周牧辰

1947年，意大利人恩佐·法拉利創(chuàng)立了法拉利汽車(chē)公司，生產(chǎn)出第一臺(tái)法拉利跑車(chē)。

此后，法拉利在與勒芒等諸多知名的世界頂級(jí)賽車(chē)比賽中，屢創(chuàng)佳績(jī)，從而一舉成為一個(gè)備受追捧的品牌，銷(xiāo)量開(kāi)始不斷飆升，以致供不應(yīng)求。就在公司上下都覺(jué)得恩佐一定會(huì)多增添幾條生產(chǎn)線，增加跑車(chē)的年產(chǎn)量時(shí)，他卻宣布不但不會(huì)增產(chǎn)，而且要嚴(yán)格控制產(chǎn)能，并且要求公司每年對(duì)外銷(xiāo)售的跑車(chē)不得超過(guò)3000輛！

銷(xiāo)量被限制，也就意味著利潤(rùn)被框死，唾手可得的錢(qián)居然不去賺，恩佐嚴(yán)控產(chǎn)能的意外決策讓公司上下一片嘩然，高層更是對(duì)此深表不滿。面對(duì)眾人的不滿，恩佐在一次公司會(huì)議上做出了回應(yīng)，他說(shuō)：“法拉利跑車(chē)是一位絕代風(fēng)華的佳人，值得所有愛(ài)車(chē)人的等待和期許。很多人都以擁有一輛它而感到驕傲，更多人則希望將來(lái)某一天能擁有一輛。如果我們控制了產(chǎn)能，市場(chǎng)上就不會(huì)遍布法拉利的身影，法拉利新老車(chē)主們的跑車(chē)也會(huì)因此變得更為稀有，更為保值，也會(huì)更加榮耀；反之，如果我們不控制產(chǎn)量，讓法拉利跑車(chē)在路上到處都是，那么誰(shuí)還會(huì)以我們?yōu)闃s呢？”

恩佐最后還表示，增產(chǎn)是短視之舉，而限量才是占領(lǐng)未來(lái)市場(chǎng)的明智之選。今天，法拉利公司依然秉承著恩佐的理念，雖然訂單多如雪片，但每年的全球產(chǎn)量嚴(yán)格控制在7000輛之內(nèi)。半個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了，法拉利跑車(chē)依然是世界上最好的跑車(chē)。

（從容摘自《思維與智慧》2020年第9期）

【素材運(yùn)用】“半個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了，法拉利跑車(chē)依然是世界上最好的跑車(chē)”，這無(wú)疑是世界跑車(chē)歷史上的奇跡。究其原因，是恩佐為法拉利跑車(chē)設(shè)計(jì)了“不增產(chǎn)”的生產(chǎn)理念。不為眼前的利潤(rùn)而擴(kuò)大生產(chǎn)，要讓新老車(chē)主們的跑車(chē)因稀有更具有價(jià)值：長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光讓法拉利跑車(chē)獨(dú)領(lǐng)全球風(fēng)騷。恩佐的企業(yè)理念告訴我們，狹隘的眼光，只會(huì)讓我們沉溺于過(guò)去的繁華；長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光，會(huì)使我們?cè)谖磥?lái)收獲意想不到的成功。

【速用名言】

1. 陳舊的眼光感受不了任何新景象。——英國(guó)作家 薩克雷

2. 致富的秘訣，在于“大膽創(chuàng)新、眼光獨(dú)到”八個(gè)大字?！袊?guó)香港慈善家 陳玉書(shū)

【適用話題】智慧；價(jià)值；眼光；物以稀為貴

（特約教師 方春生）