“危和機(jī)總是同生并存的，克服了危即是機(jī)?！薄?020年終在磕磕絆絆中過去，一場突如其來的疫情席卷全球，打算人們生活節(jié)奏的同時(shí)，一些原本互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口上的行業(yè)悄然跌落。在總結(jié)之余，當(dāng)下一個(gè)風(fēng)口到來之時(shí)，我們能夠用更加理性的眼光去看待。

沒能競爭過中間商的二手車電商

在《中國好聲音》的巔峰之夜上，一家二手車電商以3000萬元史上最貴的廣告費(fèi)以及60秒的洗腦神曲更是令人博足眼球，這個(gè)廣告不僅讓優(yōu)信二手車這家名不見經(jīng)傳的公司徹底火了一把，也將“二手車電商”這個(gè)名詞推到了老百姓的面前，至少它讓很多人開始知道，原來二手車還可以在網(wǎng)上買呀。優(yōu)信二手車、瓜子二手車、車e估、大搜車、邁邁車......美好的愿景加上資本加持，宣稱“沒有中間商賺差價(jià)”的二手車電商市場快速崛起并在數(shù)年間成為強(qiáng)勢的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口行業(yè)。

資金涌入二手車電商市場

據(jù)有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，在2014年一年共有5億多美元的資本涌入二手車電商領(lǐng)域，相關(guān)的投融資達(dá)到10余起。其中像58同城宣布58二手車正式接入二手車評估平臺車蟲網(wǎng)。趕集網(wǎng)上線“趕集好車”，宣稱投入1億美元進(jìn)軍二手車領(lǐng)域。阿里巴巴也不甘寂寞，高調(diào)宣布淘寶二手車交易平臺上線。而京東與騰訊聯(lián)合投資易車15.5億美元，未來將會在二手車電商上發(fā)力。二手車電商仿佛“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”，互聯(lián)網(wǎng)的大佬們都紛紛出錢出力，投入到二手車電商領(lǐng)域。一時(shí)間，汽車熱榜上，二手車電商頻頻閃現(xiàn)。資本可以說是二手車市場瘋狂成長最大的推手，2017年～2018年可以說是二手車電商融資的高潮，經(jīng)常出現(xiàn)短短兩三個(gè)月間，幾十億元涌入同一領(lǐng)域的情況。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年至2018年6月，全行業(yè)融資金額近300億元。手握重金的二手車電商企業(yè)，卻選擇用流量構(gòu)筑企業(yè)護(hù)城河時(shí)，一場讓整個(gè)市場瞠目結(jié)舌的燒錢大戰(zhàn)就這么開始了。

瘋狂燒錢的二手車電商

二手車市場能夠在極短時(shí)間內(nèi)吸引到大批資金，主要得益于其美好的前景。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《中國二手車電子商務(wù)行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2014年二手車交易量達(dá)到887.2萬輛，是2013年的1.7倍，而在2019年或2020年，中國二手車交易有望達(dá)到2000萬輛的交易規(guī)模。如此規(guī)模龐大且有望持續(xù)保持高增速的市場，自然成為資本眼中的香餑餑。龐大的資金不僅讓二手車電商平臺擁有快速成長的資本，更會在平臺用戶數(shù)量、交易量、交易規(guī)模增長速率等多方面給平臺施壓，而想要讓資本方繼續(xù)投放，進(jìn)而獲得更多資金支持以角逐市場話語權(quán)，平臺也不得不主動提速。鋪天蓋地的廣告加上賠本賺吆喝的商業(yè)模式，成為二手車電商起量最直接有效的手段。獲得了巨額融資后，二手車電商最為直接的燒錢方式莫過于就是鋪天蓋地地投放廣告。耳熟能詳?shù)膹V告語，電視、網(wǎng)絡(luò)、公交地鐵站、公共場所電梯等的多重覆蓋，再加上各路明星代言，一時(shí)間全國人民似乎都知道了這些二手車電商。瓜子二手車2016年在廣告投放方面的投入接近10億元，優(yōu)信二手車曾斥資1.8億元冠名《奔跑吧兄弟第三季》，同時(shí)在熱映的電影《變形金剛5》中甚至有了一段長達(dá)5秒的植入。如此大手筆的“燒錢”，自然是要在最短的時(shí)間內(nèi)提升自己知名度的需要。

而在補(bǔ)貼用戶方面，作為低頻交易領(lǐng)域，二手車電商在用戶補(bǔ)貼上按理說不會太過瘋狂，可事實(shí)是手握重金的二手車平臺通常會以高于市場均價(jià)數(shù)千元的價(jià)格向賣車者收車，又降低買車者的服務(wù)費(fèi)用，其補(bǔ)貼在每一筆交易上的費(fèi)用遠(yuǎn)高于網(wǎng)約車、共享單車等領(lǐng)域。大規(guī)模持續(xù)“燒錢”的結(jié)果顯而易見，大量二手車電商投機(jī)者選擇退出，僅存的巨頭也將自保、求存放在了第一位。

從生死時(shí)速到激烈換擋

隨著經(jīng)濟(jì)的下行，資本寒冬降臨，“錢荒”隨之而來.在新冠疫情沖擊下，余糧不多的中國新經(jīng)濟(jì)公司復(fù)工以來經(jīng)歷了至暗時(shí)刻，二手車賽道上大小玩家?guī)缀鯚o一幸免。優(yōu)信二手車、大搜車、瓜子二手車等獨(dú)角獸或上市公司2019年已陷入裁員、業(yè)務(wù)調(diào)整等風(fēng)波，來到2020年，日子變得更加艱難。

對于沉疴遍身的二手車行業(yè)，疫情或許并非天降重?fù)?，它更像壓死駱駝的最后一根稻草，將行業(yè)數(shù)年來在商業(yè)模式、經(jīng)營管理等方面埋下的雷統(tǒng)統(tǒng)暴露在空氣中。二手車電商平臺至今沒有一家公司實(shí)現(xiàn)盈利，“沒有中間商賺差價(jià)”并不意味著二手車電商平臺可以完全砍掉中間環(huán)節(jié)，二手私車交易繁瑣的線下交易環(huán)節(jié)，讓本想輕運(yùn)營的線上電商平臺疲憊不堪，在改變或死亡面前，二手車電商平臺們不得不重新梳理業(yè)務(wù)，想要通過激烈換擋求存。

完全互聯(lián)網(wǎng)出身、強(qiáng)調(diào)C2C的瓜子開始走向線下，走向擁抱車商的全國購。而首創(chuàng)全國購這一模式的優(yōu)信，不但喊出Allin全國購，更是砍掉了金融業(yè)務(wù)，走向線下和下沉市場。大搜車把重心放在新車銷售上。為了加強(qiáng)在三四線城市的布局，春節(jié)期間大搜車與眾多車商溝通了解痛點(diǎn)，推出9節(jié)主題為“停工不停學(xué)，搜大教你在家賣車”的線上直播課，幫助經(jīng)銷商更好地展開直播賣車。優(yōu)信則快速升級二手車在線購車流程，除原有的選車、咨詢、下定等購車流程繼續(xù)純在線方式外，還對交付車輛進(jìn)行多種方式的全面消毒，用“0接觸購車”的方式保障客戶安全。

當(dāng)然，美好的愿望與現(xiàn)實(shí)的距離到底有多遠(yuǎn)誰都不清楚，只是下一次風(fēng)起之時(shí)，不知道二手車電商平臺們是否還敢瘋狂“燒錢”。

頻頻暴雷的長租公寓

每一次互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口行業(yè)的沉寂或失落，總會有那么一批人遭受損失，或金融機(jī)構(gòu)、投資人又或者是用戶，可頻頻暴雷的長租公寓影響卻極為惡劣，租客、房東、金融機(jī)構(gòu)、投資人......長租公寓產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)人員無一不成為這場資本亂局中的韭菜。

在叫好聲中崛起

2012年～2014年間，中國的各個(gè)行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)思維洗腦，公寓進(jìn)入融資高峰期，培育出來大批長租公寓企業(yè)，其中千萬量級居多，也出現(xiàn)了億級單輪投資，標(biāo)志事件便是2014年底雷軍投資You+，魔方、蘑菇、水滴、優(yōu)客逸家等品牌公寓，也都在此時(shí)登場。

而在2017年，住建部等九部委選取廣州、深圳、南京等12個(gè)城市作為首批開展住房租賃試點(diǎn)的地區(qū)。上海首批公開出讓的兩幅租賃住房用地成交，采取只租不售模式。北京也要求拿地企業(yè)自持租賃住房，只租不售。政策風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，讓長租公寓快速崛起，參與長租公寓的，不只有公寓經(jīng)營機(jī)構(gòu)、開發(fā)商，地方政府、銀行和金融機(jī)構(gòu)也紛紛參與到這場正在興起的市場熱潮中。

傳統(tǒng)租房體驗(yàn)屢受詬病，租賃市場信息不對稱，房屋質(zhì)量參差不齊，配套不全、隨意漲價(jià)等亂象迭出，長租公寓正是瞄準(zhǔn)這些行業(yè)痛點(diǎn)來挖掘商機(jī)。隨著一線城市房價(jià)高漲，新房市場供應(yīng)高端化，很難滿足剛需群體需求。大力發(fā)展長租公寓，是解決城市新就業(yè)群體居住問題的有效路徑。

在爭論聲中發(fā)展

在2014年～2017年期間，品牌公寓依靠融資—高價(jià)包租—快速擴(kuò)張規(guī)?！偃谫Y的方式。在瘋狂的擴(kuò)張中，行業(yè)完成了“0到1”的積累，也留下了日后的諸多隱患。2018年8月17日，時(shí)任我愛我家副總裁的胡景暉，在接受媒體采訪的時(shí)候，突然把話鋒轉(zhuǎn)向了長租公寓：以自如、蛋殼公寓為代表的長租公寓，為擴(kuò)大規(guī)模，以高于正常價(jià)格的20%到40%爭搶房源，破壞了房屋租賃市場，其更明確提出中國前十大長租公寓將有一半會陸續(xù)爆倉，一定比P2P爆雷更厲害的觀點(diǎn)。然而，在一片資本的狂歡中，胡景暉的話很快就石沉大海。整個(gè)2018年，碧桂園、世茂、陽光城、泰禾、恒大、自如、蛋殼、平安等公司都發(fā)行了專門的ABS，把房客月付或季付的租金打包做成有利息的金融產(chǎn)品賣給投資者，自己提前拿到1年甚至數(shù)年的租金收入，然后把這錢拿去收房、擴(kuò)張。

盛世危言，當(dāng)然沒人聽。但轉(zhuǎn)眼間，長租公寓就挨個(gè)爆雷，一場遠(yuǎn)超人們承受力和預(yù)期的連環(huán)雷炸響，整個(gè)長租公寓市場搖搖欲墜。

風(fēng)雨飄搖的長租公寓

近期，長租公寓爆雷，引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注。最高人民法院副院長楊萬明12月4日在國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上答記者問時(shí)明確表示：“有關(guān)地方和部門正在依法依規(guī)進(jìn)行處理。這個(gè)事件如果形成案件進(jìn)入司法程序的話，人民法院將嚴(yán)格依法進(jìn)行審理，以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，依法保護(hù)公民、法人的合法權(quán)益。”

據(jù)媒體報(bào)道，2018年至今全國陸續(xù)爆雷長租公寓超過170家，原本被長租公寓引以為傲的資金操盤模式成了市場批判的重點(diǎn)。分散式長租公寓平臺運(yùn)營模式的本質(zhì)是先在市場上尋找零散房源，與房東達(dá)成協(xié)議后對房屋進(jìn)行一定的處理改造，再轉(zhuǎn)租給目標(biāo)租客，在健康發(fā)展情況下應(yīng)以轉(zhuǎn)租差價(jià)作為營利來源。

但為追求數(shù)據(jù)的漂亮，長租公寓市場實(shí)際上呈現(xiàn)出“高進(jìn)低出、長收短付”的運(yùn)營模式，期待能以此種方式取得市場地位，在此基礎(chǔ)上提升相關(guān)服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)用戶黏性，鞏固并逐步提升市場地位，在市場競爭趨于穩(wěn)定時(shí)，再提高價(jià)格以實(shí)現(xiàn)營利，但在目前尚未實(shí)現(xiàn)營利時(shí)，該模式運(yùn)轉(zhuǎn)已難以為繼。

2018年，水木社區(qū)出現(xiàn)了一個(gè)帖子。一個(gè)北京天通苑的房東要把手上的三居室租出去，原本心理價(jià)位是7500元/月，但自如、蛋殼輪番加價(jià)爭奪房源，最終蛋殼以10800元/月拿下，連房東自己都震驚了。

除商業(yè)模式走入歧途外，長租公寓的租金貸也是問題嚴(yán)重。對剛畢業(yè)不久的職場新人來說，租金貸是一次性“借貸”一年房租，之后逐月還貸的新選擇，租房者以支付一部分利息為代價(jià)，緩解了資金的壓力。且年付的方式往往可以取得較季付更加優(yōu)惠的租金價(jià)格;而另一方面，出租方因?yàn)槟芴崆笆盏揭荒甑姆孔?，有足夠的運(yùn)轉(zhuǎn)資金，提升規(guī)模和服務(wù);金融機(jī)構(gòu)也賺取了“貸款利息”。可謂一石三鳥。

然而，“租金貸”運(yùn)行時(shí)十分依賴“資金池”，一旦資金池出水口與入水口兩端的平衡被打破，必然會出現(xiàn)“暴雷”“跑路”的結(jié)果。

長租公寓并非沒有未來

總體而言，雖然長租公寓問題不少，但國內(nèi)的長租公寓運(yùn)營目前總歸還在起步階段，如果再多幾年的摸索，機(jī)構(gòu)對運(yùn)營的方向更加清晰，在政策的傾斜下，未來長租公寓仍有機(jī)會。

從房地產(chǎn)市場發(fā)展的大趨勢來看，長租公寓是完成房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展長效機(jī)制的手段之一，未來會扮演越來越重要的角色。長租公寓本身是一個(gè)回報(bào)率低、資金回報(bào)時(shí)間長的重度市場，唯有多方放平心態(tài)，才有希望重新整裝前行。

花落無聲的鮮花電商

相對其它從互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口上跌落的行業(yè)，鮮花電商的墜落速度也是相當(dāng)快，曾經(jīng)被捧為千億級市場的風(fēng)口，卻接連出現(xiàn)企業(yè)停擺事件。相對這些年崛起的風(fēng)口，鮮花電商影響和覆蓋面有限，但其整個(gè)發(fā)展歷程卻極具代表性。

小而美的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口

回顧鮮花電商的成長歷程，其可以說是典型的落后產(chǎn)于同互聯(lián)網(wǎng)+的融合，過去漫長的歲月中，中國鮮花行業(yè)都是完全遵循其他農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通模式，一是上游種植主要靠天吃飯，導(dǎo)致供應(yīng)的品種、質(zhì)量和數(shù)量極為不穩(wěn)定;二是中游流通依靠層級批發(fā)，大部分時(shí)間脫離冷鏈，效率低、損耗大;三是下游零售主要依靠街邊花店，規(guī)模小、高度分散，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，無法做好品牌連鎖、品質(zhì)管控和顧客體驗(yàn)。

以往，國內(nèi)的鮮花消費(fèi)場景大多局限在婚禮、會議以及禮品這樣的線下場景，鮮花電商卻將場景拓展到了日常生活。而城市新興中產(chǎn)階級壯大帶來的消費(fèi)升級趨勢，使得家庭用花的需求量也非常巨大，家庭訂閱式鮮花消費(fèi)正在興起。

除了消費(fèi)升級帶來鮮花市場剛需外，整個(gè)鮮花產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷升級變化。隨著國內(nèi)的集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的鮮花生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，低效益的鮮花生產(chǎn)被淘汰，鮮花產(chǎn)量增加，供給增加，市場需求提高，鮮花行業(yè)市場規(guī)模將可能保持22%的增長率增長。預(yù)計(jì)到2020年鮮花市場規(guī)模達(dá)到1097.14億元，達(dá)到2023年將可能達(dá)到1943.65億元。同時(shí)，冷鏈物流、末端配送等基礎(chǔ)設(shè)施的環(huán)節(jié)不斷完善，也為鮮花電商的成長提供了良好的大環(huán)境，尤其是在資本的主力下，鮮花電商崛起成為新的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口。

被資本拉著起飛的鮮花電商們

互聯(lián)網(wǎng)和電商花了十余年時(shí)間滲透并嘗試改變鮮花行業(yè)，2007-2012年是鮮花電商行業(yè)的探索期，以2B模式為主;2013-2015年是行業(yè)爆發(fā)期，F(xiàn)lowerplus花加、野獸派、花點(diǎn)時(shí)間、鮮花說等平臺相繼上線，通過多種營銷方式培養(yǎng)用戶鮮花消費(fèi)習(xí)慣;2016-2017年是行業(yè)成長期，各平臺先后獲得資本融資，鮮花日常訂閱模式日趨普遍。

隨著商業(yè)模式的日漸清晰以及市場前景的明朗化，資本開始爭相涌入這個(gè)前途無量的領(lǐng)域。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2013至2017年間，鮮花電商領(lǐng)域一共融資47筆，其中以15、16年最為火熱，分別發(fā)生17筆和15筆融資事件。此時(shí)，愛尚鮮花、花點(diǎn)時(shí)間、FlowerPlus花加等鮮花電商平臺均獲得多輪融資。

動輒數(shù)千萬的融資，讓這個(gè)小而美的市場在很短的時(shí)間里就擁有了大量資金可以開疆?dāng)U土，而資本對于互聯(lián)網(wǎng)流量數(shù)據(jù)的追逐，也讓鮮花電商們不得不加速擴(kuò)張。從“最低價(jià)格3.5元一束花，包郵派送到家”到“一周一團(tuán)鮮花9.9元”、“生活的精致套餐（299一年，包年48束）”等等打包促銷模式，鮮花電商平臺絞盡腦汁激活終端消費(fèi)市場，想要培育消費(fèi)市場對鮮花購買的習(xí)慣。除了產(chǎn)品打出不可思議的低價(jià)以降低消費(fèi)者購買門檻，以期實(shí)現(xiàn)消費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng)，而作為女性為主的消費(fèi)領(lǐng)域，花大價(jià)錢聘甚至用股份綁定明星為其代言，很好地拓展了鮮花電商宣傳覆蓋面，也成功喚起了終端市場消費(fèi)者的購買欲望。然而，原本以為會一直在風(fēng)口上奔跑的鮮花電商最終卻成為曇花一現(xiàn)的存在。

曇花一現(xiàn)的鮮花電商

在資本加持下，鮮花電商走上極速擴(kuò)張的道路，可從一開始圖片與實(shí)物不符、難以控制的物流成本、售后退款難等等問題，卻在日積月累下，最終壓垮了整個(gè)鮮花電商行業(yè)。除此以外，花的質(zhì)量本身也是備受爭議。各大鮮花電商平臺為了控制成本，包月套餐里的花材多是較易養(yǎng)活且保鮮期長的鮮花品種。鮮花美觀度容易打折扣的同時(shí)也大大地降低了用戶的體驗(yàn)。以此造成企業(yè)失信嚴(yán)重、客源量流失等問題。諸多鮮花爆款的買家秀都存在例如花不新鮮、配色不好、品質(zhì)不穩(wěn)定、花量很少，以及花送到時(shí)已經(jīng)蔫兒了或者壓癟了這樣一些問題。在移動互聯(lián)網(wǎng)和社交體系下，鮮花電商營銷模式單一，缺乏創(chuàng)新。此時(shí)如果其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭只要“燒”一點(diǎn)小錢，去整合線下鮮花店，也許瞬間就可以把鮮花電商秒殺。

需要解決的痛點(diǎn)

鮮花電商本身是傳統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域同互聯(lián)網(wǎng)+融合的產(chǎn)物，但在其成為互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口后，一路狂奔卻忘記了從一開始就未能妥善解決的行業(yè)痛點(diǎn)。供應(yīng)鏈太長、耗損嚴(yán)重卻又單客價(jià)低，讓鮮花電商流血前行，平臺為了控制成本，往往挑選保鮮期長、易活易養(yǎng)的品種，使得花的搭配選擇范圍很小。而鮮花是一種審美產(chǎn)品，用戶長期收到相同的花束，容易產(chǎn)生審美疲勞，加上鮮花類的消費(fèi)品屬于低頻非必需品，因此客戶流失情況嚴(yán)重。燒掉了錢卻留不住用戶，鮮花電商最終倒在了風(fēng)口下，不過或許經(jīng)過時(shí)間的沉淀和技術(shù)的更迭，當(dāng)冷鏈物流、鮮花損耗等問題被一一解決的時(shí)候，鮮花電商或又有重新崛起的機(jī)會。

編輯點(diǎn)評：燒錢買數(shù)據(jù)不可取

廣告鋪天蓋地，巨額補(bǔ)貼用戶，形成用戶規(guī)模再收割利潤。這一直是不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)取得成功的經(jīng)驗(yàn)。在網(wǎng)約車領(lǐng)域有“滴滴”、在外賣領(lǐng)域有“餓了么”“美團(tuán)”，在第三方支付領(lǐng)域有“支付寶”和“微信支付”。

這些取得成功的企業(yè)其用戶的交易行為都有高頻小額的特點(diǎn)，用戶一旦形成交易習(xí)慣，輕易不會改變。這意味經(jīng)過一段時(shí)間的廣告投放和補(bǔ)貼后，這些平臺的用戶規(guī)模即使在不投放廣告和補(bǔ)貼的情況下都會維持一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)字，從而由“燒錢”走向“盈利”。

但在資本的驅(qū)動和投機(jī)心理下，很少有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)愿意等待和經(jīng)歷時(shí)間的沉淀，往往是在大規(guī)模燒錢后，除了一份看上去不錯的數(shù)據(jù)報(bào)告外，透支整個(gè)行業(yè)的生命力和潛力，最終弄得一地雞毛。