用實踐思路，兩個具體方面展開了簡要的闡釋分析，旨在為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員，以及我國新能源汽車維修事業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)工作人員，創(chuàng)造和提供扎實且有效的工作實踐經(jīng)驗參考支持條件。在新能源汽車維修工作開展過程中，實現(xiàn)對電子診斷技術(shù)的合理化引入運用，對于支持和確保新能源汽車維修技術(shù)活動在具體開展過程中順利獲取到良好效果具備重要意義。

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